CN207565525U - 车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构 - Google Patents
车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207565525U CN207565525U CN201721705327.4U CN201721705327U CN207565525U CN 207565525 U CN207565525 U CN 207565525U CN 201721705327 U CN201721705327 U CN 201721705327U CN 207565525 U CN207565525 U CN 207565525U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- front bumper
- regulating part
- bolt
- installation
- adjustment structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract description 83
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 63
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，包括车辆前端框架、前保险杠、动态调节件、调节螺栓和安装螺栓，动态调节件包括彼此配合使用的第一调节件和第二调节件，第一调节件固定于车辆前端框架的上表面上，第二调节件可滑动地支撑于所述第一调节件上，用于调节前保险杠的安装高度，安装螺栓自上而下依次穿过前保险杠、第二调节件、第一调节件和车辆前端框架，并将前保险杠连接于所述车辆前端框架上，该调节螺栓穿过前保险杠，并使得该螺杆部的前端旋拧于所述第一调节件和第二调节件之间，调节前保险杠的安装高度。该安装调节结构具有极佳的间隙面差调节效果，并且调节过程方便快捷，大大提高了装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆装配技术领域，尤其涉及一种车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构。
背景技术
车辆作为重要的交通运输工具，对社会和人们的生产和生活具有非常重要的影响。随着社会的发展，车辆已经成为不可缺少的重要工具，也是衡量一个国家现在程度的重要标志。
车辆的装配效果和装配效率直接影响着车辆的生产品质和生产速度。而现有的车辆在装配前保险杠时，通常通过人工方式调节车辆机盖或者采用加垫片的方式，例如开放式，旋转式和平推式，来调节前保险杠与车辆机盖的面差，并通过修改造型的方式来规避问题，但是造型效果受到限制。而且，在调节面差时，由于不能一次调节到位，往往需要反复敲打机盖。
因此，现有的前保险杆面差调节方式，调节效果不佳，容易对车辆的机盖造成损伤，且费时费力，大大降低了装配效率。
实用新型内容
有鉴如此，本实用新型提供一种调节精准，具有极佳的间隙面差调节效果，并且调节过程方便快捷，大大提高了装配效率的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，以解决现有技术中存在的问题。
根据本实用新型，提供一种车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，包括车辆前端框架、前保险杠、动态调节件、调节螺栓和安装螺栓，
所述动态调节件包括彼此配合使用的第一调节件和第二调节件，所述第一调节件固定于所述车辆前端框架的上表面上，所述第二调节件可滑动地支撑于所述第一调节件上，用于调节所述前保险杠的安装高度，所述安装螺栓自上而下依次穿过所述前保险杠、第二调节件、第一调节件和车辆前端框架，并将所述前保险杠连接于所述车辆前端框架上，
其中，所述调节螺栓的螺杆部为锥形结构，所述第一调节件上设有第一螺纹部，所述第二调节件上设有第二螺纹部，所述第一螺纹部和第二螺纹部组合使用，用于旋拧所述螺杆部，该调节螺栓穿过所述前保险杠，并使得该螺杆部的前端旋拧于所述第一调节件和第二调节件之间，所述调节螺栓朝向下方旋动带动所述第二调节件相对于所述第一调节件朝向斜上方滑动，从而调节所述前保险杠的安装高度。
优选地，所述第一调节件上设有斜面部和凹槽部，所述斜面部与所述凹槽部邻接，并且所述凹槽部的深度大于所述斜面部的深度，
其中，所述凹槽部相对所述斜面部远离所述安装螺栓，所述安装螺栓穿过所述斜面部。
优选地，所述第一调节件的底面上设有凸块，用于插入所述车辆前端框架上。
优选地，所述第一螺纹部设于所述凹槽部的远离所述安装螺栓的内侧壁的顶部。
优选地，所述第二调节件包括滑动部以及连接于所述滑动部一端的成膨大状的端头部，
所述滑动部上相对的上下两个面成一定夹角，形成单侧楔形结构，用于插入所述第一调节件和前保险杠之间，所述端头部紧邻所述调节螺栓设置。
优选地，所述滑动部上设有调节通孔，所述安装螺栓穿过所述调节通孔，
其中，所述调节通孔的沿着所述前保险杠长度方向上的宽度大于所述安装螺栓的直径，从而使得所述第二调节件能够沿着所述前保险杠的长度方向滑动。
优选地，所述第二螺纹部设于所述端头部上朝向所述调节螺栓一侧的顶部。
优选地，所述前保险杠上间隔一定距离的设有第一螺栓过孔和第二螺栓过孔，
其中，所述第一螺栓过孔用于调节螺栓的穿过，所述第二螺栓过孔用于安装螺栓的穿过。
优选地，所述第二螺栓过孔在车辆前后方向上的尺寸大于所述安装螺栓的直径，从而使得前保险杠能够相对安装螺栓前后滑动。
优选地，所述前保险杠朝向所述第二调节件的侧面上设有两个凸出的支撑条，两个所述支撑条分别设于所述安装螺栓的两侧，用于支撑于所述第二调节件的上表面上。
本实用新型提供的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，可同时实现对车辆前保险杠的前后向间隙调节，以及车辆前保险杠与车辆机盖的面差调节，在进行间隙调节和面差调节时，仅需通过前后推拉前保险杠以及旋拧调节螺栓便可实现，调节精准，具有极佳的间隙面差调节效果，并且调节过程方便快捷，大大提高了装配效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1示出了根据本实用新型实施例的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构的结构示意图。
图中：车辆前端框架1、前保险杠2、支撑条21、第一螺栓过孔22、第二螺栓过孔23、第一调节件31、第一螺纹部311、斜面部312、凹槽部313、凸块314、第二调节件32、第二螺纹部321、滑动部322、调节通孔3221、端头部323、调节螺栓4、安装螺栓5、凸焊螺母6。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
图1示出了根据本实用新型实施例的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构的结构示意图。如图1所示，该车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，包括车辆前端框架1、前保险杠2、动态调节件、调节螺栓4和安装螺栓5。动态调节件包括彼此配合使用的第一调节件31和第二调节件32，第一调节件31固定于车辆前端框架1的上表面上，第二调节件32可滑动地支撑于第一调节件31上，用于调节前保险杠2的安装高度，安装螺栓5自上而下依次穿过前保险杠2、第二调节件32、第一调节件31和车辆前端框架1，并将前保险杠2连接于车辆前端框架1上。
其中，调节螺栓4的螺杆部为锥形结构，第一调节件31上设有第一螺纹部311，第二调节件32上设有第二螺纹部321，第一螺纹部311和第二螺纹部321组合使用，用于旋拧螺杆部，该调节螺栓4穿过前保险杠2，并使得该螺杆部的前端旋拧于第一调节件31和第二调节件32之间，调节螺栓4朝向下方旋动带动第二调节件32相对于第一调节件31朝向斜上方滑动，从而调节前保险杠2的安装高度。
前保险杠2朝向第二调节件32的侧面，即内侧面上设有两个凸出的支撑条21，两个支撑条21分别位于安装螺栓5的两侧，用于支撑于第二调节件的上表面上。前保险杠2上间隔一定距离的设有第一螺栓过孔22和第二螺栓过孔23。其中，第一螺栓过孔22用于调节螺栓4的穿过，第二螺栓过孔23用于安装螺栓5的穿过。第二螺栓过孔23在车辆前后方向上的尺寸大于安装螺栓5的直径，从而使得前保险杠2能够相对安装螺栓5前后滑动，即沿着车辆的前后方向滑动。
第一调节件31上设有斜面部312和凹槽部313，斜面部312与凹槽部313邻接，并且凹槽部313的深度大于斜面部312的深度。其中，凹槽部313相对斜面部312远离安装螺栓5，安装螺栓5穿过斜面部312。第一调节件31的底面上设有凸块314，用于插入车辆前端框架1上，从而实现对第一调节件31的快速定位以及固定。第一螺纹部311设于凹槽部313的远离安装螺栓5的内侧壁的顶部。第一调节件31的斜面部312上设有螺栓过孔，用于安装螺栓5的穿过。
第二调节件32包括滑动部322以及连接于滑动部322一端的成膨大状的端头部323，滑动部322上相对的两个面成一定夹角，形成单侧楔形结构，用于插入第一调节件31和前保险杠2之间，端头部323紧邻调节螺栓4设置。其中，该单侧楔形结构上相对的上下表面中，上表面为与前保险杠2平行的平面，下表面为斜面，该斜面的倾斜角度与第一调节件31的斜面部312相匹配和结合。端头部323位于第一调节件31的凹槽部313内，从而使得第一螺纹部311和第二螺纹部321相对并组合使用，形成整体的螺纹座结构。
滑动部322上设有调节通孔3221，安装螺栓5穿过调节通孔3221。其中，调节通孔3221的沿着前保险杠2长度方向上，即沿着车辆的宽度方向的宽度大于安装螺栓5的直径，从而使得第二调节件32能够沿着前保险杠2的长度方向滑动。第二螺纹部321设于端头部323上朝向调节螺栓4一侧的顶部。
车辆前端框架1的底壁上还焊接有凸焊螺母6，用于将安装螺栓5旋拧于期内。
该实施例中的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，在应用时，可参考以下步骤：
1、首先将第一调节件31插设于车辆前端框架1，然后从下往上依次将第二调节件32和前保险杠2对准放置，并将安装螺栓5从上往下依次穿过第二螺栓过孔23、调节通孔3221、第一调节件31上的螺栓过孔以及车辆前端框架1，最终将安装螺栓5旋拧于凸焊螺母6内，并预留一定的松紧度，从而将前保险杠2连接于车辆前端框架1上，同时，将调节螺栓4穿过第二螺栓过孔23，并旋拧于第一螺纹部311和第二螺纹部321上；
2、通过第二螺栓过孔23在车辆的前后方向滑动前保险杠2，对前保险杠2进行间隙调节；
3、调节好前保险杠2的间隙后，朝向下方旋拧调节螺母，推动第二调节件32朝向安装螺栓5的方向滑动，对前保险杠2进行高度调节，直至前保险杆与车辆机盖(图中未示)的面差达到预设值；
4、紧固安装螺栓5，直至将前保险杠2牢固的固定于车辆前端框架1上。
经过上述步骤后，便完成了对前保险杠2的间隙调节，以及前保险杠2与车辆机盖的面差调节。
本申请中的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，可同时实现对车辆前保险杠2的前后向间隙调节，以及车辆前保险杠2与车辆机盖的面差调节，在进行间隙调节和面差调节时，仅需通过前后推拉前保险杠2以及旋拧调节螺栓4便可实现，调节精准，具有极佳的间隙面差调节效果，并且调节过程方便快捷，大大提高了装配效率。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (10)
1.一种车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，其特征在于，包括车辆前端框架、前保险杠、动态调节件、调节螺栓和安装螺栓，
所述动态调节件包括彼此配合使用的第一调节件和第二调节件，所述第一调节件固定于所述车辆前端框架的上表面上，所述第二调节件可滑动地支撑于所述第一调节件上，用于调节所述前保险杠的安装高度，所述安装螺栓自上而下依次穿过所述前保险杠、第二调节件、第一调节件和车辆前端框架，并将所述前保险杠连接于所述车辆前端框架上，
其中，所述调节螺栓的螺杆部为锥形结构，所述第一调节件上设有第一螺纹部，所述第二调节件上设有第二螺纹部，所述第一螺纹部和第二螺纹部组合使用，用于旋拧所述螺杆部，该调节螺栓穿过所述前保险杠，并使得该螺杆部的前端旋拧于所述第一调节件和第二调节件之间，所述调节螺栓朝向下方旋动带动所述第二调节件相对于所述第一调节件朝向斜上方滑动，从而调节所述前保险杠的安装高度。
2.根据权利要求1所述的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，其特征在于，所述第一调节件上设有斜面部和凹槽部，所述斜面部与所述凹槽部邻接，并且所述凹槽部的深度大于所述斜面部的深度，
其中，所述凹槽部相对所述斜面部远离所述安装螺栓，所述安装螺栓穿过所述斜面部。
3.根据权利要求2所述的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，其特征在于，所述第一调节件的底面上设有凸块，用于插入所述车辆前端框架上。
4.根据权利要求2所述的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，其特征在于，所述第一螺纹部设于所述凹槽部的远离所述安装螺栓的内侧壁的顶部。
5.根据权利要求1所述的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，其特征在于，所述第二调节件包括滑动部以及连接于所述滑动部一端的成膨大状的端头部，
所述滑动部上相对的上下两个面成一定夹角，形成单侧楔形结构，用于插入所述第一调节件和前保险杠之间，所述端头部紧邻所述调节螺栓设置。
6.根据权利要求5所述的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，其特征在于，所述滑动部上设有调节通孔，所述安装螺栓穿过所述调节通孔，
其中，所述调节通孔的沿着所述前保险杠长度方向上的宽度大于所述安装螺栓的直径，从而使得所述第二调节件能够沿着所述前保险杠的长度方向滑动。
7.根据权利要求5所述的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，其特征在于，所述第二螺纹部设于所述端头部上朝向所述调节螺栓一侧的顶部。
8.根据权利要求1所述的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，其特征在于，所述前保险杠上间隔一定距离的设有第一螺栓过孔和第二螺栓过孔，
其中，所述第一螺栓过孔用于调节螺栓的穿过，所述第二螺栓过孔用于安装螺栓的穿过。
9.根据权利要求8所述的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，其特征在于，所述第二螺栓过孔在车辆前后方向上的尺寸大于所述安装螺栓的直径，从而使得前保险杠能够相对安装螺栓前后滑动。
10.根据权利要求1-9任一项所述的车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构，其特征在于，所述前保险杠朝向所述第二调节件的侧面上设有两个凸出的支撑条，两个所述支撑条分别设于所述安装螺栓的两侧，用于支撑于所述第二调节件的上表面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721705327.4U CN207565525U (zh) | 2017-12-08 | 2017-12-08 | 车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721705327.4U CN207565525U (zh) | 2017-12-08 | 2017-12-08 | 车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207565525U true CN207565525U (zh) | 2018-07-03 |
Family
ID=62686744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721705327.4U Active CN207565525U (zh) | 2017-12-08 | 2017-12-08 | 车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207565525U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109968228A (zh) * | 2019-02-25 | 2019-07-05 | 苏州华特时代碳纤维有限公司 | 面差调节装置 |
-
2017
- 2017-12-08 CN CN201721705327.4U patent/CN207565525U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109968228A (zh) * | 2019-02-25 | 2019-07-05 | 苏州华特时代碳纤维有限公司 | 面差调节装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103909373B (zh) | 一种发动机安装支架的定位校正工装及定位校正方法 | |
| CN207565525U (zh) | 车辆前保险杠安装以及间隙面差调节结构 | |
| CN107649810B (zh) | 一种固定码安装用辅助工装及固定码安装方法 | |
| CN202585459U (zh) | 快拆装太阳能板支架的结构 | |
| CN207332085U (zh) | 新型格栅吊顶结构 | |
| CN105415636A (zh) | 一种加强型手自一体自动调节模头 | |
| CN209586029U (zh) | 一种门套快装套件以及门套安装结构 | |
| CN204913674U (zh) | 乘用车后备箱锁扣锁付固定治具 | |
| CN216713499U (zh) | 支撑组件及幕墙 | |
| CN208765038U (zh) | 一种一体取暖器的安装结构 | |
| CN206319458U (zh) | 一种室内石材干挂钢骨架结构 | |
| CN209331706U (zh) | 一种组合式安装支架 | |
| CN204756371U (zh) | 电视机安装调节固定组件 | |
| CN208681417U (zh) | 一种用于安装工艺门的固定架 | |
| CN208288838U (zh) | 太阳能组件铝边框长边的铆点座 | |
| CN207974236U (zh) | 厨房整体框架 | |
| CN108644878A (zh) | 一种一体取暖器的安装结构 | |
| CN205612092U (zh) | 一种快速组装拆卸方便的收纳柜 | |
| CN205476189U (zh) | 一种带有罗马柱的背景墙结构 | |
| CN219175594U (zh) | 装配式铝板幕墙 | |
| CN206256553U (zh) | 一种耐久抗腐蚀精密节点构件 | |
| CN208750854U (zh) | 支撑可调式空调安装架 | |
| CN210480529U (zh) | 一种防脱落电梯井道通风防护板 | |
| CN215406805U (zh) | 一种方便安装建筑幕墙的固定架 | |
| CN218984470U (zh) | 一种平板电视电磁兼容测试用可调支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20230131 Granted publication date: 20180703 |
|
| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20240108 Granted publication date: 20180703 |
|
| PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20240227 Granted publication date: 20180703 |
|
| PP01 | Preservation of patent right |