CN207553127U - 一种分叉式钢管桩基础 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种分叉式钢管桩基础，属于钢管塔技术领域。工作时，通过刚性油缸将盘式液压缸下放到支撑法兰的凹槽内，使得第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆和第四伸缩杆分别对准第一导向槽、第二导向槽、第三导向槽和第四导向槽，然后通过控制外置油缸为盘式液压缸加压，使得伸缩杆从导向槽中伸出，第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆和第四伸缩杆顶在第一分叉、第二分叉、第三分叉和第四分叉中的顶杆定位槽内，此时外置油缸继续加压，分叉变形开裂，直至伸缩杆棘齿卡紧在导向块棘齿上，此时外置油缸减压，盘式液压缸的伸缩杆缩回直至从支撑法兰中的导向槽中退出，最后通过刚性油管将盘式液压缸从坑基中拉出，最后向坑体内灌注混凝土。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢管塔技术领域，具体地说是一种分叉式钢管桩基础。
背景技术
钢管塔时输电线路建设中一种常用的塔形，钢管塔在架设的过程中需要预先埋设水泥桩基或者钢管桩基作为基础，目前，钢管塔的钢管桩基都是和钢管塔塔体一样的钢管，钢管塔和钢管桩之间通过法兰连接，为了增强塔体的稳定性，一般的钢管桩需要埋设数米甚至数十米的深度，工程量较大，施工周期较长。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种分叉式钢管桩基础。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
本设计的核心思想是，在普通钢管桩的底部切割开口，使得钢桩底部分瓣，施工时，通过专用的液压缸和顶出工装将钢桩底部撑开，使得瓣状塔体变形成锥形，这样就增大了钢桩底部的抓地能力，提高了塔体本身的稳定性能。
一种分叉式钢管桩基础，包括钢桩，钢桩顶部有钢桩法兰，底部有第一分叉、第二分叉、第三分叉和第四分叉，第一分叉、第二分叉、第三分叉和第四分叉之间的连接处被切开，只依靠分叉的顶部与钢桩法兰相连，第一分叉、第二分叉、第三分叉和第四分叉上有顶杆定位槽；钢桩是截面为多边形的圆管，第一分叉、第二分叉、第三分叉和第四分叉的壁厚与钢桩壁厚相同。
优选的，第一分叉、第二分叉、第三分叉和第四分通过激光进行切割。
支撑法兰为圆盘型，圆盘中心有液压缸定位槽，支撑法兰的四周有第一导向槽、第二导向槽、第三导向槽和第四导向槽，导向槽均匀的分布在支撑法兰的圆周上，导向槽侧壁上有圆孔，圆孔内安装导向块，导向块底部有复位弹簧，导向块顶部有导向块棘齿，第一导向槽、第二导向槽、第三导向槽和第四导向槽内分别安装第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆和第四伸缩杆，第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆和第四伸缩杆上有伸缩杆棘齿。
优选的，导向块棘齿的倾斜方向和伸缩杆棘齿的倾斜方向相同。
盘式液压缸四周分别伸出第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆和第四伸缩杆，盘式液压缸的通过油管与外置油缸连接。
优选的，油管为刚性管路。
坑体的截面为倒置T型，坑体底部的直径大于坑体顶部直径。
优选的，当钢桩底部完成分叉变形后，通过钢桩中心的圆孔向坑体内灌注水泥。
本实用新型的一种分叉式钢管桩基础，现有技术相比所产生的有益效果是：
1)分叉式的钢桩结构有助于提高钢桩的抓地能力，增强了塔体的稳定性。
2)支撑法兰在对钢桩完成支撑变形后会留在钢桩内部，这样就防止了变形的分叉产生回缩的现象。
3)采用液压设备完成对钢桩塔体的支撑变形，液压缸操作简单，输出压力稳定可靠，简化了操作流程。
4)盘式液压缸能够在四个方向上同时伸出伸缩杆，这样的设计保证了钢桩底部变形的同步进行，进而保证了钢桩底部分叉变形量的一致性。
5)液压设备工作完成后，通过回缩液压缸伸缩杆能够快速的实现支撑法兰和盘式液压缸的分离，提高了施工效率。
附图说明
图1是本实用新型结构主视图；
图2是本实用新型结构钢桩三维图；
图3是本实用新型结构盘式液压缸三维图；
图4是本实用新型结构支撑法兰三维图；
图中各标号表示：
1、支撑法兰，201、第一导向槽，202、第二导向槽，203、第三导向槽，204、第四导向槽，301、第一顶杆，302、第二顶杆，303、第三顶杆，304、第四顶杆，4、进油口，5、复位弹簧，6、导向块，7、导向块棘齿，8、伸缩杆棘齿，9、盘式液压缸，101、第一伸缩杆，102、第二伸缩杆，103、第三伸缩杆，104、第四伸缩杆，11、钢桩，12、顶杆定位槽，131、第一分叉，132、第二分叉，133、第三分叉，134、第四分叉，14、钢桩法兰，15、外置油缸，16、油管，17、液压缸定位槽，18、坑体。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的实施例进行说明。
一种分叉式钢管桩基础，包括钢桩11，钢桩11顶部有钢桩法兰14，底部有第一分叉131、第二分叉132、第三分叉133和第四分叉134，第一分叉131、第二分叉132、第三分叉133和第四分叉134之间的连接处被切开，只依靠分叉的顶部与钢桩法兰14相连，第一分叉131、第二分叉132、第三分叉133和第四分叉134上有顶杆定位槽12；钢桩11是截面为多边形的圆管，第一分叉131、第二分叉132、第三分叉133和第四分叉134的壁厚与钢桩11壁厚相同。
作为本实用新型的第一实施例，第一分叉131、第二分叉132、第三分叉133和第四分叉134的厚度等于钢桩厚度，通过火焰切割的方式在钢桩本体上直接加工完成。
作为本实用新型的第二实施例，第一分叉131、第二分叉132、第三分叉133和第四分叉134的厚度小于钢桩厚度，由单独的钢板折弯后通过焊接的方式与钢桩连接。
同时，第一分叉、第二分叉、第三分叉和第四分通过激光进行切割。
支撑法兰1为圆盘型，圆盘中心有液压缸定位槽17，支撑法兰1的四周有第一导向槽201、第二导向槽202、第三导向槽203和第四导向槽204，导向槽均匀的分布在支撑法兰1的圆周上，导向槽侧壁上有圆孔，圆孔内安装导向块6，导向块6底部有复位弹簧5，导向块6顶部有导向块棘齿7，第一导向槽201、第二导向槽202、第三导向槽203和第四导向槽204内分别安装第一伸缩杆101、第二伸缩杆102、第三伸缩杆103和第四伸缩杆104，第一伸缩杆101、第二伸缩杆102、第三伸缩杆103和第四伸缩杆104上有伸缩杆棘齿8。
作为本实用新型的第一实施例，第一导向槽201、第二导向槽202、第三导向槽203和第四导向槽204为圆形，第一伸缩杆101、第二伸缩杆102、第三伸缩杆103和第四伸缩杆104为圆柱形。
作为本实用新型的第二实施例，第一导向槽201、第二导向槽202、第三导向槽203和第四导向槽204为方形，第一伸缩杆101、第二伸缩杆102、第三伸缩杆103和第四伸缩杆104为方形。
作为本实用新型的第一实施例，伸缩杆棘齿8通过切割机直接在第一伸缩杆101、第二伸缩杆102、第三伸缩杆103和第四伸缩杆104上切割而成。
作为本实用新型的第二实施例，伸缩杆棘齿8通过为单独的齿条，通过焊接的方式与第一伸缩杆101、第二伸缩杆102、第三伸缩杆103和第四伸缩杆104连接。
同时，导向块棘齿的倾斜方向和伸缩杆棘齿的倾斜方向相同。
同时，复位弹簧5为压缩型弹簧。
盘式液压缸9四周分别伸出第一伸缩杆101、第二伸缩杆102、第三伸缩杆103和第四伸缩杆104，盘式液压缸9的通过油管16与外置油缸15连接。
作为本实用新型的第一实施例，盘式液压缸9的直径等于支撑法兰凹槽的内径。
作为本实用新型的第二实施例，盘式液压缸9的直径小于支撑法兰凹槽的内径。
同时，油管为刚性管路。
坑体18的截面为倒置T型，坑体底部的直径大于坑体顶部直径。
在工作的过程中，首先通过刚性油缸将盘式液压缸9下放到支撑法兰1的凹槽内，使得第一伸缩杆101、第二伸缩杆102、第三伸缩杆103和第四伸缩杆104分别对准第一导向槽201、第二导向槽202、第三导向槽203和第四导向槽204，然后通过控制外置油缸15为盘式液压缸9加压，使得伸缩杆从导向槽中伸出，第一伸缩杆101、第二伸缩杆102、第三伸缩杆103和第四伸缩杆104顶在第一分叉131、第二分叉132、第三分叉133和第四分叉134中的顶杆定位槽12内，此时外置油缸15继续加压，第一分叉131、第二分叉132、第三分叉133和第四分叉134变形开裂，直至伸缩杆棘齿8卡紧在导向块棘齿7上，此时外置油缸15减压，盘式液压缸9的伸缩杆缩回直至从支撑法兰中的导向槽中退出，最后通过刚性油管将盘式液压缸9从坑基中拉出，最后向坑体18内灌注混凝土。
应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管该具体实施方式部分对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (4)
1.一种分叉式钢管桩基础，其特征在于，包括钢桩(11)，所述钢桩(11)顶部有钢桩法兰(14)，底部有第一分叉(131)、第二分叉(132)、第三分叉(133)和第四分叉(134)，所述第一分叉(131)、第二分叉(132)、第三分叉(133)和第四分叉(134)之间的连接处被切开，只依靠分叉的顶部与所述钢桩法兰(14)相连，所述第一分叉(131)、第二分叉(132)、第三分叉(133)和第四分叉(134)上有顶杆定位槽(12)；所述钢桩(11)是截面为多边形的圆管，所述第一分叉(131)、第二分叉(132)、第三分叉(133)和第四分叉(134)的壁厚与所述钢桩(11)壁厚相同。
2.根据权利要求1所述的一种分叉式钢管桩基础，其特征在于，包括支撑法兰(1)，所述支撑法兰(1)为圆盘型，所述圆盘中心有液压缸定位槽(17)，所述支撑法兰(1)的四周有第一导向槽(201)、第二导向槽(202)、第三导向槽(203)和第四导向槽(204)，所述导向槽均匀的分布在所述支撑法兰(1)的圆周上，导向槽侧壁上有圆孔，所述圆孔内安装导向块(6)，所述导向块(6)底部有复位弹簧(5)，所述导向块(6)顶部有导向块棘齿(7)，所述第一导向槽(201)、第二导向槽(202)、第三导向槽(203)和第四导向槽(204)内分别安装第一伸缩杆(101)、第二伸缩杆(102)、第三伸缩杆(103)和第四伸缩杆(104)，所述第一伸缩杆(101)、第二伸缩杆(102)、第三伸缩杆(103)和第四伸缩杆(104)上有伸缩杆棘齿(8)。
3.根据权利要求1所述的一种分叉式钢管桩基础，其特征在于，包括盘式液压缸(9)，所述盘式液压缸(9)四周分别伸出第一伸缩杆(101)、第二伸缩杆(102)、第三伸缩杆(103)和第四伸缩杆(104)，所述盘式液压缸(9)通过油管(16)与外置油缸(15)连接，所述盘式液压缸(9)上有进油口(4)。
4.根据权利要求1所述的一种分叉式钢管桩基础，其特征在于，包括坑体(18)，所述坑体(18)的截面为倒置T型，坑体底部的直径大于坑体顶部直径。
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| CN201721031092.5U CN207553127U (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种分叉式钢管桩基础 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109262195A (zh) * | 2018-11-22 | 2019-01-25 | 山东中车同力钢构有限公司 | 一种风电塔架法兰组对胎装置及方法 |
| CN114059717A (zh) * | 2021-09-08 | 2022-02-18 | 南通欧本建筑科技有限公司 | 一种减小锚固深度的柱脚开岔式组合柱 |
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2017
- 2017-08-08 CN CN201721031092.5U patent/CN207553127U/zh active Active
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