CN207552848U - 二级边沟的沉砂及排水构件和结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种二级边沟的沉砂及排水构件和结构，所述二级边沟的沉砂及排水构件包括上沉砂段和下沉砂段，上沉砂段安装在下沉砂段上方并与下沉砂段连接，上沉砂段包括通水池和与通水池侧部连通的上沉砂池，上沉砂池与通水池之间设有溢水挡板，下沉砂段包括下沉砂池，下沉砂池与通水池底部连通。所述二级边沟的沉砂及排水结构包括上级边沟、下级边沟以及上述的二级边沟的沉砂及排水构件。本实用新型具有安全可靠，能有效解决护坡土壤松散流失问题，防止出现护坡塌方及上、下级边沟堵塞和排水压力大的情况，能有效增加道路实际使用宽度，提高道路通行效率及提高护坡的结构稳定性等优点。

Description

二级边沟的沉砂及排水构件和结构

技术领域

本实用新型涉及一种道路辅件，其特别是一种二级边沟的沉砂及排水构件和结构。

背景技术

傍山公路依山而建，公路一侧紧邻山体，另一侧通常是悬崖或陡坎(也可能紧邻山体)。如图6所示，现有的傍山公路包括路面层8，路基6和山体护坡7，路面层8铺设于路基6上，路基6靠山一侧的山体设有山体护坡7，路面层8靠山一侧的侧边至山体护坡7之间依次设有路肩81和排水沟80。路肩81留有足够的安全宽度，以保证路面的稳定性，排水沟80呈上大下小的V型，其占用的宽度较大。但其存在以下不足：

1、由于排水沟80呈上大下小的V型，其占用的宽度较大，极大制约了傍山公路的实际有效使用宽度。

2、傍山公路的路面在靠山一侧至排水沟80无任何防护结构，行车时可能出现车轮陷入排水沟80内，或者行人跌进排水沟80的情形，存在安全隐患。

3、由于排水沟80呈“敞开式”的结构，经过长时间的风雨侵蚀，山体护坡7的土壤会流失至排水沟80，且排水沟80内没有沉砂结构，从而堵塞排水沟80，形成安全隐患。

4、路面排水与山坡流水都流入排水沟80中，排水沟80的排水压力大。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种二级边沟的沉砂及排水构件及二级边沟的沉砂及排水结构；该二级边沟的沉砂及排水结构安全可靠，能有效解决护坡土壤松散流失问题，防止出现护坡塌方及上、下级边沟堵塞和排水压力大的情况，能有效增加道路实际使用宽度，提高道路通行效率。

本实用新型的技术方案是：一种二级边沟的沉砂及排水构件，其包括上沉砂段和下沉砂段，上沉砂段安装在下沉砂段上方并与下沉砂段连接，上沉砂段包括通水池和与通水池侧部连通的上沉砂池，上沉砂池与通水池之间设有溢水挡板，下沉砂段包括下沉砂池，下沉砂池与通水池底部连通。

本实用新型进一步的另一技术方案是：所述上沉砂段包括第一上边板、第二上边板以及连接于第一上边板底端和第二上边板底端之间的上过渡板，第一上边板、上过渡板和第二上边板合围而形成上流水通道；上过渡板上开设有用于连通下沉砂段的上通孔，溢水挡板设于上通孔两侧并将上流水通道分割成上沉砂池和通水池。

本实用新型进一步的另一技术方案是：所述下沉砂段包括连接第一下边板、第二下边板以及连接于第一下边板底端和第二下边板底端之间的下过渡板，第一下边板、下过渡板和第二下边板合围而形成下流水通道，下过渡板上开设有用于连通下沉砂池的下通孔，下沉砂段还包括位于下过渡板下方的盒体，盒体的内部中空而形成下沉砂池，盒体上方对应下通孔的位置设有与下通孔连通的开口。

本实用新型进一步的另一技术方案是：所述上过渡板的两端分别对应连接第一下边板上端和第二下边板上端，以封闭第一下边板和第二下边板之间形成的开口。

本实用新型进一步的另一技术方案是：所述下过渡板靠近第二下边板的一端向下切斜，下过渡板与底板的横截面形状一致，且下过渡板的上表面等高于底板的上表面。

本实用新型进一步的另一技术方案是：所述上沉砂段还包括与上通孔位置对应的盖板，盖板的两端对应连接第一上边板的上端和第二上边板的上端。

本实用新型进一步的另一技术方案是：所述上沉砂段和下沉砂段均为一体成型结构。

一种二级边沟的沉砂及排水结构，其包括上级边沟、下级边沟以及上述任一项所述的二级边沟的沉砂及排水构件；上沉砂池的端部与上级边沟相对接，且上沉砂池连通上级边沟；下沉砂池的端部与下级边沟相对接，且下沉砂池连通下级边沟。

本实用新型进一步的另一技术方案是：所述二级边沟的沉砂及排水结构包括护坡挡板、路基挡板以及连接于护坡挡板底端和路基挡板底端之间的底板，护坡挡板、底板和路基挡板合围而形成可供水流过的下级边沟，护坡挡板上端延伸成用于构筑上级边沟的延伸部。

本实用新型进一步的另一技术方案是：所述路基挡板上端设有横向拉结筋，横向拉结筋的一端植入路基挡板内，另一端位于路基挡板的外侧。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

1、有效增加路基的使用宽度，提高道路通行效率。

2、便于将路面排水和山坡流水分区和分流排放。

3、上沉砂池和下沉砂池利于下级边沟和上级边沟中水流的沉砂，根据实际情况清理上沉砂池和下沉砂池内的沉积物即可，一方面防止了下级边沟和上级边沟中出现堵塞情况，另一方面利于将路面上的沉积物和山坡上的沉积物分层、分区，方便分类处理。

4、降低护坡的坡度，提高了护坡的结构稳定性，形成生态公路，防止道路两侧的水土流失，间接起到保护道路稳定性的作用。

5、延伸部挡住了一部分下级边沟的开口，可以减少垃圾、落叶堵塞下级边沟的现象，并且可防止出现汽车轮胎陷入或行人等跌进下级边沟的情形，降低道路的安全隐患。

6、由于设有上级边沟，可拦住护坡留下来的水流、流失的土壤、落叶等等，并顺着上级边沟流走，保护了道路的安全性。

7、所有构件均可工厂预制生产，施工现场拼装到位，其施工成本低，施工操作方法简单。

8、道路施工时，可辅助控制路面标高及路面坡度。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例二级边沟的沉砂及排水结构的结构示意图；

图2为图1中一截面的结构示意图；

图3为图1中另一截面的结构示意图；

图4为图1中再一截面的结构示意图；

图5为图1中又一截面的结构示意图；

图6为现有路坡沟结构示意图。

具体实施方式

如图1-5所示，一种二级边沟的沉砂及排水结构，包括路基6和山体护坡7，路基6的上表面铺设有路面层8，二级边沟的沉砂及排水结构还包括二级边沟的沉砂及排水构件，二级边沟的沉砂及排水构件包括上级边沟20、下级边沟10以及二级边沟的沉砂及排水构件；二级边沟的沉砂及排水构件包括上沉砂段4和下沉砂段5，上沉砂段4安装在下沉砂段 5上方并与下沉砂段5连接，上沉砂段4包括通水池45和与通水池45侧部连通的上沉砂池 41，上沉砂池41与通水池45之间设有溢水挡板47，下沉砂段5包括下沉砂池51，下沉砂池51与通水池45底部连通。上沉砂池41的端部与上级边沟20相对接，且上沉砂池41连通上级边沟20；下沉砂池51的端部与下级边沟10相对接，且下沉砂池51连通下级边沟 10。

二级边沟的沉砂及排水结构包括护坡挡板1、路基挡板2和底板3，底板3连接于护坡挡板1底端和路基挡板2底端之间，护坡挡板1、底板3和路基挡板2合围而形成可供水流过的下级边沟10(即一级沟)，下级边沟10的横截面呈U型，上端具有开口，用于收集从路面层8流入的水。护坡挡板1上端延伸成用于构筑上级边沟20(即双级沟)的延伸部 11，上级边沟20用于收集从山坡上流入的水，从而便于将路面排水和山坡流水分区和分流排放。

延伸部11的下端设有朝路基挡板2的方向弯曲的折弯段111，延伸部11的上端为竖直段112。折弯段111可以挡住部分下级边沟10的上方开口，一方面增加了路面的可利用宽度，另一方面可以减少垃圾、落叶堵塞下级边沟10的现象，并且可防止出现汽车轮胎陷入或行人等跌进下级边沟10的情形，降低道路的安全隐患。

护坡挡板1挡住山体护坡7，路基挡板2挡住路基6，路基挡板2的上表面与路面层 8的上表面平齐，延伸部11与山体护坡7形成上级边沟20，沉砂件200包括上沉砂段4和下沉砂段5，下沉砂段5位于上沉砂段4下方，上沉砂段4对应上级边沟20并设有连通上级边沟20的上沉砂池41，上沉砂池41用于上级边沟20中水流的沉砂，防止上上级边沟20 出现堵塞。下沉砂段5对应下级边沟10并设有连通下级边沟10的下沉砂池51，下沉砂池 51用于下级边沟10中水流的沉砂，防止下级边沟10出现堵塞。

上沉砂段4包括第一上边板42、第二上边板43和上过渡板44，上过渡板44连接于第一上边板42底端和第二上边板43底端之间，第一上边板42、上过渡板44和第二上边板 43合围而形成上流水通道，上过渡板44上表面低于上级边沟20的底面，便于上级边沟20 中的水流入上流水通道中；上过渡板44上开设有上通孔，上通孔用于连通下沉砂段5，上沉砂段4还包括设于上通孔两侧并将上流水通道分割成上沉砂池41和通水池45的溢水挡板 47，通水池45连通下沉砂池51。当上流水通道中的水位高于溢水挡板47高度时，水流进入通水池45中并通过上通孔流入下沉砂段5中。

下沉砂段5包括连接第一下边板52、第二下边板53和下过渡板54，下过渡板54连接于第一下边板52底端和第二下边板53底端之间，第一下边板52、下过渡板54和第二下边板53合围而形成下流水通道55，下过渡板54与底板3的横截面形状一致，且下过渡板 54的上表面等高于底板3的上表面。下流水通道55与下级边沟10之间平滑过渡，下流水通道55与下级边沟10的形状一致。下过渡板54上开设有用于连通下沉砂池51的下通孔，下沉砂段5还包括位于下过渡板54下方的盒体56，盒体56的内部中空而形成下沉砂池 51，盒体56上方对应下通孔的位置设有与下通孔连通的开口。二级边沟的沉砂及排水结构还包括埋设且横穿于路基6的排水管9，排水管9的一端与盒体56连通，便于将公路远离山坡一端的水通过排水管9排入盒体56中，并通过下级边沟10排出。下过渡板54靠近第二下边板53的一端向下切斜，同样，底板3上靠近护坡挡板1的一端向下切斜，便于下级边沟10的水流集中排放。

上过渡板44的两端分别对应连接第一下边板52上端和第二下边板53上端，以封闭第一下边板52和第二下边板53之间形成的开口，便于安装及遮蔽下级边沟10，具有安全可靠的优点。上沉砂段4还包括与上通孔位置对应的盖板46，盖板46的两端对应连接第一上边板42的上端和第二上边板43的上端，盖板46可防止大型坠物掉落通水池45中儿堵塞上通孔。

路基挡板2上端设有横向拉结筋21，横向拉结筋21的一端植入路基挡板2内，另一端位于路基挡板2的外侧，利于将二级边沟的沉砂及排水构件牢固固定在路基6上。边沟件100、上沉砂段4和下沉砂段5均为一体成型结构，便于制作。二级边沟的沉砂及排水结构还可安装各种交通标识。

本实用新型与现有技术相比具有：

1、有效增加路基6的使用宽度，提高道路通行效率。

2、便于将路面排水和山坡流水分区和分流排放。

3、上沉砂池41和下沉砂池51利于下级边沟10和上级边沟20中水流的沉砂，根据实际情况清理上沉砂池41和下沉砂池51内的沉积物即可，一方面防止了下级边沟10和上级边沟20中出现堵塞情况，另一方面利于将路面上的沉积物和山坡上的沉积物分层、分区，方便分类处理。

4、降低护坡的坡度，提高了护坡的结构稳定性，形成生态公路，防止道路两侧的水土流失，间接起到保护道路稳定性的作用。

5、延伸部11挡住了一部分下级边沟10的开口，可以减少垃圾、落叶堵塞下级边沟10的现象，并且可防止出现汽车轮胎陷入或行人等跌进下级边沟10的情形，降低道路的安全隐患。

6、由于设有上级边沟20，可拦住护坡留下来的水流、流失的土壤、落叶等等，并顺着上级边沟20流走，保护了道路的安全性。

7、所有构件均可工厂预制生产，施工现场拼装到位，其施工成本低，施工操作方法简单。

8、道路施工时，可辅助控制路面标高及路面坡度。

Claims (10)

1.一种二级边沟的沉砂及排水构件，其特征在于：其包括上沉砂段(4)和下沉砂段(5)，上沉砂段(4)安装在下沉砂段(5)上方并与下沉砂段(5)连接，上沉砂段(4)包括通水池(45)和与通水池(45)侧部连通的上沉砂池(41)，上沉砂池(41)与通水池(45)之间设有溢水挡板(47)，下沉砂段(5)包括下沉砂池(51)，下沉砂池(51)与通水池(45)底部连通。

2.根据权利要求1所述的二级边沟的沉砂及排水构件，其特征在于：所述上沉砂段(4)包括第一上边板(42)、第二上边板(43)以及连接于第一上边板(42)底端和第二上边板(43)底端之间的上过渡板(44)，第一上边板(42)、上过渡板(44)和第二上边板(43)合围而形成上流水通道；上过渡板(44)上开设有用于连通下沉砂段(5)的上通孔，溢水挡板(47)设于上通孔两侧并将上流水通道分割成上沉砂池(41)和通水池(45)。

3.根据权利要求2所述的二级边沟的沉砂及排水构件，其特征在于：所述下沉砂段(5)包括连接第一下边板(52)、第二下边板(53)以及连接于第一下边板(52)底端和第二下边板(53)底端之间的下过渡板(54)，第一下边板(52)、下过渡板(54)和第二下边板(53)合围而形成下流水通道(55)，下过渡板(54)上开设有用于连通下沉砂池(51)的下通孔，下沉砂段(5)还包括位于下过渡板(54)下方的盒体(56)，盒体(56)的内部中空而形成下沉砂池(51)，盒体(56)上方对应下通孔的位置设有与下通孔连通的开口。

4.根据权利要求3所述的二级边沟的沉砂及排水构件，其特征在于：所述上过渡板(44)的两端分别对应连接第一下边板(52)上端和第二下边板(53)上端，以封闭第一下边板(52)和第二下边板(53)之间形成的开口。

5.根据权利要求3所述的二级边沟的沉砂及排水构件，其特征在于：所述下过渡板(54)靠近第二下边板(53)的一端向下切斜，下过渡板(54)与底板(3)的横截面形状一致，且下过渡板(54)的上表面等高于底板(3)的上表面。

6.根据权利要求2所述的二级边沟的沉砂及排水构件，其特征在于：所述上沉砂段(4)还包括与上通孔位置对应的盖板(46)，盖板(46)的两端对应连接第一上边板(42)的上端和第二上边板(43)的上端。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的二级边沟的沉砂及排水构件，其特征在于：所述上沉砂段(4)和下沉砂段(5)均为一体成型结构。

8.一种二级边沟的沉砂及排水结构，其特征在于：其包括上级边沟(20)、下级边沟(10)以及如权利要求1-7中任一项所述的二级边沟的沉砂及排水构件；上沉砂池(41)的端部与上级边沟(20)相对接，且上沉砂池(41)连通上级边沟(20)；下沉砂池(51)的端部与下级边沟(10)相对接，且下沉砂池(51)连通下级边沟(10)。

9.根据权利要求8所述的二级边沟的沉砂及排水结构，其特征在于：所述二级边沟的沉砂及排水结构包括护坡挡板(1)、路基挡板(2)以及连接于护坡挡板(1)底端和路基挡板(2)底端之间的底板(3)，护坡挡板(1)、底板(3)和路基挡板(2)合围而形成可供水流过的下级边沟(10)，护坡挡板(1)上端延伸成用于构筑上级边沟(20)的延伸部(11)。

10.根据权利要求9所述的二级边沟的沉砂及排水结构，其特征在于：所述路基挡板(2)上端设有横向拉结筋(21)，横向拉结筋(21)的一端植入路基挡板(2)内，另一端位于路基挡板(2)的外侧。