CN207579622U - 一种无线充电磁悬浮转换结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无线充电磁悬浮转换结构，包括高频感应机构和磁悬浮能量机构；磁悬浮能量机构包括第一磁悬浮衬底、磁悬浮能量线圈、第二磁悬浮衬底；高频感应机构包括第一高频磁芯衬底、第一高频感应线圈、第二高频感应线圈、第二高频磁芯衬底。本实用新型可适用于不同底盘高度或能量接收装置有位置偏差的车型，实现最大能量转换效率，无线充电效率得到大幅提升，同时，该转换结构具有结构简单、易操作、稳定性高、寿命长、安全防护等级高等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于无线充电领域，尤其涉及一种无线充电磁悬浮转换结构。
背景技术
随着新能源汽车需求越来越大，传统的无线充电系统，效率低下，系统稳定性差。因此提高无线充电系统的充电效率、稳定性以及实现系统快速保护是未来发展趋势。因势利导，对传统的无线充电系统进行技术升级，大大提高无线充电系统充电效率及稳定性，对无线充电的普及和应用具有重要意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种无线充电磁悬浮转换结构，解决传统无线功充电系统充电效率低、稳定性差的问题。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种无线充电磁悬浮转换结构，包括高频感应机构和磁悬浮能量机构；
所述磁悬浮能量机构包括第一磁悬浮衬底、磁悬浮能量线圈、第二磁悬浮衬底，第一磁悬浮衬底设于地面上，磁悬浮能量线圈设于设于底面以下且位于第一磁悬浮衬底正下方，第二磁悬浮衬底设于磁悬浮能量线圈正下方且与第一磁悬浮衬底相对应；
所述高频感应机构包括第一高频磁芯衬底、第一高频感应线圈、第二高频感应线圈、第二高频磁芯衬底，第二高频磁芯衬底设于第一磁悬浮衬底正上方，第二高频感应线圈设于第二高频磁芯衬底正上方，第一高频感应线圈设于车身内并与第二高频感应线圈相对应，第一高频磁芯衬底设于第一高频感应线圈正上方。
进一步地，所述转换结构还包括控制单元，第一高频感应线圈引出有第一感应线圈引出线，第二高频感应线圈引出有第二感应线圈引出线，控制单元分别与第二感应线圈引出线、磁悬浮能量线圈相连。
进一步地，所述第一高频感应线圈同一位置设置有定位模块，第二高频感应线圈同一位置设置有对准模块，对准模块与控制单元相连。
进一步地，所述对准模块采用红外对准模块，定位模块包括设于车身上的定位标志，红外对准模块用于对车身上的定位标志进行自动追踪和定位。
进一步地，所述第一磁悬浮衬底和第二磁悬浮衬底结构相同且均为永磁体或电磁感应线圈结构。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型可适用于不同底盘高度或能量接收装置有位置偏差的车型，实现最大能量转换效率，无线充电效率得到大幅提升，同时，该转换结构具有结构简单、易操作、稳定性高、寿命长、安全防护等级高等优点。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型的结构系统框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示的一种无线充电磁悬浮转换结构，包括高频感应机构和磁悬浮能量机构。
所述磁悬浮能量机构包括第一磁悬浮衬底、磁悬浮能量线圈、第二磁悬浮衬底，第一磁悬浮衬底和第二磁悬浮衬底结构相同且均为永磁体或电磁感应线圈结构，第一磁悬浮衬底设于地面上，磁悬浮能量线圈设于设于底面以下且位于第一磁悬浮衬底正下方，第二磁悬浮衬底设于磁悬浮能量线圈正下方且与第一磁悬浮衬底相对应。
所述高频感应机构包括第一高频磁芯衬底、第一高频感应线圈、第二高频感应线圈、第二高频磁芯衬底，第二高频磁芯衬底设于第一磁悬浮衬底正上方，第二高频感应线圈设于第二高频磁芯衬底正上方，第一高频感应线圈设于车身内并与第二高频感应线圈相对应，第一高频磁芯衬底设于第一高频感应线圈正上方。
其中，转换结构还包括控制单元，第一高频感应线圈引出有第一感应线圈引出线，第二高频感应线圈引出有第二感应线圈引出线，控制单元分别与第二感应线圈引出线、磁悬浮能量线圈相连；第一高频感应线圈同一位置设置有定位模块，第二高频感应线圈同一位置设置有对准模块，对准模块与控制单元相连；对准模块采用红外对准模块，定位模块包括设于车身上的定位标志，红外对准模块用于对车身上的定位标志进行自动追踪和定位。
控制单元用于采集红外对准模块的数据信息以及第二感应线圈延长线的电流信息来控制磁悬浮能量线圈输出功率、磁场偏移量以及判断无线充电系统的工作状态，同时磁悬浮能量线圈在矢量电流控制下，实现磁悬浮能量结构的磁悬浮；根据电流的矢量状态，实现结构的位移。
本实用新型可适用于不同底盘高度或能量接收装置有位置偏差的车型，实现最大能量转换效率，无线充电效率得到大幅提升，同时，该转换结构具有结构简单、易操作、稳定性高、寿命长、安全防护等级高等优点。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种无线充电磁悬浮转换结构，其特征在于：包括高频感应机构和磁悬浮能量机构；
所述磁悬浮能量机构包括第一磁悬浮衬底、磁悬浮能量线圈、第二磁悬浮衬底，第一磁悬浮衬底设于地面上，磁悬浮能量线圈设于设于底面以下且位于第一磁悬浮衬底正下方，第二磁悬浮衬底设于磁悬浮能量线圈正下方且与第一磁悬浮衬底相对应；
所述高频感应机构包括第一高频磁芯衬底、第一高频感应线圈、第二高频感应线圈、第二高频磁芯衬底，第二高频磁芯衬底设于第一磁悬浮衬底正上方，第二高频感应线圈设于第二高频磁芯衬底正上方，第一高频感应线圈设于车身内并与第二高频感应线圈相对应，第一高频磁芯衬底设于第一高频感应线圈正上方。
2.根据权利要求1所述的一种无线充电磁悬浮转换结构，其特征在于：所述转换结构还包括控制单元，第一高频感应线圈引出有第一感应线圈引出线，第二高频感应线圈引出有第二感应线圈引出线，控制单元分别与第二感应线圈引出线、磁悬浮能量线圈相连。
3.根据权利要求2所述的一种无线充电磁悬浮转换结构，其特征在于：所述第一高频感应线圈同一位置设置有定位模块，第二高频感应线圈同一位置设置有对准模块，对准模块与控制单元相连。
4.根据权利要求3所述的一种无线充电磁悬浮转换结构，其特征在于：所述对准模块采用红外对准模块，定位模块包括设于车身上的定位标志，红外对准模块用于对车身上的定位标志进行自动追踪和定位。
5.根据权利要求1所述的一种无线充电磁悬浮转换结构，其特征在于：所述第一磁悬浮衬底和第二磁悬浮衬底结构相同且均为永磁体或电磁感应线圈结构。
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| CN201721754078.8U CN207579622U (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 一种无线充电磁悬浮转换结构 |
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| CN207579622U true CN207579622U (zh) | 2018-07-06 |
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| CN (1) | CN207579622U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020042864A1 (zh) * | 2018-08-30 | 2020-03-05 | 西安中兴新软件有限责任公司 | 一种定位方法、第一电子设备及存储介质 |
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2017
- 2017-12-15 CN CN201721754078.8U patent/CN207579622U/zh not_active Expired - Fee Related
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| WO2020042864A1 (zh) * | 2018-08-30 | 2020-03-05 | 西安中兴新软件有限责任公司 | 一种定位方法、第一电子设备及存储介质 |
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