CN207578273U - 液压油缸盖圆螺母专用扳手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了液压油缸盖圆螺母专用扳手，包括哈弗块、锁紧螺杆和定位销，所述哈弗块的边缘设有锁紧螺杆和定位销，所述定位销位于哈弗块的中部，所述锁紧螺杆贯穿哈弗块；所述哈弗块包括第一哈弗块和第二哈弗块，所述第一哈弗块与第二哈弗块的中部设有弧形凹槽，所述第一哈弗块的左端设有固定螺孔，所述第一哈弗块的中部设有通孔，所述通孔的边缘设有固定螺钉，所述固定螺钉表面设有片状弹簧，所述片状弹簧与固定螺钉固定连接，所述第一哈弗块的右端设有螺杆孔。通过利用哈佛块紧固在油缸盖圆螺母上，将固定螺杆插入油缸盖圆螺母的卡槽中，提高扳手与油缸盖圆螺母连接的稳定性，有效防止扳手与油缸盖圆螺母脱钩。

Description

液压油缸盖圆螺母专用扳手

技术领域

本实用新型涉及工具技术领域，具体为液压油缸盖圆螺母专用扳手。

背景技术

目前，市场中对于液压油缸维修保养工作更换油封时，常用的勾型扳手又称月牙形扳手，用于拆卸厚度受限制的扁圆螺母等，勾型扳手专用于拆装车辆，机械设备上的油缸圆螺母，卡槽分为长方形卡槽和圆形定位孔卡槽。其主要受力点在半圆顶部与长方形卡槽或圆形卡槽位，极易滑出脱钩，而且工具短小单薄，仅限于双手施力，不可重力敲击使用，导致拆卸失败，甚至损坏工具，拆卸人员还可能受伤且效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供液压油缸盖圆螺母专用扳手，本实用新型通过利用哈佛块紧固在油缸盖圆螺母上，将固定螺杆插入油缸盖圆螺母的卡槽中，提高扳手使用的方便性和工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压油缸盖圆螺母专用扳手，包括哈弗块、锁紧螺杆和定位销，所述哈弗块的边缘设有锁紧螺杆和定位销，所述定位销位于哈弗块的中部，所述锁紧螺杆贯穿哈弗块；所述哈弗块包括第一哈弗块和第二哈弗块，所述第一哈弗块与第二哈弗块的中部设有弧形凹槽，所述第一哈弗块的左端设有固定螺孔，所述第一哈弗块的中部设有通孔，所述通孔的边缘设有固定螺钉，所述固定螺钉表面设有片状弹簧，所述片状弹簧与固定螺钉固定连接，所述第一哈弗块的右端设有螺杆孔；所述锁紧螺杆包括螺杆和加力杆，所述加力杆位于螺杆的端部且与螺杆活动连接；所述定位销包括销钉杆和销钉头，所述销钉杆与销钉头固定连接，所述销钉杆与通孔间隙配合连接，所述销钉头的表面设有环形凹槽，所述环形凹槽与片状弹簧滑动连接。

进一步地，所述第一哈弗块与第二哈弗块关于弧形凹槽的圆心中心对称。

进一步地，所述第一哈弗块与第二哈弗块通过锁紧螺杆固定。

进一步地，所述固定螺孔与锁紧螺杆通过螺纹旋合连接。

进一步地，所述锁紧螺杆与哈弗块的连接处设有垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过利用哈佛块紧固在油缸盖圆螺母上，将固定螺杆插入油缸盖圆螺母的卡槽中，提高扳手与油缸盖圆螺母连接的稳定性，有效防止扳手与油缸盖圆螺母脱钩；通过采用较厚钢材制造的哈弗块，在油缸盖圆螺母难以拆卸时，可以用锤敲击或在哈弗块的端部套加力管使用，提高扳手使用的方便性。

附图说明

图1为本实用新型扳手结构示意图；

图2为本实用新型锁紧螺杆结构示意图；

图3为本实用新型定位销结构示意图。

图中：哈弗块1，第一哈弗块11，第二哈弗块12，弧形凹槽13，固定螺孔14，通孔15，螺杆孔16，锁紧螺杆2，螺杆21，加力杆22，定位销3，销钉杆31，销钉头32，环形凹槽33，固定螺钉4，片状弹簧41，垫圈5。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：液压油缸盖圆螺母专用扳手，包括哈弗块1、锁紧螺杆2和定位销3，所述哈弗块1的边缘设有锁紧螺杆2和定位销3，所述定位销3位于哈弗块1的中部，所述锁紧螺杆2贯穿哈弗块1；所述哈弗块1包括第一哈弗块11和第二哈弗块12，所述第一哈弗块11与第二哈弗块12的中部设有弧形凹槽13，所述第一哈弗块11的左端设有固定螺孔14，所述第一哈弗块11的中部设有通孔15，所述通孔15的边缘设有固定螺钉4，所述固定螺钉4表面设有片状弹簧41，所述片状弹簧41与固定螺钉4固定连接，所述第一哈弗块11的右端设有螺杆孔16；所述锁紧螺杆2包括螺杆21和加力杆22，所述加力杆22位于螺杆21的端部且与螺杆21活动连接；所述定位销3包括销钉杆31和销钉头32，所述销钉杆31与销钉头32固定连接，所述销钉杆31与通孔15间隙配合连接，所述销钉头32的表面设有环形凹槽33，所述环形凹槽33与片状弹簧41滑动连接。

所述第一哈弗块11与第二哈弗块12关于弧形凹槽13的圆心中心对称，通过设有关于弧形凹槽13圆心中心对称的第一哈弗块11和第二哈弗块12，便于使扳手形成一个整体，提高扳手的结构强度。

所述第一哈弗块11与第二哈弗块12通过锁紧螺杆2固定连接，通过使用锁紧螺杆2将第一哈弗块11与第二哈弗块12固定连接，便于拆装扳手，使用更加方便。

所述固定螺孔14与锁紧螺杆2通过螺纹旋合连接，便于固定和调整哈弗块1之间弧形凹槽13的直径，方便拆装不同大小的油缸盖圆螺母，提高扳手的使用范围。

所述锁紧螺杆2与哈弗块1的连接处设有垫圈5，通过在锁紧螺杆2与哈弗块1之间设有垫圈5，提高锁紧螺杆2与哈弗块1之间的接触面积，放置应力集中，提高锁紧螺杆2的连接稳定性。

本实用新型的哈弗块1、第一哈弗块11、第二哈弗块12、弧形凹槽13、固定螺孔14、通孔15、螺杆孔16、锁紧螺杆2、螺杆21、加力杆22、定位销3、销钉杆31、销钉头32、环形凹槽33、固定螺钉4、片状弹簧41、垫圈5，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过利用哈佛块紧固在油缸盖圆螺母上，将固定螺杆21插入油缸盖圆螺母的卡槽中，提高扳手与油缸盖圆螺母连接的稳定性，有效防止扳手与油缸盖圆螺母脱钩。通过采用较厚钢材制造的哈弗块1，在油缸盖圆螺母难以拆卸时，可以用锤敲击或在哈弗块1的端部套加力管使用，提高扳手使用的方便性。

本实用新型在使用时，通过加力杆22转动螺杆21，使第一哈弗块11与第二哈弗块12分离，将哈弗块1的套于油缸盖圆螺母的表面，转动加力杆22，使哈弗块1与油缸盖圆螺母连接紧密，将定位销3沿通孔15插入油缸盖圆螺母的定位孔内，将定位螺钉表面的片状弹簧41插入定位销3端部的环形凹槽33内，防止扳手在在使用中定位销3掉落，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加正向或者逆向外力，实现油缸盖圆螺母的拆装，在难以拆卸时，还可以敲击，用套管加长使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.液压油缸盖圆螺母专用扳手，包括哈弗块(1)、锁紧螺杆(2)和定位销(3)，其特征在于：所述哈弗块(1)的边缘设有锁紧螺杆(2)和定位销(3)，所述定位销(3)位于哈弗块(1)的中部，所述锁紧螺杆(2)贯穿哈弗块(1)；

所述哈弗块(1)包括第一哈弗块(11)和第二哈弗块(12)，所述第一哈弗块(11)与第二哈弗块(12)的中部设有弧形凹槽(13)，所述第一哈弗块(11)的左端设有固定螺孔(14)，所述第一哈弗块(11)的中部设有通孔(15)，所述通孔(15)的边缘设有固定螺钉(4)，所述固定螺钉(4)表面设有片状弹簧(41)，所述片状弹簧(41)与固定螺钉(4)固定连接，所述第一哈弗块(11)的右端设有螺杆孔(16)；

所述锁紧螺杆(2)包括螺杆(21)和加力杆(22)，所述加力杆(22)位于螺杆(21)的端部且与螺杆(21)活动连接；

所述定位销(3)包括销钉杆(31)和销钉头(32)，所述销钉杆(31)与销钉头(32)固定连接，所述销钉杆(31)与通孔(15)间隙配合连接，所述销钉头(32)的表面设有环形凹槽(33)，所述环形凹槽(33)与片状弹簧(41)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的液压油缸盖圆螺母专用扳手，其特征在于：所述第一哈弗块(11)与第二哈弗块(12)关于弧形凹槽(13)的圆心中心对称。

3.根据权利要求1所述的液压油缸盖圆螺母专用扳手，其特征在于：所述第一哈弗块(11)与第二哈弗块(12)通过锁紧螺杆(2)固定连接。

4.根据权利要求1所述的液压油缸盖圆螺母专用扳手，其特征在于：所述固定螺孔(14)与锁紧螺杆(2)通过螺纹旋合连接。

5.根据权利要求1所述的液压油缸盖圆螺母专用扳手，其特征在于：所述锁紧螺杆(2)与哈弗块(1)的连接处设有垫圈(5)。