CN207589163U - 一种一体式车载低音喇叭 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体式车载低音喇叭，塑料盆架的底部卡装有T铁，T铁的上端面分别设置有磁钢和华司，华司与磁钢共同套装在T铁的外圈，华司的上端设置有音圈，音圈的外表面套装有弹波，音圈的外圈还设置有音盆，音盆卡装在塑料盆架的内圈，塑料盆架的顶部还设置有悬边，悬边与塑料盆架一体结构，塑料盆架的外表面还设置有功放壳；本一体式车载低音喇叭，音盆收音效果更为出色，功放壳与塑料盆架一体，结构强度更高，占地面积更小，在局限的车内空间中也能够发挥出自身优势，悬边增高处理，增强自身柔韧性，使之更为耐用，同时其弹性与恢复力均有提升，显著的增亮低频音效，提升用户体验。

Description

一种一体式车载低音喇叭

技术领域

本实用新型涉及车载音响技术领域，尤其是一种一体式车载低音喇叭。

背景技术

车载音响是指安装在车内的音响系统，随着汽车音响的快速发展和更新，车载音响的功能越来越齐全，应用领域也越强，但是随着汽车年轻用户的增多，年轻车主对车载音响音质及音频的劲爆和时尚的最求也提出越高要求，特别是在驾驶的时候，希望在音响的动感音乐中找到与驾驶形成互动的音乐元素，所以，如何在车内局限的环境内迸发出优质的音质，已然成为现有车载音响所追求的一大目标。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式车载低音喇叭，具备高弹力，结构强度高，音质突出的特点，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一体式车载低音喇叭，包括塑料盆架、T铁和磁钢，所述塑料盆架的内部设置为空腔结构，塑料盆架的底部卡装有T铁，T铁的上端面设置有磁钢，所述磁钢与T铁固定套接，磁钢的外表面设置有华司，华司水平设置在磁钢的顶部，所述华司与磁钢共同套装在T铁的外圈，华司的上端设置有音圈，音圈的底部与T铁的顶部接触连接，所述音圈的外表面设置有弹波，弹波套装在音圈的外圈，音圈的外圈还设置有音盆，所述音盆的内凹处设置有防尘罩，防尘罩间隔设置在音圈的上端，所述音盆卡装在塑料盆架的内圈，塑料盆架的顶部还设置有悬边，悬边与塑料盆架一体结构，所述塑料盆架的外表面还设置有功放壳，功放壳偏心设置在塑料盆架的一侧，所述塑料盆架的外表面还设置有端子板，端子板通过螺栓与塑料盆架固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述T铁、磁钢与华司的圆心共同设置在同一轴线上。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹波的内圈与音圈的外壁无缝贴合。

作为本实用新型进一步的方案：所述音盆采用纸纤维、竹纤维和香蕉树纤维复合制造而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本一体式车载低音喇叭，音盆收音效果更为出色，功放壳与塑料盆架一体，结构强度更高，占地面积更小，在局限的车内空间中也能够发挥出自身优势，悬边增高处理，增强自身柔韧性，使之更为耐用，同时其弹性与恢复力均有提升，显著的增亮低频音效，提升用户体验。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图；

图2为本实用新型的整体结构图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1塑料盆架、11悬边、12端子板、2T铁、3磁钢、4华司、5音圈、6弹波、7音盆、8防尘罩、9功放壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种一体式车载低音喇叭，包括塑料盆架1、T铁2和磁钢3，塑料盆架1支撑主体设备，塑料盆架1的内部设置为空腔结构，塑料盆架1的底部卡装有T铁2，T铁2在通电的情况下导磁，并且T铁2不会剩磁，喇叭断电后，磁场立即消失，T铁2的纯度直接对音效造成影响，T铁2的上端面设置有磁钢3，磁钢3均匀散热，避免热量堆积，对音圈5正常工作造成影响，磁钢3与T铁2固定套接，磁钢3的外表面设置有华司4，华司4水平设置在磁钢3的顶部，华司4增强内部密封效果，避免在播放过程中出现杂音，华司4与磁钢3共同套装在T铁2的外圈，T铁2、磁钢3与华司4的圆心共同设置在同一轴线上，整体装置结构合理，占地面积更小，空间利用率更佳，华司4的上端设置有音圈5，音圈5的底部与T铁2的顶部接触连接，音圈5的外表面设置有弹波6，弹波6的内圈与音圈5的外壁无缝贴合，喇叭内部结构更为紧凑，结构强度更高，从功放壳9输出的交流电信号并产生一个震动的频率，从而使得弹波6与音圈5相互震动而发声，音圈5在弹波6内震动而产生低重音，弹波6套装在音圈5的外圈，音圈5的外圈还设置有音盆7，音盆7用于扩张音效，音盆7的内凹处设置有防尘罩8，防尘罩8加强装置的密封效果，避免落入杂物，防尘罩8间隔设置在音圈5的上端，音盆7卡装在塑料盆架1的内圈，音盆7采用纸纤维、竹纤维和香蕉树纤维复合制造而成，音盆7结构强度更高，收音效果更为出色，塑料盆架1的顶部还设置有悬边11，悬边11与塑料盆架1一体结构，悬边11增高处理，增强自身柔韧性，使之更为耐用，同时其弹性与恢复力均有提升，显著的增亮低频音效，提升用户体验，塑料盆架1的外表面还设置有功放壳9，功放壳9偏心设置在塑料盆架1的一侧，功放壳9将微小的音频信号放大并通过音盆7放出，功放壳9与塑料盆架1一体，结构强度更高，占地面积更小，在局限的车内空间中也能够发挥出自身优势，塑料盆架1的外表面还设置有端子板12，端子板12通过螺栓与塑料盆架1固定连接，塑料盆架1可以通过端子板12安装在车厢内部。

综上所述：该一体式车载低音喇叭，音盆7收音效果更为出色，功放壳9与塑料盆架1一体，结构强度更高，占地面积更小，在局限的车内空间中也能够发挥出自身优势，悬边11增高处理，增强自身柔韧性，使之更为耐用，同时其弹性与恢复力均有提升，显著的增亮低频音效，提升用户体验。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种一体式车载低音喇叭，包括塑料盆架(1)、T铁(2)和磁钢(3)，其特征在于：所述塑料盆架(1)的内部设置为空腔结构，塑料盆架(1)的底部卡装有T铁(2)，T铁(2)的上端面设置有磁钢(3)，所述磁钢(3)与T铁(2)固定套接，磁钢(3)的外表面设置有华司(4)，华司(4)水平设置在磁钢(3)的顶部，所述华司(4)与磁钢(3)共同套装在T铁(2)的外圈，华司(4)的上端设置有音圈(5)，音圈(5)的底部与T铁(2)的顶部接触连接，所述音圈(5)的外表面设置有弹波(6)，弹波(6)套装在音圈(5)的外圈，音圈(5)的外圈还设置有音盆(7)，所述音盆(7)的内凹处设置有防尘罩(8)，防尘罩(8)间隔设置在音圈(5)的上端，所述音盆(7)卡装在塑料盆架(1)的内圈，塑料盆架(1)的顶部还设置有悬边(11)，悬边(11)与塑料盆架(1)一体结构，所述塑料盆架(1)的外表面还设置有功放壳(9)，功放壳(9)偏心设置在塑料盆架(1)的一侧，所述塑料盆架(1)的外表面还设置有端子板(12)，端子板(12)通过螺栓与塑料盆架(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种一体式车载低音喇叭，其特征在于：所述T铁(2)、磁钢(3)与华司(4)的圆心共同设置在同一轴线上。

3.根据权利要求1所述的一种一体式车载低音喇叭，其特征在于：所述弹波(6)的内圈与音圈(5)的外壁无缝贴合。

4.根据权利要求1所述的一种一体式车载低音喇叭，其特征在于：所述音盆(7)采用纸纤维、竹纤维和香蕉树纤维复合制造而成。