CN207529714U - 一种用于航空领域的光电复合缆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于航空领域的光电复合缆,涉及复合电缆技术领域,本实用新型包括一条加强芯和一条地线,480V三向电源线、12芯光纤、加强芯和地线外依次包裹着内护套层、内屏蔽层、防潮层、外屏蔽层和护套层,内护套层内的空隙处填充有阻水膏、填充绳和撕裂绳,12芯光纤包括12条光纤芯和包裹12条光纤芯的聚对苯二甲酸丁二醇酯护套,聚对苯二甲酸丁二醇酯护套内的空隙处填充有光纤膏;与普通光电复合缆相比本实用新型结构简单、屏蔽效果好、防潮的优点。

Description

一种用于航空领域的光电复合缆
技术领域
本实用新型涉及复合电缆技术领域,更具体的是涉及一种用于航空领域的光电复合缆。
背景技术
光电复合缆适用于宽带接入网系统中作传输线,是一种新型的接入方式,它集光纤、输电铜线于一体,可以解决宽带接入、设备用电、信号传输的问题。
传统电缆和光纤多为分开式的,光电复合缆结构较少,图通的光电复合电缆具有外径小,重量轻,占用空间小(通常情况下用多根线缆才能解决的系列问题,在此可以用一根复合缆来代替),传输数据的通信电缆,是非常重视通信质量的,而来自于外部的电磁干扰,很容易造成数据错误。
在航空航天领域,对普通的光电复合电缆的要求非常高,特别是对复合电缆的抗干扰性要求高,普通的电缆的屏蔽层多采用金属丝线编制,电缆屏蔽层容易出现外包皮鼓包或扎穿线芯的问题。
如何解决上述技术问题成了本领域技术人员的努力方向。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决普通光电符合缆的屏蔽效果不佳、防潮效果差的问题,本实用新型提供一种隔离效果好、防潮的用于航空领域的光电复合缆。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种用于航空领域的光电复合缆,其特征在于,包括一组480V三向电源线和一条12芯光纤、一条加强芯和一条地线,480V三向电源线、12芯光纤、加强芯和地线外依次包裹着内护套层、内屏蔽层、防潮层、外屏蔽层和护套层,内护套层内的空隙处填充有阻水膏、填充绳和撕裂绳,12芯光纤包括12条光纤芯和包裹12条光纤芯的聚对苯二甲酸丁二醇酯护套,聚对苯二甲酸丁二醇酯护套内的空隙处填充有光纤膏。
进一步地,所述的内护套层和内屏蔽层之间设置有涂塑钢带。
进一步地,所述的护套层和内护套层的材质为是厚度为1.5~2.5mm的辐照交联聚烯烃或辐照交联乙丙橡胶材料。
进一步地,内屏蔽层是沿电缆的线长方向设置的镀银编织铜网层,所述镀银编织铜网层为通过编织加工而成的纵横交错的镀银铜丝构成的镀银编织铜网层。
进一步地,外屏蔽层包括厚度为1.1um的铜箔层,铜箔层上镀有厚度为12um的铝箔层,屏蔽层上设置有贯穿铜箔层和铝箔层的通孔,所述通孔的成阵列分布,孔间距为220-360um,通孔直径为20-550um。
进一步地,所述加强芯为由铜包铝复合材料制成。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型结构简单,双层屏蔽,屏蔽效果好,防潮性能好,而整体结构不复杂,质量较轻的优点,适于航空利于运用。
2、外屏蔽层包括厚度为1.1um的铜箔层,铜箔层上镀有厚度为12um的铝箔层,屏蔽层上设置有贯穿铜箔层和铝箔层的通孔,所述通孔的成阵列分布,孔间距为220-360um,通孔直径为20-550um,屏蔽层的这种结构能够保证屏蔽层在相同的厚度下,采用本结构比传统的单采用铜层结构更节约铜料,节约了成本,另一方面,铝箔质量较轻,从而也降低了屏蔽层的重量,屏蔽层均布有通孔,该结构避免了使用金属丝线编制电缆屏蔽层时出现外包皮鼓包或扎穿线芯的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型,下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
本实施例提供一种用于航空领域的光电复合缆,包括一组480V三向电源线1和一条12芯光纤10、一条加强芯2和一条地线3,480V三向电源线1、12芯光纤10、加强芯2和地线3外依次包裹着内护套层4、内屏蔽层5、防潮层6、外屏蔽层7和护套层8,内护套层4内的空隙处填充有阻水膏11、填充绳12和撕裂绳9,12芯光纤10包括12条光纤芯10-1和包裹12条光纤芯10-1的聚对苯二甲酸丁二醇酯护套10-2,聚对苯二甲酸丁二醇酯护套10-2内的空隙处填充有光纤膏。
所述的内护套层4和内屏蔽层5之间设置有涂塑钢带。
所述的护套层8和内护套层3的材质为是厚度为1.5~2.5mm的辐照交联聚烯烃或辐照交联乙丙橡胶材料。
内屏蔽层5是沿电缆的线长方向设置的镀银编织铜网层,所述镀银编织铜网层为通过编织加工而成的纵横交错的镀银铜丝构成的镀银编织铜网层。
外屏蔽层7包括厚度为1.1um的铜箔层,铜箔层上镀有厚度为12um的铝箔层,屏蔽层上设置有贯穿铜箔层和铝箔层的通孔,所述通孔的成阵列分布,孔间距为220-360um,通孔直径为20-550um。
所述加强芯2为由铜包铝复合材料制成。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准,凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化,同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于航空领域的光电复合缆,包括一组480V三向电源线(1)和一条12芯光纤(10)、一条加强芯(2)和一条地线(3),480V三向电源线(1)、12芯光纤(10)、加强芯(2)和地线(3)外依次包裹着内护套层(4)、内屏蔽层(5)、防潮层(6)、外屏蔽层(7)和护套层(8),内护套层(4)内的空隙处填充有阻水膏(11)、填充绳(12)和撕裂绳(9),12芯光纤(10)包括12条光纤芯(10-1)和包裹12条光纤芯(10-1)的聚对苯二甲酸丁二醇酯护套(10-2),聚对苯二甲酸丁二醇酯护套(10-2)内的空隙处填充有光纤膏。
2.根据权利要求1所述的用于航空领域的光电复合缆,其特征在于,所述的内护套层(4)和内屏蔽层(5)之间设置有涂塑钢带。
3.根据权利要求1或2所述的用于航空领域的光电复合缆,其特征在于,所述的护套层(8)和内护套层(4)的材质为是厚度为1.5~2.5mm的辐照交联聚烯烃或辐照交联乙丙橡胶材料。
4.根据权利要求1所述的用于航空领域的光电复合缆,其特征在于,内屏蔽层(5)是沿电缆的线长方向设置的镀银编织铜网层,所述镀银编织铜网层为通过编织加工而成的纵横交错的镀银铜丝构成的镀银编织铜网层。
5.根据权利要求1或4所述的用于航空领域的光电复合缆,其特征在于,外屏蔽层(7)包括厚度为1.1um的铜箔层,铜箔层上镀有厚度为12um的铝箔层,屏蔽层上设置有贯穿铜箔层和铝箔层的通孔,所述通孔的成阵列分布,孔间距为220-360um,通孔直径为20-550um。
6.根据权利要求1所述的用于航空领域的光电复合缆,其特征在于,所述加强芯(2)为由铜包铝复合材料制成。
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