CN207558851U - 一种多重阻燃结构的电池包框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多重阻燃结构的电池包框架，包括支撑架、导电层、盖板，支撑架包括连接框，在连接框内设置有连接框，在连接框内阵列设置有若干连接孔，在连接框内设置有若干电芯和阻燃棒，电芯和阻燃棒通过连接孔错列设置在连接框内；连接孔的两端设置有限位圈，电芯和阻燃棒设置在限位圈之间，限位圈与连接孔的端部之间设置有填充空腔，导电层包括导电条和绝缘胶层，其中导电条为导电材料制成，包括若干填充部和一体的连接部，填充部填充到设置有电芯的连接孔的填充空腔中，连接部设置在连接框表面，绝缘胶层填充在连接框表面，阻燃棒内部为空心结构，在阻燃棒内部填充有阻燃物粉末，盖板固定连接于连接孔的两侧。

Description

一种多重阻燃结构的电池包框架

技术领域

本实用新型涉及一种用于新能源汽车电池包的电池框架，属于一种多重阻燃结构的电池包框架。

背景技术

随着新能源的推广，纯电或者混合动力的汽车也越来越多的面向市场，其主要通过若干串焊一起的电池颗粒组成的电池包进行供电，在电池工作过程中，会产生高温，如果电池工作温度过高会发生爆燃，而电池外部的绝缘外壳又是易燃物，所以一旦部分电芯温度过高，很容易导致整个电池包的电池发生引燃，而且一般电池包不会预留阻燃灭火系统，很容易导致整个电池包燃烧以致报废，无法回收再利用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中电池包无预留的阻燃和灭火系统的技术问题，提供一种多重阻燃结构的电池包框架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种多重阻燃结构的电池包框架，包括支撑架、导电层、盖板，所述支撑架包括一个连接框，在连接框内设置有连接框，所述连接框之间为空心结构，在所述连接框内阵列设置有若干贯穿前述空心结构的连接孔，在所述连接框内设置有若干电芯和阻燃棒，所述电芯和阻燃棒通过连接孔错列设置在连接框内；所述连接孔的两端设置有限位圈，所述电芯和阻燃棒设置在限位圈之间，所述限位圈与连接孔的端部之间设置有填充空腔，所述导电层设置在连接框的上下两侧，其中导电层包括导电条和绝缘胶层，其中所述导电条为导电材料制成，包括若干填充部和一个一体的连接部，所述填充部填充到设置有电芯的连接孔的填充空腔中，连接部设置在连接框表面，各填充部与连接部之间为一体结构，所述绝缘胶层填充在连接框表面，覆盖于前述的连接部上，所述电芯通过连接框两侧的导电层实现导通，所述阻燃棒内部为空心结构，在所述阻燃棒内部填充有阻燃物粉末，所述盖板固定连接于连接孔的两侧。

作为本实用新型的进一步改进，在所述连接孔的两端部还设置有环形的固定胶圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述填充空腔为渐扩结构，其中填充空腔的扩口部位于连接框的表面。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接框包括两个支撑板，支撑板位于连接框内部，所述空心结构位于两个支撑板之间，所述连接孔的两侧分别位于支撑板上，所述电芯和阻燃棒通过连接孔的限位圈压紧于两个支撑板之间。

作为本实用新型的进一步改进，在所述盖板表面上镶嵌有一个均热板，在所述均热板上设置有若干导热棒，所述导热棒插入到部分阻燃棒中，所述阻燃棒外壳采用石蜡制成。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过一个连接框，并在其内交叉设置电芯、阻燃棒，在电芯工作温度过大，且散热设备失效时，阻燃棒会受热分解破裂，使得阻燃粉末放出，实现阻燃和灭火，同时阻燃棒使得整体框架为阻燃材质，进一步提高了安全度，本设备的电芯采用一体熔接的焊锡进行连接，相比于导片结构，连接稳定性更高，在表面一体设置绝缘胶，相比于在刀片表面包胶工艺难度更低，且密封密封性能更好，即使电池包受损变形，表面的绝缘胶依旧可以良好的包裹整个连接框降低燃烧概率，保证良好的绝缘效能。

2、固定胶圈不仅对电池实现了减震连接，且安装稳定性更高，对于连接框的制造精准度要求更低。

3、扩口结构的填充空腔可以方便焊锡的进入实现焊接。

4、连接框采用双支撑板结构构成，可以实现电池和阻燃棒的压紧，便于电池组的拆卸、维护和回收。

5、均热板可以实现整体的导热，使得各阻燃棒同步破裂，防止火势蔓延。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的剖面示意图；

图中：1、连接框；2、支撑板；3、限位圈；4、填充空腔；5、固定胶圈；6、电芯；7、导热棒；8、盖板；9、均热板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型为一种多重阻燃结构的电池包框架，包括支撑架、导电层、盖板，所述支撑架包括一个连接框，在连接框内设置有连接框，所述连接框之间为空心结构，所述连接框包括两个支撑板，支撑板位于连接框内部，所述空心结构位于两个支撑板之间，所述连接孔的两侧分别位于支撑板上，所述电芯和阻燃棒通过连接孔的限位圈压紧于两个支撑板之间，在所述支撑板上阵列设置有若干连接孔，所述连接框内设置有若干电芯和阻燃棒，所述电芯和阻燃棒通过连接孔错列设置在连接框内；所述连接孔的两端设置有限位圈，所述电芯和阻燃棒设置在限位圈之间，在所述连接孔的内壁对应限位圈的内侧设置有环形的固定胶圈，所述限位圈与连接孔的端部之间设置有填充空腔，所述填充空腔为渐扩结构，其中填充空腔的扩口部位于支撑板的外侧表面，所述导电层设置在连接框的上下两侧，其中导电层包括导电条和绝缘胶层，其中所述导电条为焊锡制成，包括若干填充部和一个一体的连接部，所述填充部填充到设置有电芯的连接孔的填充空腔中，连接部设置在连接框表面，各填充部与连接部之间为一体结构，所述绝缘胶层填充在连接框表面，覆盖于前述的连接部上，所述电芯通过连接框两侧的导电层实现导通，所述阻燃棒内部为空心结构，在所述阻燃棒内部填充有阻燃物粉末，所述盖板固定连接于连接孔的两侧，在所述其中一个盖板表面上镶嵌有一个均热板，在所述均热板上设置有若干导热棒，所述导热棒插入到部分阻燃棒中，所述阻燃棒外壳采用石蜡制成。

电池制造时，将电芯、阻燃棒阵列排布到支撑板表面，随后将支撑板对称压紧到连接框两端，使得电芯、阻燃棒通过固定胶圈固定，同时通过出锡器在支撑板表面行走，构成导电层，之后在表面注绝缘胶，最后将盖板覆盖到绝缘胶表面，并通过螺钉将盖板边缘连接到连接框上；发生温度异常时，热量通过均热板传递给各个阻燃棒，阻燃棒内高压填充的阻燃粉末会因为阻燃棒的熔融而破裂，从而填充到整个电池内部，实现阻燃。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种多重阻燃结构的电池包框架，其特征是：包括支撑架、导电层、盖板，所述支撑架包括一个连接框，在连接框内设置有连接框，所述连接框之间为空心结构，在所述连接框内阵列设置有若干贯穿前述空心结构的连接孔，在所述连接框内设置有若干电芯和阻燃棒，所述电芯和阻燃棒通过连接孔错列设置在连接框内；所述连接孔的两端设置有限位圈，所述电芯和阻燃棒设置在限位圈之间，所述限位圈与连接孔的端部之间设置有填充空腔，所述导电层设置在连接框的上下两侧，其中导电层包括导电条和绝缘胶层，其中所述导电条为导电材料制成，包括若干填充部和一个一体的连接部，所述填充部填充到设置有电芯的连接孔的填充空腔中，连接部设置在连接框表面，各填充部与连接部之间为一体结构，所述绝缘胶层填充在连接框表面，覆盖于前述的连接部上，所述电芯通过连接框两侧的导电层实现导通，所述阻燃棒内部为空心结构，在所述阻燃棒内部填充有阻燃物粉末，所述盖板固定连接于连接孔的两侧。

2.如权利要求1所述的一种多重阻燃结构的电池包框架，其特征是：在所述连接孔的两端部还设置有环形的固定胶圈。

3.如权利要求1所述的一种多重阻燃结构的电池包框架，其特征是：所述填充空腔为渐扩结构，其中填充空腔的扩口部位于连接框的表面。

4.如权利要求1所述的一种多重阻燃结构的电池包框架，其特征是：所述连接框包括两个支撑板，支撑板位于连接框内部，所述空心结构位于两个支撑板之间，所述连接孔的两侧分别位于支撑板上，所述电芯和阻燃棒通过连接孔的限位圈压紧于两个支撑板之间。

5.如权利要求1所述的一种多重阻燃结构的电池包框架，其特征是：在所述盖板表面上镶嵌有一个均热板，在所述均热板上设置有若干导热棒，所述导热棒插入到部分阻燃棒中，所述阻燃棒外壳采用石蜡制成。