CN207567688U - 一种市政用的便于安装适应性强的限高杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政用的便于安装适应性强的限高杆，包括调节旋钮和第一限高横柱，所述第一限高横柱上安装有限速牌和限高牌，且限速牌设置在限高牌的一侧，所述第一限高横柱与第二限高横柱通过支撑杆连接，且第一限高横柱和第二限高横柱的两端均安装有F型可收缩支撑杆，所述F型可收缩支撑杆与可调节支撑柱的一端通过连接法兰固定连接，且可调节支撑柱包括有收缩杆和收纳支撑柱，所述收缩杆的一端嵌入设置在收纳支撑柱的内部，且收缩杆上开设有调节固定孔，本实用新型通过设置的转轴座、固定螺栓和限制螺栓，能够方便安装人员安装，从而可避免安装人员踩高攀爬安装，进而安装安全性能高，且节约劳动力和时间，满足使用需求。

Description

一种市政用的便于安装适应性强的限高杆

技术领域

本实用新型属于市政设备技术领域，具体涉及一种市政用的便于安装适应性强的限高杆。

背景技术

市政，是指城市的各项行政管理工作，是市政主体作用于市政客体及其过程，广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程，狭义的市政是指城市的国家行政机关对市辖区内的各类行政事务和社会公共事务所进行的管理活动及其过程，限高杆是市政设备中的一种，限高杆的作用是组织大型车辆通过或路面不到大型车辆的承受下，需要在固定线路通过，限高杆是道路交通常用的安全设施，一般使用不锈钢制成。

但是，目前使用的限高杆不能满足使用需求，安装不方便，浪费劳动力和时间，并且现有的限高杆使用有局限性，不能适应不同的宽度的道路，以及不便于调节高度，因此，不便于推广使用，基于以上出现的问题，我们提出一种市政用的便于安装适应性强的限高杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政用的便于安装适应性强的限高杆，以解决上述背景技术中提出不能满足使用需求，安装不方便，浪费劳动力和时间，并且现有的限高杆使用有局限性，不能适应不同的宽度的道路以及不便于调节高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政用的便于安装适应性强的限高杆，包括调节旋钮和第一限高横柱，所述第一限高横柱上安装有限速牌和限高牌，且限速牌设置在限高牌的一侧，所述第一限高横柱与第二限高横柱通过支撑杆连接，且第一限高横柱和第二限高横柱的两端均安装有F型可收缩支撑杆，所述F型可收缩支撑杆与可调节支撑柱的一端通过连接法兰固定连接，且可调节支撑柱包括有收缩杆和收纳支撑柱，所述收缩杆的一端嵌入设置在收纳支撑柱的内部，且收缩杆上开设有调节固定孔，所述调节旋钮依次穿过收纳支撑柱和调节固定孔与收缩杆连接，所述可调节支撑柱的另一端通过固定螺栓与转轴座连接，且可调节支撑柱的两侧安装有限制螺栓。

优选的，所述第一限高横柱与支撑杆通过焊接固定。

优选的，所述调节固定孔至少设置有十个，且十个调节固定孔等距离设置在收缩杆上。

优选的，所述收缩杆的直径小于收纳支撑柱的直径。

优选的，所述转轴座与地面通过螺栓固定连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过设置的转轴座、固定螺栓和限制螺栓，能够方便安装人员安装，从而可避免安装人员踩高攀爬安装，进而安装安全性能高，且节约劳动力和时间，满足使用需求。

(2)本实用新型通过设置的可调节支撑柱、F型可收缩支撑杆和限高横柱，能够使限高杆适应不同宽度的道路，且能够根据使用需要调节出需要的高度，从而可打破使用的局限性，进而适应性能强，同时制作工艺简单，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图中：1-连接法兰、2-收缩杆、3-调节固定孔、4-调节旋钮、5-收纳支撑柱、6-转轴座、7-限制螺栓、8-固定螺栓、9-可调节支撑柱、10-F型可收缩支撑杆、11-限速牌、12-第二限高横柱、13-第一限高横柱、14-限高牌、15-支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种市政用的便于安装适应性强的限高杆，包括调节旋钮4和第一限高横柱13，第一限高横柱13上安装有限速牌11和限高牌14，用于提醒安全通行的车速和限高的高度值，且限速牌11设置在限高牌14的一侧，第一限高横柱13与第二限高横柱12通过支撑杆15连接，且第一限高横柱13和第二限高横柱12的两端均安装有F型可收缩支撑杆10，用于适应不同宽度的市政道路，F型可收缩支撑杆10与可调节支撑柱9的一端通过连接法兰1固定连接，便于F型可收缩支撑杆10与可调节支撑柱9安装与拆卸，且可调节支撑柱9包括有收缩杆2和收纳支撑柱5，收缩杆2的一端嵌入设置在收纳支撑柱5的内部，且收缩杆2上开设有调节固定孔3，用于调节收缩杆2的长度，调节旋钮4依次穿过收纳支撑柱5和调节固定孔3与收缩杆2连接，可调节支撑柱9的另一端通过固定螺栓8与转轴座6连接，且可调节支撑柱9的两侧安装有限制螺栓7，用于防止可调节支撑柱9倾斜。

为了第一限高横柱13与支撑杆15连接稳定，本实施例中，优选的，第一限高横柱13与支撑杆15通过焊接固定。

为了便于调节收缩杆2的长度，本实施例中，优选的，调节固定孔3至少设置有十个，且十个调节固定孔3等距离设置在收缩杆2上。

为了方便收缩杆2能够收缩到收纳支撑柱5内，本实施例中，优选的，收缩杆2的直径小于收纳支撑柱5的直径。

为了转轴座6安装稳定，本实施例中，优选的，转轴座6与地面通过螺栓固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：安装时，可根据使用限高的高度，将调节旋钮4拧松，从而可调节收缩杆2在收纳支撑柱5的长度，进而可调节支撑柱9的高度，调节好后，再将调节旋钮4固定在合适的调节固定孔3内拧紧固定，即调节了限高杆的高度，再在根据道路的宽度，将F型可收缩支撑杆10的一端从第二限高横柱12和第一限高横柱13拉伸出，从而使限高杆的宽度适应道路的宽度，并将限高牌15和限速牌11安装在第一限高横柱13上，之后使用螺栓将转轴座6固定在地面上，再将可调节支撑柱9的一端卡在转轴座6内，并使用固定螺栓8来连接可调节支撑柱9与转轴座6，之后安装人员将倾倒的可调节支撑柱9拉起，可调节支撑柱9垂直树立好后，将固定螺栓8拧紧，并在可调节支撑柱9的两侧安装限制螺栓7来防止可调节支撑柱9倾斜，即限高杆便于安装，节约劳动力和时间，避免安装人员踩高攀爬，安装安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种市政用的便于安装适应性强的限高杆，包括调节旋钮（4）和第一限高横柱（13），其特征在于：所述第一限高横柱（13）上安装有限速牌（11）和限高牌（14），且限速牌（11）设置在限高牌（14）的一侧，所述第一限高横柱（13）与第二限高横柱（12）通过支撑杆（15）连接，且第一限高横柱（13）和第二限高横柱（12）的两端均安装有F型可收缩支撑杆（10），所述F型可收缩支撑杆（10）与可调节支撑柱（9）的一端通过连接法兰（1）固定连接，且可调节支撑柱（9）包括有收缩杆（2）和收纳支撑柱（5），所述收缩杆（2）的一端嵌入设置在收纳支撑柱（5）的内部，且收缩杆（2）上开设有调节固定孔（3），所述调节旋钮（4）依次穿过收纳支撑柱（5）和调节固定孔（3）与收缩杆（2）连接，所述可调节支撑柱（9）的另一端通过固定螺栓（8）与转轴座（6）连接，且可调节支撑柱（9）的两侧安装有限制螺栓（7）。

2.根据权利要求1所述的一种市政用的便于安装适应性强的限高杆，其特征在于：所述第一限高横柱（13）与支撑杆（15）通过焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种市政用的便于安装适应性强的限高杆，其特征在于：所述调节固定孔（3）至少设置有十个，且十个调节固定孔（3）等距离设置在收缩杆（2）上。

4.根据权利要求1所述的一种市政用的便于安装适应性强的限高杆，其特征在于：所述收缩杆（2）的直径小于收纳支撑柱（5）的直径。

5.根据权利要求1所述的一种市政用的便于安装适应性强的限高杆，其特征在于：所述转轴座（6）与地面通过螺栓固定连接。