CN207511158U - 一种常压罐车快开人孔 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种常压罐车快开人孔，属于罐车快开人孔技术领域，包括筒节，所述筒节铰接有人孔盖，人孔盖连接有拉手，人孔盖为一体成型平板盖，人孔盖连通有小快开人孔；所述人孔盖的底部设置有凸缘；所述人孔盖的边缘设置有连接口，所述筒节上与连接口的对应位置处设置有人孔座，人孔座铰接有与连接口配合的连接杆，连接杆螺纹连接有锁紧螺母；所述筒节的上端面上设置有密封缓冲层，筒节的侧壁上设置有微型泄压阀；所述筒节与人孔盖铰接处设置有限位机构。本实用新型采用一体成型的平板盖，非常适于常压罐车的使用，密封效果良好；可以对人孔盖的开合角度进行限位；设置的小快开人孔，方便临时取用罐内的液体。

Description

一种常压罐车快开人孔

技术领域

本实用新型涉及罐车快开人孔技术领域，特别涉及一种常压罐车快开人孔。

背景技术

储运罐上通常设有快开人孔，为检修维护保养的工作人员提供通道，也为临时取用罐内的液体提供方便。目前罐车快开人孔皆采用拱顶盖快开人孔，拱顶盖快开人孔在缓压方面有着很好的优势，非常适于压力罐车，但用于常压罐车上就有些浪费资源了。

常压罐车因为自身载货的限制对于压力缓冲的需求是不太高的，不适于采用拱顶盖快开人孔，况且拱顶盖快开人孔加工工序复杂，需要大型冲压设备冲压成型，连接结构也需要单独焊接，制作成本较高；再者目前筒节和人孔盖盖合处设置的密封圈，密封效果也不是很好，且不能缓冲盖合时人孔盖与筒节的碰撞，损伤人孔盖与筒节，产生噪音；且因着筒节和人孔盖的铰接，使得打开人孔盖时，人孔盖会以铰接处为轴转动并顺势与罐车接触且碰撞，不仅会损伤人孔盖和罐车，还会造成很大的噪音，甚至会产生火花，引燃罐车内的可燃液体造成安全事故；传统的快开人孔在临时取用罐内的液体时，需要将快开人孔全部打开，费时费力，且传统的常压罐车快开人孔多采用螺栓螺母紧固，打开或盖合都很是不便，也没有保证罐内外压力平衡的相关结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种常压罐车快开人孔；该常压罐车快开人孔采用一体成型的平板盖，非常适于常压罐车的使用，加工工序简单，不需要大型冲压设备冲压成型，连接口与平板盖是一体成型的，不需要单独焊接，制作简单成本低，且密封缓冲层和凸缘的设置不仅大幅度提升了密封效果，还能缓冲盖合时人孔盖与筒节的碰撞，避免损伤人孔盖与筒节；设置的限位机构可以很好的避免人孔盖打开时与罐车接触，避免人孔盖和罐车的损伤；设置的小快开人孔，避免在临时取用罐内的液体时，将快开人孔全部打开，省时省力，且本专利打开或盖合也很是方便，还设置有保证罐内外压力平衡结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种常压罐车快开人孔，包括筒节，所述筒节铰接有人孔盖，人孔盖连接有拉手，所述人孔盖为一体成型平板盖，人孔盖连通有小快开人孔；所述人孔盖的底部设置有凸缘，凸缘与所述筒节的上边缘相契合；所述人孔盖的边缘设置有连接口，所述筒节上与连接口的对应位置处设置有人孔座，人孔座铰接有与连接口配合的连接杆，连接杆螺纹连接有锁紧螺母；所述筒节的上端面上设置有密封缓冲层，筒节的侧壁上设置有微型泄压阀；所述筒节与人孔盖铰接处设置有限位机构。

进一步的改进，上述连接口均匀设置在人孔盖边缘，均匀设置使得在锁紧和松开锁紧螺母时，使人孔盖受力均衡，避免人孔盖受力不均导致形变。

进一步的改进，上述限位机构包括限位部和与限位部相配合的限位销；限位部位于筒节与人孔盖铰接处的人孔盖边缘上，限位销位于筒节与人孔盖的铰接支座上，本专利的限位部为铰接处的人孔盖边缘向外延伸的部分，与人孔盖为一体成型，在保证限位的功能时，并未增加其他的制作工艺，制作简便快捷；打开时，人孔盖会以铰接处为轴转动，直至限位部与限位销接触才停止转动，如下所述此时人孔盖与筒节的开合角度为120°。

进一步的改进，上述人孔盖与筒节的开合角度为120°，如上所述本专利打开时，人孔盖会以铰接处为轴转动，直至限位部与限位销接触才停止转动，此时人孔盖与筒节的开合角度为120°，避免了人孔盖与罐体接触碰撞，损伤人孔盖和罐体。

进一步的改进，上述小快开人孔包括小筒节，所述小筒节铰接有小人孔盖，小人孔盖为一体成型平板盖，所述小人孔盖的底部设置有小凸缘，小凸缘与所述小筒节的上边缘相契合；所述小人孔盖的边缘设置有小连接口，所述人孔盖上与小连接口的对应位置处设置有小人孔座，小人孔座铰接有与小连接口配合的小连接杆，小连接杆螺纹连接有小锁紧螺母；所述小筒节的上端面上设置有小密封缓冲层，所述小筒节与小人孔盖铰接处设置有小限位机构，本专利设计的小快开人孔，可避免在临时取用罐内的液体时，将快开人孔全部打开，省时省力；小连接口、小连接杆和小锁紧螺母代替传统的螺栓螺母紧固，使打开或盖合小人孔盖更加方便；小密封缓冲层和小凸缘的设置大幅度提升了密封效果，缓冲盖合时小人孔盖与小筒节的碰撞，避免损伤小人孔盖与小筒节，避免产生噪音；设置的小限位机构可以很好的避免小人孔盖打开时与人孔盖接触碰撞，避免人孔盖和小人孔盖的损伤。

进一步的改进，上述小连接口均匀设置在小人孔盖边缘，均匀设置使得在锁紧和松开小锁紧螺母时，使小人孔盖受力均衡，避免小人孔盖受力不均导致形变。

进一步的改进，上述小人孔座与人孔盖焊接，螺栓等连接会造成人孔盖的密封性降低，焊接可避免上述问题。

进一步的改进，上述小限位机构包括小限位部和与小限位部相配合的小限位销；小限位部位于小筒节与小人孔盖铰接处的小人孔盖边缘上，小限位销位于小筒节与小人孔盖的铰接支座上，本专利的小限位部为铰接处的小人孔盖边缘向外延伸的部分，与小人孔盖为一体成型，在保证限位的功能时，并未增加其他的制作工艺，制作简便快捷；打开时，小人孔盖会以铰接处为轴转动，直至小限位部与小限位销接触才停止转动，如下所述此时小人孔盖与小筒节的开合角度为120°。

进一步的改进，上述小人孔盖与小筒节的开合角度为120°，如上所述在打开本专利的小快开人孔进行临时取用罐内液体时，小人孔盖会以铰接处为轴转动，直至小限位部与小限位销接触才停止转动，此时小人孔盖与小筒节的开合角度为120°，避免了小人孔盖与人孔盖接触碰撞，损伤人孔盖和小人孔盖。

进一步的改进，上述常压罐车快开人孔的材质为铝合金，在现有技术中的快开人孔多为不锈钢材质重量约为20kg/套，而本专利的人孔盖、筒节、小人孔盖和小筒节等皆采用全铝合金材质，使得本专利的快开人孔重量约为15kg/套，重量的减轻，为人孔的打开盖合提供了进一步的方便，因着本专利是常压罐车专用快开人孔，而常压罐车对于压力的要求不是很高，所以本专利采用全铝合金材质，也是完全可以满足常压罐车的使用强度的。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型采用一体成型的平板盖，非常适于常压罐车的使用，填补了目前市场上常压罐车专用快开人孔的空白，加工工序简单，不需要大型冲压设备冲压成型，连接口与平板盖是一体成型的，不需要单独焊接，制作简单成本低；密封缓冲层、凸缘和筒节上边缘三者的配合很好的提高了密封效果，且密封缓冲层还能缓冲盖合时人孔盖与筒节的碰撞，避免损伤人孔盖与筒节，避免产生噪音；设置的限位机构可以很好的阻挡人孔盖的顺势转动，避免人孔盖打开时与罐车接触，损伤人孔盖和罐车；设置的小快开人孔，避免在临时取用罐内的液体时，将快开人孔全部打开，省时省力；连接口、连接杆和锁紧螺母则代替传统的螺栓螺母紧固，使打开或盖合人孔盖更加方便，筒节上设置的微型泄压阀可保证罐内外的压力平衡。

附图说明

图1是本实用新型主视示意图。

图2是本实用新型俯视示意图。

图3是本实用新型人孔盖和筒节开合角度示意图。

图中所示：1-筒节；2-人孔盖；21-凸缘；22-连接口；3-拉手；4-人孔座；5-连接杆；6-锁紧螺母；7-限位部；8-筒节与人孔盖的铰接支座；81-限位销；9-小筒节；10-小人孔盖；101-小凸缘；102-小连接口；11-小人孔座；12-小连接杆；13-小锁紧螺母；14-小限位部；15-小筒节与小人孔盖的铰接支座；151-小限位销；16-密封缓冲层；17-微型泄压阀；18-角度120°。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1、图2和图3所示，一种常压罐车快开人孔，包括筒节1，所述筒节1铰接有人孔盖2，人孔盖2连接有拉手3，所述人孔盖2为一体成型平板盖，人孔盖2连通有小快开人孔；所述人孔盖2的底部设置有凸缘21，凸缘21与所述筒节1的上边缘相契合；所述人孔盖2的边缘设置有连接口22，所述筒节1上与连接口22的对应位置处设置有人孔座4，人孔座4铰接有与连接口22配合的连接杆5，连接杆5螺纹连接有锁紧螺母6；所述筒节4的上端面上设置有密封缓冲层16，筒节1的侧壁上设置有微型泄压阀17；所述筒节1与人孔盖2铰接处设置有限位机构，所述连接口22均匀设置在人孔盖2边缘，所述限位机构包括限位部7和与限位部7相配合的限位销81；限位部7位于筒节1与人孔盖2铰接处的人孔盖2边缘上，限位销81位于筒节1与人孔盖2的铰接支座8上，所述人孔盖2与筒节1的开合角度A为120°。

所述小快开人孔包括小筒节9，所述小筒节9铰接有小人孔盖10，小人孔盖10为一体成型平板盖，所述小人孔盖10的底部设置有小凸缘101，小凸缘101与所述小筒节9的上边缘相契合；所述小人孔盖10的边缘设置有小连接口102，所述人孔盖2上与小连接口102的对应位置处设置有小人孔座11，小人孔座11铰接有与小连接口102配合的小连接杆12，小连接杆12螺纹连接有小锁紧螺母13；所述小筒节9的上端面上设置有小密封缓冲层，所述小筒节9与小人孔盖10铰接处设置有小限位机构，所述小连接口102均匀设置在小人孔盖10边缘，所述小人孔座11与人孔盖2焊接，所述小限位机构包括小限位部14和与小限位部14相配合的小限位销151；小限位部14位于小筒节9与小人孔盖10铰接处的小人孔盖10边缘上，小限位销151位于小筒节9与小人孔盖10的铰接支座15上，所述小人孔盖10与小筒节9的开合角度为120°。

密封缓冲层和小密封缓冲层的材质为橡胶，橡胶不仅可起到密封作用，还有着很好的缓冲作用，能为人孔盖与筒节盖合时起到缓冲，除了橡胶，也可使用其他密封缓冲材料，例如硅胶等。

在实际生活中，由于气温等原因，常压罐车罐内的压力是高于外部环境的，所以本专利中加入了现有技术中的微型泄压阀，在常压罐车罐内的压力高于外部环境时，泄压阀打开进行泄压直至罐内罐外压力趋于平衡为止。

所述常压罐车快开人孔的材质为铝合金，在现有技术中的快开人孔多为不锈钢材质重量约为20kg/套，而本专利的人孔盖、筒节、小人孔盖和小筒节等皆采用全铝合金材质，使得本专利的快开人孔重量约为15kg/套，重量的减轻，为人孔的打开盖合提供了进一步的方便，因着本专利是常压罐车专用快开人孔，而常压罐车对于压力的要求不是很高，所以本专利采用全铝合金材质，也是完全可以满足常压罐车的使用强度的。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (10)

1.一种常压罐车快开人孔，包括筒节，所述筒节铰接有人孔盖，人孔盖连接有拉手，其特征在于：所述人孔盖为一体成型平板盖，人孔盖连通有小快开人孔；所述人孔盖的底部设置有凸缘，凸缘与所述筒节的上边缘相契合；所述人孔盖的边缘设置有连接口，所述筒节上与连接口的对应位置处设置有人孔座，人孔座铰接有与连接口配合的连接杆，连接杆螺纹连接有锁紧螺母；所述筒节的上端面上设置有密封缓冲层，筒节的侧壁上设置有微型泄压阀；所述筒节与人孔盖铰接处设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的常压罐车快开人孔，其特征在于：所述连接口均匀设置在人孔盖边缘。

3.根据权利要求1所述的常压罐车快开人孔，其特征在于：所述限位机构包括限位部和与限位部相配合的限位销；限位部位于筒节与人孔盖铰接处的人孔盖边缘上，限位销位于筒节与人孔盖的铰接支座上。

4.根据权利要求3所述的常压罐车快开人孔，其特征在于：所述人孔盖与筒节的开合角度为120°。

5.根据权利要求 1-4任一所述的常压罐车快开人孔，其特征在于：所述小快开人孔包括小筒节，所述小筒节铰接有小人孔盖，小人孔盖为一体成型平板盖，所述小人孔盖的底部设置有小凸缘，小凸缘与所述小筒节的上边缘相契合；所述小人孔盖的边缘设置有小连接口，所述人孔盖上与小连接口的对应位置处设置有小人孔座，小人孔座铰接有与小连接口配合的小连接杆，小连接杆螺纹连接有小锁紧螺母；所述小筒节的上端面上设置有小密封缓冲层，所述小筒节与小人孔盖铰接处设置有小限位机构。

6.根据权利要求5所述的常压罐车快开人孔，其特征在于：所述小连接口均匀设置在小人孔盖边缘。

7.根据权利要求5所述的常压罐车快开人孔，其特征在于：所述小人孔座与人孔盖焊接。

8.根据权利要求5所述的常压罐车快开人孔，其特征在于：所述小限位机构包括小限位部和与小限位部相配合的小限位销；小限位部位于小筒节与小人孔盖铰接处的小人孔盖边缘上，小限位销位于小筒节与小人孔盖的铰接支座上。

9.根据权利要求8所述的常压罐车快开人孔，其特征在于：所述小人孔盖与小筒节的开合角度为120°。

10.根据权利要求1所述的常压罐车快开人孔，其特征在于：所述常压罐车快开人孔的材质为铝合金。