CN207535757U - 一种可收集雨水的汽车脚垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可收集雨水的汽车脚垫，包括壳体，所述壳体的顶部设有集水槽，所述壳体的底部设有出水口，所述出水口的内壁上设有螺纹，所述壳体的底部设有转板，所述转板的上表面中部固定安装有固定柱，所述固定柱的侧壁设有螺纹，所述集水槽的底壁上固定安装有左弹簧和右弹簧的底端，所述壳体的顶部左端和右端分别铰接有左板体的左端和右板体的右端，本实用新型通过在壳体上铰接有左板体和右板体，左板体和右板体的底部分别通过左弹簧和右弹簧与壳体的底部连接，且左板体和右板体上均设有漏水孔，防止雨水残留在左板体和右板体，即保证车内的清洁度，也防止人们在移动时脚底打滑。

Description

一种可收集雨水的汽车脚垫

技术领域

本实用新型涉及汽车脚垫技术领域，具体为一种可收集雨水的汽车脚垫。

背景技术

在现代社会中，汽车的使用趋于普遍化，在现在社会中人们对生活的舒适度要求更高，而车内空间的清洁度直接影响车内的舒适度，因此人们对车内的清洁度要求在不断的提高，在车内的座位前人们都会放脚垫，防止灰尘直接落在车内，通常的脚垫都是由橡胶制成，当人们的鞋子上沾有雨水进入车内，大部分雨水会落在脚垫上，导致人们在移动时脚底打滑，并且有一部分从脚垫上流到脚垫的底部，影响车内清洁度，为此，我们提出一种可收集雨水的汽车脚垫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可收集雨水的汽车脚垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可收集雨水的汽车脚垫，包括壳体，所述壳体的顶部设有集水槽，所述壳体的底部设有出水口，所述出水口的内壁上设有螺纹，所述壳体的底部设有转板，所述转板的上表面中部固定安装有固定柱，所述固定柱的侧壁设有螺纹，所述固定柱的侧壁螺接在出水口内，所述集水槽的底壁上固定安装有左弹簧和右弹簧的底端，所述左弹簧和右弹簧以出水口的中心呈对称分布，所述壳体的顶部左端和右端分别铰接有左板体的左端和右板体的右端，所述左板体和右板体上均设有漏水孔，所述左板体和右板体的顶部分别固定安装有左橡胶层和右橡胶层，所述左橡胶层和右橡胶层上均设有第一进水孔，所述左橡胶层上的第一进水孔和左板体上的漏水孔相互连通，所述右橡胶层上的第一进水孔和右板体上的漏水孔相互连通，所述左板体的右端固定安装有矩形橡胶的左端，所述矩形橡胶的右端固定安装在右板体的左端上，所述矩形橡胶上设有第二进水孔，所述左板体的右端底部和右板体的左端底部分别固定安装在左弹簧的顶端和右弹簧的顶端上。

优选的，所述集水槽的底壁呈向出水口倾斜状。

优选的，所述左橡胶层和右橡胶层上均设有橡胶突头。

优选的，所述转板的侧壁上设有转杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在壳体上铰接有左板体和右板体，左板体和右板体的底部分别通过左弹簧和右弹簧与壳体的底部连接，且左板体和右板体上均设有漏水孔，这样人们的双脚踩到左板体和右板体上后，左板体和右板体倾斜，雨水从漏水孔进入到壳体内部，防止雨水残留在左板体和右板体，即保证车内的清洁度，也防止人们在移动时脚底打滑。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的整体俯视图。

图中：1、壳体，101、集水槽，102、出水口，2、转板，3、固定柱，4、左弹簧，5、右弹簧，6、左板体，7、右板体，8、漏水孔，9、左橡胶层，10、右橡胶层，11、第一进水孔，12、矩形橡胶，13、第二进水孔，14、橡胶突头，15、转杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种可收集雨水的汽车脚垫，包括壳体1，所述壳体1的顶部设有集水槽101，所述壳体1的底部设有出水口102，所述出水口102的内壁上设有螺纹，所述壳体1的底部设有转板2，所述转板2的上表面中部固定安装有固定柱3，所述固定柱3的侧壁设有螺纹，所述固定柱3的侧壁螺接在出水口102内，可以取下转板2，使集水槽101内的水流出，所述集水槽101的底壁上固定安装有左弹簧4和右弹簧5的底端，所述左弹簧4和右弹簧5以出水口102的中心呈对称分布，所述壳体1的顶部左端和右端分别铰接有左板体6的左端和右板体7的右端，所述左板体6和右板体7上均设有漏水孔8，所述左板体6和右板体7的顶部分别固定安装有左橡胶层9和右橡胶层10，所述左橡胶层9和右橡胶层10上均设有第一进水孔11，所述左橡胶层9上的第一进水孔11和左板体6上的漏水孔8相互连通，所述右橡胶层10上的第一进水孔11和右板体7上的漏水孔8相互连通，所述左板体6的右端固定安装有矩形橡胶12的左端，所述矩形橡胶12的右端固定安装在右板体7的左端上，矩形橡胶12可以随着左板体6的右端和/或右板体7的左端向下倾斜而变形，所述矩形橡胶12上设有第二进水孔13，所述左板体6的右端底部和右板体7的左端底部分别固定安装在左弹簧4的顶端和右弹簧5的顶端上。

具体而言，所述集水槽101的底壁呈向出水口102倾斜状，便于集水槽101内的水流到出水口102处。

具体而言，所述左橡胶层9和右橡胶层10上均设有橡胶突头14，防止人们脚底打滑。

具体而言，所述转板2的侧壁上设有转杆15，便于转动转板2。

工作原理：将转板2放置在车内，当人们的鞋子放在左橡胶层9和右橡胶层10上后，鞋子上的雨水会从第一进水孔11流至漏水孔8最后进入到集水槽101内，然而人们踩到左橡胶层9和右橡胶层10上后，会使左弹簧4和右弹簧5压缩，左板体6的右端和右板体7的左端向下倾斜，左橡胶层9和右橡胶层10上没有从第一进水孔11落下的水，会从第二进水孔13进入到集水槽101内，可取下转板2，使集水槽101内的水流出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种可收集雨水的汽车脚垫，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的顶部设有集水槽（101），所述壳体（1）的底部设有出水口（102），所述出水口（102）的内壁上设有螺纹，所述壳体（1）的底部设有转板（2），所述转板（2）的上表面中部固定安装有固定柱（3），所述固定柱（3）的侧壁设有螺纹，所述固定柱（3）的侧壁螺接在出水口（102）内，所述集水槽（101）的底壁上固定安装有左弹簧（4）和右弹簧（5）的底端，所述左弹簧（4）和右弹簧（5）以出水口（102）的中心呈对称分布，所述壳体（1）的顶部左端和右端分别铰接有左板体（6）的左端和右板体（7）的右端，所述左板体（6）和右板体（7）上均设有漏水孔（8），所述左板体（6）和右板体（7）的顶部分别固定安装有左橡胶层（9）和右橡胶层（10），所述左橡胶层（9）和右橡胶层（10）上均设有第一进水孔（11），所述左橡胶层（9）上的第一进水孔（11）和左板体（6）上的漏水孔（8）相互连通，所述右橡胶层（10）上的第一进水孔（11）和右板体（7）上的漏水孔（8）相互连通，所述左板体（6）的右端固定安装有矩形橡胶（12）的左端，所述矩形橡胶（12）的右端固定安装在右板体（7）的左端上，所述矩形橡胶（12）上设有第二进水孔（13），所述左板体（6）的右端底部和右板体（7）的左端底部分别固定安装在左弹簧（4）的顶端和右弹簧（5）的顶端上。

2.根据权利要求1所述的一种可收集雨水的汽车脚垫，其特征在于：所述集水槽（101）的底壁呈向出水口（102）倾斜状。

3.根据权利要求1所述的一种可收集雨水的汽车脚垫，其特征在于：所述左橡胶层（9）和右橡胶层（10）上均设有橡胶突头（14）。

4.根据权利要求1所述的一种可收集雨水的汽车脚垫，其特征在于：所述转板（2）的侧壁上设有转杆（15）。