CN207553123U - 一种高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构。它包括边坡坡体和位于边坡坡体底部的边坡平台，所述边坡坡体表面设有加固层和绿色罩面网，所述绿色罩面网通过插入边坡坡体内的锚固结构固定于加固层表面，所述边坡平台上设有第一坎台，第一坎台与边坡坡体之间的空间形成种植槽，所述种植槽内栽设灌木类植物和攀爬类植物。本实用新型在岩质边坡的坡底栽设植物，在坡体表面设置供植物攀爬的绿色罩面网，不需要在边坡上栽设植物，结构简单，施工方便，能有效的解决边坡较陡及土质较硬时对植被生长的影响，达到较好的绿色防护景观效果。

Description

一种高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构

技术领域

本实用新型属于岩土工程技术领域，具体涉及一种高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构。

背景技术

随着高速铁路的发展，越来越多的铁路要求设计考虑绿色防护的景观效果。对于岩质路堑边坡，目前常用的绿色防护措施是在坡体表面设置基材植物，这种防护措施的硬质岩路堑边坡绿色防护中，植物的根系均是直接位于边坡范围，当边坡较陡时，可能影响植被长期稳定的生长；同时，由于岩质路堑边坡坡体土质较硬，在坡体表面栽设植物，不利于植物生长。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种结构简单、能达到较好景观效果的高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构，包括边坡坡体和位于边坡坡体底部的边坡平台，所述边坡坡体表面设有加固层和绿色罩面网，所述绿色罩面网通过插入边坡坡体内的锚固结构固定于加固层表面，所述边坡平台上设有第一坎台，第一坎台与边坡坡体之间的空间形成种植槽，所述种植槽内栽设灌木类植物和攀爬类植物。

进一步地，所述边坡坡体坡率为1:1-1:1.25。

进一步地，所述边坡平台上位于第一坎台外侧设有第二坎台，所述第一坎台与第二坎台之间形成排水沟。

进一步地，所述种植槽底部沿线路纵向间隔设有通向排水沟的排水孔。

进一步地，所述加固层为喷射于边坡坡体表面的水泥砂浆，加固层厚度为0.08-0.10m。

进一步地，所述绿色罩面网由多块小尺寸平面网搭接而成，相邻平面网之间的搭接宽度为5-10cm，搭接位置通过捆绑设备绑扎牢固。

进一步地，所述锚固结构包括锚杆和膨胀螺栓，所述锚杆和膨胀螺栓均匀间隔布置。

更进一步地，所述加固层表面上下左右交错设置有泄水孔。

本实用新型在岩质边坡的坡底栽设植物，在坡体表面设置供植物攀爬的绿色罩面网，不需要在边坡上栽设植物，结构简单，施工方便，能有效的解决边坡较陡及土质较硬时对植被生长的影响，达到较好的绿色防护景观效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型绿色罩面网的平铺示意图。

图3为本实用新型绿色罩面网的绑扎示意图。

图中：1-边坡坡体；2-边坡平台；3-加固层；4-绿色罩面网；5-第一坎台；6-种植槽；7-第二坎台；8-排水沟；9-排水孔；10-锚杆；11-膨胀螺栓；12-泄水孔；13-灌木类植物；14-攀爬类植物；15-下垂植物。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1-3所示，本实用新型包括边坡坡体1和位于边坡坡体1底部的边坡平台2，边坡坡体1坡率为1:1-1:1.25。所述边坡坡体1表面设有加固层3和绿色罩面网4，所述绿色罩面网4通过插入边坡坡体内的锚固结构固定于加固层3表面，所述边坡平台2上设有第一坎台5，第一坎台5与边坡坡体1之间的空间形成种植槽6，所述种植槽6内栽设灌木类植物13和攀爬类植物14。

上述方案中，边坡平台2上位于第一坎台5外侧设有第二坎台7，所述第一坎台5与第二坎台7之间形成排水沟8，种植槽6底部沿线路纵向间隔设有通向排水沟的排水孔9。

上述方案中，加固层3为喷射于边坡坡体1表面的水泥砂浆，加固层3厚度为0.08-0.10m。加固层3表面上下左右交错设置有泄水孔12。

上述方案中，绿色罩面网4由多块小尺寸平面网4.1搭接而成，相邻平面网之间的搭接宽度为5-10cm，搭接位置通过捆绑设备4.2绑扎牢固。

上述方案中，锚固结构包括锚杆10和膨胀螺栓11，所述锚杆10和膨胀螺栓11均匀间隔布置。

本申请的施工步骤包括：

1、施工时，应先清理、平整坡面，然后进行规划放样、锚杆及膨胀螺栓钻孔。

2、坡面喷M10水泥砂浆形成加固层3，厚0.08～0.10m。喷射自上而下分层进行，并及时洒水养护。每间距2-4m，上下左右交错设置(PVCΦ50)泄水孔12。

3、挂网施工：①、放卷：自上而下地铺设绿色罩面网4，同时在坡顶和坡底留置50cm以上的网。②、连接：相邻两卷平面网的搭接5-10cm，连接处用捆绑设备(如尼龙扎扣)扎牢；平面网紧贴坡面。

4、安装锚杆、挂网、安装膨胀螺栓，最后养护直至满足要求。长锚杆正方形(2×2m)布置，膨胀螺栓正方形(1×1m)布置。

5、在修建好的种植槽内，回填湿润的种植土，土壤要求团粒结构好，无石块及杂物。回填土方量每延米内种植土回填量不低于1.25m3。植槽设置50PVC排水孔，间距5m/组。

6、种植攀爬类植物及灌木。攀爬类植物13栽植间距15cm/株、下垂植物15栽植间距25cm/株、灌木类植物14栽植间距1.0～1.5m/株。

7、种植后应根据植物的生长需要，进行绑扎或牵引。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (8)

1.一种高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构，包括边坡坡体(1)和位于边坡坡体底部的边坡平台(2)，其特征在于：所述边坡坡体(1)表面设有加固层(3)和绿色罩面网(4)，所述绿色罩面网(4)通过插入边坡坡体内的锚固结构固定于加固层(3)表面，所述边坡平台(2)上设有第一坎台(5)，第一坎台(5)与边坡坡体(1)之间的空间形成种植槽(6)，所述种植槽(6)内栽设灌木类植物(13)和攀爬类植物(14)。

2.根据权利要求1所述的高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构，其特征在于：所述边坡坡体(1)坡率为1:1-1:1.25。

3.根据权利要求1所述的高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构，其特征在于：所述边坡平台(2)上位于第一坎台(5)外侧设有第二坎台(7)，所述第一坎台(5)与第二坎台(7)之间形成排水沟(8)。

4.根据权利要求3所述的高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构，其特征在于：所述种植槽(6)底部沿线路纵向间隔设有通向排水沟的排水孔(9)。

5.根据权利要求1所述的高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构，其特征在于：所述加固层(3)为喷射于边坡坡体表面的水泥砂浆，加固层厚度为0.08-0.10m。

6.根据权利要求1所述的高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构，其特征在于：所述绿色罩面网(4)由多块小尺寸平面网(4.1)搭接而成，相邻平面网(4.1)之间的搭接宽度为5-10cm，搭接位置通过捆绑设备(4.2)绑扎牢固。

7.根据权利要求1所述的高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构，其特征在于：所述锚固结构包括锚杆(10)和膨胀螺栓(11)，所述锚杆(10)和膨胀螺栓(11)均匀间隔布置。

8.根据权利要求1所述的高速铁路岩质路堑边坡绿色防护结构，其特征在于：所述加固层(3)表面上下左右交错设置有泄水孔(12)。