CN207573554U - 一种新型车载音响 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车载音响,包括音响本体，所述音响本体的一侧输出端开有槽口，且槽口内放置有防尘盖，防尘盖的一侧安装有拉手，所述音响本体的内部设有控制室，控制室内设有安装板，且安装板焊接于音响本体的内侧壁，安装板的一侧安装有竖直方向的固定杆，固定杆的内腔设有安装槽，安装槽的底部固定连接有弹簧，固定杆的一端连接有伸缩杆，伸缩杆的一端延伸至固定杆内，且伸缩杆与固定杆的内壁滑动连接，伸缩杆的一端安装有固定板，本实用新型在车载音响的输出端设有防尘盖，利用防尘盖对车载音响进行防尘，保护了车载音响，且结构简单合理、操作方便，因而，具有很好的推广使用价值。

Description

一种新型车载音响

技术领域

本实用新型涉及车载音响技术领域，尤其涉及一种新型车载音响。

背景技术

车载音响是指安装在车内的音响，车载音响最基本的条件就是有回放声音的功能，其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰，随着生活水平的提高，车载音响的安装使用频率越来越高。而在如今的车载音响使用过程中，对于车载音响的防尘保护差，导致车载音响使用效果大受影响，防尘容易脱落的情况也极大的影响着车载音响的防尘效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的对于车载音响的防尘保护差的缺点，而提出的一种新型车载音响。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型车载音响，包括音响本体，所述音响本体的一侧输出端开有槽口，且槽口内放置有防尘盖，防尘盖的一侧安装有拉手，所述音响本体的内部设有控制室，控制室内设有安装板，且安装板焊接于音响本体的内侧壁，安装板的一侧安装有竖直方向的固定杆，固定杆的内腔设有安装槽，安装槽的底部固定连接有弹簧，固定杆的一端连接有伸缩杆，伸缩杆的一端延伸至固定杆内，且伸缩杆与固定杆的内壁滑动连接，伸缩杆的一端安装有固定板，固定板的一侧焊接有竖直方向的卡杆，固定板的另一侧固定连接有控制杆，且控制杆的另一端安装有控制柄，所述控制室的一侧开设有滑槽，且控制杆部分位于滑槽的内部。

优选的，所述控制杆的一端位于控制室内，且控制杆的另一端延伸至控制室的外侧。

优选的，所述音响本体的一侧输出端开有槽口，槽口语控制室之间设有挡板，挡板上开设有固定槽孔，且固定槽孔的宽度大于卡杆的直径。

优选的，所述防尘盖上开设有固定槽，且固定槽的高度大于卡杆的高度。

优选的，所述安装槽靠近伸缩杆的两侧内壁上均设有卡块，且伸缩杆的直径小于两卡块之间的间距。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在车载音响的输出端设有防尘盖，利用防尘盖对车载音响进行防尘，保护了车载音响，且结构简单合理、操作方便，因而，具有很好的推广使用价值。

2、本实用新型在车载音响内设有控制室，控制室内安装有弹簧及伸缩杆，伸缩杆的一侧设有固定板，固定板上设有卡杆，固定板的另一侧连接有位于音响外侧的控制柄，同时防尘盖的两侧开有固定槽，当需要进行防尘时，可直接通过控制柄拉动固定板，进而拉动固定板上的卡杆，而后放入防尘盖，再松开控制柄，卡杆会落入固定槽中对防尘盖进行固定，需要取出时，操作相似，可方便的对车载音响进行防尘操作，且取拿方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型车载音响的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型车载音响的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种新型车载音响的局部放大图。

图中：1音响本体、2防尘盖、3拉手、4控制杆、5控制柄、6滑槽、7安装板、8固定板、9卡杆、10固定杆、11弹簧、12伸缩杆、13安装槽、14控制室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新型车载音响，包括音响本体1，音响本体1的一侧输出端开有槽口，且槽口内放置有防尘盖2，防尘盖2的一侧安装有拉手3，音响本体1的内部设有控制室14，控制室14内设有安装板7，且安装板7焊接于音响本体1的内侧壁，安装板7的一侧安装有竖直方向的固定杆10，固定杆10的内腔设有安装槽13，安装槽13的底部固定连接有弹簧11，固定杆10的一端连接有伸缩杆12，伸缩杆12的一端延伸至固定杆10内，且伸缩杆12与固定杆10的内壁滑动连接，伸缩杆12的一端安装有固定板8，固定板8的一侧焊接有竖直方向的卡杆9，固定板8的另一侧固定连接有控制杆4，且控制杆4的另一端安装有控制柄5，控制室14的一侧开设有滑槽6，且控制杆4部分位于滑槽6的内部。

本实施例中，控制杆4的一端位于控制室14内，且控制杆4的另一端延伸至控制室14的外侧，音响本体1的一侧输出端开有槽口，槽口语控制室14之间设有挡板，挡板上开设有固定槽孔，且固定槽孔的宽度大于卡杆9的直径，防尘盖2上开设有固定槽，且固定槽的高度大于卡杆9的高度，安装槽13靠近伸缩杆12的两侧内壁上均设有卡块，且伸缩杆12的直径小于两卡块之间的间距。

工作原理

本实用新型在车载音响的输出端设有防尘盖2，利用防尘盖2对车载音响进行防尘，保护了车载音响，在车载音响内设有控制室14，控制室14内安装有弹簧11及伸缩杆12，伸缩杆12的一侧设有固定板8，固定板8上设有卡杆9，固定板8的另一侧连接有位于音响外侧的控制柄5，同时防尘盖2的两侧开有固定槽，当需要进行防尘时，可直接通过控制柄5拉动固定板8，进而拉动固定板8上的卡杆9，而后放入防尘盖2，再松开控制柄5，卡杆9会落入固定槽中对防尘盖2进行固定，需要取出时，操作相似，可方便的对车载音响进行防尘操作，且取拿方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型车载音响，包括音响本体（1），其特征在于，所述音响本体（1）的一侧输出端开有槽口，且槽口内放置有防尘盖（2），防尘盖（2）的一侧安装有拉手（3），所述音响本体（1）的内部设有控制室（14），控制室（14）内设有安装板（7），且安装板（7）焊接于音响本体（1）的内侧壁，安装板（7）的一侧安装有竖直方向的固定杆（10），固定杆（10）的内腔设有安装槽（13），安装槽（13）的底部固定连接有弹簧（11），固定杆（10）的一端连接有伸缩杆（12），伸缩杆（12）的一端延伸至固定杆（10）内，且伸缩杆（12）与固定杆（10）的内壁滑动连接，伸缩杆（12）的一端安装有固定板（8），固定板（8）的一侧焊接有竖直方向的卡杆（9），固定板（8）的另一侧固定连接有控制杆（4），且控制杆（4）的另一端安装有控制柄（5），所述控制室（14）的一侧开设有滑槽（6），且控制杆（4）部分位于滑槽（6）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新型车载音响，其特征在于，所述控制杆（4）的一端位于控制室（14）内，且控制杆（4）的另一端延伸至控制室（14）的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种新型车载音响，其特征在于，所述音响本体（1）的一侧输出端开有槽口，槽口语控制室（14）之间设有挡板，挡板上开设有固定槽孔，且固定槽孔的宽度大于卡杆（9）的直径。

4.根据权利要求1所述的一种新型车载音响，其特征在于，所述防尘盖（2）上开设有固定槽，且固定槽的高度大于卡杆（9）的高度。

5.根据权利要求1所述的一种新型车载音响，其特征在于，所述安装槽（13）靠近伸缩杆（12）的两侧内壁上均设有卡块，且伸缩杆（12）的直径小于两卡块之间的间距。