CN207565519U - 一种方便进行维修的车载音响 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便进行维修的车载音响，包括壳体，所述壳体内壁的左侧面与固定块的左侧面固定连接，所述固定块的右侧面开设有凹槽，所述凹槽内壁的上表面与下表面均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的右侧面与第一弹簧的左端固定连接，所述第一弹簧的右端与第一挤压块的左端固定连接，所述第一挤压块的上表面和下表面分别与两个滑套的相对面固定连接。该方便进行维修的车载音响，通过伸缩装置、第二挤压块、卡槽、第二滑槽、第一滑杆、第一弹簧和第一挤压块的相互配合，使得工作人员不再需要拆掉螺丝对音响进行维修，方便了工作人员的维修，提高了工作人员的工作效率。

Description

一种方便进行维修的车载音响

技术领域

本实用新型涉及车载音响技术领域，具体为一种方便进行维修的车载音响。

背景技术

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

现有的车载音响在车辆长时间的行驶中，音响在长时间的使用下，会发生音质受损，不发声等种种情况，在车载音响损坏后，需要工作人员将车载音响固定的螺丝全部拧下后，再进行拆卸，然后对音响进行维修，增大了工作人员的维修难度，提高了工作强度，降低了工作人员的工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便进行维修的车载音响，解决了现有的车载音响在车辆长时间的行驶中，音响在长时间的使用下，会发生音质受损，不发声等种种情况，在车载音响损坏后，需要工作人员将车载音响固定的螺丝全部拧下后，再进行拆卸，然后对音响进行维修，增大了工作人员的维修难度，提高了工作强度，降低了工作人员的工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便进行维修的车载音响，包括壳体，所述壳体内壁的左侧面与固定块的左侧面固定连接，所述固定块的右侧面开设有凹槽，所述凹槽内壁的上表面与下表面均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的右侧面与第一弹簧的左端固定连接，所述第一弹簧的右端与第一挤压块的左端固定连接，所述第一挤压块的上表面和下表面分别与两个滑套的相对面固定连接，所述滑套的内表面与第二滑杆的外表面套接，所述第二滑杆的左端与固定块的右侧面固定连接，且第二滑杆的右端与顶块的左侧面固定连接，所述第一挤压块的右端与橡胶垫的左侧面搭接，所述橡胶垫的右侧面与音响本体的左侧面固定连接，所述音响本体的上表面与下表面分别与两个伸缩装置的一端固定连接，且两个伸缩装置的另一端分别与两个第二挤压块的相对面固定连接，所述第二挤压块的下表面与卡槽内壁的下表面搭接，所述卡槽开设在壳体的内壁，所述音响本体的右侧面与把手的左侧面固定连接。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有第二弹簧，所述伸缩杆和第二弹簧的一端均与音响本体的下表面固定连接，且伸缩杆和第二弹簧的另一端均与第二挤压块的上表面固定连接。

优选的，所述壳体内壁的正面与背面均开设有第二滑槽，且第二滑槽与卡槽相连通。

优选的，所述第二挤压块的形状为半圆形，所述把手的形状为U型。

优选的，所述橡胶垫的形状为矩形，所述第一挤压块的形状为圆柱形。

优选的，所述卡槽的宽度宽于第二挤压块的宽度，所述滑套的形状为矩形。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种方便进行维修的车载音响，具备以下有益效果：

(1)、该方便进行维修的车载音响，通过伸缩装置、第二挤压块、卡槽、第二滑槽、第一滑杆、第一弹簧和第一挤压块的相互配合，在音响本体损坏后，工作人员转动把手，把手转动带动音响本体转动，音响本体转动带动伸缩装置转动，伸缩装置转动带动第二挤压块转动，第二挤压块转动到第二滑槽，第一弹簧利用自身弹力推动第一挤压块向右移动，第一挤压块推动橡胶垫移动，橡胶垫移动带动音响本体向右出壳体，使得工作人员不再需要拆掉螺丝对音响进行维修，方便了工作人员的维修，提高了工作人员的工作效率。

(2)、该方便进行维修的车载音响，通过伸缩杆、第二弹簧和第二挤压块的相互配合，音响本体转动带动第二挤压块转动，第二挤压块转动进入卡槽，第二弹簧利用自身的弹力带动伸缩杆伸长，伸缩杆伸长带动第二挤压块挤压卡槽，从而固定了音响本体，保证了音响本体的安全，且实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型壳体后视的剖面结构示意图；

图3为本实用新型壳体右视的剖面结构示意图。

图中：1壳体、2固定块、3凹槽、4第一滑槽、5第一滑杆、6第一弹簧、7第一挤压块、8滑套、9第二滑杆、10顶块、11橡胶垫、12音响本体、13伸缩装置、131伸缩杆、132第二弹簧、14第二挤压块、15卡槽、16把手、17第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种方便进行维修的车载音响，包括壳体1，壳体1内壁的左侧面与固定块2的左侧面固定连接，壳体1内壁的正面与背面开设有第二滑槽17，且第二滑槽17与卡槽15相连通，固定块2的右侧面开设有凹槽3，凹槽3内壁的上表面与下表面均开设有第一滑槽4，第一滑槽4内滑动连接有第一滑杆5，通过设置第一滑槽4和第一滑杆5，使得第一滑杆5在第一滑槽4内的滑动更加稳定，使得第一弹簧6的移动更加稳定，第一滑杆5的右侧面与第一弹簧6的左端固定连接，第一弹簧6的右端与第一挤压块7的左端固定连接，第一挤压块7的上表面和下表面分别与两个滑套8的相对面固定连接，滑套8的内表面与第二滑杆9的外表面套接，通过设置滑套8和第二滑杆9，使得滑套8在第二滑杆9外的滑动更加稳定，使得第一挤压块7的移动更加稳定，第二滑杆9的左端与固定块2的右侧面固定连接，且第二滑杆9的右端与顶块10的左侧面固定连接，通过设置顶块10，使得滑套8不会移出第二滑杆9的右端，从而使得第一挤压块7的移动更加稳定，第一挤压块7的右端与橡胶垫11的左侧面搭接，橡胶垫11的右侧面与音响本体12的左侧面固定连接，通过设置橡胶垫11，使得第一挤压块7挤压橡胶垫11时，不会对音响本体12造成伤害，保障了音响本体12的安全，橡胶垫11的形状为矩形，第一挤压块7的形状为圆柱形，音响本体12的上表面与下表面分别与两个伸缩装置13的一端固定连接，且两个伸缩装置13的另一端分别与第二挤压块14的相对面固定连接，伸缩装置13包括伸缩杆131，伸缩杆131的外表面套接有第二弹簧132，伸缩杆131和第二弹簧132的一端均与音响本体12的下表面固定连接，且伸缩杆131和第二弹簧132的另一端均与第二挤压块14的上表面固定连接，通过设置伸缩装置13，使得第二挤压块14在进入第二滑槽17之后，第二弹簧132利用自身弹力带动伸缩杆131伸长，伸缩杆131伸长带动第二挤压块14靠近第二滑槽17，使得音响本体12的移动更加稳定，第二挤压块14的下表面与卡槽15内壁的下表面搭接，第二挤压块14的表面形状为半圆形，把手16的形状为U型，通过设置第二挤压块14的表面形状为半圆型，使得第二挤压块14在第二滑槽17内的摩擦减小，使得第二挤压块14在第二滑槽17内的滑动更加稳定，通过设置把手16且把手16的形状为U型，使得工作人员在将音响本体12移出时更加方便，不会伤害到音响本体12，卡槽15开设在壳体1的内壁，卡槽15的宽度宽于第二挤压块14的宽度，滑套8的形状为矩形，音响本体12的右侧面与把手16的左侧面固定连接。

使用时，工作人员正转把手16九十度，把手16转动带动音响本体12，音响本体12转动带动伸缩装置13转动，伸缩装置13转动带动第二挤压块14向第二滑槽17滑动，第二挤压块14转动到第二滑槽17后，第一弹簧6利用自身弹力推动第一挤压块7，第一挤压块7推动橡胶垫11移动，橡胶垫11移动带动音响本体12向右移出壳体1，音响本体12移动带动第二挤压块14通过第二滑槽17滑出壳体1，完成拆卸，工作人员再对音响本体12进行维修，维修完成后，工作人员将音响本体12通过第二滑槽17放入壳体1，反转把手16九十度，第二挤压块14从第二滑槽17内滑动到卡槽15，第二弹簧132利用自身弹力带动伸缩杆131伸长，伸缩杆131伸长带动第二挤压块14与卡槽15搭接，使得音响本体12固定住，完成安装。

综上可得，1、该方便进行维修的车载音响，通过伸缩装置13、第二挤压块14、卡槽15、第二滑槽17、第一滑杆5、第一弹簧6和第一挤压块7的相互配合，在音响本体12损坏后，工作人员转动把手16，把手16转动带动音响本体12转动，音响本体12转动带动伸缩装置13转动，伸缩装置13转动带动第二挤压块14转动，第二挤压块14转动到第二滑槽17，第一弹簧6利用自身弹力推动第一挤压块7向右移动，第一挤压块7推动橡胶垫11移动，橡胶垫11移动带动音响本体12向右出壳体1，使得工作人员不再需要拆掉螺丝对音响进行维修，方便了工作人员的维修，提高了工作人员的工作效率。

2、该方便进行维修的车载音响，通过伸缩杆131、第二弹簧132和第二挤压块14的相互配合，音响本体12转动带动第二挤压块14转动，第二挤压块14转动进入卡槽15，第二弹簧132利用自身的弹力带动伸缩杆131伸长，伸缩杆131伸长带动第二挤压块14挤压卡槽15，从而固定了音响本体12，保证了音响本体12的安全，且实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便进行维修的车载音响，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内壁的左侧面与固定块(2)的左侧面固定连接，所述固定块(2)的右侧面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内壁的上表面与下表面均开设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)内滑动连接有第一滑杆(5)，所述第一滑杆(5)的右侧面与第一弹簧(6)的左端固定连接，所述第一弹簧(6)的右端与第一挤压块(7)的左端固定连接，所述第一挤压块(7)的上表面和下表面分别与两个滑套(8)的相对面固定连接，所述滑套(8)的内表面与第二滑杆(9)的外表面套接，所述第二滑杆(9)的左端与固定块(2)的右侧面固定连接，且第二滑杆(9)的右端与顶块(10)的左侧面固定连接，所述第一挤压块(7)的右端与橡胶垫(11)的左侧面搭接，所述橡胶垫(11)的右侧面与音响本体(12)的左侧面固定连接，所述音响本体(12)的上表面与下表面分别与两个伸缩装置(13)的一端固定连接，且两个伸缩装置(13)的另一端分别与两个第二挤压块(14)的相对面固定连接，所述第二挤压块(14)的下表面与卡槽(15)内壁的下表面搭接，所述卡槽(15)开设在壳体(1)的内壁，所述音响本体(12)的右侧面与把手(16)的左侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便进行维修的车载音响，其特征在于：所述伸缩装置(13)包括伸缩杆(131)，所述伸缩杆(131)的外表面套接有第二弹簧(132)，所述伸缩杆(131)和第二弹簧(132)的一端均与音响本体(12)的下表面固定连接，且伸缩杆(131)和第二弹簧(132)的另一端均与第二挤压块(14)的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种方便进行维修的车载音响，其特征在于：所述壳体(1)内壁的正面与背面均开设有第二滑槽(17)，且第二滑槽(17)与卡槽(15)相连通。

4.根据权利要求1所述的一种方便进行维修的车载音响，其特征在于：所述第二挤压块(14)的形状为半圆形，所述把手(16)的形状为U型。

5.根据权利要求1所述的一种方便进行维修的车载音响，其特征在于：所述橡胶垫(11)的形状为矩形，所述第一挤压块(7)的形状为圆柱形。

6.根据权利要求1所述的一种方便进行维修的车载音响，其特征在于：所述卡槽(15)的宽度宽于第二挤压块(14)的宽度，所述滑套(8)的形状为矩形。