CN207467939U - 一种防止轿厢意外移动保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防止轿厢意外移动保护装置，包括安装座，所述安装座有两个，安装座相靠近的一侧之间焊接有两个安装板，且安装座相靠近的一侧之间还转动安装有四根螺杆，所述螺杆两两构成一组，所述螺杆位于两个安装板之间，每组螺杆连接有两个移动块，所述移动块的一端均固定安装有减速片，其中一个安装座的底部焊接有竖直设置的第一固定板，第一固定板的一侧固定安装有两个电机，电机的输出轴穿过第一固定板延伸到第一固定板的另一侧，所述电机的输出轴均固定安装有第一齿轮，螺杆的一端均穿过其中一个安装座的壁体。本实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，能够有效在轿厢减速运动中更稳定，防止不必要的移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种防止轿厢意外移动保护装置。
背景技术
出于电梯使用安全考虑，电梯轿厢均设置有安全制动装置，其主要是为了保证电梯在停止时能够安全稳定制动，以防止其意外滑落而造成意外，现目前使用的制动装置均为滑动摩擦制动，其实质为刚性制动，长期使用会由于磨损等情况造成制动失效，需要经常对制动块进行检修更换，安全制动效果不稳定。因此本文对曳引机减速止动进行了设计，在曳引机的转动轴上设计有减速转盘，通过滚动摩擦来减速，解决滑动摩擦单一点止动差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防止轿厢意外移动保护装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防止轿厢意外移动保护装置，包括安装座，所述安装座有两个，安装座相靠近的一侧之间焊接有两个安装板，且安装座相靠近的一侧之间还转动安装有四根螺杆，所述螺杆两两构成一组，所述螺杆位于两个安装板之间，每组螺杆连接有两个移动块，所述移动块的一端均固定安装有减速片，其中一个安装座的底部焊接有竖直设置的第一固定板，第一固定板的一侧固定安装有两个电机，电机的输出轴穿过第一固定板延伸到第一固定板的另一侧，所述电机的输出轴均固定安装有第一齿轮，螺杆的一端均穿过其中一个安装座的壁体，所述螺杆的一端均固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮分别与其中两个第二齿轮相啮合，安装板均开设有安装孔，且安装孔内安装有止动机构，所述止动机构包括保护壳，保护壳固定安装在安装孔内，保护壳穿设有卡杆，卡杆的两端分别位于保护壳的两端外，卡杆的一端焊接有金属块，保护壳的内部设有弹簧。
优选的，所述安装座相靠近的一侧顶端和底端均焊接有第二固定板，第二固定板均固定安装有两个电磁铁，且电磁铁的一端与金属块正相对。
优选的，所述弹簧套设在卡杆上，卡杆焊接有挡块，挡块位于保护壳内，且弹簧位于挡块和保护壳靠近金属块的一端内壁之间，移动块的另一端开设有插孔，且卡杆的另一端延伸至插孔内。
优选的，所述移动块的一端为倾斜式结构，且同一高度的减速片之间构成V字形结构。
优选的，所述安装座相靠近的一侧均开设有四个卡槽，且螺杆的两端分别延伸至卡槽内，卡槽的水平内壁安装有轴承，且螺杆通过轴承与安装座连接。
本实用新型的有益效果是：通过电机带动齿轮转动，使得四根螺杆一起转动，从而同一高度的移动块相互靠近，将减速片紧贴在减速转盘上，实现减速转盘转动过程中减速片对其滚动摩擦减速，使摩擦止动点移动，不会局部摩擦过度而发热，而且止动性能更好，通过止动机构的作用，可以在减速片紧贴减速转盘后固定移动块，防止移动块松动影响制动效果，本设计结构合理，操作简单，使用方便，能够有效在轿厢减速运动中更稳定，防止不必要的移动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防止轿厢意外移动保护装置的结构主视剖视示意图；
图2为本实用新型提出的一种防止轿厢意外移动保护装置的A处放大结构示意图。
图中：1安装座、2减速片、3安装板、4第二固定板、5电磁铁、6移动块、7螺杆、8第二齿轮、9第一齿轮、10电机、11第一固定板、12金属块、13保护壳、14挡块、15卡杆、16弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种防止轿厢意外移动保护装置，包括安装座1，安装座1有两个，安装座1相靠近的一侧之间焊接有两个安装板3，且安装座1相靠近的一侧之间还转动安装有四根螺杆7，螺杆7两两构成一组，螺杆7位于两个安装板3之间，每组螺杆7连接有两个移动块6，移动块6的一端均固定安装有减速片2，其中一个安装座1的底部焊接有竖直设置的第一固定板11，第一固定板11的一侧固定安装有两个电机10，电机10的输出轴穿过第一固定板11延伸到第一固定板11的另一侧，电机10的输出轴均固定安装有第一齿轮9，螺杆7的一端均穿过其中一个安装座1的壁体，螺杆7的一端均固定安装有第二齿轮8，第一齿轮9分别与其中两个第二齿轮8相啮合，安装板3均开设有安装孔，且安装孔内安装有止动机构，止动机构包括保护壳13，保护壳13固定安装在安装孔内，保护壳13穿设有卡杆15，卡杆15的两端分别位于保护壳13的两端外，卡杆15的一端焊接有金属块12，保护壳13的内部设有弹簧16。
本实施例中，使用时，启动电机10和接通电磁铁5的电源，电磁铁5吸引金属块12，使得卡杆15克服弹簧16的弹力作用下移出插孔，解锁移动块6的锁定作用，从而电机10带动第一齿轮9转动，第一齿轮9带动第二齿轮8转动，第二齿轮8带动螺杆7转动，螺杆7使得同一高度的移动块6相互靠近运动，从而四个减速片2紧贴在减速转盘上，通过滚动摩擦的形式进行减速止动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防止轿厢意外移动保护装置，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)有两个，安装座(1)相靠近的一侧之间焊接有两个安装板(3)，且安装座(1)相靠近的一侧之间还转动安装有四根螺杆(7)，所述螺杆(7)两两构成一组，所述螺杆(7)位于两个安装板(3)之间，每组螺杆(7)连接有两个移动块(6)，所述移动块(6)的一端均固定安装有减速片(2)，其中一个安装座(1)的底部焊接有竖直设置的第一固定板(11)，第一固定板(11)的一侧固定安装有两个电机(10)，电机(10)的输出轴穿过第一固定板(11)延伸到第一固定板(11)的另一侧，所述电机(10)的输出轴均固定安装有第一齿轮(9)，螺杆(7)的一端均穿过其中一个安装座(1)的壁体，所述螺杆(7)的一端均固定安装有第二齿轮(8)，所述第一齿轮(9)分别与其中两个第二齿轮(8)相啮合，安装板(3)均开设有安装孔，且安装孔内安装有止动机构，所述止动机构包括保护壳(13)，保护壳(13)固定安装在安装孔内，保护壳(13)穿设有卡杆(15)，卡杆(15)的两端分别位于保护壳(13)的两端外，卡杆(15)的一端焊接有金属块(12)，保护壳(13)的内部设有弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种防止轿厢意外移动保护装置，其特征在于，所述安装座(1)相靠近的一侧顶端和底端均焊接有第二固定板(4)，第二固定板(4)均固定安装有两个电磁铁(5)，且电磁铁(5)的一端与金属块(12)正相对。
3.根据权利要求1所述的一种防止轿厢意外移动保护装置，其特征在于，所述弹簧(16)套设在卡杆(15)上，卡杆(15)焊接有挡块(14)，挡块(14)位于保护壳(13)内，且弹簧(16)位于挡块(14)和保护壳(13)靠近金属块(12)的一端内壁之间，移动块(6)的另一端开设有插孔，且卡杆(15)的另一端延伸至插孔内。
4.根据权利要求1所述的一种防止轿厢意外移动保护装置，其特征在于，所述移动块(6)的一端为倾斜式结构，且同一高度的减速片(2)之间构成V字形结构。
5.根据权利要求1所述的一种防止轿厢意外移动保护装置，其特征在于，所述安装座(1)相靠近的一侧均开设有四个卡槽，且螺杆(7)的两端分别延伸至卡槽内，卡槽的水平内壁安装有轴承，且螺杆(7)通过轴承与安装座(1)连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109441977A (zh) * | 2018-11-08 | 2019-03-08 | 泉州市泉港区鑫悦盟工业科技有限公司 | 具有应急缓冲功能的电梯松闸装置 |
| CN112551301A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-03-26 | 刘涛 | 一种电磁式电梯制动器 |
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| CN109441977B (zh) * | 2018-11-08 | 2020-12-04 | 温州新国余机械科技有限公司 | 具有应急缓冲功能的电梯松闸装置 |
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