CN207482561U - 一种用于物流运输的减震式运输箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于物流运输的减震式运输箱,包括保护壳、密封盖、活动块、滑杆和安装腔,所述保护壳的下方两侧设置有底座,且保护壳的两侧设置有拉环,所述密封盖安装于保护壳的顶部,且密封盖的上方两侧设置有凸块,所述活动块分别安装于保护壳的下方两侧和密封盖的下方两侧,且活动块的周围安装有第一弹簧,所述第一弹簧的一侧安装有紧压板,所述放置箱与滑杆之间通过连接套相互连接,且连接套与保护壳上的活动块之间安装有第二弹簧,所述放置箱的顶部安装有固定卡,且固定卡分别与放置箱和箱门相互连接。该用于物流运输的减震式运输箱,可以对物件进行全方位进行缓冲减震,避免了物件在震动、惯性或离心力的作用下受到损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输设备技术领域,具体为一种用于物流运输的减震式运输箱。
背景技术
随着人们的经济水平不断的提高,现如今物流成为重要的或与交换的方式之一,并且随着经济的发展,物流的流通量也在不断的增加,但是市场上经常会流通一些易损怕碰撞或是精密的仪器,在运输的过程中经常会因为剧烈的震动或碰撞导致物件受损,给商家造成了麻烦和损失,并且会影响商家的信誉,等一系列的问题,因此针对上述问题需要在原有设备的基础上进行改进,来满足市场的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于物流运输的减震式运输箱,以解决上述背景技术中提出的,在运输的过程中经常会因为剧烈的震动或碰撞导致物件受损,给商家造成了麻烦和损失,并且会影响商家的信誉的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于物流运输的减震式运输箱,包括保护壳、密封盖、活动块、滑杆和安装腔,所述保护壳的下方两侧设置有底座,且保护壳的两侧设置有拉环,所述密封盖安装于保护壳的顶部,且密封盖的上方两侧设置有凸块,所述活动块分别安装于保护壳的下方两侧和密封盖的下方两侧,且活动块的周围安装有第一弹簧,所述第一弹簧的一侧安装有紧压板,所述滑杆连接于活动块之间,且滑杆的一侧设置有放置箱,所述放置箱与滑杆之间通过连接套相互连接,且连接套与保护壳上的活动块之间安装有第二弹簧,所述放置箱的顶部安装有固定卡,且固定卡分别与放置箱和箱门相互连接,所述放置箱和箱门的一侧设置有合页,所述安装腔设置于活动块的中心。
优选的,所述底座和凸块分别与保护壳和密封盖之间为一体结构,且底座的外形尺寸与凸块的外形尺寸相互吻合。
优选的,所述活动块设置有四组,且每组活动块设置有四个,并且分别安装于保护壳和密封盖上,而且保护壳上的活动块与密封盖上的活动块上下垂直对应。
优选的,所述第一弹簧等角度的设置在活动块的周围。
优选的,所述连接套与放置箱之间为焊接,且连接套与滑杆之间为滑动连接。
优选的,所述安装腔的直径大小与滑杆的直径大小相等,且滑杆与保护壳上的活动块之间为固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于物流运输的减震式运输箱设置有活动块,且活动块的周围等角度的设置有第一弹簧,当放置箱受到水平方向上的震动、惯性或离心力的时候,活动块开始移动,同时活动块周围的第一弹簧开始发生形变,对放置箱起到减震的作用,进而可以对放置箱内部的物件起到保护的作用,另外该装置还设置有连接套和第二弹簧,当该装置受到竖直方向上的震动时,连接套挤压第二弹簧,第二弹簧发生形变,进而对放置箱起到缓冲减震的作用,因此该装置可以对物件进行全方位进行缓冲减震,避免了物件在震动、惯性或离心力的作用下受到损坏。
附图说明
图1为本实用新型主视剖面结构示意图;
图2为本实用新型主视结构示意图;
图3为本实用新型放置箱侧视结构示意图;
图4为本实用新型第一弹簧俯视结构示意图
图中:1、保护壳,2、底座,3、拉环,4、密封盖,5、凸块,6、活动块,7、第一弹簧,8、紧压板,9、滑杆,10、放置箱,11、连接套,12、第二弹簧,13、固定卡,14、箱门,15、提手,16、合页,17、安装腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种用于物流运输的减震式运输箱,包括保护壳1、底座2、拉环3、密封盖4、凸块5、活动块6、第一弹簧7、紧压板8、滑杆9、放置箱10、连接套11、第二弹簧12、固定卡13、箱门14、提手15、合页16和安装腔17,保护壳1的下方两侧设置有底座2,且保护壳1的两侧设置有拉环3,底座2和凸块5分别与保护壳1和密封盖4之间为一体结构,且底座2的外形尺寸与凸块5的外形尺寸相互吻合,便于将该装置叠加放置运输,密封盖4安装于保护壳1的顶部,且密封盖4的上方两侧设置有凸块5,活动块6分别安装于保护壳1的下方两侧和密封盖4的下方两侧,且活动块6的周围安装有第一弹簧7,活动块6设置有四组,且每组活动块6设置有四个,并且分别安装于保护壳1和密封盖4上,而且保护壳1上的活动块6与密封盖4上的活动块6上下垂直对应,便于放置箱10在滑杆9上滑动,第一弹簧7的一侧安装有紧压板8,第一弹簧7等角度的设置在活动块6的周围,便于对放置箱10起到水平方向上缓冲减震的作用,滑杆9连接于活动块6之间,且滑杆9的一侧设置有放置箱10,放置箱10与滑杆9之间通过连接套11相互连接,且连接套11与保护壳1上的活动块6之间安装有第二弹簧12,连接套11与放置箱10之间为焊接,且连接套11与滑杆9之间为滑动连接,便于将放置箱10安装在滑杆9上,放置箱10的顶部安装有固定卡13,且固定卡13分别与放置箱10和箱门14相互连接,放置箱10和箱门14的一侧设置有合页16,安装腔17设置于活动块6的中心,安装腔17的直径大小与滑杆9的直径大小相等,且滑杆9与保护壳1上的活动块6之间为固定连接,便于滑杆9的安装。
工作原理:在使用该用于物流运输的减震式运输箱时,首先将用于物流运输的减震式运输箱的固定卡13打开,然后将箱门14旋转打开,之后将物件放置于放置箱10的内部,接着将箱门14闭合,并且将固定卡13进行固定,之后再将密封盖4安装在保护壳1的上方,滑杆9顶部开始镶嵌在活动块6的内部,当放置箱10受到水平方向上的震动、惯性或离心力的时候,活动块6开始移动,同时活动块6周围的第一弹簧7开始发生形变,放置箱10开始在滑杆9上滑动,对放置箱10起到减震的作用,进而可以对放置箱10内部的物件起到保护的作用,另外该装置还设置有连接套11和第二弹簧12,当该装置受到竖直方向上的震动时,连接套11挤压第二弹簧12,第二弹簧12发生形变,进而对放置箱10起到缓冲减震的作用,这就是用于此用于物流运输的减震式运输箱的工作原理。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于物流运输的减震式运输箱,包括保护壳(1)、密封盖(4)、活动块(6)、滑杆(9)和安装腔(17),其特征在于:所述保护壳(1)的下方两侧设置有底座(2),且保护壳(1)的两侧设置有拉环(3),所述密封盖(4)安装于保护壳(1)的顶部,且密封盖(4)的上方两侧设置有凸块(5),所述活动块(6)分别安装于保护壳(1)的下方两侧和密封盖(4)的下方两侧,且活动块(6)的周围安装有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的一侧安装有紧压板(8),所述滑杆(9)连接于活动块(6)之间,且滑杆(9)的一侧设置有放置箱(10),所述放置箱(10)与滑杆(9)之间通过连接套(11)相互连接,且连接套(11)与保护壳(1)上的活动块(6)之间安装有第二弹簧(12),所述放置箱(10)的顶部安装有固定卡(13),且固定卡(13)分别与放置箱(10)和箱门(14)相互连接,所述放置箱(10)和箱门(14)的一侧设置有合页(16),所述安装腔(17)设置于活动块(6)的中心。
2.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的减震式运输箱,其特征在于:所述底座(2)和凸块(5)分别与保护壳(1)和密封盖(4)之间为一体结构,且底座(2)的外形尺寸与凸块(5)的外形尺寸相互吻合。
3.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的减震式运输箱,其特征在于:所述活动块(6)设置有四组,且每组活动块(6)设置有四个,并且分别安装于保护壳(1)和密封盖(4)上,而且保护壳(1)上的活动块(6)与密封盖(4)上的活动块(6)上下垂直对应。
4.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的减震式运输箱,其特征在于:所述第一弹簧(7)等角度的设置在活动块(6)的周围。
5.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的减震式运输箱,其特征在于:所述连接套(11)与放置箱(10)之间为焊接,且连接套(11)与滑杆(9)之间为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的减震式运输箱,其特征在于:所述安装腔(17)的直径大小与滑杆(9)的直径大小相等,且滑杆(9)与保护壳(1)上的活动块(6)之间为固定连接。
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WO2021077347A1 (zh) * | 2019-10-22 | 2021-04-29 | 苏州伯恪文化科技有限公司 | 一种易碎工艺品运输用安全防护装置 |
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