CN207535831U - 一种轿车用隔音板装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿车用隔音板装置，包括金属框架、连接板、连接螺孔、盖板、隔音板、垫板、限位块、拼接槽、限位槽、拼接块和铆钉，所述金属框架的顶部安装有隔音板，所述隔音板由防水罩、隔热装置、隔音层、减震层、吸音纤维、减震块和减震弹簧组成，所述隔音板的内部安装有防水罩，所述防水罩的一侧安装有隔热装置，所述隔热装置由吸热芯板、热能转换器、蓄电池和控制板组成，所述吸热芯板的一侧安装有热能转换器，所述热能转换器的一侧安装有蓄电池，所述蓄电池的底部安装有控制板，所述隔热装置的一侧安装有隔音层，所述隔音层的一侧安装有减震层，该装置安装方便，具有吸热和减震的功能，增加了使用的方便性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轿车隔音板技术领域，具体为一种轿车用隔音板装置。
背景技术
隔音板是一种作用于隔音效果的板块，有建筑物隔音与构筑物隔音分类，隔音板有隔空气声与振动声的区别，空气声隔音板，即阻隔的是在空气中传播的声音的板材，振动声隔音板即阻隔的是在刚性构件中传播的声音的板材和系，驾驶人员乘坐的轿车内进行驾驶的过程中，不仅需要隔绝部分车外的风噪，而且也要隔绝因车辆行驶过程中，发动机及车身所产生的震动，所以轿车内部的隔音板则是隔空气声和隔振动声的组合体，目前，轿车内部安装的隔音板大多内部仅仅是一些硬性材料，如隔音泡沫、隔音海绵等，这些材料大多隔音效果差，使用寿命短，在汽车行驶时间长时，会产生隔音失效的情况，而且在安装的时候隔音板之间不可避免会留有缝隙，导致隔音效果不理想，同时近年来随着，人们对乘坐舒适度的要求提升，在夏季时，由于阳光照射，会使得轿车内部温度变高，对于这些热量不能起到很好的利用，而且容易对驾驶人员造成身体上的一些不适，因此，传统隔音板的功能已经完全不能满足人们的使用需求，所述，设计一种轿车用隔音板装置是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轿车用隔音板装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种轿车用隔音板装置，包括金属框架、连接板、连接螺孔、盖板、隔音板、垫板、限位块、拼接槽、限位槽、拼接块和铆钉，所述金属框架的顶部安装有隔音板，所述隔音板由防水罩、隔热装置、隔音层、减震层、吸音纤维、减震块和减震弹簧组成，所述隔音板的内部安装有防水罩，所述防水罩的一侧安装有隔热装置，所述隔热装置由吸热芯板、热能转换器、蓄电池和控制板组成，所述吸热芯板的一侧安装有热能转换器，所述热能转换器的一侧安装有蓄电池，所述蓄电池的底部安装有控制板，所述隔热装置的一侧安装有隔音层，所述隔音层的一侧安装有减震层，所述减震层的内部安装有若干个减震块，所述隔音板的顶部安装有盖板，所述盖板的一侧安装有铆钉，所述铆钉的一侧安装有连接板，所述连接板上开设有连接螺孔，所述金属框架的一侧开设有拼接槽，所述拼接槽内安装有限位块，所述金属框架的另一侧安装有拼接块，所述拼接块的一侧开设有限位槽，所述控制板电性连接热能转换器。
进一步的，所述金属框架与盖板通过铆钉连接。
进一步的，所述减震块的内部安装有减震弹簧。
进一步的，所述隔音层的内部填充有吸音纤维。
进一步的，所述拼接块与拼接槽对应安装，且限位块与限位槽对应安装。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该轿车用隔音板装置，使用时，通过固定螺栓和连接板上的连接螺孔将金属框架固定安装在轿车车体内部，盖板与金属框架通过铆钉连接将隔音板固定牢固，防水罩能够将避免水分进入隔音板内，在高温时，隔热层内部安装隔热装置能够将太阳直射车体产生的热量转换成电能，即控制板控制热能转换器工作，吸热芯板吸收外界对车体照射产生的部分热量，在经过热能转换器工作后，将热能转换成电能储存在蓄电池内，隔音层的内部填充有吸音纤维，能隔绝部分车外的风噪，也能隔绝因车辆行驶过程中，发动机及车身所产生的噪音，从而保持轿车内部不受外界噪音干扰，减震层内的减震块的内部安装有减震弹簧，能够缓冲发动机和车辆行驶过程中因冲击对隔音板造成的震动，该装置在使用时需要多块拼装铺满整个车体内部，拼接块与拼接槽对应安装，且限位块与限位槽对应安装，能够使得多块该装置便于安装和维护，该装置结构轻巧，操作简单，具有吸热和减震的功能，增加了使用的方便性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体立体结构示意图；
图2是本实用新型的整体立体俯视图；
图3是本实用新型的隔音板的主视图；
图4是本实用新型的隔热装置的剖视图；
图中：1-金属框架；2-连接板；3-连接螺孔；4-盖板；5-隔音板；6-防水罩；7-隔热装置；8-隔音层；9-减震层；10-吸音纤维；11-减震块；12-减震弹簧；13-垫板；14-限位块；15-拼接槽；16-限位槽；17-拼接块；18-吸热芯板；19-热能转换器；20-蓄电池；21-控制板；22-铆钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种轿车用隔音板装置，包括金属框架1、连接板2、连接螺孔3、盖板4、隔音板5、垫板13、限位块14、拼接槽15、限位槽16、拼接块17和铆钉22，金属框架1的顶部安装有隔音板5，隔音板5由防水罩6、隔热装置7、隔音层8、减震层9、吸音纤维10、减震块11和减震弹簧12组成，隔音板5的内部安装有防水罩6，防水罩6的一侧安装有隔热装置7，隔热装置7由吸热芯板18、热能转换器19、蓄电池20和控制板21组成，吸热芯板18的一侧安装有热能转换器19，热能转换器19的一侧安装有蓄电池20，蓄电池20的底部安装有控制板21，隔热装置7的一侧安装有隔音层8，隔音层8的一侧安装有减震层9，减震层9的内部安装有若干个减震块11，隔音板5的顶部安装有盖板4，盖板4的一侧安装有铆钉22，铆钉22的一侧安装有连接板2，连接板2上开设有连接螺孔3，金属框架1的一侧开设有拼接槽15，拼接槽15内安装有限位块14，金属框架1的另一侧安装有拼接块17，拼接块17的一侧开设有限位槽16，控制板1电性连接热能转换器1。
进一步的，金属框架1与盖板4通过铆钉22连接，增加连接的紧固性，同时也便于安装和拆卸。
进一步的，减震块11的内部安装有减震弹簧12，能够缓冲因冲击对隔音板5造成的震动。
进一步的，隔音层8的内部填充有吸音纤维10，能够吸收大部分噪音，从而保持轿车内部不受外界噪音干扰。
进一步的，拼接块17与拼接槽15对应安装，且限位块14与限位槽16对应安装，由于安装在轿车内部，能够使得多块该装置便于拼接。
工作原理：使用时，通过固定螺栓和连接板2上的连接螺孔3将金属框架1固定安装在轿车车体内部，盖板4与金属框架1通过铆钉22连接将隔音板5固定牢固，防水罩6能够将避免水分进入隔音板5内，在高温时，隔热层8内部安装隔热装置7能够将太阳直射车体产生的热量转换成电能，即控制板21控制热能转换器19工作，吸热芯板18吸收外界对车体照射产生的部分热量，在经过热能转换器19工作后，将热能转换成电能储存在蓄电池20内，隔音层8的内部填充有吸音纤维10，能隔绝部分车外的风噪，也能隔绝因车辆行驶过程中，发动机及车身所产生的噪音，从而保持轿车内部不受外界噪音干扰，减震层9内的减震块11的内部安装有减震弹簧12，能够缓冲发动机和车辆行驶过程中因冲击对隔音板5造成的震动，该装置在使用时需要多块拼装铺满整个车体内部，拼接块17与拼接槽15对应安装，且限位块14与限位槽16对应安装，能够使得多块该装置便于安装和维护。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轿车用隔音板装置，包括金属框架(1)、连接板(2)、连接螺孔(3)、盖板(4)、隔音板(5)、垫板(13)、限位块(14)、拼接槽(15)、限位槽(16)、拼接块(17)和铆钉(22)，其特征在于：所述金属框架(1)的顶部安装有隔音板(5)，所述隔音板(5)由防水罩(6)、隔热装置(7)、隔音层(8)、减震层(9)、吸音纤维(10)、减震块(11)和减震弹簧(12)组成，所述隔音板(5)的内部安装有防水罩(6)，所述防水罩(6)的一侧安装有隔热装置(7)，所述隔热装置(7)由吸热芯板(18)、热能转换器(19)、蓄电池(20)和控制板(21)组成，所述吸热芯板(18)的一侧安装有热能转换器(19)，所述热能转换器(19)的一侧安装有蓄电池(20)，所述蓄电池(20)的底部安装有控制板(21)，所述隔热装置(7)的一侧安装有隔音层(8)，所述隔音层(8)的一侧安装有减震层(9)，所述减震层(9)的内部安装有若干个减震块(11)，所述隔音板(5)的顶部安装有盖板(4)，所述盖板(4)的一侧安装有铆钉(22)，所述铆钉(22)的一侧安装有连接板(2)，所述连接板(2)上开设有连接螺孔(3)，所述金属框架(1)的一侧开设有拼接槽(15)，所述拼接槽(15)内安装有限位块(14)，所述金属框架(1)的另一侧安装有拼接块(17)，所述拼接块(17)的一侧开设有限位槽(16)，所述控制板(1)电性连接热能转换器(1)。
2.根据权利要求1所述的一种轿车用隔音板装置，其特征在于：所述金属框架(1)与盖板(4)通过铆钉(22)连接。
3.根据权利要求1所述的一种轿车用隔音板装置，其特征在于：所述减震块(11)的内部安装有减震弹簧(12)。
4.根据权利要求1所述的一种轿车用隔音板装置，其特征在于：所述隔音层(8)的内部填充有吸音纤维(10)。
5.根据权利要求1所述的一种轿车用隔音板装置，其特征在于：所述拼接块(17)与拼接槽(15)对应安装，且限位块(14)与限位槽(16)对应安装。
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109095333A (zh) * | 2018-10-30 | 2018-12-28 | 苏州德奥电梯有限公司 | 一种乘客电梯用内置降噪装置 |
| CN112455359A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-03-09 | 桂林电子科技大学 | 一种汽车底盘降噪装置 |
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2017
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