CN207499114U - 一种建筑、水力、公路工程用急流槽和建筑 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种建筑、水力、公路工程用急流槽和建筑，属于建筑工程领域，包括底壁、导流板、侧壁、转动装置和控制装置，底壁与侧壁连接并形成凹槽，导流板与侧壁转动连接，导流板沿其宽度方向相对于侧壁转动，转动装置安装于侧壁，且转动装置与导流板间隔设置，转动装置的输出端与控制装置连接，控制装置的输出端与导流板连接，转动装置工作时，控制装置令导流板朝向靠近底壁的方向转动。本实用新型提供的建筑、水力、公路工程用急流槽设置有导流板，水流较小时可以减小对下游的冲击力，水流较大时可以对流量进行调节。

Description

一种建筑、水力、公路工程用急流槽和建筑

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，具体而言，涉及一种建筑、水力、公路工程用急流槽和建筑。

背景技术

急流槽通常上接道路路面的边沟或直接作为路面汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，可预防因积水浸泡边坡导致的边坡垮塌、滑坡和泥石流等病害，在公路工程中，急流槽常被建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用。

发明人在研究中发现，现有的急流槽至少存在以下缺点：现有的急流槽对下游的冲击太大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑、水力、公路工程用急流槽，以改善现有的急流槽对下游的冲击太大的问题。

本实用新型的目的在于提供一种建筑，以改善现有的急流槽对下游的冲击太大的问题。

本实用新型是这样实现的：

基于上述的第一目的，本实用新型提供了一种建筑、水力、公路工程用急流槽，包括底壁、导流板、侧壁、转动装置和控制装置，所述底壁与所述侧壁连接并形成凹槽，所述导流板与所述侧壁转动连接，所述导流板沿其宽度方向相对于所述侧壁转动，所述转动装置安装于所述侧壁，且所述转动装置与所述导流板间隔设置，所述转动装置的输出端与所述控制装置连接，所述控制装置的输出端与所述导流板连接，所述转动装置工作时，所述控制装置令所述导流板朝向靠近所述底壁的方向转动。

本实用新型提供的建筑、水力、公路工程用急流槽设置有导流板，水流经过导流板流向下游，当水流较小时，水流无法接触转动装置，此时导流板的倾斜角度较小，水流较缓，可以减小对下游的冲击，当水流较大时，水流触动转动装置，此时导流板转动，倾斜角增大，可以增大排量，当水流减小后，导流板回到初始位置，减缓水流。

进一步地，所述控制装置包括弹性件和支撑件，所述支撑件的一端与所述转动装置的输出端连接，所述支撑件的另一端与所述导流板连接，所述弹性件安装于所述底壁，且所述弹性件与所述支撑件连接，所述弹性件令所述支撑件具有远离所述底壁的趋势，所述转动装置工作时，所述支撑件朝向所述底壁移动。

当水流较小时，弹性件给支撑件一个远离底壁的弹力，支撑件带动导流板朝向远离底壁的方向转动，此时导流板较为平缓。

进一步地，所述弹性件为呈压缩状态的弹簧，所述弹簧的一端与所述底壁连接，所述弹簧的另一端与所述支撑件连接，所述弹性件令所述支撑件具有远离所述底壁的趋势。

弹簧的使用寿命长，且安装方便。

进一步地，所述转动装置包括挡板和连接架，所述挡板位于所述凹槽内，所述连接架与所述挡板连接，所述连接架与所述侧壁转动连接，且所述连接架与所述支撑件连接，所述连接架转动令所述支撑件相对于所述侧壁滑动。

在水流增大时，水位增高，水流与挡板接触后，水流冲击挡板，让挡板转动，挡板转动后带动连接架运动，并最终带动支撑件和导流板运动，使导流板朝向底壁转动，增大导流板的倾角，从而增大流量。

进一步地，所述连接架包括连接杆和转轴，所述转轴与所述挡板固定连接，所述转轴沿所述底壁的宽度方向设置，所述连接杆与所述转轴固定连接，所述连接杆的轴心线与所述转轴的轴心线垂直。

进一步地，所述连接杆与所述支撑件转动连接，所述连接杆相对于所述支撑件转动的轴心线与所述转轴的轴心线平行，且所述支撑件与所述侧壁滑动连接，所述支撑件沿所述侧壁的高度方向相对于所述侧壁滑动。

由于连接杆的一端是与侧壁连接的，因此在连接杆转动时，连接杆的另一端高度会改变，而支撑件与这一端连接后，在连接杆转动时就会带动支撑件上下滑动。

进一步地，所述侧壁的底部设置有卡槽，所述卡槽沿所述侧壁的长度方向延伸，且所述卡槽与所述底壁平行，所述导流板位于所述卡槽内。

卡槽的设置可以对导流板的转动幅度进行限制，同时可以避免在水流较小时导流板弹出侧壁的范围。

进一步地，所述挡板的底部高于所述卡槽。

这样可以让导流板具有最大的活动范围，可以对建筑、水力、公路工程用急流槽进行最大程度的调节，避免挡板对导流板的工作造成影响。

进一步地，所述凹槽的横截面为矩形或者梯形。

这种形状的凹槽在施工时最为方便。

基于上述的第二目的，本实用新型还提供了一种建筑，包括如上所述的建筑、水力、公路工程用急流槽。

本实用新型提供的建筑包括如上所述的建筑、水力、公路工程用急流槽，水流较小时可以减小对下游的冲击力，水流较大时可以对流量进行调节。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果是：

本实用新型提供的建筑、水力、公路工程用急流槽设置有导流板，水流经过导流板流向下游，当水流较小时，水流无法接触转动装置，此时导流板的倾斜角度较小，水流较缓，可以减小对下游的冲击，当水流较大时，水流触动转动装置，此时导流板转动，倾斜角增大，可以增大排量，当水流减小后，导流板回到初始位置，减缓水流。

本实用新型提供的建筑包括如上所述的建筑、水力、公路工程用急流槽，水流较小时可以减小对下游的冲击力，水流较大时可以对流量进行调节。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要实用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型实施例1提供的建筑、水力、公路工程用急流槽的俯视图；

图2示出了本实用新型实施例1提供的建筑、水力、公路工程用急流槽在第一工作状态时的示意图；

图3示出了本实用新型实施例1提供的建筑、水力、公路工程用急流槽在第二工作状态时的示意图；

图4示出了本实用新型实施例1提供的凹槽的示意图；

图5示出了本实用新型实施例1提供的控制装置与转动装置的连接示意图；

图6示出了本实用新型实施例1提供的转动装置的示意图；

图7示出了本实用新型实施例1提供的连接架的示意图；

图8示出了本实用新型实施例1提供的支撑件的示意图；

图9示出了本实用新型实施例1提供的控制装置与转动装置的平面示意图。

图中：101-底壁；102-侧壁；103-导流板；104-凹槽；105-转动装置；106-控制装置；107-卡槽；108-支撑件；109-挡板；110-连接架；111-转轴；112-连接杆；113-弹性件。

具体实施方式

急流槽通常上接道路路面的边沟或直接作为路面汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，可预防因积水浸泡边坡导致的边坡垮塌、滑坡和泥石流等病害，在公路工程中，急流槽常被建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用。发明人在研究中发现，现有的急流槽至少存在以下缺点：现有的急流槽对下游的冲击太大。

为了使上述问题得到改善，本实用新型提供了一种建筑、水力、公路工程用急流槽，包括底壁、导流板、侧壁、转动装置和控制装置，所述底壁与所述侧壁连接并形成凹槽，所述导流板与所述侧壁转动连接，所述导流板沿其宽度方向相对于所述侧壁转动，所述转动装置安装于所述侧壁，且所述转动装置与所述导流板间隔设置，所述转动装置的输出端与所述控制装置连接，所述控制装置的输出端与所述导流板连接，所述转动装置工作时，所述控制装置令所述导流板朝向靠近所述底壁的方向转动。

本实用新型提供的建筑、水力、公路工程用急流槽设置有导流板，水流经过导流板流向下游，当水流较小时，水流无法接触转动装置，此时导流板的倾斜角度较小，水流较缓，可以减小对下游的冲击，当水流较大时，水流触动转动装置，此时导流板转动，倾斜角增大，可以增大排量，当水流减小后，导流板回到初始位置，减缓水流。

本实用新型还提供了一种建筑，包括如上所述的建筑、水力、公路工程用急流槽。

本实用新型提供的建筑包括如上所述的建筑、水力、公路工程用急流槽，水流较小时可以减小对下游的冲击力，水流较大时可以对流量进行调节。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以上对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例1

参照图1至图9，本实施例提供了一种建筑、水力、公路工程用急流槽，包括底壁101、导流板103、侧壁102、转动装置105和控制装置106，底壁101与侧壁102连接并形成凹槽104，导流板103与侧壁102转动连接，导流板103沿其宽度方向相对于侧壁102转动，转动装置105安装于侧壁102，且转动装置105与导流板103间隔设置，转动装置105的输出端与控制装置106连接，控制装置106的输出端与导流板103连接，转动装置105工作时，控制装置106令导流板103朝向靠近底壁101的方向转动。

本实施例提供的建筑、水力、公路工程用急流槽设置有导流板103，水流经过导流板103流向下游，当水流较小时，水流无法接触转动装置105，此时导流板103的倾斜角度较小，水流较缓，可以减小对下游的冲击，当水流较大时，水流触动转动装置105，此时导流板103转动，倾斜角增大，可以增大排量，当水流减小后，导流板103回到初始位置，减缓水流。

控制装置106包括弹性件113和支撑件108，支撑件108的一端与转动装置105的输出端连接，支撑件108的另一端与导流板103连接，弹性件113安装于底壁101，且弹性件113与支撑件108连接，弹性件113令支撑件108具有远离底壁101的趋势，转动装置105工作时，支撑件108朝向底壁101移动。当水流较小时，弹性件113给支撑件108一个远离底壁101的弹力，支撑件108带动导流板103朝向远离底壁101的方向转动，此时导流板103较为平缓。

弹性件113为呈压缩状态的弹簧，弹簧的一端与底壁101连接，弹簧的另一端与支撑件108连接，弹性件113令支撑件108具有远离底壁101的趋势。弹簧的使用寿命长，且安装方便。

转动装置105包括挡板109和连接架110，挡板109位于凹槽104内，连接架110与挡板109连接，连接架110与侧壁102转动连接，且连接架110与支撑件108连接，连接架110转动令支撑件108相对于侧壁102滑动。在水流增大时，水位增高，水流与挡板109接触后，水流冲击挡板109，让挡板109转动，挡板109转动后带动连接架110运动，并最终带动支撑件108和导流板103运动，使导流板103朝向底壁101转动，增大导流板103的倾角，从而增大流量。

连接架110包括连接杆112和转轴111，转轴111与挡板109固定连接，转轴111沿底壁101的宽度方向设置，连接杆112与转轴111固定连接，连接杆112的轴心线与转轴111的轴心线垂直。

连接杆112与支撑件108转动连接，连接杆112相对于支撑件108转动的轴心线与转轴111的轴心线平行，且支撑件108与侧壁102滑动连接，支撑件108沿侧壁102的高度方向相对于侧壁102滑动。由于连接杆112的一端是与侧壁102连接的，因此在连接杆112转动时，连接杆112的另一端高度会改变，而支撑件108与这一端连接后，在连接杆112转动时就会带动支撑件108上下滑动。

侧壁102的底部设置有卡槽107，卡槽107沿侧壁102的长度方向延伸，且卡槽107与底壁101平行，导流板103位于卡槽107内。卡槽107的设置可以对导流板103的转动幅度进行限制，同时可以避免在水流较小时导流板103弹出侧壁102的范围。

挡板109的底部高于卡槽107。这样可以让导流板103具有最大的活动范围，可以对建筑、水力、公路工程用急流槽进行最大程度的调节，避免挡板109对导流板103的工作造成影响。

凹槽104的横截面为矩形或者梯形。这种形状的凹槽104在施工时最为方便。

实施例2

本实施例提供了一种建筑，包括如上的建筑、水力、公路工程用急流槽。

本实施例提供的建筑包括如上的建筑、水力、公路工程用急流槽，水流较小时可以减小对下游的冲击力，水流较大时可以对流量进行调节。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种建筑、水力、公路工程用急流槽，其特征在于，包括底壁、导流板、侧壁、转动装置和控制装置，所述底壁与所述侧壁连接并形成凹槽，所述导流板与所述侧壁转动连接，所述导流板沿其宽度方向相对于所述侧壁转动，所述转动装置安装于所述侧壁，且所述转动装置与所述导流板间隔设置，所述转动装置的输出端与所述控制装置连接，所述控制装置的输出端与所述导流板连接，所述转动装置工作时，所述控制装置令所述导流板朝向靠近所述底壁的方向转动。

2.根据权利要求1所述的建筑、水力、公路工程用急流槽，其特征在于，所述控制装置包括弹性件和支撑件，所述支撑件的一端与所述转动装置的输出端连接，所述支撑件的另一端与所述导流板连接，所述弹性件安装于所述底壁，且所述弹性件与所述支撑件连接，所述弹性件令所述支撑件具有远离所述底壁的趋势，所述转动装置工作时，所述支撑件朝向所述底壁移动。

3.根据权利要求2所述的建筑、水力、公路工程用急流槽，其特征在于，所述弹性件为呈压缩状态的弹簧，所述弹簧的一端与所述底壁连接，所述弹簧的另一端与所述支撑件连接，所述弹性件令所述支撑件具有远离所述底壁的趋势。

4.根据权利要求2所述的建筑、水力、公路工程用急流槽，其特征在于，所述转动装置包括挡板和连接架，所述挡板位于所述凹槽内，所述连接架与所述挡板连接，所述连接架与所述侧壁转动连接，且所述连接架与所述支撑件连接，所述连接架转动令所述支撑件相对于所述侧壁滑动。

5.根据权利要求4所述的建筑、水力、公路工程用急流槽，其特征在于，所述连接架包括连接杆和转轴，所述转轴与所述挡板固定连接，所述转轴沿所述底壁的宽度方向设置，所述连接杆与所述转轴固定连接，所述连接杆的轴心线与所述转轴的轴心线垂直。

6.根据权利要求5所述的建筑、水力、公路工程用急流槽，其特征在于，所述连接杆与所述支撑件转动连接，所述连接杆相对于所述支撑件转动的轴心线与所述转轴的轴心线平行，且所述支撑件与所述侧壁滑动连接，所述支撑件沿所述侧壁的高度方向相对于所述侧壁滑动。

7.根据权利要求6所述的建筑、水力、公路工程用急流槽，其特征在于，所述侧壁的底部设置有卡槽，所述卡槽沿所述侧壁的长度方向延伸，且所述卡槽与所述底壁平行，所述导流板位于所述卡槽内。

8.根据权利要求7所述的建筑、水力、公路工程用急流槽，其特征在于，所述挡板的底部高于所述卡槽。

9.根据权利要求1所述的建筑、水力、公路工程用急流槽，其特征在于，所述凹槽的横截面为矩形或者梯形。

10.一种建筑，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的建筑、水力、公路工程用急流槽。