CN207583868U - 锁口在外圈的角接触球轴承装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种锁口在外圈的角接触球轴承装配工装。锁口在外圈的角接触球轴承装配工装，包括用于支撑保持架以使保持架上的兜孔与轴承内圈上的滚道对应的支撑件，以及用于对轴承内圈磁化以使钢球能够被磁力吸附在轴承内圈上并保持在兜孔中的电磁铁，球在轴承内圈的磁力作用下被吸附在轴承内圈上，然后将轴承外圈压装到位，装配过程中通过磁力使钢球与轴承内圈保持固定，解决了现有的轴承装配工装在装配时需要借助润滑剂造成的装配效率低的问题。

Description

锁口在外圈的角接触球轴承装配工装

技术领域

本实用新型涉及一种锁口在外圈的角接触球轴承装配工装。

背景技术

锁口在外圈的角接触球轴承在装配时，通常先加热外圈，使外圈膨胀，然后取下外圈，快速用凡士林或者其他黏性介质将滚动体粘合到保持架兜孔和内圈沟道之间的空间区域，再将外圈压入，完成装配。在角接触球轴承的装配过程中需要借助专用的工装，以保证装配精度，降低装配难度。如授权公告号CN 205978134 U的中国专利就公开了一种角接触球轴承装配工装，该装配工装包括底座和安装在底座的内孔中的芯轴，在轴承的装配过程中，加热后的轴承外圈放置到底座上的台阶上，使用润滑油即润滑剂将钢球粘接在保持架的兜孔中，然后将粘接在一起的保持架和钢球放入轴承外圈的内孔中并使钢球放置在芯轴顶部的环形斜坡面上，钢球在重力的作用下沿着环形斜坡进入到轴承外圈的滚道中，最后将冷冻处理后的轴承内圈放入保持架中，借助压块施加压力将轴承内圈压装到位。这种工装是针对的锁口在内圈的角接触球轴承，对于锁口在外圈的角接触球轴承来说，在装配时采用润滑剂将保持架和钢球粘接在一起组装成组件进行装配，这种工装将轴承外圈压装到位后还需要将润滑剂清洗干净，降低装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁口在外圈的角接触球轴承装配工装，以解决现有的轴承装配工装在装配时需要借助润滑剂造成的装配效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装采用如下技术方案：

锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案1：锁口在外圈的角接触球轴承装配工装，包括用于支撑保持架以使保持架上的兜孔与轴承内圈上的滚道对应的支撑件，以及用于对轴承内圈磁化以使钢球能够被磁力吸附在轴承内圈上并保持在兜孔中的电磁铁，球在轴承内圈的磁力作用下被吸附在轴承内圈上，然后将轴承外圈压装到位，装配过程中通过磁力使钢球与轴承内圈保持固定，解决了现有的轴承装配工装在装配时需要借助润滑剂造成的装配效率低的问题。

锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案2，在锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案1的基础上进一步改进得到：所述电磁铁包括铁芯以及缠绕在所述铁芯上的电磁线圈，所述铁芯具有用于与轴承内圈接触以对其进行磁化的端面。

锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案3，在锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案2的基础上进一步改进得到：所述铁芯为圆柱形。

锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案4，在锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案3的基础上进一步改进得到：所述端面为所述铁芯的用于与轴承内圈的上侧面接触的下端面。

锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案5，在锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案4的基础上进一步改进得到：所述电磁铁径向上的尺寸小于保持架的外径。

锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案6，在锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案1~5中任意一项的基础上进一步改进得到：所述支撑件为垫片，所述垫片具有用于避让轴承内圈的内孔。

锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案7，在锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案6的基础上进一步改进得到：所述垫片径向上的厚度大于保持架径向上的厚度。

锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案8，在锁口在外圈的角接触球轴承装配工装技术方案7的基础上进一步改进得到：所述垫片的外径小于保持架的外径。

附图说明

图1为本实用新型的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装的实施例1在进行装配时将钢球放入保持架兜孔后的示意图；

图2为轴承外圈压入时的示意图；

图3为轴承外圈压入后的示意图；

附图中：1、电磁线圈；2、铁芯；3、轴承内圈；4、保持架；5、钢球；6、支撑件；7、轴承外圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装的具体实施例1，如图1至图3所示，锁口在外圈的角接触球轴承装配工装包括磁铁，磁铁具有用于与轴承内圈3接触以将其磁化使钢球5在磁力的作用下吸附在轴承内圈3上的磁化部，这样在装配过程中就能够使用磁力将钢球5吸附在轴承内圈3上，避免了使用润滑剂粘接钢球5造成的装配效率低的问题。

在本实施例中，磁铁采用电磁铁，电磁铁包括铁芯2以及缠绕在铁芯2上的电磁线圈1，磁化部即为铁芯2的前端面。电磁铁通过铁芯2的前端面与轴承内圈3的端面接触，电磁线圈1通入电流后铁芯2产生磁力将轴承内圈3磁化，轴承内圈3的磁力使钢球5被吸附在轴承内圈3上，以便进行后续的装配操作。采用电磁铁能够方便的控制电磁铁的磁力，这样在装配到位后，将电磁铁断电就能够使电磁铁失去磁力，很方便的就能够将电磁铁与轴承内圈3分离。在本实施例中铁芯2为圆柱形，电磁铁在径向上的尺寸小于保持架4的外径，这样便于轴承外圈7的装入。

锁口在外圈的角接触球轴承装配工装还包括支撑件6，支撑件6用于对保持架4进行支撑使保持架4上的兜孔与轴承内圈3上的滚道对应，在本实施例中支撑件6为垫片，垫片具有用于避让轴承内圈3的内孔，垫片的外径尺寸小于保持架4的外径，避免压装轴承外圈7时产生干涉，并且垫片径向上的厚度大于保持架径向上的厚度，便于对保持架进行支撑。

本实用新型的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装使用时，先将轴承外圈7加热，将轴承内圈3放置在工作台上， 并将保持架4放置在垫片上，垫片的厚度保证保持架4上的兜孔与轴承内圈3上的滚道对应，使兜孔的中心线与轴承上的滚道的底部处于同一水平面上。将电磁铁的铁芯2顶压在轴承内圈3上，使铁芯2的下端面与轴承内圈3接触，此时向电磁线圈1通电使电磁铁产生磁力并将轴承内圈3磁化，将钢球5放入保持架4的兜孔中，由于磁力的作用，钢球5被吸附在轴承内圈3上并保持在保持架4的兜孔中，不会从保持架4的兜孔中掉落，一直保持在正确的装配位置。最后将热膨胀后的轴承外圈7放置在装配位置，施加压力，将轴承外圈7压装到位，完成装配过程。

本实用新型的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装使用时依靠磁力使钢球5保持在正确的安装位置，不需要使用润滑剂，解决了现有的轴承装配工装在装配时需要借助润滑剂造成的装配效率低的问题。在装配到位后，轴承的各个部件尤其是轴承内圈会带有磁性，后续通过消磁工艺将轴承的各个部件上的磁性消除。

在本实用新型的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装的实施例2，在本实施例中电磁铁的铁芯支撑在轴承内圈的下侧面上，此时电磁铁的铁芯还能够起到支撑作用，其他与实施例1相同，不再赘述。

在本实用新型的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装的实施例3，在本实施例中铁芯为方形柱状，其他与实施例1相同，不再赘述。

在本实用新型的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装的实施例4，在本实施例中，垫片的外径略大于保持架的外径，其他与实施例1相同，不再赘述。

Claims (8)

1.锁口在外圈的角接触球轴承装配工装，其特征在于：包括用于支撑保持架以使保持架上的兜孔与轴承内圈上的滚道对应的支撑件，以及用于对轴承内圈磁化以使钢球能够被磁力吸附在轴承内圈上并保持在兜孔中的电磁铁。

2.根据权利要求1所述的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装，其特征在于：所述电磁铁包括铁芯以及缠绕在所述铁芯上的电磁线圈，所述铁芯具有用于与轴承内圈接触以对其进行磁化的端面。

3.根据权利要求2所述的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装，其特征在于：所述铁芯为圆柱形。

4.根据权利要求3所述的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装，其特征在于：所述端面为所述铁芯的用于与轴承内圈的上侧面接触的下端面。

5.根据权利要求4所述的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装，其特征在于：所述电磁铁径向上的尺寸小于保持架的外径。

6.根据权利要求1~5中任意一项所述的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装，其特征在于：所述支撑件为垫片，所述垫片具有用于避让轴承内圈的内孔。

7.根据权利要求6所述的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装，其特征在于：所述垫片径向上的厚度大于保持架径向上的厚度。

8.根据权利要求7所述的锁口在外圈的角接触球轴承装配工装，其特征在于：所述垫片的外径小于保持架的外径。