CN207572851U - 一种配网带电作业导线支撑杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种配网带电作业导线支撑杆，包括固定架、绝缘套管、丝杆、电机和变速箱；其中所述变速箱安装在固定架上，绝缘套管固定在变速箱的侧壁上，所述丝杆套设在绝缘套管内并且其一端与变速箱传动部件相连，在丝杆另一端的端部设有限位销，所述变速箱由电机带动；所述丝杆和绝缘套管之间设有绝缘内杆，所述丝杆上螺纹安装有法兰螺帽，法兰螺帽和绝缘内杆固定连接。本一种配网带电作业导线支撑杆在带电起立、更换杆塔时将导线撑开，撑杆具备结构简单、使用方便、经济适用等特点。配网线路带电作业使用撑杆可减小作业人员的劳动强度，降低作业人员的安全风险并提高带电作业的工作效率。

Description

一种配网带电作业导线支撑杆

技术领域

本实用新型涉及带电作业辅助工具，具体是一种配网带电作业导线支撑杆。

背景技术

随着地方经济的快速发展，电网建设规模的不断扩大，配电网的供电可靠性要求越来越高。为了有效的提升供电可靠性，系统内大力推广应用带电作业，以有效的减少电网因工程建设等的停电次数和停电时间。带电起立杆塔的数量逐年增加，在带电起立、更换杆塔中，需要用人力将导线拉开，以满足起立、更换杆塔的要求，整个工作完成后，人员非常的疲惫，而且安全风险非常的大。在带电起立、更换杆塔作业时，为降低带电作业人员的劳动强度，降低带电作业人员的意识风险，保障降低电网的供电可靠性，提高带电起立、更换杆塔的作业效率，需要研制一种带电起立、更换杆塔时将导线撑开的工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种配网带电作业导线支撑杆，以解决作业人员的安全性低的问题以及工作效率低的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种配网带电作业导线支撑杆，其特征在于：包括固定架、绝缘套管、丝杆、电机和变速箱；其中所述变速箱安装在固定架上，绝缘套管固定在变速箱的侧壁上，所述丝杆套设在绝缘套管内并且其一端与变速箱传动部件相连，在丝杆另一端的端部设有限位销，所述变速箱由电机带动；所述丝杆和绝缘套管之间设有绝缘内杆，所述丝杆上螺纹安装有法兰螺帽，法兰螺帽和绝缘内杆固定连接。

优选的，所述电机配置有蓄电池，并由设置在固定架侧面的开关控制启停。

优选的，所述丝杆有两根，分别设置在变速箱两端，并且均与变速箱内的轴向齿轮连接。

优选的，所述卡线卡设有两个，卡线卡沿绝缘内杆的径向凸出设有阻挡片。

优选的，所述限位销有两片，分别设置在丝杆两端。

优选的，所述开关配置有独立遥控开关，开关为双刀双掷开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本一种配网带电作业导线支撑杆在带电起立、更换杆塔时将导线撑开，满足带电作业的安全距离，撑杆具备结构简单、使用方便、经济适用等特点。配网线路带电作业使用撑杆可减小作业人员的劳动强度，降低作业人员的安全风险并提高带电作业的工作效率。

附图说明

图1为一种配网带电作业导线支撑杆的结构示意图。

图2为一种配网带电作业导线支撑杆的控制电路图。

图中：1、绝缘内杆；2、绝缘套管；3、丝杆；4、法兰螺帽；5、固定螺栓；6、电机；7、变速箱；8、卡线卡；9、限位销；10、轴向齿轮；11、开关；12、蓄电池；13、固定架；14、阻挡片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1示出了一种配网带电作业导线支撑杆的实施例一：

一种配网带电作业导线支撑杆为管型结构，由固定架13、绝缘套管2、丝杆3、电机6和变速箱7组成。其中变速箱7通过固定螺栓5安装在固定架13上，使变速箱7更好的工作，增加变速箱7的安全性能和使用规范。绝缘套管2固定在变速箱7的侧壁上，增加装置的安全性能，并能对绝缘内杆1起到保护作用。变速箱7由电机6带动，丝杆3套设在绝缘套管2内并且其一端与变速箱7传动部件相连，在丝杆3另一端的端部设有限位销9，限位销9用于限制法兰螺帽4水平移动的最远距离。丝杆3和绝缘套管2之间设有绝缘内杆1，丝杆3上螺纹安装有法兰螺帽4，法兰螺帽4和绝缘内杆1固定连接，丝杆3的轴向转动带动法兰螺帽4的移动从而带动绝缘内杆1伸缩。配置卡线卡8有效固定在绝缘内杆1轴向远端，卡线卡8采用铝合金弯制线卡。当电机6正向或反向转动时，其转动轴通过变速箱7经行换向转动成为轴向齿轮10的轴向转动，从而带动的丝杆3的轴向转动，进而带动的法兰螺帽4向丝杆3的远端或近端移动从而带动的绝缘内杆1伸缩。当法兰螺帽4向外移动至限位销9时，电机6停止转动，支撑杆达到最大撑开间距状态；当法兰螺帽4向内移动至固定架13外端时，电机6停止转动，支撑杆处于最小间距状态。使用时，调节绝缘撑杆的间距将两侧的卡线卡8卡入配网线路的两相导线中，此时遥控绝缘撑杆可有效撑开配网线路相间的导线间距；恢复时，遥控绝缘撑杆向内收缩，配网线路相间的导线间距随绝缘撑杆恢复固有间距。

实施例二：

一种配网带电作业导线支撑杆为管型结构，由固定架13、绝缘套管2、丝杆3、电机6和变速箱7组成。其中变速箱7通过固定螺栓5安装在固定架13上，使变速箱7更好的工作，增加变速箱7的安全性能和使用规范。绝缘套管2固定在变速箱7的侧壁上，增加装置的安全性能，并能对绝缘内杆1起到保护作用。变速箱7由电机6带动，丝杆3套设在绝缘套管2内并且其一端与变速箱7传动部件相连，在丝杆3另一端的端部设有限位销9，限位销9用于限制法兰螺帽4水平移动的最远距离。丝杆3和绝缘套管2之间设有绝缘内杆1，丝杆3上螺纹安装有法兰螺帽4，法兰螺帽4和绝缘内杆1固定连接，丝杆3的轴向转动带动法兰螺帽4的移动从而带动绝缘内杆1伸缩。配置卡线卡8有效固定在绝缘内杆1轴向远端，卡线卡8采用铝合金弯制线卡。电机6配置有蓄电池12，蓄电池12提供电机6的动力电源，保证电机6能正常运作。电机6的运作方式由设置在固定架13侧面的开关11控制，开关11不仅能控制电机6的启停，还能控制电机6正向或者反向运转，使工作人员的操作更加简单快捷。

实施例三：

一种配网带电作业导线支撑杆为管型结构，由固定架13、绝缘套管2、丝杆3、电机6和变速箱7组成。其中变速箱7通过固定螺栓5安装在固定架13上，使变速箱7更好的工作，增加变速箱7的安全性能和使用规范。绝缘套管2固定在变速箱7的侧壁上，增加装置的安全性能，并能对绝缘内杆1起到保护作用。变速箱7由电机6带动，丝杆3套设在绝缘套管2内并且其一端与变速箱7传动部件相连，在丝杆3另一端的端部设有限位销9，限位销9用于限制法兰螺帽4水平移动的最远距离。丝杆3和绝缘套管2之间设有绝缘内杆1，丝杆3上螺纹安装有法兰螺帽4，法兰螺帽4和绝缘内杆1固定连接，丝杆3的轴向转动带动法兰螺帽4的移动从而带动绝缘内杆1伸缩。配置卡线卡8有效固定在绝缘内杆1轴向远端，卡线卡8采用铝合金弯制线卡。丝杆3有两根，以反向螺纹方式分别设置在变速箱7两端，并且均与变速箱7内的轴向齿轮10连接。对比单一丝杆3而言，两根丝杆3不仅能保证变速箱7两侧运动的同步进行，还能使电机6提供的能有能充分的利用，还能是整体装置满足带电作业的安全距离使得工作更加的高效、迅捷、安全。

实施例四：

一种配网带电作业导线支撑杆为管型结构，由固定架13、绝缘套管2、丝杆3、电机6和变速箱7组成。其中变速箱7通过固定螺栓5安装在固定架13上，使变速箱7更好的工作，增加变速箱7的安全性能和使用规范。绝缘套管2固定在变速箱7的侧壁上，增加装置的安全性能，并能对绝缘内杆1起到保护作用。变速箱7由电机6带动，丝杆3套设在绝缘套管2内并且其一端与变速箱7传动部件相连，在丝杆3另一端的端部设有限位销9，限位销9用于限制法兰螺帽4水平移动的最远距离。丝杆3和绝缘套管2之间设有绝缘内杆1，丝杆3上螺纹安装有法兰螺帽4，法兰螺帽4和绝缘内杆1固定连接，丝杆3的轴向转动带动法兰螺帽4的移动从而带动绝缘内杆1伸缩。配置卡线卡8有效固定在绝缘内杆1轴向远端，卡线卡8采用铝合金弯制线卡。卡线卡8设有两个，卡线卡8沿绝缘内杆1的径向凸出设有阻挡片14。为了能更好的固定配网线路相间的导线，配置两个卡线卡8卡入配网线路的两相导线中，以保证使用的稳定性和安全性，此时遥控绝缘撑杆可朝两侧同时有效撑开配网线路相间的导线间距，恢复时，遥控绝缘撑杆同时向内收缩，配网线路相间的导线间距随绝缘撑杆恢复固有间距。

实施例五：

一种配网带电作业导线支撑杆为管型结构，由固定架13、绝缘套管2、丝杆3、电机6和变速箱7组成。其中变速箱7通过固定螺栓5安装在固定架13上，使变速箱7更好的工作，增加变速箱7的安全性能和使用规范。绝缘套管2固定在变速箱7的侧壁上，增加装置的安全性能，并能对绝缘内杆1起到保护作用。变速箱7由电机6带动，丝杆3套设在绝缘套管2内并且其一端与变速箱7传动部件相连，在丝杆3另一端的端部设有限位销9，限位销9用于限制法兰螺帽4水平移动的最远距离。丝杆3和绝缘套管2之间设有绝缘内杆1，丝杆3上螺纹安装有法兰螺帽4，法兰螺帽4和绝缘内杆1固定连接，丝杆3的轴向转动带动法兰螺帽4的移动从而带动绝缘内杆1伸缩。配置卡线卡8有效固定在绝缘内杆1轴向远端，卡线卡8采用铝合金弯制线卡。在两根丝杆3的端部分别设有一个限位销9，限位销9用于限制丝杆3两侧法兰螺帽4水平移动的最远距离。同时两个限位销可以保证变速箱7两侧运动的同步，在撑开的过程中使得两侧受力均匀，更好的保护绝缘撑杆。

实施例六：

一种配网带电作业导线支撑杆为管型结构，由固定架13、绝缘套管2、丝杆3、电机6和变速箱7组成。其中变速箱7通过固定螺栓5安装在固定架13上，使变速箱7更好的工作，增加变速箱7的安全性能和使用规范。绝缘套管2固定在变速箱7的侧壁上，增加装置的安全性能，并能对绝缘内杆1起到保护作用。变速箱7由电机6带动，丝杆3套设在绝缘套管2内并且其一端与变速箱7传动部件相连，在丝杆3另一端的端部设有限位销9，限位销9用于限制法兰螺帽4水平移动的最远距离。丝杆3和绝缘套管2之间设有绝缘内杆1，丝杆3上螺纹安装有法兰螺帽4，法兰螺帽4和绝缘内杆1固定连接，丝杆3的轴向转动带动法兰螺帽4的移动从而带动绝缘内杆1伸缩。配置卡线卡8有效固定在绝缘内杆1轴向远端，卡线卡8采用铝合金弯制线卡。开关11配置独立遥控开关具备电源正负级方向切换功能，为双刀双掷开关，该双刀双掷开关优选遥控带启停功能的双刀双掷开关。开关11中K1和K2开关的公共端子连接电机6的正极，K3和K4开关的公共端子连接电机6的负极。遥控开关11使K1、K3开关闭合，K2、K4开关断开，此时电路从蓄电池12正极到电机6正极，电机6负极到蓄电池12负极正向导通，电机6正方向转动。遥控开关11使K2、K4开关闭合，K1、K3开关断开，此时电路从蓄电池12正极到电机6负极，电机6正极到蓄电池12负极反向导通，电机6反方向转动。遥控开关11使K1、K2、K3、K4开关断开，此时电机电源电路开断，电机6停止转动。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.一种配网带电作业导线支撑杆，其特征在于：包括固定架（13）、绝缘套管（2）、丝杆（3）、电机（6）和变速箱（7）；其中所述变速箱（7）安装在固定架（13）上，绝缘套管（2）固定在变速箱（7）的侧壁上，所述丝杆（3）套设在绝缘套管（2）内并且其一端与变速箱（7）传动部件相连，在丝杆（3）另一端的端部设有限位销（9），所述变速箱（7）由电机（6）带动；所述丝杆（3）和绝缘套管（2）之间设有绝缘内杆（1），所述丝杆（3）上螺纹安装有法兰螺帽（4），法兰螺帽（4）和绝缘内杆（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种配网带电作业导线支撑杆，其特征在于：所述电机（6）配置有蓄电池（12），并由设置在固定架（13）侧面的开关（11）控制启停。

3.根据权利要求1所述的一种配网带电作业导线支撑杆，其特征在于：所述丝杆（3）有两根，分别设置在变速箱（7）两端，并且均与变速箱（7）内的轴向齿轮（10）连接。

4.根据权利要求3所述的一种配网带电作业导线支撑杆，其特征在于：沿所述绝缘内杆（1）的径向设有卡线卡（8），所述卡线卡（8）设有两个，所述卡线卡（8）沿绝缘内杆（1）的径向凸出设有阻挡片（14）。

5.根据权利要求3所述的一种配网带电作业导线支撑杆，其特征在于：所述限位销（9）有两片，分别设置在丝杆（3）两端。

6.根据权利要求2所述的一种配网带电作业导线支撑杆，其特征在于：所述开关（11）配置有独立遥控开关，所述开关（11）为双刀双掷开关。