CN207467226U - 一种汽车玻璃包装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻璃包装箱，包括底座、顶盖以及可拆卸连接在所述底座和顶盖之间的围板框组件，所述底座、顶盖以及所述围板框组件围合形成容置空间，所述包装箱还包括两个支撑部，对称可拆卸地设置于所述容置空间内并与所述围板框组件的对应内壁抵接，用于间隔卡持并固定多个所述汽车玻璃；隔档组件，可拆卸设置于所述容置空间内并穿过所述汽车玻璃上端部的安装孔，用于进一步限位固定所述汽车玻璃。本实用新型提供的汽车玻璃包装箱，结构简单，实用性强，不仅能够减少制造成本，还能有效保证汽车玻璃在运输不出现磕碰损坏的情况。

Description

一种汽车玻璃包装箱

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件包装用具领域，尤其涉及一种用于汽车后挡玻璃的包装箱。

背景技术

玻璃是属于易碎产品，目前市面上的汽车玻璃的运输包装大多以木箱加缓冲内材的形式以及金属外箱加缓冲内材的形式，这样的包装成本高、重量大，不利于搬运与装卸，并且这种包装箱内占用的空间较大，导致包装箱的有效容积较小，同时，玻璃包装箱中用于固定玻璃的缓冲材料对玻璃固定不牢固，在运输过程中容易受损。

因此，如何提升包装箱的防护性、有效包装容积，降低包装的综合成本是汽车玻璃生产厂面临的主要问题之一。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车玻璃用包装箱，其能够解决现有产品包装防护性差，包装综合成本高的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车玻璃包装箱，包括底座、顶盖以及可拆卸连接在所述底座和顶盖之间的围板框组件，所述底座、顶盖以及所述围板框组件围合形成容置空间，两个支撑部，对称可拆卸地设置于所述容置空间内并与所述围板框组件的对应内壁抵接，用于间隔卡持并固定多个所述汽车玻璃；

隔档组件，可拆卸设置于所述容置空间内并穿过所述汽车玻璃上端部的安装孔，用于进一步限位固定所述汽车玻璃。

其中，所述每一支撑部均包括支撑底板和沿所述支撑底板折弯形成的支撑侧板，所述支撑底板和所述支撑侧板一体成型且分别抵接于所述底座和所述围板框组件的内壁上。

其中，所述支撑底板上远离所述支撑侧板一端向内延伸设置有底部固定条，所述支撑侧板上远离所述支撑底板的端部设置有侧部固定条，所述底部固定条以及侧部固定条共同组合用于间隔卡持并固定多个所述汽车玻璃。

其中，所述容置空间内还设有两个顶部固定条，所述两个顶部固定条的一侧壁卡持于所述汽车玻璃上端部，另一侧壁抵接于所述顶盖的内壁上，用于进一步间隔固定多个所述汽车玻璃。

其中，所述隔档组件包括穿过所述汽车玻璃上端部安装孔的圆柱管，以及依次设置在所述圆柱管上方且与所述圆柱管可拆卸连接的上部固定条和矩形平板；

所述矩形平板的一侧壁抵接于所述顶盖的内壁上，另一侧壁连接所述上部固定条；

所述上部固定条间隔平行开设有多个卡槽，所述卡槽的形状与所述汽车玻璃上端部的轮廓形状相匹配，用于进一步限位固定所述汽车玻璃。

其中，所述底部固定条间隔平行开设有多个卡槽，所述侧部固定条间隔平行开设有多个卡槽，所述顶部固定条间隔平行开设有多个卡槽；

所述底部固定条上的卡槽、所述侧部固定条上的卡槽以及所述顶部固定条上的卡槽形状与所述汽车玻璃对应侧壁的形状轮廓相匹配且位置一一对应设置。

其中，每一所述支撑部还包括用于将所述底部固定条和所述侧部固定条分别粘接于所述支撑底板和所述支撑侧板的对应位置上的底部实心板和侧部实心板，所述底部实心板的对应两侧壁分别连接所述底部固定条和所述支撑底板，所述侧部实心板的对应两侧壁分别连接所述侧部固定条和所述支撑侧板。

其中，所述底部固定条上的卡槽和所述顶部固定条上的卡槽的横截面呈倾斜状“U”字型，所述侧部固定条上的卡槽的横截面呈“Y”字型。

其中，所述底座包括一体成型的底板以及沿所述底板边缘朝向所述顶盖延伸的底壁，所述顶盖包括一体成型的顶板以及沿所述顶板边缘朝向所述底座延伸的顶壁；

所述围板框组件包括设有直角弯折部的第一围板框和第二围板框，所述第一围板框和所述第二围板框首尾连接形成一矩形围框，所述矩形围框的外壁分别抵接于所述底壁和所述顶壁的内壁上。

其中，所述底部固定条、侧部固定条、顶部固定条以及所述上部固定条均采用乙烯-醋酸乙烯共聚物发泡型材料制作；

所述底座、顶盖、围板框组件、支撑底板和所述支撑侧板均采用多层内部呈镂空结构的瓦楞纸板相互粘接制成。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

通过支撑部形成若干个卡槽可以对多个汽车玻璃进行包装，再利用隔档组件穿过所述汽车玻璃上端部的安装孔，对包装产品进行进一步限位固定，保证了包装产品在运输、堆码的过程中不出现磕碰的情况，且支撑板结构简单，实用性强，不仅能够减少制造成本，还能保证所述包装箱具有足够的有效包装容积。

附图说明

图1为本实用新型提供的包装箱的分解结构示意图；

图2为本实用新型提供的包装箱支撑板的结构示意图；

图3是本实用新型提供的包装箱内部结构俯视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种汽车玻璃包装箱，如图1所示，包括底座1、顶盖2以及可拆卸连接在底座1和顶盖2之间的围板框组件3，所述底座1和所述顶盖2大小相同且相对设置，所述底座1、顶盖2以及围板框组件3围合形成容置空间4；两个支撑部5，对称可拆卸地设置于所述容置空间4内并分别与所述围板框组件3的对应内壁抵接，用于间隔卡持并固定多个所述汽车玻璃；隔档组件6，可拆卸设置于所述容置空间4内并穿过所述汽车玻璃，用于进一步间隔固定所述汽车玻璃。

具体地，底座1包括一体成型的底板11以及沿所述底板11边缘朝向顶盖2延伸的底壁12，顶盖2包括一体成型的顶板21以及沿所述顶板21边缘朝向底座1延伸的顶壁22；

所述围板框组件3包括设置有直角弯折部的第一围板框31和第二围板框32，所述第一围板框31和第二围板框32首尾连接形成一矩形围框，所述矩形围框连接于所述底座1和顶盖2之间，所述矩形围框的外壁分别抵接于所述底壁12和顶壁22的内壁上。

在实际应用中，可在第一围板框31的直角弯折部与第二围板框32的接触位置、第二围板框32的弯折部与第一围板框31的接触位置分别打入多个枪钉，以使第一围板框31和第二围板框32相对插接固定形成所述矩形围框。拆卸包装箱时，只需拿起顶盖2后，向上拿起整个围板框组件3即可拆开，结构简单，便于产品的包装和拆卸。

结合图1和图2所示，所述每一支撑部5均包括支撑底板51和沿所述支撑底板51折弯形成的支撑侧板52，所述支撑底板51和所述支撑侧板52一体成型，所述支撑底板51、支撑侧板52分别抵接于所述底座1和围板框组件3的内壁上；

所述支撑底板51与支撑侧板52相互垂直，并且支撑底板51和支撑侧板52的长度与所述围板框组件3相匹配，以便所述围板框组件3套设在所述两个支撑部5的外围。

每一所述支撑底板51上远离支撑侧板52一端向内延伸设置有底部固定条53，每一所述支撑侧板52上远离支撑底板51的端部设置有侧部固定条54，所述底部固定条53和侧部固定条54共同组合用于间隔卡持并固定多个所述汽车玻璃。

所述底部固定条53间隔平行开设有多个卡槽53a，所述侧部固定条54间隔平行开设有多个卡槽54a，底部固定条53上的卡槽53a与侧部固定条54上的卡槽54a的位置一一对应设置，每一所述汽车玻璃分别卡持于底部和侧部的卡槽里。

结合图2和图3所示，所述底部固定条53上的卡槽53a的横截面呈倾斜状“U”字型，侧部固定条54上的卡槽54a的横截面呈“Y”字型，所述卡槽53a和卡槽54a的形状分别与所述汽车玻璃的对应侧边相匹配，保证了包装产品在运输、堆码的过程中不出现磕碰的情况。

优选地，每一所述支撑部5还包括用于将所述底部固定条53和侧部固定条54分别粘接于所述支撑底板51和支撑侧板52的对应位置上的底部实心板56和侧部实心板57，所述底部实心板56的对应两侧壁分别连接所述底部固定条53和支撑底板51，所述侧部实心板57的对应两侧壁分别连接所述侧部固定条54和所述支撑侧板52，通过增大接触面积以保证固定条的连接牢固性。

如图1所示，为了避免包装产品的竖直方向的移动，进一步固定包装产品，本实施例在所述容置空间4内还设置有两个顶部固定条55，所述两个顶部固定条55的一侧壁卡持于所述汽车玻璃上端部，另一侧壁抵接于所述顶盖2的内壁上，以起到进一步的缓冲固定作用。

同样的，所述两个顶部固定条55上间隔平行开设有多个卡槽55a，所述顶部固定条55上的卡槽55a的横截面呈倾斜状“U”字型，与所述汽车玻璃的上端部轮廓形状相匹配。

可以理解的是，两个所述底部固定条53上的卡槽53a、两个所述侧部固定条54上的卡槽54a与两个所述顶部固定条上55上的卡槽55a的位置一一对应设置。

本实施例中，所述底部固定条53、侧部固定条54与顶部固定条55均采用具有较好弹性和韧性的乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)发泡型材料制成，使得所述两个支撑部5在卡持并固定各个汽车玻璃时，固定条上的卡槽能够维持均匀的间隙，为产品提供有效的保护；且EVA发泡型材加工简单，缓冲性能好，特别适用于汽车玻璃产品包装使用；

所述底部实心板56和侧部实心板57均采用质地较轻的木质胶合板或者中、低密度纤维板制成，以减轻包装箱的重量。

当进行汽车玻璃的包装作业时，底座1、两个支撑部5以及套设在支撑部5外围的围板框组件3形成一个开口向上作为产品放置入口的半封闭空间，此时，人工将汽车玻璃逐一对准插入固定条的卡槽中。在汽车玻璃装入完成后，还需要通过隔档组件6进一步限位固定所述汽车玻璃。

所述隔档组件6包括穿过所述汽车玻璃上端部安装孔的圆柱管61，以及依次设置在圆柱管61上方且与柱圆管61可拆卸连接的上部固定条62和矩形平板63。

所述上部固定条62上间隔平行开设有多个卡槽62a，所述卡槽62a的横截面呈“Y”字型，与所述汽车玻璃上端部形状相匹配，用于间隔卡持多个所述汽车玻璃；

所述矩形平板63的一侧壁抵接于顶盖2的内壁上，另一侧壁连接所述上部固定条62，通过增大所述隔档组件6与顶盖2的接触面积，以起到进一步的限位固定作用。

优选地，所述上部固定条62采用乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)发泡型材料制成，具有较好的柔韧性；所述圆柱管61采用PVC水管，所述矩形平板63采用多层纸板相互粘接制成，结构简单，使用方便。

在实际应用中，将多个所述汽车玻璃间隔固定在所述支撑部5上后，将圆柱管61依次穿过每个汽车玻璃上端部的安装孔，再将上部固定条62、矩形平板63依次安装在圆柱管61正上方，并通过胶带和扎带将圆柱管61、上部固定条62和矩形平板连接成所述隔档组件6，由于上部固定条62具有一定的柔韧性，所述隔档组件可以在一定程度上挤压产品，既能有效固定产品使其不晃动，又不会对包装产品造成过大的压力。

进一步地，底座1、顶盖2、围板框组件3、支撑底板51和支撑侧板52均采用多层内部呈镂空结构的瓦楞纸板相互粘接制成，能够将受力引导分散在瓦楞纸的镂空结构中，从而有效吸收各个方向的外部撞击能量，对置于其间的产品有着明显的保护效果。

综上所述，本实用新型提供的包装箱，通过支撑部形成若干个卡槽可以对多个汽车玻璃进行包装，通过增加或减少卡槽的数量即可调整产品包装数量，通过拆卸更换具有不同卡槽的支撑部即可对不同型号规格的产品进行包装，实用性强，解决了现有技术中包装箱对不同型号规格的待包装产品适应差的问题；同时，利用隔档组件穿过所述汽车玻璃上端部的安装孔，对包装产品进行进一步限位固定，保证了包装产品在运输、堆码的过程中不出现磕碰的情况；且支撑板结构简单，不仅能够减少制造成本，还能保证所述包装箱具有足够的有效包装容积。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车玻璃包装箱，包括底座(1)、顶盖(2)以及可拆卸连接在所述底座(1)和顶盖(2)之间的围板框组件(3)，所述底座(1)、顶盖(2)以及所述围板框组件(3)围合形成容置空间(4)，其特征在于，所述包装箱还包括：

两个支撑部(5)，对称可拆卸地设置于所述容置空间(4)内并与所述围板框组件(3)的对应内壁抵接，用于间隔卡持并固定多个所述汽车玻璃；

隔档组件(6)，可拆卸设置于所述容置空间(4)内并穿过所述汽车玻璃上端部的安装孔，用于进一步限位固定所述汽车玻璃。

2.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于，所述每一支撑部(5)均包括支撑底板(51)和沿所述支撑底板(51)折弯形成的支撑侧板(52)，所述支撑底板(51)和所述支撑侧板(52)一体成型且分别抵接于所述底座(1)和所述围板框组件(3)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的包装箱，其特征在于，所述支撑底板(51)上远离所述支撑侧板(52)一端向内延伸设置有底部固定条(53)，所述支撑侧板(52)上远离所述支撑底板(51)的端部设置有侧部固定条(54)，所述底部固定条(53)以及所述侧部固定条(54)共同组合用于间隔卡持并固定多个所述汽车玻璃。

4.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于，所述容置空间(4)内还设有两个顶部固定条(55)，所述两个顶部固定条(55)的一侧壁卡持于所述汽车玻璃上端部，另一侧壁抵接于所述顶盖(2)的内壁上，用于进一步间隔固定多个所述汽车玻璃。

5.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于，所述隔档组件(6)包括穿过所述汽车玻璃上端部安装孔的圆柱管(61)，以及依次设置在所述圆柱管(61)上方且与所述圆柱管(61)可拆卸连接的上部固定条(62)和矩形平板(63)；

所述矩形平板(63)的一侧壁抵接于所述顶盖(2)的内壁上，另一侧壁连接所述上部固定条(62)；

所述上部固定条(62)间隔平行开设有多个卡槽(62a)，所述卡槽(62a)的形状与所述汽车玻璃上端部的轮廓形状相匹配，用于进一步限位固定所述汽车玻璃。

6.根据权利要求4所述的包装箱，其特征在于，所述底部固定条(53)间隔平行开设有多个卡槽(53a)，所述侧部固定条(54)间隔平行开设有多个卡槽(54a)，所述顶部固定条(55)间隔平行开设有多个卡槽(55a)；

所述底部固定条(53)上的卡槽(53a)、所述侧部固定条(54)上的卡槽(54a)以及所述顶部固定条(55)上的卡槽(55a)形状与所述汽车玻璃对应侧壁的形状轮廓相匹配且位置一一对应设置。

7.根据权利要求3所述的包装箱，其特征在于，每一所述支撑部(5)还包括用于将所述底部固定条(53)和所述侧部固定条(54)分别粘接于所述支撑底板(51)和所述支撑侧板(52)的对应位置上的底部实心板(56)和侧部实心板(57)，所述底部实心板(56)的对应两侧壁分别连接所述底部固定条(53)和所述支撑底板(51)，所述侧部实心板(57)的对应两侧壁分别连接所述侧部固定条(54)和所述支撑侧板(52)。

8.根据权利要求6所述的包装箱，其特征在于，所述底部固定条(53)上的卡槽(53a)和所述顶部固定条(55)上的卡槽(55a)的横截面呈倾斜状“U”字型，所述侧部固定条(54)上的卡槽(54a)的横截面呈“Y”字型。

9.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于，所述底座(1)包括一体成型的底板(11)以及沿所述底板(11)边缘朝向所述顶盖(2)延伸的底壁(12)，所述顶盖(2)包括一体成型的顶板(21)以及沿所述顶板(21)边缘朝向所述底座(1)延伸的顶壁(22)；

所述围板框组件(3)包括设有直角弯折部的第一围板框(31)和第二围板框(32)，所述第一围板框(31)和所述第二围板框(32)首尾连接形成一矩形围框，所述矩形围框的外壁分别抵接于所述底壁(12)和所述顶壁(22)的内壁上。

10.根据权利要求6所述的包装箱，其特征在于，所述底部固定条(53)、侧部固定条(54)、顶部固定条(55)以及所述上部固定条(62)均采用乙烯-醋酸乙烯共聚物发泡型材料制作；

所述底座(1)、顶盖(2)、围板框组件(3)、支撑底板(51)和所述支撑侧板(52)均采用多层内部呈镂空结构的瓦楞纸板相互粘接制成。