CN207517737U - 一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑 - Google Patents
一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型具体涉及一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑，包括呈长方形的底板，底板上开有多个通孔，底板的一个表面上固接有多个侧翼，每个侧翼与底板间较小的夹角为60°‑65°；底板的另一个侧面的上部和另一个侧面的下部上均固接有固定销；本实用新型一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑，能够调节自身的厚度来夹紧蓄电池槽内壁中的极群，提高蓄电池槽的通用性，且弹性边撑的通孔能够使电解液流动和扩散，不影响蓄电池的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型属于蓄电池防护装置技术领域，具体涉及一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑。
背景技术
起动型蓄电池是重型卡车、轿车、客车、摩托车、拖拉机以及各种工程车辆的重要部件，主要用于车辆的起动、点火和照明，蓄电池的性能直接关系到启动系统的正常运转。
传统的起动型蓄电池在装配时，是将正极板、负极板和隔板配组焊接成极群，装入蓄电池槽中。但是于正极板、负极板、隔板组成的极群厚度与蓄电池槽宽度存在偏差，导致极群与蓄电池槽内壁之间存在间隙，车辆的颠簸时容易引起极群松动，使正极板、负极板、隔板与蓄电池槽之间出现滑动，导致铅膏脱落甚至极板的断裂，导致蓄电池失效。而目前，重型卡车、拖拉机和工程车辆在使用的时候环境差、颠簸严重，非常容易引起蓄电池中的铅膏脱落、极板断裂的问题，使得蓄电池的使用寿命缩短，车辆的运行成本增加。
国内部分起动用蓄电池在蓄电池槽上设计了弹性筋条，由于塑弹性筋条的回弹作用，使装入的极群夹紧，从而提高蓄电池的耐振动性能。但是由于弹性筋条的尺寸不能改变，导致一种蓄电池槽只能装配一种或较少规格的蓄电池，使蓄电池槽的通用性降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑，能够调节自身的厚度来夹紧蓄电池槽内壁中的极群，提高蓄电池槽的通用性。
本实用新型采用的技术方案是，一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑，包括呈长方形的底板，底板上开有多个通孔，底板的一个表面上固接有多个侧翼，每个侧翼与底板间较小的夹角为60°-65°；底板的另一个侧面的上部和另一个侧面的下部上均固接有固定销。
本实用新型的特点还在于：
通孔呈多排设置，且每排通孔的个数相同且均匀分布。
每个侧翼均呈直角梯形，且每个侧翼较长的底边与底板相接触，且每个侧翼的与底板相接触的边均平行于底板较长的边。
每两个相邻的侧翼呈对称设置组成侧翼组，相邻的两个侧翼组间的中心间距为35mm～45mm。
一组侧翼组中的侧翼的长度与底板较长的边的长度相等，其余侧翼组的侧翼的长度为底板较长的边的长度的70％～75％，且侧翼组的侧翼以较长的侧翼组的对称轴为中心对称分布。
本实用新型的有益效果在于：
(1)本实用新型的弹性边撑，能够调节自身的厚度来夹紧蓄电池槽内壁中的极群，提高蓄电池槽的通用性；
(2)本实用新型的弹性边撑的地板上设置多个通孔，能够使电解液流动和扩散不影响蓄电池的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑的结构示意图。
图2位本实用新型的一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑的的左视图。
图中，1.底板，2.通孔，3.侧翼，4.固定销。
具体实施方式
下面根据附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑，包括呈长方形的底板1，底板1上开有多个通孔2，通孔2呈多排设置，且每排通孔2的个数相同且均匀分布；
底板1的一个表面上固接有多个侧翼3，每个侧翼3的厚度均为0.7mm～0.8mm，每个侧翼3均呈直角梯形，每个侧翼3的斜边的长度为侧翼3较长底边的25％～30％，每个侧翼3较长的底边与底板1相接触，每个侧翼3的与底板1接触的边均平行于底板1较长的边，且每个侧翼3与底板1间较小的夹角为60°-65°；每两个相邻的侧翼3呈对称设置组成侧翼组，其中一组侧翼组中的侧翼3的长度与底板1较长的边的长度相等，其余侧翼组的侧翼3的长度为底板1较长的边的长度的70％～75％，且其余侧翼组的侧翼3以较长的侧翼组的对称轴为中心对称分布，相邻的两个侧翼组间的中心间距为35mm～45mm；
底板1的另一个侧面的上部和另一个侧面的下部上均固接有固定销4。
本实用新型一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑中的侧翼3采用增强聚丙烯材料、注塑工艺、一次加工成型，且侧翼3远离底板1的一边能够向下压使得侧翼2与底板1之间的角度发生变化，促使弹性边撑的整体厚度发生变化；侧翼3较长的底边均与底板1较长的边平行，为能够为极群全自动入槽起到导流作用；位于中间的侧翼组的侧翼其整体支撑作用，其余侧翼组则使整个弹性边撑受到的支撑力支撑更加稳定；通孔2为电解液的流动和扩散的通道；固定销4则能够与蓄电池槽的卡槽连接，固定整个弹性边撑。
本实用新型一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑在使用时需要配合蓄电池槽使用，蓄电池槽侧壁的左右两边开有与固定销4配合的卡槽；将本实用新型的弹性边撑先装入蓄电池槽中，再将蓄电池极群全自动装入蓄电池槽即可。
本实用新型一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑，能够调节自身的厚度来夹紧蓄电池槽内壁中的极群，提高蓄电池槽的通用性，且弹性边撑的通孔能够使电解液流动和扩散，不影响蓄电池的正常使用。
Claims (5)
1.一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑，其特征在于，包括呈长方形的底板(1)，所述底板(1)上开有多个通孔(2)，所述底板(1)的一个表面上固接有多个侧翼(3)，每个所述侧翼(3)与底板(1)间较小的夹角为60°-65°；所述底板(1)的另一个侧面的上部和另一个侧面的下部上均固接有固定销(4)。
2.根据权利要求1所述的一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑，其特征在于，所述通孔(2)呈多排设置，且每排所述通孔(2)的个数相同且均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑，其特征在于，每个所述侧翼(3)均呈直角梯形，且每个所述侧翼(3)较长的底边与底板(1)相接触，且每个所述侧翼(3)的与底板(1)相接触的边均平行于底板(1)较长的边。
4.根据权利要求3所述的一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑，其特征在于，每两个相邻的所述侧翼(3)呈对称设置组成侧翼组，相邻的两个侧翼组间的中心间距为35mm～45mm。
5.根据权利要求4所述的一种起动型铅酸蓄电池用弹性边撑，其特征在于，一组侧翼组中的所述侧翼(3)的长度与底板(1)较长的边的长度相等，其余侧翼组的侧翼(3)的长度为底板(1)较长的边的长度的70％～75％，且其余侧翼组的侧翼(3)以较长的侧翼组的对称轴为中心对称分布。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-10-31 CN CN201721424620.3U patent/CN207517737U/zh active Active
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