CN207525769U - 一种加装电梯底坑 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种加装电梯底坑，涉及加装电梯技术领域，包括基座和设置在基座上的连接架，连接架包括围梁、预埋钢板和与预埋钢板连接的立柱，围梁包括四条依次连接的连接梁，预埋钢板设置于两条连接梁的连接处，立柱上部设置有用于连接电梯井道的地脚螺栓。本实用新型一种加装电梯底坑符合加装电梯的安装条件，对居民影响小，能满足各种楼房和地质条件，结构安全，使用寿命长。

Description

一种加装电梯底坑

技术领域

本实用新型涉及加装电梯技术领域，

尤其是，本实用新型涉及一种加装电梯底坑。

背景技术

电梯是一种用于垂直运输人或者货物的交通工具，通常电梯安装于公共场所，例如居民楼、宾馆、会展中心等。

随着人们生活水平的不断提高，居民的观念得到转变后，老旧楼房对加装电梯的需求量很大，对于居住在高层的居民来说，特别是上了年纪的居民，这将是一个重大的改变，加装了电梯可以很好的解决了他们上下楼所需要的时间，对住在高层的大年纪居民来说，因为自身的体质较差，经常上下楼需要爬楼梯的话，很容易造成意外的伤害，加装的电梯就可以有效的避免这样的事情发生；而在原有的老旧楼房是不便于设计电梯的，且当电梯出现故障时，维修人员需要在底坑工作，因此要求底坑具有设定深度，能够保障维修人员的安全。

至此，我们只能在原有的建筑物过道位置重新开挖底坑，应尽量小的影响原有居民的出行。

例如中国专利实用新型专利CN201825610U公开了一种用于实现浅底坑电梯的井道底部安全维修空间的安全装置，包括：一个固定在电梯轿厢或者其附属部件的底部，随电梯轿厢一起运动的缓冲装置；一个通过铰链轴铰接在井道底坑或者井道底坑的固定部件上的支撑件；在电梯正常运行时，所述支撑件处于非工作状态，安置在井道底坑的底部上方水平位置上，且该支撑件与所述缓冲装置在垂直方向的投影不相重叠。本实用新型既能保护维修保养人员在底坑的操作安全，又有利于获得更小的底坑深度，节约土建成本。

但是，上述底坑结构仍存在以下缺点：一、不符合加装电梯的底坑安装条件；二、不能满足各类楼房和地质构造的安全保障；三、底坑使用寿命不够。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种符合加装电梯的安装条件，对居民影响小，能满足各种楼房和地质条件，结构安全，使用寿命长的加装电梯底坑。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案得以实现的：

一种加装电梯底坑，包括基座和设置在所述基座上的连接架，所述连接架包括围梁、预埋钢板和与所述预埋钢板连接的立柱，所述围梁包括四条依次连接的连接梁，所述预埋钢板设置于两条所述连接梁的连接处，所述立柱上部设置有用于连接电梯井道的地脚螺栓。

优选地，所述基座为钢筋混凝土件。

优选地，所述基座内设置有加强筋。

优选地，所述加强筋的数量至少为两根。

优选地，两根所述加强筋为相互垂直设置。

优选地，所述围梁围成的面积小于所述基座的面积。

优选地，所述预埋钢板下部设置有预埋脚。

优选地，所述预埋脚至少有一部分位于所述围梁内。

优选地，所述立柱至少有一部分为弧形。

优选地，所述立柱与所述预埋钢板之间的夹角范围为80°至100°。

优选地，所述立柱和预埋钢板一体成型。

本实用新型一种加装电梯底坑有益效果在于：符合加装电梯的安装条件，对居民影响小，能满足各种楼房和地质条件，结构安全，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型一种加装电梯底坑的俯视示意图；

图2为本实用新型一种加装电梯底坑的正视示意图；

图3为本实用新型一种加装电梯底坑的连接架结构示意图。

图中：1、基座，11、加强筋，2、连接架，21、围梁，211、连接梁，22、预埋钢板，221、预埋脚，23、立柱，231、地脚螺栓。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

具体实施方式

实施例一：如附图1至3所示，仅为本实用新型的其中一个实施例，一种加装电梯底坑，包括基座1和设置在所述基座1上的连接架2，所述连接架2包括围梁21、预埋钢板22和与所述预埋钢板22连接的立柱23，所述围梁21包括四条依次连接的连接梁211，所述预埋钢板22设置于两条所述连接梁211的连接处，所述立柱23上部设置有用于连接电梯井道的地脚螺栓231。

鉴于老旧楼房的建筑特性，加装电梯的安装要求更高，为了保证加装电梯的的稳定性和水平度，本实用新型采用了基座1连接一个连接架2的形式，基座1在地下保证稳定，连接架2保证与电梯井道结构连接时的角度。

连接架2最下面是一个围梁21，围梁21由四条连接梁211依次连接围成，保证了围梁21的稳定性，也减少了材料消耗。

围梁21上安装有预埋钢板22，预埋钢板22和围梁21牢固的连接在一起，预埋钢板22上有固定连接有立柱23，这些立柱23才是与电梯井道结构直接连接的承重柱，立柱23上端和电梯井道结构通过地脚螺栓231加固，电梯井道结构的重量传导至立柱23处，再均匀的分布到围梁21甚至是基座1上。

这样的结构，不仅稳定，而且受力平衡，安全稳定。

实施例二：如附图1至3所示，仅为本实用新型的其中一个实施例，为了进一步的保证开挖底坑对居民的影响，基座1的安装还需要更加注意。

上述结构中，所述基座1为钢筋混凝土件。

实际上，基座1是上方的钢板桩和下方预设的混凝土层组成，采用钢板桩能减小一般情况下挖坑时坡道带来占用的较大面积，且采用预设的混凝土层，可以针对各种地域的地质结构设置不同的混凝土层，因地制宜，安全稳定性能得到显著提高。

上述结构中，所述基座1内设置有加强筋11。所述加强筋11的数量至少为两根。两根所述加强筋11为相互垂直设置。

实际上，设置的加强筋11包括两组相互垂直设置的加强筋11，且每一组加强筋11至少有一根，那么基座1内设置的加强筋11数量至少为2根。加强筋11的设置能更好的增强基座1受到水平扭力时的承受极限。

实施例三：仍如附图1至3所示，仅为本实用新型的其中一个实施例，连接架2的压力稳定传导还需要做进一步设计。

上述结构中，所述围梁21围成的面积小于所述基座1的面积。

那么可以根据不同的井道结构规格，来选择不同的围梁21大小，施工更加方便，安全性能更高。

上述结构中，所述预埋钢板22下部设置有预埋脚221。所述预埋脚221至少有一部分位于所述围梁21内。

预埋钢板22在围梁21的角落处，会导致预埋钢板22的水平移动，设置预埋脚221至围梁21内，可以保证预埋钢板22和围梁21的连接稳定性。

上述结构中，所述立柱23至少有一部分为弧形。

立柱23包括两个延伸方向不同的立板和连接这两个立板的连接板，两个立板可以有效的从两个方向对井道架进行固定。连接板则是可以有效分担两个方向的应力影响，使得立柱23的整体结构更加稳定。

上述结构中，所述立柱23和预埋钢板22一体成型。所述立柱23与所述预埋钢板22之间的夹角范围为80°至100°。

立柱23和预埋钢板22一体成型，稳定性加强，且立柱23竖直延伸，即达到了底坑需求高度，又让四根立柱23延伸更加平稳，来自井道架构的重量，可以直接向下传导，立柱23和预埋钢板22的使用寿命更长。

本实用新型一种加装电梯底坑符合加装电梯的安装条件，对居民影响小，能满足各种楼房和地质条件，结构安全，使用寿命长。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本实用新型可以有各种更改和变化。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种加装电梯底坑，其特征在于：包括基座（1）和设置在所述基座（1）上的连接架（2），所述连接架（2）包括围梁（21）、预埋钢板（22）和与所述预埋钢板（22）连接的立柱（23），所述围梁（21）包括四条依次连接的连接梁（211），所述预埋钢板（22）设置于两条所述连接梁（211）的连接处，所述立柱（23）上部设置有用于连接电梯井道的地脚螺栓（231）。

2.根据权利要求1所述的一种加装电梯底坑，其特征在于：所述基座（1）为钢筋混凝土件。

3.根据权利要求2所述的一种加装电梯底坑，其特征在于：所述基座（1）内设置有加强筋（11）。

4.根据权利要求3所述的一种加装电梯底坑，其特征在于：所述加强筋（11）的数量至少为两根。

5.根据权利要求1所述的一种加装电梯底坑，其特征在于：所述围梁（21）围成的面积小于所述基座（1）的面积。

6.根据权利要求1所述的一种加装电梯底坑，其特征在于：所述预埋钢板（22）下部设置有预埋脚（221）。

7.根据权利要求6所述的一种加装电梯底坑，其特征在于：所述预埋脚（221）至少有一部分位于所述围梁（21）内。

8.根据权利要求1所述的一种加装电梯底坑，其特征在于：所述立柱（23）至少有一部分为弧形。

9.根据权利要求1所述的一种加装电梯底坑，其特征在于：所述立柱（23）与所述预埋钢板（22）之间的夹角范围为80°至100°。

10.根据权利要求1所述的一种加装电梯底坑，其特征在于：所述立柱（23）和预埋钢板（22）一体成型。