CN207481725U - 一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅，包括依次连接的座椅头枕、座椅靠背和座垫，座椅头枕下端设有两根连接杆，座椅靠背顶端设有与连接杆对应的两个头枕插孔；每根连接杆的背面在竖直方向上设有两个以上的卡槽，每个头枕插孔内侧上部设有用于锁止头枕的限位机构；限位机构包括相互连接的限位块和压缩弹簧，两个头枕插孔的限位块通过调节件连接，压缩弹簧在自然状态时，限位块从头枕插孔侧壁伸出插入连接杆的卡槽中，座椅靠背的表面在调节件所在位置设有调节限位口。与现有技术相比，本实用新型座椅头枕可拆下，使得最后一排座椅不再阻挡应急窗通道，方便紧急情况下的乘客逃生。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车配套件技术领域，尤其是涉及一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅。
背景技术
国家新发布《JTT 1094-2016营运客车安全技术条件》标准要求，未配置内外开启式尾门的营运客车，应配置1个外推式或击碎玻璃式应急窗，并满足其通过性符合13094后围应急窗的要求。目前国内大部分营运柴油客车，因发动机后置，且发动机机体较大等原因，导致最后一排乘客座椅安装位置高，侵占后围应急窗通道，不符合《JTT 1094-2016营运客车安全技术条件》标准要求。
目前国内普遍最后一排乘客座椅头枕形式主要采用靠背固定，无座椅头枕可快速翻转或可快速拆卸式，见图1。
该形式乘客座椅虽然结构简单，在后置发动机营运客车发动机仓抬高的情况下，侵占后围应急窗通道，无法满足后围应急窗通道要求，不符合国家标准要求，导致车辆无法上牌营运，且不利于发生紧急情况时乘员逃生。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅，包括依次连接的座椅头枕、座椅靠背和座垫，所述座椅头枕下端设有两根连接杆，所述座椅靠背顶端设有与连接杆对应的两个头枕插孔；每根连接杆的背面在竖直方向上设有两个以上的卡槽，每个头枕插孔内侧上部设有用于锁止头枕的限位机构；所述限位机构包括相互连接的限位块和压缩弹簧，两个头枕插孔的限位块通过调节件连接，压缩弹簧在自然状态时，所述限位块从头枕插孔侧壁伸出插入连接杆的卡槽中，所述座椅靠背的表面在调节件所在位置设有调节限位口，所述调节件通过在调节限位口内移动使其连接的两个限位块同时向压缩弹簧侧移动，从而松开卡槽。
优选的，所述调节件包括设于所述调节限位口之下的调节件主体和设与调节件主体外表面的凸起的调节卡块，所述调节卡块位于调节限位口中。
优选的，所述卡槽内部的上表面为平面。
优选的，所述限位块插入卡槽的部分与卡槽形状相符。
优选的，所述连接杆的外径与头枕插孔的内径相等。
优选的，所述压缩弹簧两端连接的平面上设有限制压缩弹簧位移的挡板。
优选的，所述调节限位口设于两个头枕插孔连线的中线上。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、座椅头枕可拆下，使得最后一排座椅不再阻挡应急窗通道，方便紧急情况下的乘客逃生，增加客车安全性。
2、座椅头枕可上下调节不同高度，可适应不同身高乘客的需求，增加乘客的乘坐舒适性。
3、通过调节件可以同时调节两个限位块，方便另一只手调整座椅头枕的高度。
4、座椅头枕需要通过一定的操作步骤才能拆下，可以避免儿童随意拆卸，保证儿童的安全性。
5、卡槽内部的上表面为平面，保证限位块能稳固的承载座椅头枕的重量。
附图说明
图1为目前普遍采用的客车最后一排座椅示意图；
图2为本实用新型的乘客座椅示意图；
图3为本实用新型中座椅头枕锁止于座椅靠背的结构示意图。
图中标注：1、座椅头枕，2、座椅靠背，3、座垫，4、连接杆，5、头枕插孔，6、限位机构，7、限位块，8、调节件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图2所示，一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅，包括依次连接的座椅头枕1、座椅靠背2和座垫3，座椅头枕1下端设有两根连接杆4，座椅靠背2顶端设有与连接杆4对应的两个头枕插孔5；每根连接杆4的背面在竖直方向上设有两个以上的卡槽，一般为2～5个，每个头枕插孔5内侧上部设有用于锁止头枕的限位机构6。
座椅头枕1可拆下，使得最后一排座椅不再阻挡应急窗通道，方便紧急情况下的乘客逃生，增加客车安全性。座椅头枕1能上下调节不同高度，可适应不同身高乘客的需求，增加乘客的乘坐舒适性。
如图3所示，限位机构6包括相互连接的限位块7和压缩弹簧，两个头枕插孔5的限位块7通过调节件8连接。压缩弹簧在自然状态时，限位块7从头枕插孔5的侧壁伸出。座椅靠背2的表面在调节件8所在位置设有调节限位口，操作人员可以通过拨动暴露在座椅靠背2表面的调节件8在调节限位口内移动，使两个限位块7同时向压缩弹簧的方向移动，使限位块7移出至连接杆4的卡槽外，从而松开卡槽，以便于座椅头枕1上下移动或脱离座椅靠背2，当卡槽移动至限位块7处时，松开调节件8，限位块7因受压缩弹簧的复位力，插入卡槽内达到对座椅头枕1的锁止功能。
调节件8包括位于调节限位口之下的调节件主体和设与调节件主体外表面的凸起的调节卡块，调节卡块位于调节限位口中，操作人员通过移动调节卡块来实现对调节件8的移动，调节卡块只能沿压缩弹簧的弹力方向往复移动。本实施例中，调节件8向后移动带动限位块7向后挤压压缩弹簧，从而松开卡槽。调节限位口设于两个头枕插孔5连线的中线上，位于座椅靠背2的顶部区域。
限位块7插入卡槽的部分与卡槽形状相符。卡槽内部的上表面为平面，保证限位块7能稳固的承载座椅头枕1的重量，卡槽内的其他面可以是平面也可以是曲面，本实施例中，卡槽的竖截面为矩形。
连接杆4的外径与头枕插孔5的内径相等，保证连接杆4紧密插入头枕插孔5，使座椅头枕1固定后能较稳定的承载乘客的头部。
压缩弹簧两端连接的表面上设有限制压缩弹簧平移的挡板，使得压缩弹簧只在弹力方向上伸缩。
Claims (7)
1.一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅，包括依次连接的座椅头枕、座椅靠背和座垫，其特征在于，所述座椅头枕下端设有两根连接杆，所述座椅靠背顶端设有与连接杆对应的两个头枕插孔；每根连接杆的背面在竖直方向上设有两个以上的卡槽，每个头枕插孔内侧上部设有用于锁止头枕的限位机构；所述限位机构包括相互连接的限位块和压缩弹簧，两个头枕插孔的限位块通过调节件连接，压缩弹簧在自然状态时，所述限位块从头枕插孔侧壁伸出插入连接杆的卡槽中，所述座椅靠背的表面在调节件所在位置设有调节限位口，所述调节件通过在调节限位口内移动使其连接的两个限位块同时向压缩弹簧侧移动，从而松开卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅，其特征在于，所述调节件包括设于所述调节限位口之下的调节件主体和设与调节件主体外表面的凸起的调节卡块，所述调节卡块位于调节限位口中。
3.根据权利要求1所述的一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅，其特征在于，所述卡槽内部的上表面为平面。
4.根据权利要求1所述的一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅，其特征在于，所述限位块插入卡槽的部分与卡槽形状相符。
5.根据权利要求1所述的一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅，其特征在于，所述连接杆的外径与头枕插孔的内径相等。
6.根据权利要求1所述的一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅，其特征在于，所述压缩弹簧两端连接的平面上设有限制压缩弹簧位移的挡板。
7.根据权利要求1所述的一种具有可拆卸式头枕的乘客座椅，其特征在于，所述调节限位口设于两个头枕插孔连线的中线上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114655095A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-06-24 | 海啊科技有限公司 | 一种舒适性高的安全汽车座椅及其使用方法 |
| US11572001B1 (en) | 2021-11-30 | 2023-02-07 | B/E Aerospace, Inc. | Quick release headrest removal assembly |
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2017
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