CN207467166U - 一种刹车盘保护盖放置架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车盘保护盖放置架，包括底板、立柱、长横梁和承重柱，四根立柱固定在底板四角，底板两侧的两根立柱之间均安装有短横梁，且短横梁位于立柱的上部，所述长横梁安装在两根短横梁的中部，两根承重柱垂直安装在底板上，承重柱顶端固定在长横梁的底面上，两根承重柱的两侧均设有多根挂杆，所述短横梁下方的立柱之间设有多个限位装置，且限位装置与挂杆的数量和高度相对应。本实用新型通过在承重柱的两侧安装挂杆，将刹车盘的零部件挂在挂杆上，并通过限位装置固定刹车盘的位置，使刹车盘便于堆放，可降低劳动强度，提高工作效率；同时通过在底板下方安装承重梁，可提高本装置的承重力，延长使用寿命，使本装置能循环使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，特别是涉及一种刹车盘保护盖放置架。
背景技术
在汽车零部件的加工生产中，会产生很多的同一型号的零部件，这些零部件随意放置会占用大量的空间，同时也不方便搬运。以往的处理办法是将这些零部件装箱，以便于运输，但是这种处理方法存在劳动强度大、效率低且不能循环使用等缺点，造成生产成本增加。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能循环使用且能降低劳动强度、提高工作效率的刹车盘保护盖放置架。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种刹车盘保护盖放置架，包括底板、立柱、长横梁和承重柱，四根立柱固定在底板四角，底板两侧的两根立柱之间均安装有短横梁，且短横梁位于立柱的上部，所述长横梁安装在两根短横梁的中部，两根承重柱垂直安装在底板上，承重柱顶端固定在长横梁的底面上，两根承重柱的两侧均设有多根挂杆，所述短横梁下方的立柱之间设有多个限位装置，且限位装置与挂杆的数量和高度相对应。
所述限位装置包括定位杆、杆套、插销和档杆，所述定位杆水平安装在短横梁下方的立柱上，定位杆上加工有定位孔，所述杆套套装在定位杆上，杆套上加工有与定位孔对应的销孔，插销安装在杆套上的销孔内且可插入定位孔中，档杆固定在杆套上。
所述底板下方加工有弧形承重梁，且承重梁的凸起处与底板的底面接触。
本实用新型具有如下效果：
(1)通过在承重柱的两侧安装挂杆，将刹车盘的零部件挂在挂杆上，并通过限位装置固定刹车盘的位置，使刹车盘便于堆放，可降低劳动强度，提高工作效率；
(2)通过在底板下方安装承重梁，可提高本装置的承重力，延长使用寿命，使本装置能循环使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型限位装置的剖视图。
图中标记：1、底板；2、立柱；21、短横梁；3、长横梁；4、承重柱；41、挂杆；5、限位装置；51、定位杆；52、杆套；53、插销；54、档杆；6、承重梁。
具体实施方式
实施例
如图1、图2所示，本实施例所提供的刹车盘保护盖放置架包括底板1、立柱2、长横梁3、承重柱4、限位装置5和承重梁6，底板1呈矩形，四根立柱2固定在底板1的四角，底板1两侧的两根立柱2之间均安装有短横梁21，短横梁21位于立柱2的上部，所述长横梁3安装在两根短横梁21的中部，两根承重柱4垂直安装在底板1上，承重柱4顶端固定在长横梁3的底面上，每根根承重柱4的两侧均设有两根挂杆41，每根短横梁21下方的立柱2之间设有两套限位装置5，每套限位装置5与其对应的挂杆41的高度相对应。
如图3所示，限位装置5包括定位杆51、杆套52、插销53和档杆54，所述定位杆51水平安装在短横梁21下方的立柱2上，定位杆51的下方加工有定位孔，所述杆套52套装在定位杆51上，杆套52上加工有与定位孔对应的销孔，插销53通过弹簧安装在杆套52上的销孔内且插销53的一端可插入定位孔中，档杆54固定在杆套52上，且档杆54可通过杆套52绕定位杆51旋转。
所述底板1下方加工有弧形承重梁6，且承重梁6的凸起处与底板1的底面接触，用于增强底板1的承重力。
本实用新型的使用方法是：
放料时：通过叉车将放置架运送到刹车盘最后工序的加工处，当刹车盘生产完成时，工作人员直接将刹车盘成品放置在挂杆41上，当一个挂杆41放满后，使用限位装置5上的档杆54挡住最外侧的刹车盘成品，同时插销53插入定位杆51上的定位孔中，将档杆54锁紧，然后在其余的挂杆41上放置刹车盘成品。
运输时：通过叉车将放置架移动到货车上，限位装置5锁紧刹车盘，避免刹车盘晃动，造成损伤。
取料时：将拔起限位装置5上的插销53，然后转动档杆54，随后将挂杆41上的刹车盘取下。
以上所述仅是本实用新型优选的实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型所提供的技术方案和发明构思进行的改造和替换都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种刹车盘保护盖放置架，其特征在于：包括底板、立柱、长横梁和承重柱，四根立柱固定在底板四角，底板两侧的两根立柱之间均安装有短横梁，且短横梁位于立柱的上部，所述长横梁安装在两根短横梁的中部，两根承重柱垂直安装在底板上，承重柱顶端固定在长横梁的底面上，两根承重柱的两侧均设有多根挂杆，所述短横梁下方的立柱之间设有多个限位装置，且限位装置与挂杆的数量和高度相对应。
2.根据权利要求1所述的刹车盘保护盖放置架，其特征在于：所述限位装置包括定位杆、杆套、插销和档杆，所述定位杆水平安装在短横梁下方的立柱上，定位杆上加工有定位孔，所述杆套套装在定位杆上，杆套上加工有与定位孔对应的销孔，插销安装在杆套上的销孔内且可插入定位孔中，档杆固定在杆套上。
3.根据权利要求1所述的刹车盘保护盖放置架，其特征在于：所述底板下方加工有弧形承重梁，且承重梁的凸起处与底板的底面接触。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721355290.7U CN207467166U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 一种刹车盘保护盖放置架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN207467166U true CN207467166U (zh) | 2018-06-08 |
Family
ID=62264332
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207467166U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108861123A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-11-23 | 安吉前程竹木机械有限公司 | 一种汽车配件用放置架 |
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2017
- 2017-10-19 CN CN201721355290.7U patent/CN207467166U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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