CN207569512U - 过滤器及成型机油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了过滤器及成型机油箱。过滤器包括：金属滤芯，带有中空的腔体，且中空的腔体上设有若干通孔；金属滤网，围于金属滤芯外部，金属滤网相对金属滤芯可拆卸，还提供成型机油箱，包括油箱本体，还包括设于油箱本体中的过滤器。本实用新型的过滤器及成型机油箱能够为管材成型提供清洁度较高的润滑油，是一种通流量大、流体压力损失小、能够随时对金属滤芯和金属滤网进行拆卸清洗的、使用寿命长的、过滤效果好的过滤器及成型机油箱。

Description

过滤器及成型机油箱

技术领域

本实用新型涉及流体的过滤领域，具体而言，涉及过滤器及成型机油箱。

背景技术

过滤器时流体设备中常见的一种设备，过滤器工作时，待过滤的流体由进口进入，流经滤网，通过出口进入用户所须的管道进行工艺循环，流体中的颗粒杂质被截留在滤网内部。如此不断的循环，被截留下来的颗粒越来越多，过滤速度越来越慢，而进口的污水仍源源不断地进入，滤孔会越来越小。

成型机在对管材或板材成型时，需要通过润滑油对成型的铜管进行润滑和清洗，使用后的润滑油需要回收再利用，此时需要通过过滤器对润滑油进行过滤，以保证润滑油的清洁度，但是现有的成型机过滤器的滤芯通常为纤维滤芯，通流量较小，对于杂质的容置量也小，长期使用后会导致过滤孔的堵塞。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种通流量大、流体压力损失小、能够随时对金属滤芯和金属滤网进行拆卸清洗的、使用寿命长的、过滤效果好的过滤器及成型机油箱。

本实用新型提供如下技术方案：过滤器，包括：金属滤芯，带有中空的腔体，且中空的腔体上设有若干通孔；金属滤网，围于所述金属滤芯外部，所述金属滤网相对所述金属滤芯可拆卸。

在示例性实施例中，所述金属滤网与所述金属滤芯之间存有一间隙。金属滤网与金属滤芯之间存在液体流动，使得过滤器与外界的连通效果更好，液体流入到金属滤芯中，通过金属滤芯上的通孔流向金属滤网与金属滤芯之间，通过金属滤网的二次过滤流出，以实现对液体的过滤的同时保证过滤器的大流量。

在示例性实施例中，所述金属滤芯包括滤芯本体和端盖，所述滤芯本体呈筒状，所述端盖盖设于所述滤芯本体的开口面上；所述端盖与所述滤芯本体之间可拆卸。为使得流向过滤器的液体均通过金属滤芯流向金属滤网，金属滤网应包覆在金属滤芯的通孔外，同时将端盖设置成与滤芯本体可拆卸的结构，使得金属滤芯可以随时拆卸开来进行清洗。

在示例性实施例中，所述金属滤网通过螺钉可拆卸的连接于所述金属滤芯上。螺纹连接结构简单，装拆方便，金属滤芯和金属滤网反复装拆多次后，对螺纹连接的精度影响小，是一种耐用的连接方式。

在示例性实施例中，所述滤芯本体上设有环形凸台，所述环形凸台上设有螺纹孔，所述金属滤网通过螺钉连接在所述螺纹孔上。环形凸台的设置可以使得筒状的金属滤网与金属滤芯的连接更加全面和可靠，连接结构更加简单，金属滤网的结构更加简单。

在示例性实施例中，所述过滤器还包括支撑部，所述支撑部设于所述金属滤芯上使得所述金属滤芯和金属滤网与放置面存有间距。加设支撑部将过滤器支起，防止金属滤网被封堵，从而造成过滤器堵塞。

在示例性实施例中，所述支撑部为环设于所述金属滤芯外的支撑环。加设环状的支撑部使得过滤器放置于支撑面上时，与支撑面的接触面较小，对过滤网外的液体的流通阻碍小，同时圆润的支撑部能够减小与流体的摩擦力。

在示例性实施例中，两个所述支撑环螺接于所述金属滤芯的两端。设于两端的支撑环能够对金属滤芯形成稳定的支撑，同时采用螺接的可拆卸连接方式，能够简化金属滤芯的清洗结构。

作为对上述技术方案的进一步延伸：本实用新型还提供成型机油箱，包括油箱本体，还包括设于油箱本体中的上述的过滤器。

在示例性实施例中，所述金属滤芯上设有与所述金属滤芯的空腔连通的连接部，所述连接部连接在所述油箱本体的出油口上。通过连接部将过滤器连接在油箱本体的出油口上，使得油液全部流经金属滤芯、金属滤网后流出，使得成型机油箱能够提供较为清洁的油液，保证管材成型内外表面的清洁度。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型的过滤器，过滤器包括金属滤芯及金属滤网，金属滤芯和金属滤网对于油液的耐腐蚀性能更好，且采用金属滤芯和金属滤网的双层过滤结构，能够采用孔径较大的金属滤芯，增大金属滤芯的通流量，能有有效的避免金属滤芯堵死的情况发生。金属滤网相对金属滤芯可拆卸，可以在使用一段时间后，将金属滤网拆下，对金属滤芯和金属滤网进行清洗或更换。成型机油箱包括过滤器，通过过滤器的过滤能够保证油箱本体中油液的清洁度，优化管材的成型环境，提升成型产品的品质。本实用新型的过滤器及成型机油箱能够为管材成型提供清洁度较高的润滑油，是一种通流量大、流体压力损失小、能够随时对金属滤芯和金属滤网进行拆卸清洗的、使用寿命长的、过滤效果好的过滤器及成型机油箱。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本实用新型实施例1提供的过滤器的剖面结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例2提供的成型机油箱的结构示意图。

图标：1-成型机油箱；10-过滤器；101-金属滤芯；1011-滤芯本体；10111-环形凸台；1012-端盖；1013-连接部；102-金属滤网；103-支撑部；20-油箱本体。

具体实施方式

在下文中，将结合附图更全面地描述本实用新型的各种实施例。本实用新型可具有各种实施例，并且可在其中做出调整和改变。因此，将参照在附图中示出的特定实施例更详细地描述本实用新型。然而，应理解：不存在将本实用新型的各种实施例限于在此实用新型的特定实施例的意图，而是应将本实用新型理解为涵盖落入本实用新型的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。结合附图的描述，同样的附图标号标示同样的元件。

在下文中，可在本实用新型的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所实用新型的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本实用新型的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。

在本实用新型的各种实施例中，表述“或”或“A或/和B中的至少一个”包括同时列出的文字的任何组合或所有组合。例如，表述“A或B”或“A或/和B中的至少一个”可包括A、可包括B或可包括A和B二者。

在本实用新型的各种实施例中使用的表述(诸如“第一”、“第二”等)可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以上表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，第一用户装置和第二用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本实用新型的各种实施例的范围的情况下，第一元件可被称为第二元件，同样地，第二元件也可被称为第一元件。

应注意到：如果描述将一个组成元件“连接”到另一组成元件，则可将第一组成元件直接连接到第二组成元件，并且可在第一组成元件和第二组成元件之间“连接”第三组成元件。相反地，当将一个组成元件“直接连接”到另一组成元件时，可理解为在第一组成元件和第二组成元件之间不存在第三组成元件。

在本实用新型的各种实施例中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的并且并非意在限制本实用新型的各种实施例。如在此所使用，单数形式意在也包括复数形式，除非上下文清楚地另有指示。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关技术领域中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本实用新型的各种实施例中被清楚地限定。

实施例1

图1示出了过滤器10的剖面结构示意图。

本实施例提供一种过滤器10，主要用于对油液(润滑油)进行过滤，保证清洁的油液供给。过滤器10包括金属滤芯101以及金属滤网102。金属滤芯101带有中空的腔体，且中空的腔体上设有若干通孔。金属滤网102围于金属滤芯101外部，金属滤网102相对金属滤芯101可拆卸。

上述，油液先是进入到金属滤芯101的空腔中，而后通过金属滤芯101上的通孔流向金属滤网102，通过金属滤网102流出，从而实现对油液的逐层过滤。金属滤芯101上的通孔的孔径大于金属滤网102上的筛孔的孔径，流经金属滤芯101的油液中含有粒度小于金属滤芯101上的通孔的杂质，流经金属滤网102的油液中含有粒度小于金属滤网102的筛孔的杂质，由于金属滤网102上的筛孔相对较小，因而经过过滤器10过滤的油液基本上不含有影响润滑性能的杂质。

金属滤芯101和金属滤网102对于油液的耐腐蚀性能更好，且采用金属滤芯101和金属滤网102的双层过滤结构，能够采用孔径较大的金属滤芯101，增大金属滤芯101的通流量，能有有效的避免金属滤芯101堵死的情况发生。金属滤网102相对金属滤芯101可拆卸，可以在使用一段时间后，将金属滤网102拆下，对金属滤芯101和金属滤网102进行清洗或更换。

本实施例中，金属滤芯101采用一种用不锈钢(316L)金属纤维烧结碾压制成的多孔深度型滤材经弯折成型制成的，在相同的外型尺寸下过滤面积是常规管状过滤部件的3－4倍。因而具有处理量大、压降小，且金属滤芯101可清洗再用，具有过滤精度高、使用寿命长等优点。金属滤网102采用扩张铝箔网或不锈钢网为专用滤材，经辗压成波浪网形，本实施例中，金属过滤网为单张，卷绕成筒形围合在金属滤芯101之外。金属滤网102具有流通量大、杂质容置量大、初阻力低，耐腐蚀性能强，使用寿命长、经济可靠。且金属滤芯101及金属滤网102均具有可以反复清洗的特性。

金属滤网102与金属滤芯101之间存有一间隙，即金属滤网102并非贴合于金属滤芯101安装的。金属滤网102与金属滤芯101之间存在液体流动，使得过滤器10与外界的连通效果更好，液体流入到金属滤芯101的空腔中，通过金属滤芯101上的通孔流向金属滤网102与金属滤芯101之间，通过金属滤网102的二次过滤流出，以实现对液体的过滤的同时保证过滤器10的大流量，对外层的金属滤网102起到保护的作用。

金属滤芯101包括滤芯本体1011和端盖1012，滤芯本体1011呈筒状，端盖1012盖设于滤芯本体1011的开口面上，端盖1012与滤芯本体1011之间可拆卸。将金属滤芯101制成滤芯本体1011和端盖1012的分体式结构使得单体构件的结构更加简单。同时滤芯本体1011与端盖1012之间的可拆卸结构，能够使得金属滤芯101的清洗更加方便，将端盖1012拆下，对滤芯本体1011的内部杂质进行清理。

本实施例中，滤芯本体1011为两端开口的圆筒，两个端盖1012分别盖设于滤芯本体1011的开口面，从而使得滤芯本体1011成为一个带有空腔的封闭柱体。端盖1012和金属滤网102之间可以通过螺纹连接，也可以在端盖1012与金属滤网102之间设置连接结构后通过螺钉连接在一起。在另一实施例中，滤芯本体1011为一端开口的圆筒，一个端盖1012盖设于滤芯本体1011的开口面上。油液由端盖1012进入到金属滤芯101的空腔中。

通孔设置在滤芯本体1011的的柱面上，金属滤网102绕设于滤芯本体1011的柱面外，将滤芯本体1011上的通孔全部覆盖。滤芯本体1011上的通孔即为金属滤芯101的过滤孔，仅将通孔设置在筒面上，仅需将金属滤网102围成筒状包覆于滤芯本体1011外即可，简化了金属滤网102的结构以及安装结构。

金属滤网102通过螺钉可拆卸的连接于金属滤芯101上。金属滤网102可以连接在金属滤芯101的滤芯本体1011上，也可以连接在金属滤芯101的端盖1012上。螺纹连接结构简单，装拆方便，金属滤芯101和金属滤网102反复装拆多次后，对螺纹连接的精度影响小，是一种耐用的连接方式。

本实施例中，滤芯本体1011上设有环形凸台10111，环形凸台10111上设有螺纹孔，金属滤网102通过螺钉连接在螺纹孔上。环形凸台10111的设置可以使得筒状的金属滤网102与金属滤芯101的连接更加全面和可靠，连接结构更加简单，金属滤网102的结构更加简单。环形凸台10111一方面作为金属滤网102的连接结构，另一方面环形凸台10111相对滤芯本体1011的凸起使得金属滤网102与滤芯本体1011隔开，二者之间存有一个间隙。在另一实施例中，端盖1012的边缘相对滤芯本体1011的柱面凸起，端盖1012的端面上设有螺纹孔，金属滤网102的筒端设有折边，通过折边将金属滤网102连接在端盖1012的端面上，实现金属滤网102的固定。

过滤器10还包括支撑部103，支撑部103设于金属滤芯101上使得金属滤芯101和金属滤网102与放置面存有间距。过滤器10放置于支撑面上时，由于支撑面与过滤器10的支撑接触而造成对过滤器10上的滤孔的封堵，从而减小过滤器10的通流量，过滤器10易于受到杂质的堵塞。尤其是过滤器10常常放置于油箱底部，油箱底部沉积的油污杂质较多，直接使得过滤器10直接与油箱底部接触更容易使得过滤器10堵塞。加设支撑部103将过滤器10支起，使得过滤器10的过滤孔全面外露，保证过滤器10的通流量。

支撑部103为环设于金属滤芯101外的支撑环。加设环状的支撑部103使得过滤器10放置于支撑面上时，与支撑面的接触面较小，对过滤网外的液体的流通阻碍小，同时圆润的支撑部103能够减小与流体的摩擦力。

本实施例中，两个支撑环螺接于金属滤芯101的两端，两个支撑环分别螺接在两个端盖1012的外侧。支撑环上设有内螺纹，端盖1012上设有与内螺纹相配合的外螺纹，从而使得支撑环和端盖1012螺接起来。设于两端的支撑环能够对金属滤芯101形成稳定的支撑，同时采用螺接的可拆卸连接方式，连接牢靠，结构简单，在需要清洗拆卸金属滤芯101时，能够简化金属滤芯101的清洗结构，使得金属滤芯101的清洗无死角，清洗更彻底。

实施例2

图2示出了成型机油箱1的结构示意图。

本实施例提供一种成型机油箱1，用于对管材成型过程中的润滑油回收以及供给，管材在轧制的过程中会产生大量的热，为保证管材的轧制品质，在管材轧制过程中向轧辊与管材之间喷射大量的润滑油，对管材进行润滑、清洗和冷却，保持管材始终具有一个较好的轧制环境。

管材在轧制时需要有大量的润滑油供给，为减少润滑油的浪费，通常将润滑油回收起来，循环利用，油液在喷射向管材与轧头之间时会冲刷下一定量的杂质，因而回收的润滑油中存有一定的杂质，此时若再次将污染了的润滑油喷射向轧制的管材上，会导致管材的污染，降低产品内外表面的清洁度，残油残渣值升高，严重影响生产以及产品的质量。

成型机油箱1包括油箱本体20和实施例1中的过滤器10。油箱本体20用于存放油液，通过油泵将油箱本体20中的油液泵出，通过油液的回流将油液回收，通过在油箱本体20中加设过滤器10对油液进行过滤，滤去油液中的杂质，使得管材轧制的润滑油的始终保持较高的清洁度。

过滤器10可以设于油箱本体20的进油口，也可以设于油箱本体20的出油口。本实施例中，过滤器10设于油箱本体20的进油口。金属滤芯101上设有与金属滤芯101的空腔连通的连接部1013，连接部1013连接在油箱本体20的进油口上。具体为，金属滤芯101的端盖1012上设有螺纹孔，该螺纹孔即为连接部1013，油箱的进油口上设有外管螺纹，油箱上的外管螺纹与金属滤芯101上的螺纹孔连接，从而使得流入到油箱本体20中的油液流经过滤器10后才能流入到油箱本体20中，能够保证油箱本体20中的油液的清洁度，大大的避免了油箱本体20中的杂质沉积，使得成型机油箱1能够提供较为清洁的油液，保证管材成型内外表面的清洁度。

过滤器10设于油箱本体20的底部，过滤器10的支撑部103与油箱本体20的底部抵接，油箱本体20的底部作为支撑部103的支撑面，防止了过滤器10的悬吊，减少过滤器10对连接位置的额外的悬吊扭力，使得过滤器10与油箱本体20的连接性能更好。

在这里示出和描述的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.过滤器，其特征在于，包括：

金属滤芯，带有中空的腔体，且中空的腔体上设有若干通孔；

金属滤网，围于所述金属滤芯外部，所述金属滤网相对所述金属滤芯可拆卸。

2.根据权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述金属滤网与所述金属滤芯之间存有一间隙。

3.根据权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述金属滤芯包括滤芯本体和端盖，所述滤芯本体呈筒状，所述端盖盖设于所述滤芯本体的开口面上；

所述端盖与所述滤芯本体之间可拆卸。

4.根据权利要求3所述的过滤器，其特征在于，所述金属滤网通过螺钉可拆卸的连接于所述金属滤芯上。

5.根据权利要求4所述的过滤器，其特征在于，所述滤芯本体上设有环形凸台，所述环形凸台上设有螺纹孔，所述金属滤网通过螺钉连接在所述螺纹孔上。

6.根据权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述过滤器还包括支撑部，所述支撑部设于所述金属滤芯上使得所述金属滤芯和金属滤网与放置面存有间距。

7.根据权利要求6所述的过滤器，其特征在于，所述支撑部为环设于所述金属滤芯外的支撑环。

8.根据权利要求7所述的过滤器，其特征在于，两个所述支撑环螺接于所述金属滤芯的两端。

9.成型机油箱，包括油箱本体，其特征在于，还包括设于油箱本体中的如权利要求1-8中任一项所述的过滤器。

10.根据权利要求9所述的成型机油箱，其特征在于，所述金属滤芯上设有与所述金属滤芯的空腔连通的连接部，所述连接部连接在所述油箱本体的出油口上。