CN207535655U - 一种汽车空调吹脚风管结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调吹脚风管结构,包括在汽车前部左右座位前端下侧设置的吹脚风管,吹脚风管的前端有出风口,所述出风口由多个风嘴组成,多个风嘴分布在吹脚风管的侧壁上,每一个风嘴的出风角度不同覆盖住放脚的区域。本实用新型结构简单,由于多个出风嘴角度可调,且风嘴末端呈扩口状,使得吹出的风面积大,可以同时顾及左右脚,使左脚与右脚同步升温,提升乘客体感舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调出风管路,特别涉及一种汽车空调吹脚风管结构。
背景技术
传统汽车空调用于脚部的吹风只是考虑将风送到即可,因此出风的出口风都集中在司机人体和乘客的一只脚位置,导致前排司机和乘客的一只脚升温速度高于另一只脚,出现左脚热右脚冷或左脚冷右脚热的现象,体感不适。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种汽车空调吹脚风管结构,通过设置多个风嘴,并将多个出风嘴设置为可调角度并且末端扩口状,使得吹出的风面积大可以同时顾及左右脚。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种汽车空调吹脚风管结构,包括在汽车前部左右座位前端下侧设置的吹脚风管,吹脚风管的前端有出风口,其中,所述出风口由多个风嘴组成,多个风嘴分布在吹脚风管的侧壁上,每一个风嘴的出风角度不同覆盖住放脚的区域。
方案进一步是:所述风嘴与吹脚风管侧壁通过万向节可调角度的转动连接。
方案进一步是:所述万向节是一种球形摩擦转动万向节,包括在吹脚风管侧壁上设置的环形内球面,所述风嘴外表面有与所述环形内球面相配合的外球面,二者摩擦紧配合。
本实用新型的有益效果是:
结构简单,由于多个出风嘴角度可调,且风嘴末端呈扩口状,使得吹出的风面积大,可以同时顾及左右脚。
下面结合附图和实施例对本实用新型作一详细描述。
附图说明
图1是传统吹脚风管结构示意图;
图2是本实用新型结构示意图;
图3是本实用新型球形摩擦转动万向节结构示意图。
具体实施方式
图1示意出了传统一个座位的结构状态,吹脚风管的前端有出风口201,从出风口出来的分只能吹到人体的一只脚3上。
作为结构的改进,本实施例一种汽车空调吹脚风管结构,如图2所示,包括在汽车前部1左右座位前端下侧设置的吹脚风管2,将出风口挡板201-1的面积加大,相当于延长了吹脚风管,在出风口挡板201-1上设置有多个风嘴4。也就是说,所述出风口由多个风嘴组成,相当于多个风嘴分布在吹脚风管的侧壁上,并且,如图2所示,每一个风嘴4的出风角度不同覆盖住放脚的区域,这样就可以同时吹到两只脚上。
其中:吹脚风管通过 吹塑工艺直接成型,所述风嘴是一个独立的部件,它与吹脚风管侧壁通过万向节可调角度的转动连接。
实施例中:如图3所示,所述万向节是一种球形摩擦转动万向节,包括在吹脚风管侧壁202上设置的环形内球面203,所述风嘴外表面有与所述环形内球面相配合的外球面401,二者摩擦紧配合,风嘴在环形内球面中摩擦转动调节出风角度。风嘴末端还可设计为呈扩口状,气流沿风嘴内壁导出,空调热风进入风管,风管通过多个出口均匀将热风导出,多个扩口风嘴将气流均匀导向人左、右脚的区域,热量均匀传导至人体脚部,使左脚与右脚同步升温,提升乘客体感舒适度。
Claims (3)
1.一种汽车空调吹脚风管结构,包括在汽车前部左右座位前端下侧设置的吹脚风管,吹脚风管的前端有出风口,其特征在于,所述出风口由多个风嘴组成,多个风嘴分布在吹脚风管的侧壁上,每一个风嘴的出风角度不同覆盖住放脚的区域。
2.根据权利要求1所述的汽车空调吹脚风管结构,其特征在于,所述风嘴与吹脚风管侧壁通过万向节可调角度的转动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车空调吹脚风管结构,其特征在于,所述万向节是一种球形摩擦转动万向节,包括在吹脚风管侧壁上设置的环形内球面,所述风嘴外表面有与所述环形内球面相配合的外球面,二者紧配合。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110816200A (zh) * | 2018-08-08 | 2020-02-21 | 丰田自动车株式会社 | 车辆用空调装置 |
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2017
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