CN207559440U - 一种双向导线滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变电站施工装置领域，具体涉及一种双向导线滑车，包括滑车本体、滑轮、轴承、控制器、第一卡槽、插孔、插销、弹簧、限位块、拉环、电动伸缩杆、固定板、环形固定件、第一铰链、凸块、固定杆、卡板、第二铰链、第二卡槽、第三卡槽、收纳腔、伸缩杆和调节旋钮，滑车本体内部设置有滑轮，轴承穿过滑轮两端分别设置在滑车本体内侧壁上，滑车本体右侧外侧壁上设置有控制器，滑车本体左侧壁上方设有开口，本实用新型易于安装和拆卸，结构简单，操作方便，紧固牢固，减轻了施工人员的携带负重，省时省力，大大提高了工作效率，进一步提升了施工的安全性，且适用于多种场合，减少了设备的更换，具有很强的实用性。

Description

一种双向导线滑车

技术领域

本实用新型涉及变电站施工装置领域，具体涉及一种双向导线滑车。

背景技术

我国近年来随着经济发展迅猛，用电负荷逐年激增，对供电可靠性的高要求越来越高，有较多的变电站需要进行增容改造、缺陷消除及设备检修。 现在变电站内多使用管型母线。由于变电站内的管型母线不需要考虑弧垂风偏、短路摇摆，所以用在变电站占地面积小，也美观些，另外，由于管型母线电流有集肤效应，所以它比同截面积的实心母线通流量更大，起晕电压更高。从而，管型母线具有美观、占地面积小、构架简明、布置清晰、通流量大、起晕电压高等特点，在国外得到了较普遍的应用。专利号CN201320154492.0中提到的一种双分裂导线滑车，包括滑车本体，所述滑车本体的上部设置有用于固定上导线的通道用槽，所述用于固定上导线的通道用槽侧面设置有防止上导线滑出的上卡板，该装置滑车上部通过铰链和螺钉固定上导线，滑车下部为设置有用于下导线展放的滑轮装置的展放通道，可以有效的控制风偏，保证双分裂导线方便安全的展放，但仍存有以下问题，1：施工人员在展放导线时常需要根据上下新旧导线的距离来使用固定规格的导线滑车，用以保证有足够的安全距离，这就给施工人员带来更换施工的麻烦，费时费力；2：各结构间通过螺钉螺母连接，需要施工人员随身携带操作工具，增加了施工人员的携带负重。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种双向导线滑车，用于解决展放导线时需要根据上下导线的安全距离进行调换不同规格的导线滑车，费时费力，各结构间通过螺钉紧固，增加了施工人员的携带负重的问题。

具体技术方案如下：

一种双向导线滑车，包括滑车本体、滑轮、轴承、控制器、第一卡槽、插孔、插销、弹簧、限位块、拉环、电动伸缩杆、固定板、环形固定件、第一铰链、凸块、固定杆、卡板、第二铰链、第二卡槽、第三卡槽、收纳腔、伸缩杆和调节旋钮，所述滑车本体内部设置有所述滑轮，所述轴承穿过所述滑轮两端分别设置在所述滑车本体内侧壁上，所述滑车本体右侧外侧壁上设置有所述控制器，所述滑车本体左侧壁上方设有开口，开口下方的所述滑车本体左侧壁上端设置有所述第一卡槽，开口上方的所述滑车本体顶端左侧设置有所述插孔，所述插销穿过所述插孔插接在所述第一卡槽内，所述弹簧套设在所述插销外部，所述弹簧顶端固定设置在所述插孔两侧于所述滑车本体内部顶端，所述弹簧底端固定设置在所述插销底端，所述插销顶端设置有所述限位块，所述限位块设置在所述插孔上方，所述限位块顶端设置有所述拉环，所述电动伸缩杆固定设置在所述滑车本体顶端中央处，所述固定板设置在所述电动伸缩杆顶端，所述固定板上方设置有所述环形固定件，所述环形固定件底端通过第一铰链铰接，所述环形固定件顶端左右两侧分别设置有所述凸块，所述固定杆设置在所述环形固定件右侧，所述卡板通过所述第二铰链铰接在所述固定杆顶端，所述卡板中间处设置有所述第二卡槽，所述卡板左侧设置有所述第三卡槽，所述收纳腔固定设置在所述环形固定件左侧，所述收纳腔内部活动设置有所述伸缩杆，所述调节旋钮设置在所述收纳腔左侧壁上；

优选的，所述控制器与所述电动伸缩杆通电连接；

优选的，所述插孔与所述第一卡槽的位置上下对应；

优选的，所述卡板处于关闭状态时，两个所述凸块卡接在所述第二卡槽内，所述调节旋钮可调节所述伸缩杆的长度，调节后，伸缩杆插接在所述第三卡槽内；

优选的，所述滑车本体左侧设置的开口用于安装新导线。

有益效果：

1、本实用新型使用时，先手动调节调节旋钮，将伸缩杆收缩进收纳腔内，然后将卡板从凸块上取下，将环形固定件打开，然后将环形固定件安装在原导线上，闭合环形固定件，再将卡板卡接在凸块上，调节调节旋钮，使伸缩杆插接入第三卡槽内，用以固定原导线，卡板结合伸缩杆、收纳腔的设置，使得本装置锁紧结构操作简单，不需施工人员额外携带工具，减轻了施工人员的携带负重，增加了施工人员的施工安全，通过手动向上拉动拉环，插销向上提起，将新导线从滑车本体左侧的开口处放置进去，使得新导线紧压在滑轮上，然后手松拉环，在弹簧弹力的作用下，插销底端插接入第一卡槽内，使得新导线便于固定，防止脱离，插销结构的设置，使得新导线的安装方便，无需工作人员携带更多的工具即可固定导线，操作快捷方便，提高了工作人员安装的速度，施工效率得以提高，进一步提高了操作的安全性。

2、控制器无线连接远程遥控设备，施工人员可通过远程遥控器下达操控指令，从而控制器控制电动伸缩杆进行伸缩，用以调节新旧导线间的距离，以保证导线间的安全施工距离，同时节省了施工人员更换不同规格导线滑车的时间，省时省力，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：双向导线滑车结构示意图。

附图标记如下：1、滑车本体，2、滑轮，3、轴承，4、控制器，5、第一卡槽，6、插孔，7、插销，8、弹簧，9、限位块，10、拉环，11、电动伸缩杆，12、固定板，13、环形固定件，14、第一铰链，15、凸块，16、固定杆，17、卡板，18、第二铰链，19、第二卡槽，20、第三卡槽，21、收纳腔，22、伸缩杆，23、调节旋钮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1：一种双向导线滑车，包括滑车本体1，滑车本体1内部设置有滑轮2，轴承3穿过滑轮2两端分别设置在滑车本体1内侧壁上，滑车本体1右侧外侧壁上设置有控制器4，滑车本体1左侧壁上方设有开口，开口下方的滑车本体1左侧壁上端设置有第一卡槽5，开口上方的滑车本体1顶端左侧设置有插孔6，插销7穿过插孔6插接在第一卡槽5内，弹簧8套设在插销7外部，弹簧8顶端固定设置在插孔6两侧于滑车本体1内部顶端，弹簧8底端固定设置在插销7底端，插销7顶端设置有限位块9，限位块9设置在插孔6上方，限位块9顶端设置有拉环10，电动伸缩杆11固定设置在滑车本体1顶端中央处，固定板12设置在电动伸缩杆11顶端，固定板12上方设置有环形固定件13，环形固定件13底端通过第一铰链14铰接，环形固定件13顶端左右两侧分别设置有凸块15，固定杆16设置在环形固定件13右侧，卡板17通过第二铰链18铰接在固定杆16顶端，卡板17中间处设置有第二卡槽19，卡板17左侧设置有第三卡槽20，收纳腔21固定设置在环形固定件13左侧，收纳腔21内部活动设置有伸缩杆22，调节旋钮23设置在收纳腔21左侧壁上。

具体的，控制器4与电动伸缩杆11通电连接，插孔6与第一卡槽5的位置上下对应，卡板17处于关闭状态时，两个凸块15卡接在第二卡槽19内，调节旋钮23可调节伸缩杆22的长度，调节后，伸缩杆22插接在第三卡槽20内，滑车本体1左侧设置的开口用于安装新导线。

本实用新型使用时，先手动调节调节旋钮23，将伸缩杆22收缩进收纳腔21内，然后将卡板17从凸块15上取下，将环形固定件13打开，然后将环形固定件13安装在原导线上，闭合环形固定件13，再将卡板17卡接在凸块15上，调节调节旋钮23，使伸缩杆22插接入第三卡槽20内，用以固定原导线，卡板17结合伸缩杆22、收纳腔21的设置，使得本装置锁紧结构操作简单，不需施工人员额外携带工具，减轻了施工人员的携带负重，增加了施工人员的施工安全，通过手动向上拉动拉环10，插销7向上提起，将新导线从滑车本体1左侧的开口处放置进去，使得新导线紧压在滑轮2上，然后手松拉环10，在弹簧8弹力的作用下，插销7底端插接入第一卡槽5内，使得新导线便于固定，防止脱离，插销7结构的设置，使得新导线的安装方便，无需工作人员携带更多的工具即可固定导线，操作快捷方便，提高了工作人员安装的速度，施工效率得以提高，进一步提高了操作的安全性。控制器4无线连接远程遥控设备，施工人员可通过远程遥控器下达操控指令，从而控制器4控制电动伸缩杆11进行伸缩，用以调节新旧导线间的距离，以保证导线间的安全施工距离，同时节省了施工人员更换不同规格导线滑车的时间，省时省力，提高了工作效率。

本实用新型易于安装和拆卸，结构简单，操作方便，紧固牢固，减轻了施工人员的携带负重，省时省力，大大提高了工作效率，进一步提升了施工的安全性，且适用于多种场合，减少了设备的更换，具有很强的实用性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种双向导线滑车，其特征在于：包括滑车本体（1）、滑轮（2）、轴承（3）、控制器（4）、第一卡槽（5）、插孔（6）、插销（7）、弹簧（8）、限位块（9）、拉环（10）、电动伸缩杆（11）、固定板（12）、环形固定件（13）、第一铰链（14）、凸块（15）、固定杆（16）、卡板（17）、第二铰链（18）、第二卡槽（19）、第三卡槽（20）、收纳腔（21）、伸缩杆（22）和调节旋钮（23），所述滑车本体（1）内部设置有所述滑轮（2），所述轴承（3）穿过所述滑轮（2）两端分别设置在所述滑车本体（1）内侧壁上，所述滑车本体（1）右侧外侧壁上设置有所述控制器（4），所述滑车本体（1）左侧壁上方设有开口，开口下方的所述滑车本体（1）左侧壁上端设置有所述第一卡槽（5），开口上方的所述滑车本体（1）顶端左侧设置有所述插孔（6），所述插销（7）穿过所述插孔（6）插接在所述第一卡槽（5）内，所述弹簧（8）套设在所述插销（7）外部，所述弹簧（8）顶端固定设置在所述插孔（6）两侧于所述滑车本体（1）内部顶端，所述弹簧（8）底端固定设置在所述插销（7）底端，所述插销（7）顶端设置有所述限位块（9），所述限位块（9）设置在所述插孔（6）上方，所述限位块（9）顶端设置有所述拉环（10），所述电动伸缩杆（11）固定设置在所述滑车本体（1）顶端中央处，所述固定板（12）设置在所述电动伸缩杆（11）顶端，所述固定板（12）上方设置有所述环形固定件（13），所述环形固定件（13）底端通过第一铰链（14）铰接，所述环形固定件（13）顶端左右两侧分别设置有所述凸块（15），所述固定杆（16）设置在所述环形固定件（13）右侧，所述卡板（17）通过所述第二铰链（18）铰接在所述固定杆（16）顶端，所述卡板（17）中间处设置有所述第二卡槽（19），所述卡板（17）左侧设置有所述第三卡槽（20），所述收纳腔（21）固定设置在所述环形固定件（13）左侧，所述收纳腔（21）内部活动设置有所述伸缩杆（22），所述调节旋钮（23）设置在所述收纳腔（21）左侧壁上。

2.根据权利要求1所述的双向导线滑车，其特征在于：所述控制器（4）与所述电动伸缩杆（11）通电连接。

3.根据权利要求1所述的双向导线滑车，其特征在于：所述插孔（6）与所述第一卡槽（5）的位置上下对应。

4.根据权利要求1所述的双向导线滑车，其特征在于：所述卡板（17）处于关闭状态时，两个所述凸块（15）卡接在所述第二卡槽（19）内，所述调节旋钮（23）可调节所述伸缩杆（22）的长度，调节后，伸缩杆（22）插接在所述第三卡槽（20）内。

5.根据权利要求1所述的双向导线滑车，其特征在于：所述滑车本体（1）左侧设置的开口用于安装新导线。