CN207582399U - 一种用于电动轿车的喷射洒水管路控制装置 - Google Patents

Abstract

一种用于电动轿车的喷射洒水管路控制装置，上三通上分别设置一个进水口和两个出水口，上三通一侧的出水口设置第一水管，上三通另一侧的出水口设置第二水管，第一水管和第二水管的管身上均设置阀门，上三通的进水口下方设置下三通，上三通的下端与下三通的上端之间设置端直通接头，上三通与下三通相通，上三通、下三通与端直通接头的连接处内部均设置密封垫圈，下三通的一侧接口设置第三水管，下三通的另一侧接口设置第四水管，第三水管、第四水管与第一水管、第二水管相互平行设置；本实用新型结构简单，设计巧妙、清洁效率高、机动灵活、适合对一些狭小地段进行清扫洒水等工作，提高环卫人员的清扫效率。

Description

一种用于电动轿车的喷射洒水管路控制装置

技术领域

本实用新型涉及新能源环卫汽车的喷射洒水领域，尤其是一种用于电动轿车的喷射洒水管路控制装置。

背景技术

随着环卫洒水车的普及，越来越多的地方使用环卫洒水车清理路面，一方面使用环卫洒水车可以减轻作业人员的劳动强度，另一方面也极大的提高了作业人员的清扫效率，使我们的居住环境变得更加干净整洁，现有技术中的环卫洒水车内部供水管路结构较为复杂，当供水管路出现问题需要修理时，往往找不到故障点，无法及时有效的进行维修，并且电动轿车的内部空间较为狭小，安装完座椅、水箱、水泵等必要的装置以后，留给铺设高压供水管路的空间更为狭窄，如果不能够合理有效的利用剩余的空间，将极大的降低环卫电动轿车的实用性。因此，怎样解决新能源环卫汽车内部空间狭小，无法整齐有效的铺设供水管路，成为长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因，现研发一种用于电动轿车的喷射洒水管路控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决电动轿车的内部空间较为狭小，安装完座椅、水箱、水泵等必要的装置以后，留给铺设高压供水管路的空间狭窄，整套控制喷射洒水管路的结构复杂，而研制的一种用于电动轿车的喷射洒水管路控制装置，本实用新型结构简单，设计巧妙，便于实际操作和后期维修，适合普遍进行推广。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种用于电动轿车的喷射洒水管路控制装置，是由：上三通、第一水管、第二水管、阀门、下三通、端直通接头、第三水管、第四水管构成；上三通上分别设置一个纵向的进水口和两个横向的出水口，上三通一侧的出水口设置第一水管，上三通另一侧的出水口设置第二水管，第一水管、第二水管与上三通的连接处内部均设置密封垫圈，第一水管和第二水管的管身上均设置阀门，通过调节阀门的手柄控制第一水管或第二水管的出水量大小，上三通的纵向进水口下方设置倒T字形的下三通，上三通的下端与下三通的上端之间设置端直通接头，上三通与下三通通过端直通接头连为一体构成工字形结构，上三通与下三通相通，上三通、下三通与端直通接头的连接处内部均设置密封垫圈，下三通的一侧接口设置第三水管，下三通的另一侧接口设置第四水管，第三水管、第四水管与第一水管、第二水管相互平行设置。

所述的第一水管、第二水管、第三水管、第四水管的材料采用高压软胶管。

所述的阀门为高压球阀。

本实用新型的有益效果是：第四水管内的高压水体通过下三通一部分被分流至第三水管内，第三水管内的一端可以连接高压水枪等设备，另一部分高压水体被分流至上三通内，再通过上三通一部分高压水体被引流至第一水管内，另一部分被引流至第二水管内，第一水管和第二水管内的高压水体分别通过阀门控制出水量大小，第一水管一端能够连接洒水车的前喷或后喷装置，第二水管的一端同样能够连接洒水车的前喷或后喷装置。本实用新型结构简单，设计巧妙，便于实际操作和后期维修，适合普遍进行推广。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图1中：上三通1、第一水管2、第二水管3、阀门4、下三通5、端直通接头6、第三水管7、第四水管8。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

上三通1上分别设置一个纵向的进水口和两个横向的出水口，上三通1一侧的出水口设置第一水管2，上三通1另一侧的出水口设置第二水管3，第一水管2、第二水管3与上三通1的连接处内部均设置密封垫圈，第一水管2和第二水管3的管身上均设置阀门4，通过调节阀门4的手柄控制第一水管2或第二水管3的出水量大小，上三通1的纵向进水口下方设置倒T字形的下三通5，上三通1的下端与下三通5的上端之间设置端直通接头6，上三通1与下三通5通过端直通接头6连为一体构成工字形结构，上三通1与下三通5相通，上三通1、下三通5与端直通接头6的连接处内部均设置密封垫圈，下三通5的一侧接口设置第三水管7，下三通5的另一侧接口设置第四水管8，第三水管7、第四水管8与第一水管2、第二水管3相互平行设置。

所述的第一水管2、第二水管3、第三水管7、第四水管8的材料采用高压软胶管。

所述的阀门4为高压球阀。

Claims (3)

1.一种用于电动轿车的喷射洒水管路控制装置，是由：上三通(1)、第一水管(2)、第二水管(3)、阀门(4)、下三通(5)、端直通接头(6)、第三水管(7)、第四水管(8)构成；其特征在于：上三通(1)上分别设置一个纵向的进水口和两个横向的出水口，上三通(1)一侧的出水口设置第一水管(2)，上三通(1)另一侧的出水口设置第二水管(3)，第一水管(2)、第二水管(3)与上三通(1)的连接处内部均设置密封垫圈，第一水管(2)和第二水管(3)的管身上均设置阀门(4)，通过调节阀门(4)的手柄控制第一水管(2)或第二水管(3)的出水量大小，上三通(1)的纵向进水口下方设置倒T字形的下三通(5)，上三通(1)的下端与下三通(5)的上端之间设置端直通接头(6)，上三通(1)与下三通(5)通过端直通接头(6)连为一体构成工字形结构，上三通(1)与下三通(5)相通，上三通(1)、下三通(5)与端直通接头(6)的连接处内部均设置密封垫圈，下三通(5)的一侧接口设置第三水管(7)，下三通(5)的另一侧接口设置第四水管(8)，第三水管(7)、第四水管(8)与第一水管(2)、第二水管(3)相互平行设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动轿车的喷射洒水管路控制装置，其特征在于：所述的第一水管(2)、第二水管(3)、第三水管(7)、第四水管(8)的材料采用高压软胶管。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动轿车的喷射洒水管路控制装置，其特征在于：所述的阀门(4)为高压球阀。