CN207507761U - 一种客车玻璃胶缝刮胶刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为了一种客车玻璃胶缝刮胶刀，包括刃部和柄部，所述刃部具有正反面，所述正面为弧面，所述刃部的顶端与刃部与柄部连接点的连线与水平面之间的夹角α为50°‑56°，所述弧面横截面的外边缘为一弧线，所述弧线的半径R为50mm‑53mm，所述反面为平面，所述刃部与柄部圆滑过渡连接；质量好，易操作，轻便、安全，耐老化，可重复利用；胶缝外观质量好；低成本；刃部具有一定的弧度，可保证胶缝有一定的深度，还可以在操作过程中不偏离胶缝方向，从而达到导向作用；柄部的尺寸及结构设计更人性化，使人的作用力传递到刃部，从而保证胶缝质量；完全达到客车前后风挡玻璃、侧边窗玻璃胶缝工艺要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刮胶刀，更具体设计一种客车玻璃胶缝刮胶刀。
背景技术
现代客车在生产过程中，客车挡风玻璃一般采用粘接方式安装在车身相应位置，当粘接胶固化后需要打胶将玻璃缝隙填充，然后将挤出的胶刮除；目前，客车行业中各个公司在胶粘接式前后挡风玻璃、侧边窗胶缝处理所用工具不同。所用工具通用性差，有可能导致胶缝不美观，过渡不平顺，费时、费力、费料，成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是在于提供一种客车玻璃胶缝刮胶刀。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种客车玻璃胶缝刮胶刀，包括刃部和柄部，所述刃部具有正反面，所述正面为弧面，所述刃部的顶端与刃部与柄部连接点的连线与水平面之间的夹角α为 50°-56°，所述弧面横截面的外边缘为一弧线，所述弧线的半径R为 50mm-53mm，所述反面为平面，所述刃部与柄部圆滑过渡连接。
进一步地，所述刃部与柄部连接处为圆角过渡。
进一步地，所述柄部上设有波浪形把手。
进一步地，所述柄部的长度为90-110mm。
进一步地，所述刃部的材质为PU聚氨酯。
进一步地，所述柄部的材质为PU聚氨酯。
本实用新型的有益效果为：质量好，易操作，轻便、安全，耐老化，可重复利用；胶缝外观质量好；低成本；刃部具有一定的弧度，可保证胶缝有一定的深度，还可以在操作过程中不偏离胶缝方向，从而达到导向作用；柄部的尺寸 (90—110mm)及结构设计更人性化，使人的作用力传递到刃部，从而保证胶缝质量；完全达到客车前后风挡玻璃、侧边窗玻璃胶缝工艺要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为本实用新型图1中柄部结构示意图；
图4为本实用新型柄部设有波浪形把手时结构示意图。
图中：1、刃部，2、柄部，A、刃部的顶端，B、刃部与柄部连接处。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
正如背景技术所介绍的，现有技术中存在的是胶缝处理工具通用性差的问题。
以下结合附图，对本实用新型的结构作进一步描述。
本实用新型提供了一种相对于传统客车玻璃胶缝刮胶刀，质量好，易操作，轻便、安全，耐老化，可重复利用一种客车玻璃胶缝刮胶刀。
实施例1：
一种客车玻璃胶缝刮胶刀，包括刃部1和柄部2，所述刃部1具有正反面，所述正面为弧面，所述刃部1的顶端A与刃部1与柄部2连接点的连线与水平面之间的夹角α为50°，所述弧面横截面的外边缘为一弧线，所述弧线的半径R 为50mm，所述反面为平面，所述刃部1与柄部2圆滑过渡连接，所述刃部1的材质为PU聚氨酯，所述柄部的材质为PU聚氨酯，所述刃部1与柄部2连接处B 为圆角过渡，所述柄部2的长度为90mm。
实施例2：
一种客车玻璃胶缝刮胶刀，包括刃部1和柄部2，所述刃部1具有正反面，所述正面为弧面，所述刃部1的顶端A与刃部1与柄部2连接点的连线与水平面之间的夹角α为56°，所述弧面横截面的外边缘为一弧线，所述弧线的半径R 为53mm，所述反面为平面，所述刃部1与柄部2圆滑过渡连接，所述刃部1 的材质为PU聚氨酯，所述柄部的材质为PU聚氨酯，所述刃部1与柄部2连接处B为圆角过渡，所述柄部2的长度为110mm。
实施例3：
一种客车玻璃胶缝刮胶刀，包括刃部1和柄部2，所述刃部1具有正反面，所述正面为弧面，所述刃部1的顶端A与刃部1与柄部2连接点的连线与水平面之间的夹角α为53°，所述弧面横截面的外边缘为一弧线，所述弧线的半径R 为51mm，所述反面为平面，所述刃部1与柄部2圆滑过渡连接，所述刃部1 的材质为PU聚氨酯，所述柄部的材质为PU聚氨酯，所述刃部1与柄部2连接处B为圆角过渡，所述柄部2上设有波浪形把手，所述柄部2的长度为100mm。
本实用新型的工作原理：利用其刃部1把多余填缝胶刮去，从而达到胶缝对接处过渡平顺、稍微内凹的效果。刮刀与玻璃表面的夹角角度不同，胶缝的深度也不同，一般可达1—1.5mm；
刃部1具有一定的弧度，可保证胶缝有一定的深度，还可以在操作过程中不偏离胶缝方向，从而达到导向作用；柄部2的尺寸及结构设计更人性化，使人的作用力传递到刃部1，从而保证胶缝质量；完全达到客车前后风挡玻璃、侧边窗玻璃胶缝工艺要求。
高耐磨性，高回弹性，高耐溶剂性，低膨胀，难变形，抗静电，刀口平滑，可重新研磨。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (6)
1.一种客车玻璃胶缝刮胶刀，其特征在于：包括刃部和柄部，所述刃部具有正反面，所述正面为弧面，所述刃部的顶端与刃部与柄部连接点的连线与水平面之间的夹角α为50°-56°，所述弧面横截面的外边缘为一弧线，所述弧线的半径R为50mm-53mm，所述反面为平面，所述刃部与柄部圆滑过渡连接。
2.如权利要求1所述的一种客车玻璃胶缝刮胶刀，其特征在于，所述刃部与柄部连接处为圆角过渡。
3.如权利要求1所述的一种客车玻璃胶缝刮胶刀，其特征在于，所述柄部上设有波浪形把手。
4.如权利要求1所述的一种客车玻璃胶缝刮胶刀，其特征在于，所述柄部的长度为90-110mm。
5.如权利要求1所述的一种客车玻璃胶缝刮胶刀，其特征在于，所述刃部的材质为PU聚氨酯。
6.如权利要求1所述的一种客车玻璃胶缝刮胶刀，其特征在于，所述柄部的材质为PU聚氨酯。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721367412.4U CN207507761U (zh) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | 一种客车玻璃胶缝刮胶刀 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207507761U true CN207507761U (zh) | 2018-06-19 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721367412.4U Active CN207507761U (zh) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | 一种客车玻璃胶缝刮胶刀 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207507761U (zh) |
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2017
- 2017-10-23 CN CN201721367412.4U patent/CN207507761U/zh active Active
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