CN207565345U - 一种玻璃钢驾控台 - Google Patents

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CN207565345U CN201721701935.8U CN201721701935U CN207565345U CN 207565345 U CN207565345 U CN 207565345U CN 201721701935 U CN201721701935 U CN 201721701935U CN 207565345 U CN207565345 U CN 207565345U
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晏志清
袁松艳
刘晶霞
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Jianglong Shipbuilding Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开并提供了一种结构简单、施工快捷、外观大方和成本低的玻璃钢驾控台。本实用新型包括主体,所述主体包括一体糊制脱模成型且依次相连的顶部平板、仪器安装斜板、仪器安装平板、前竖向支撑板和底部平支撑板,所述前竖向支撑板长度方向的中部上设置有方向盘安装座,所述方向盘安装座的左右两端均与所述前竖向支撑板一体成型,所述主体在长度方向上由中间向两边斜向外延伸,所述顶部平板的后端为弧形。本实用新型可用于玻璃钢驾驶台的生产的技术领域。

Description

一种玻璃钢驾控台
技术领域
本实用新型涉及一种玻璃钢驾控台。
背景技术
玻璃钢即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体制成。由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。玻璃钢具有质轻而硬、不导电、机械强度高、回收利用少、耐腐蚀等特点。从而可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳和船用驾驶台等。
现有的玻璃钢驾驶台施工麻烦,生产周期长、耗材多成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、施工快捷、外观大方和成本低的玻璃钢驾控台。
本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括主体,所述主体包括一体糊制脱模成型且依次相连的顶部平板、仪器安装斜板、仪器安装平板、前竖向支撑板和底部平支撑板,所述前竖向支撑板长度方向的中部上设置有方向盘安装座,所述方向盘安装座的左右两端均与所述前竖向支撑板一体成型,所述主体在长度方向上由中间向两边斜向外延伸,所述顶部平板的后端为弧形。
进一步地,所述主体沿厚度方向由下到上依次设置有实木层、木皮层、胶衣层、树脂层和防火板层。
进一步地,所述底部平支撑板和所述顶部平板之间斜向设置有辅助支撑杆。
进一步地,所述底部平支撑板通过螺栓与安装在外部甲板上的角铝相连接,所述顶部平板通过螺栓与安装在驾驶室墙壁上的扁铝相连接。
进一步地,所述前竖向支撑板的上端横向均匀设置有不锈钢扶手。
进一步地,所述前竖向支撑板的左右两侧均设置有柜体安装开口,所述柜体安装开口的边缘设置有密封胶条。
本实用新型的有益效果为:本实用新型采用糊制成型将多块板相互连接,形成驾驶台的外部框架,所述仪器安装斜板和所述仪器安装平板用于安装布置仪器表盘和各种显示面板、按钮,所述前竖向支撑板和所述底部平支撑板用于竖向和横向对驾驶台进行支撑,本实用新型标准成型生产周期短,材料浪费少,成本低;另外,由于所述主体在长度方向上由中间向两边斜向外延伸,所述顶部平板的后端为弧形,故而本实用新型外观美观大方。
附图说明
图1是本实用新型主视图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型与角铝、扁铝的配合示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示,本实用新型的具体实施方式是:本实用新型包括主体1,所述主体1包括一体糊制脱模成型且依次相连的顶部平板2、仪器安装斜板3、仪器安装平板4、前竖向支撑板5和底部平支撑板,所述前竖向支撑板5长度方向的中部上设置有方向盘安装座7,所述方向盘安装座7的左右两端均与所述前竖向支撑板5一体成型,所述主体1在长度方向上由中间向两边斜向外延伸,所述顶部平板2的后端为弧形。本实用新型采用糊制成型将多块板相互连接,形成驾驶台的外部框架,所述仪器安装斜板3和所述仪器安装平板4用于安装布置仪器表盘和各种显示面板、按钮,所述前竖向支撑板5和所述底部平支撑板6用于竖向和横向对驾驶台进行支撑,本实用新型标准成型生产周期短,材料浪费少,成本低;另外,由于所述主体1在长度方向上由中间向两边斜向外延伸,所述顶部平板2的后端为弧形,故而本实用新型外观美观大方。
在本具体实施例中,所述主体1沿厚度方向由下到上依次设置有实木层、木皮层、胶衣层、树脂层和防火板层。在本实用新型中,树脂采用江苏帝斯曼牌树脂,胶衣应用间苯新戊二醇材料,胶衣的颜色可根据实际选定;通过设置防火层可以有效地增加本实用新型的耐火性提高安全性。
在本具体实施例中,所述底部平支撑板6和所述顶部平板2之间斜向设置有辅助支撑杆8。在本实用新型中,所述辅助支撑杆8用于脱模前加入起到临时支撑的作用,防止驾驶台整体的变形,间隔的两支辅助支撑杆8之间相距约1米,在本实用新型最终安装到驾驶室中时需要将所述辅助支撑杆8拆下。
在本具体实施例中,所述底部平支撑板6通过螺栓与安装在外部甲板上的角铝9相连接,所述顶部平板2通过螺栓与安装在驾驶室墙壁上的扁铝10相连接。在本实用新型中,通过所述角铝9和所述扁铝10进行安装,可以提高本实用新型的安装稳固性和简化安装难度。
在本具体实施例中,所述前竖向支撑板5的上端横向均匀设置有不锈钢扶手11。在本实用新型中,设置所述不锈钢扶手11用于船上人员抓扶,避免在船颠簸时操作人员失去平衡。
在本具体实施例中,所述前竖向支撑板5的左右两侧均设置有柜体安装开口12,所述柜体安装开口12的边缘设置有密封胶条。在本实用新型中,所述柜体安装开口12用于后续配合安装储物柜或是配合安装仪器安装柜或是作为检修维护的窗口。
本实用新型可用于玻璃钢驾驶台的生产的技术领域。

Claims (6)

1.一种玻璃钢驾控台,其特征在于:它包括主体(1),所述主体(1)包括一体糊制脱模成型且依次相连的顶部平板(2)、仪器安装斜板(3)、仪器安装平板(4)、前竖向支撑板(5)和底部平支撑板(6),所述前竖向支撑板(5)长度方向的中部上设置有方向盘安装座(7),所述方向盘安装座(7)的左右两端均与所述前竖向支撑板(5)一体成型,所述主体(1)在长度方向上由中间向两边斜向外延伸,所述顶部平板(2)的后端为弧形。
2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢驾控台,其特征在于:所述主体(1)沿厚度方向由下到上依次设置有实木层、木皮层、胶衣层、树脂层和防火板层。
3.根据权利要求1所述的一种玻璃钢驾控台,其特征在于:所述底部平支撑板(6)和所述顶部平板(2)之间斜向设置有辅助支撑杆(8)。
4.根据权利要求1所述的一种玻璃钢驾控台,其特征在于:所述底部平支撑板(6)通过螺栓与安装在外部甲板上的角铝(9)相连接,所述顶部平板(2)通过螺栓与安装在驾驶室墙壁上的扁铝(10)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种玻璃钢驾控台,其特征在于:所述前竖向支撑板(5)的上端横向均匀设置有不锈钢扶手(11)。
6.根据权利要求1所述的一种玻璃钢驾控台,其特征在于:所述前竖向支撑板(5)的左右两侧均设置有柜体安装开口(12),所述柜体安装开口(12)的边缘设置有密封胶条。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113859368A (zh) * 2021-09-30 2021-12-31 贵州航天南海科技有限责任公司 一种车载驾驶舱人机交互操控台

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