CN207494995U - 一种用于汽车零件加工的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于汽车零件加工的夹具，包括夹具体和安装于夹具体下部的调节台；所述夹具体包括安装柱、夹板、联动板、连杆以及夹块，所述安装柱一端与调节台连接，另一端连接于夹板；所述夹板前侧中间部位设置有一个安装块，其后侧设置有两个安装块，这三个安装块均安装有连杆；所述连杆中部开设有弧形槽，在其端部开设有螺纹孔，同时在其底部设置有销钉孔，该连杆通过弧形槽与销钉配合安装于夹板的安装块；本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，是用于机械加工工序中对零件的装夹，将工件装夹在一个适合工作人员操作的位置；通过合理的设计调节台，能够调节夹具体的方向和高度，使其操作更加方便，使其工作效率更高。

Description

一种用于汽车零件加工的夹具

技术领域

本实用新型涉及一种装夹设备，具体讲是一种用于汽车零件加工的夹具。

背景技术

随着社会的发展，科技的进步，制造业也得到了大力的发展，在机械加工中加工的产品质量越来越好，越来越稳定，在模具行业中也是，工作的效率提高了很多，产品质量也得到了保障；但是，这些都离不开巧妙合理的设计机构，在只有这些巧妙的机构才能够保证机械加工或是模具上下料有条不稳的快速进行；特别是装夹设备，采用合理的装夹设备能够保证工作人员快速有效的操作，使其操作效率更高；在传统装夹中，都是采用简单的设备进行固定，但是这样容易出现晃动很便宜，从而导致零件加工的不稳定，产生的次品较多。

实用新型内容

因此，为了克服上述不足，本实用新型在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，是用于机械加工工序中对零件的装夹，将工件装夹在一个适合工作人员操作的位置，便于工作人员加工；通过合理的设计调节台，能够调节夹具体的方向和高度，使其操作更加方便，让工作人员操作更加顺手，使其工作效率更高。

本实用新型是这样实现的，构造一种用于汽车零件加工的夹具，包括夹具体和安装于夹具体下部的调节台；

所述夹具体包括安装柱、夹板、联动板、连杆以及夹块，所述安装柱一端与调节台连接，另一端连接于夹板，且安装柱与夹板呈60度夹角；

所述夹板前侧中间部位设置有一个安装块，其后侧设置有两个安装块，这三个安装块均安装有连杆；所述连杆中部开设有弧形槽，在其端部开设有螺纹孔.，同时在其底部设置有销钉孔，该连杆通过弧形槽与销钉配合安装于夹板的安装块；

所述夹块通过螺钉安装于连杆端部，该螺钉与螺纹孔配合；

所述联动板位于夹板下部，且通过销钉分别与安装板于夹板上的三个连杆铰接，其中销钉与销钉孔匹配。

所述调节台包括夹具安装盘、限位盘、底板和升降气缸，其中升降气缸共四个均匀安装于底板底部，所述限位盘通过中轴安装于底板上部，该中轴贯穿于限位盘，且中轴与限位盘为一整体；所述夹具安装盘位于限位盘上部，且通过轴承安装于中轴上端，所述夹具安装盘上端面与安装柱连接。

优选地，所述限位盘设置有数个按圆形整列排布的限位孔。

优选地，所述限位孔共二十个，该限位孔以限位盘中心均匀圆形阵列排布，每个限位孔夹角为十八度。

优选地，所述夹具安装盘设置有限位钉，该限位钉与限位孔匹配。

优选地，所述夹板设置有限位柱，该限位柱共两个，位于夹板上表面，且以夹板中心点对称。

优选地，还包括气缸，该气缸共两个，并分别安装于夹板左右两侧，在该气缸的伸缩杆安装有大夹块，该大夹块位于夹板的上表面。

本实用新型具有如下优点：

优点一：本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，是用于机械加工工序中对零件的装夹，将工件装夹在一个适合工作人员操作的位置，便于工作人员加工；通过合理的设计调节台，能够调节夹具体的方向和高度，使其操作更加方便，让工作人员操作更加顺手，使其工作效率更高。

优点二：本实用新型通过合理的设计调节台，在该调节台的底部设置有四个均匀排布的升降气缸，该气缸能够实现调节台高度的调节；同时通过限位盘和限位钉配合对可以转动的夹具安装盘进行限位，将夹具体固定于一个适合工作人员操作的位置。

优点三：本实用新型通过合理的设计夹具体，在夹具体上设计不同方位的夹块，通过这些夹块对工件进行限位夹紧，保证工作人员在加工的时候工件能够稳定可靠，通过合理的设计联动板，通过联动板的运动带动连杆运动，从而控制夹块运动，使夹块与工件能够紧密的贴合，使其装夹的更加稳定可靠；同时在夹板上还设置有两个不同方向的大夹块，该大夹块分别通过气缸进行驱动，通过气缸的伸缩带动大夹块的运动，从而实现大夹块对工件的装夹。

优点四：本实用新型通过合理设计连杆，在该连杆上合理的设计弧形槽，通过该弧形槽和销钉配合将连杆安装于夹板，实现连杆可以在销钉按照弧形槽形状而运动，保证其运动更加合理；同时在连杆上端设置有螺纹孔，通过该螺纹孔方便了压块的安装，同时在底部设置销钉孔，利用销钉孔与联动板铰接，使其可以实现在同步运动的同时可以相对转动。

优点五：本实用新型结构巧妙，安装和拆卸简单，便于今后的维护，同时能够提高工作人员的工作效率，提供产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型的夹具体示意图；

图3-图4是本实用新型的调节台示意图；

图5-图7是本实用新型夹板和夹块的安装视图；

图8是本实用新型夹板和夹块安装的仰视图；

图9是本实用新型夹板和夹块安装的俯视图；

图10是本实用新型夹块示意图；

图中：100、夹具体；101、安装柱；102、气缸；103、大夹块；104、夹板；105、限位柱；106、连杆；107、夹块；108、联动板；109、安装板；200、调节台；201、升降气缸；202、底板；203、中轴；204、限位盘；205、限位钉；206、夹具安装盘；207、限位钉。

具体实施方式

下面将结合附图1-图10对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图10所示，本实用新型在此提供一种用于汽车零件加工的夹具，包括夹具体100和安装于夹具体100下部的调节台200；

所述夹具体100包括安装柱101、夹板104、联动板108、连杆106以及夹块107，所述安装柱101一端与调节台200连接，另一端连接于夹板104，且安装柱101与夹板104呈60度夹角；

所述夹板104前侧中间部位设置有一个安装块109，其后侧设置有两个安装块109，这三个安装块109均安装有连杆106；所述连杆106中部开设有弧形槽106.1，在其端部开设有螺纹孔106.3，同时在其底部设置有销钉孔106.2，该连杆106通过弧形槽106.1与销钉配合安装于夹板104的安装块109；

所述夹块107通过螺钉安装于连杆106端部，该螺钉与螺纹孔106.3配合；

所述联动板108位于夹板104下部，且通过销钉分别与安装板于夹板上的三个连杆铰接，其中销钉与销钉孔106.2匹配。

所述调节台200包括夹具安装盘206、限位盘204、底板202和升降气缸201，其中升降气缸201共四个均匀安装于底板202底部，所述限位盘204通过中轴203安装于底板202上部，该中轴203贯穿于限位盘204，且中轴203与限位盘204为一整体；所述夹具安装盘206位于限位盘204上部，且通过轴承安装于中轴203上端，所述夹具安装盘206上端面与安装柱101连接。

根据本实用新型所述一种用于汽车零件加工的夹具，所述限位盘204设置有数个按圆形整列排布的限位孔205。

根据本实用新型所述一种用于汽车零件加工的夹具，所述限位孔205共二十个，该限位孔205以限位盘204中心均匀圆形阵列排布，每个限位孔205夹角为十八度。

根据本实用新型所述一种用于汽车零件加工的夹具，所述夹具安装盘206设置有限位钉207，该限位钉207与限位孔205匹配。

根据本实用新型所述一种用于汽车零件加工的夹具，所述夹板104设置有限位柱105，该限位柱105共两个，位于夹板104上表面，且以夹板104中心点对称。

根据本实用新型所述一种用于汽车零件加工的夹具，还包括气缸102，该气缸102共两个，并分别安装于夹板104左右两侧，在该气缸102的伸缩杆安装有大夹块103，该大夹块103位于夹板104的上表面。

本实用新型具体使用如下：

本实用新型是用于机械加工工序中对零件的夹紧，在使用时，首先通过升升降气缸201调整夹具体100的高度，再通转动夹具安装盘206，调整夹具体100的方向位置，使其工作人员操作，当该位置调整好后，通过限位钉207进行限位，使其稳定；在使用时首先将零件安装于夹板104，通过限位柱105进行定位再利用夹块107压住，通过外接拉力对联动板108进行拉动，从而完成夹块107对工件装夹，当夹块107装夹完成后，通过控制气缸102，利用气缸102的运动带动大夹块103，通过大夹块103再进一步的限位和固定。

当装夹完成后，通过外接力量对联动板向上推，使其联动板108带动连杆106向上运动，从而使得夹块107松开工件，再通过控制气缸102，将伸缩杆向上推动，使得大夹块103与工件脱离，从而完成工件卸取。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种用于汽车零件加工的夹具，其特征在于：包括夹具体（100）和安装于夹具体（100）下部的调节台（200）；

所述夹具体（100）包括安装柱（101）、夹板（104）、联动板（108）、连杆（106）以及夹块（107），所述安装柱（101）一端与调节台（200）连接，另一端连接于夹板（104），且安装柱（101）与夹板（104）呈60度夹角；

所述夹板（104）前侧中间部位设置有一个安装块（109），其后侧设置有两个安装块（109），这三个安装块（109）均安装有连杆（106）；

所述连杆（106）中部开设有弧形槽（106.1），在其端部开设有螺纹孔（106.3），同时在其底部设置有销钉孔（106.2），该连杆（106）通过弧形槽（106.1）与销钉配合安装于夹板（104）的安装块（109）；

所述夹块（107）通过螺钉安装于连杆（106）端部，该螺钉与螺纹孔（106.3）配合；

所述联动板（108）位于夹板（104）下部，且通过销钉分别与安装板于夹板上的三个连杆铰接，其中销钉与销钉孔（106.2）匹配；

所述调节台（200）包括夹具安装盘（206）、限位盘（204）、底板（202）和升降气缸（201），其中升降气缸（201）共四个均匀安装于底板（202）底部，所述限位盘（204）通过中轴（203）安装于底板（202）上部，该中轴（203）贯穿于限位盘（204），且中轴（203）与限位盘（204）为一整体；所述夹具安装盘（206）位于限位盘（204）上部，且通过轴承安装于中轴（203）上端，所述夹具安装盘（206）上端面与安装柱（101）连接。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车零件加工的夹具，其特征在于：所述限位盘（204）设置有数个按圆形整列排布的限位孔（205）。

3.根据权利要求2所述一种用于汽车零件加工的夹具，其特征在于：所述限位孔（205）共二十个，该限位孔（205）以限位盘（204）中心均匀圆形阵列排布，每个限位孔（205）夹角为十八度。

4.根据权利要求2所述一种用于汽车零件加工的夹具，其特征在于：所述夹具安装盘（206）设置有限位钉（207），该限位钉（207）与限位孔（205）匹配。

5.根据权利要求1所述一种用于汽车零件加工的夹具，其特征在于：所述夹板（104）设置有限位柱（105），该限位柱（105）共两个，位于夹板（104）上表面，且以夹板（104）中心点对称。

6.根据权利要求1-5任一权利要求所述一种用于汽车零件加工的夹具，其特征在于：还包括气缸（102），该气缸（102）共两个，并分别安装于夹板（104）左右两侧，在该气缸（102）的伸缩杆安装有大夹块（103），该大夹块（103）位于夹板（104）的上表面。