CN207500003U - 发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组 - Google Patents
发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207500003U CN207500003U CN201721426944.0U CN201721426944U CN207500003U CN 207500003 U CN207500003 U CN 207500003U CN 201721426944 U CN201721426944 U CN 201721426944U CN 207500003 U CN207500003 U CN 207500003U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- load
- generating set
- breaker
- fuel oil
- assistant
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组，包括虚拟负载模块；所述虚拟负载模块连接发电机组控制器；所述虚拟负载模块包括若干辅助负载电路；所述辅助负载电路包括负载、断路器、交流接触器、负载接入指示灯，所述负载连接所述断路器，所述断路器、交流接触器连接所述发电机组控制器。本实用新型在发电机组实际负载小于发电机组燃油充分燃烧所需负载时，发电机组控制器控制虚拟负载模块投入虚拟负载，使发电机组的运行能耗达到预设的最佳状态的指标值，确保燃油充分燃烧；反之当用户实际负载增大时，发电机组控制器控制控制虚拟负载模块卸载虚拟负载，确保燃油充分燃烧。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机领域，尤其涉及一种发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组。
背景技术
发电机组作为备用电源越来越受到当今社会发展的青睐。发电机组的燃烧性能在70％至80％负载下运行燃烧最经济，柴油与空气压缩燃烧最充分，排烟色成淡蓝色，尾气排放最优，符合国家的环境管制标准。但是，在实际生活当中，发电机组只作为市电失电情况下的备用电源，而且备用电源服务的设备例如消防设备水泵、电动机等的功率需求不大，由于很难配置与之功率匹配的发电机组来使用，所以往往都选择功率稍大一些的发电机组，此时对于发电机组来说，就属于带小功率负载，远低于燃油充分燃烧所要求的70％至80％负载(该负载指发电机最大功率能带动的最大负载)，从而导致发电组燃油燃烧不充分，排烟管经常会排油出来，燃油经济性差，尾气污染很严重，导致无法达到国家相关环境标准。
实用新型内容
本实用新型的目的在于通过一种发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组，来解决以上背景技术部分提到的问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种发电机组燃油充分燃烧辅助装置，该装置包括虚拟负载模块；所述虚拟负载模块连接发电机组控制器；所述虚拟负载模块包括若干辅助负载电路；所述辅助负载电路包括负载、断路器、交流接触器、负载接入指示灯，所述负载连接所述断路器，所述断路器、交流接触器连接所述发电机组控制器，所述交流接触器与所述负载接入指示灯并接后连接所述发电机组控制器。
特别地，所述虚拟负载模块包括三个辅助负载电路；所述三个辅助负载电路的断路器相互连接。
特别地，所述辅助负载电路中的负载采用3KW负载。
基于上述发电机组燃油充分燃烧辅助装置，本实用新型还公开了一种发电机组，其包括发电机组燃油充分燃烧辅助装置，所述发电机组燃油充分燃烧辅助装置包括虚拟负载模块；所述虚拟负载模块连接发电机组控制器；所述虚拟负载模块包括若干辅助负载电路；所述辅助负载电路包括负载、断路器、交流接触器、负载接入指示灯，所述负载连接所述断路器，所述断路器、交流接触器连接所述发电机组控制器，所述交流接触器与所述负载接入指示灯并接后连接所述发电机组控制器。
特别地，所述虚拟负载模块包括四个辅助负载电路；所述四个辅助负载电路的断路器相互连接。
特别地，所述辅助负载电路中的负载采用3KW负载。
本实用新型提出的发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组在发电机组实际负载小于发电机组燃油充分燃烧所需负载时，发电机组控制器控制虚拟负载模块投入虚拟负载，使发电机组的运行能耗达到预设的最佳状态的指标值，保证柴油机稳定运行，确保燃油充分燃烧，达到国家相关环境标准；反之当用户实际负载增大时，发电机组控制器控制控制虚拟负载模块卸载虚拟负载，确保燃油充分燃烧。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的发电机组燃油充分燃烧辅助装置结构图；
图2至图6为本实用新型实施例提供的应用燃油充分燃烧辅助装置的发电机组分体结构图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本实施例中发电机组燃油充分燃烧辅助装置具体包括虚拟负载模块；所述虚拟负载模块连接发电机组控制器；所述虚拟负载模块包括若干辅助负载电路；所述辅助负载电路包括负载、断路器、交流接触器、负载接入指示灯，所述负载连接所述断路器，所述断路器、交流接触器连接所述发电机组控制器，所述交流接触器与所述负载接入指示灯并接后连接所述发电机组控制器。
在本实施例中所述虚拟负载模块包括四个辅助负载电路；所述四个辅助负载电路的断路器相互连接。所述辅助负载电路中的负载采用3KW负载。如图1所示，四个辅助负载电路中第一个辅助负载电路主要包括3KW负载、断路器QF1、交流接触器KM1、开关K10、负载接入指示灯HL11，第二个辅助负载电路主要包括3KW负载、断路器QF2、交流接触器KM2、开关K11、负载接入指示灯HL12，第三个辅助负载电路主要包括3KW负载、断路器QF3、交流接触器KM3、开关K12、负载接入指示灯HL13，第四个辅助负载电路主要包括3KW负载、断路器QF4、交流接触器KM4、开关K13、负载接入指示灯HL14。
工作时，由于发电机组一般都配有自己的日用油箱，保证在规定时间内能够稳定的运行，发电机组控制器通过液位传感器实时监测发电机组运行时的油耗，可以预先设置发动机运行能耗最佳状态的指标值，在长时间对实际负载以及油耗不断的监测下，发电机组控制器根据实际负载的大小发指令给PLC的输出口，控制虚拟负载模块投入虚拟负载，从而负载增加，使发电机组的运行能耗达到预设的最佳状态的指标值，保证柴油机稳定运行，确保燃油充分燃烧，达到国家相关环境标准；反之当用户实际负载增大时，发电机组控制器控制控制虚拟负载模块卸载虚拟负载，确保燃油充分燃烧；虚拟负载的自动投入与卸载均全自动执行。
本实施例中发电机组包括发电机组燃油充分燃烧辅助装置。所述发电机组燃油充分燃烧辅助装置包括虚拟负载模块；所述虚拟负载模块连接发电机组控制器；所述虚拟负载模块包括若干辅助负载电路；所述辅助负载电路包括负载、断路器、交流接触器、负载接入指示灯，所述负载连接所述断路器，所述断路器、交流接触器连接所述发电机组控制器，所述交流接触器与所述负载接入指示灯并接后连接所述发电机组控制器。如图2至图6所示，图2至图6为本实用新型实施例提供的应用燃油充分燃烧辅助装置的发电机组分体结构图，图2中A为电流表，HL1为分闸指示灯，HL2合闸指示灯，V1为电压表，HZ为频率表，SR2为转速传感器，YL1为燃油液位传感器，YP1为油压传感器，ST1为水温传感器，AVR为电压调节器，GF为塑壳断路器；图3中DSE7420为市电失效自启动控制模块，K10至K13为虚拟负载信号，K7为怠速，K1为启动，K2为供油，K6为公共警告，V2为蓄电池电压表，YD为远端停止；图4中M为启动电机，F为充电电机；图5中YL为励磁防溢漏传感器，YD为远端启停；图6中JR为水加热，FL为防冷凝加热，A1为充电器。
在本实施例中所述虚拟负载模块包括四个辅助负载电路；所述四个辅助负载电路的断路器相互连接。所述辅助负载电路中的负载采用3KW负载。所述虚拟负载模块的具体电路结构在上文已明确说明，在此不再赘述。
本实用新型的技术方案在发电机组实际负载小于发电机组燃油充分燃烧所需负载时，发电机组控制器控制虚拟负载模块投入虚拟负载，使发电机组的运行能耗达到预设的最佳状态的指标值，保证柴油机稳定运行，确保燃油充分燃烧，达到国家相关环境标准；反之当用户实际负载增大时，发电机组控制器控制控制虚拟负载模块卸载虚拟负载，确保燃油充分燃烧。
注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (6)
1.一种发电机组燃油充分燃烧辅助装置，其特征在于，包括虚拟负载模块；所述虚拟负载模块连接发电机组控制器；所述虚拟负载模块包括若干辅助负载电路；所述辅助负载电路包括负载、断路器、交流接触器、负载接入指示灯，所述负载连接所述断路器，所述断路器、交流接触器连接所述发电机组控制器，所述交流接触器与所述负载接入指示灯并接后连接所述发电机组控制器。
2.根据权利要求1所述的发电机组燃油充分燃烧辅助装置，其特征在于，所述虚拟负载模块包括四个辅助负载电路；所述四个辅助负载电路的断路器相互连接。
3.根据权利要求1或2任一项所述的发电机组燃油充分燃烧辅助装置，其特征在于，所述辅助负载电路中的负载采用3KW负载。
4.一种发电机组，其特征在于，包括发电机组燃油充分燃烧辅助装置，所述发电机组燃油充分燃烧辅助装置包括虚拟负载模块；所述虚拟负载模块连接发电机组控制器；所述虚拟负载模块包括若干辅助负载电路；所述辅助负载电路包括负载、断路器、交流接触器、负载接入指示灯，所述负载连接所述断路器，所述断路器、交流接触器连接所述发电机组控制器，所述交流接触器与所述负载接入指示灯并接后连接所述发电机组控制器。
5.根据权利要求4所述的发电机组，其特征在于，所述虚拟负载模块包括四个辅助负载电路；所述四个辅助负载电路的断路器相互连接。
6.根据权利要求4或5任一项所述的发电机组，其特征在于，所述辅助负载电路中的负载采用3KW负载。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721426944.0U CN207500003U (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721426944.0U CN207500003U (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207500003U true CN207500003U (zh) | 2018-06-15 |
Family
ID=62502777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721426944.0U Active CN207500003U (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207500003U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107725201A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-02-23 | 江苏瑞昌哥尔德发电设备股份有限公司 | 发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组 |
-
2017
- 2017-10-31 CN CN201721426944.0U patent/CN207500003U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107725201A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-02-23 | 江苏瑞昌哥尔德发电设备股份有限公司 | 发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104691445B (zh) | 用于车辆的低压电源系统及其控制方法 | |
| CN108116350A (zh) | 车载组合电池智能供电电器系统及供电方法 | |
| CN113922360B (zh) | 压裂井场供电系统 | |
| WO2020057423A1 (zh) | 基于飞轮储能技术的电动钻机/修井机微电网系统 | |
| CN104917236A (zh) | 用于汽车启动的可拆卸的电源组件 | |
| CN207500003U (zh) | 发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组 | |
| CN104348241A (zh) | 氢氧机节能电流稳压补助系统 | |
| CN107658930A (zh) | 一种储能电池 | |
| CN103683435A (zh) | 移动式电源的稳压稳频ups与智能充电一体化方法 | |
| CN104348240A (zh) | 氢氧机节能电流稳压补助系统 | |
| TW200615447A (en) | Power supply device | |
| CN204060986U (zh) | 一种燃烧式发动机用的辅助装置 | |
| CN207339344U (zh) | 一种储能电池 | |
| CN203984087U (zh) | 基于plc的移动式不间断稳压电源系统 | |
| CN203596648U (zh) | 一种无人机集成化轻型启动电源 | |
| CN107725201A (zh) | 发电机组燃油充分燃烧辅助装置及应用该装置的发电机组 | |
| CN205212519U (zh) | 柴油发电机混合动力装置 | |
| CN103997118A (zh) | 单兵携带的混合能源供电模块 | |
| CN206360834U (zh) | 一种发电机辅助启动装置 | |
| CN202840555U (zh) | 一种移动终端及其供电装置 | |
| CN206594244U (zh) | 一种用于燃气轮机的短路试验系统 | |
| CN105863884B (zh) | 一种减压阀控制电路及其控制方法 | |
| CN205491381U (zh) | 一种基于耗散船舶焊机电磁能的照明装置 | |
| CN205960457U (zh) | 一种带有备用电源的控制柜 | |
| CN211298203U (zh) | 一种用于动物捕杀的扑杀器电路以及装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20191121 Address after: 214192, No. 157, No. 1, Furong Road, Xishan Economic Development Zone, Jiangsu, Wuxi Co-patentee after: Wuxi Shengxin Technology Co.,Ltd. Patentee after: Jiangsu Ruichang power equipment Limited by Share Ltd Address before: 214192, No. 157, No. 1, Furong Road, Xishan Economic Development Zone, Jiangsu, Wuxi Patentee before: Jiangsu Ruichang power equipment Limited by Share Ltd |