CN207466721U - 分拣车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种分拣车，包括框体和横向分隔板，所述框体具有开口朝前设置的容纳腔，所述框体的后侧设有后框板，所述框体的底部安装有滑轮。所述横向分隔板自前向后朝下倾斜且可拆卸地安装于所述容纳腔内，与所述框体的侧壁内面滑动连接，用以将所述容纳腔分隔为多个第一子腔。本实用新型中的横向分隔板拆装方便，使分拣车内的存储空间大小可调。此外，由于横向分隔板倾斜设置，货物不容易掉落分拣车。

Description

分拣车

技术领域

本实用新型涉及分拣装置，特别涉及一种分拣车。

背景技术

在物流的中转环节，需要对货物进行分拣，常采用分拣车来提高货物分拣的效率。现有技术中的分拣车一般设有多个的容纳货物的空间，在实际分拣时，货物大小有别，但现有技术中的分拣车上的容纳货物的空间却固定不可调。如果将容纳货物的空间制作得过小，大体积的货物将无法装入；而如果将容纳货物的空间制作得过大，则会造成空间的浪费。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种分拣车，旨在使分拣车内的存储空间大小可调，充分利用分拣车的空间。

为了实现以上技术目的，本实用新型提出一种分拣车，包括：

框体，具有开口朝前设置的容纳腔，所述框体的后侧设有后框板，所述框体的底部安装有滑轮；

横向分隔板，自前向后朝下倾斜且可拆卸地安装于所述容纳腔内，与所述框体的侧壁内面滑动连接，用以将所述容纳腔分隔为多个第一子腔。

优选地，所述横向分隔板沿横向的两端均凸设有第一滑块，所述框体的两侧壁内面上设有与所述第一滑块配合的第一滑槽，所述横向分隔板与所述框体的两侧壁通过所述第一滑块和第一滑槽滑动连接。

优选地，所述框体的底壁内面自前向后朝下倾斜设置。

优选地，所述分拣车还包括竖向分隔板，所述竖向分隔板面朝横向设于所述第一子腔内，且与所述第一子腔的上内壁面及下内壁面滑动连接，用以将所述第一子腔分隔为多个第二子腔。

优选地，相邻两个所述横向分隔板平行设置。

优选地，所述容纳腔的底壁内面以及顶壁内面自前向后朝下倾斜设置，并且所述容纳腔的底壁内面以及顶壁内面的倾斜角度与所述横向分隔板的倾斜角度相同。

优选地，所述横向分隔板设置有多个，相邻两个横向分隔板之间的高度落差、与框体的顶壁相邻的横向分隔板和框体的顶壁之间的高度落差、与框体的底壁相邻的横向分隔板和底壁之间的高度落差均相等。

优选地，所述竖向分隔板沿竖向的两端均凸设有第二滑块，相邻两个横向分隔板的两相对表面上设有与所述第二滑块配合的第二滑槽，所述竖向分隔板与所述相邻两个横向分隔板通过所述第二滑块与第二滑槽滑动连接；和/或，

与框体的顶壁相邻的横向分隔板、框体的顶壁的两相对表面上设有与所述第二滑块配合的第二滑槽，所述竖向分隔板与所述与框体的顶壁相邻的横向分隔板、框体的顶壁通过所述第二滑块与第二滑槽滑动连接；和/或，

与框体的底壁相邻的横向分隔板、框体的底壁的两相对表面上设有与所述第二滑块配合的第二滑槽，所述竖向分隔板与所述与框体的底壁相邻的横向分隔板、框体的顶壁通过所述第二滑块与第二滑槽滑动连接。

优选地，所述横向分隔板的前端和/或所述框体的前端面可拆卸地安装有RFID电子标签。

优选地，所述横向分隔板的前端和/或所述框体的前端面上设有第一磁吸部，所述RFID电子标签上设有与所述第一磁吸部相吸的第二磁吸部，所述RFID电子标签通过所述第一磁吸部和第二磁吸件的相吸可拆卸地安装于所述横向分隔板的前端和/或所述框体的前端面。

本实用新型提供的技术方案中，通过设置横向分隔板将分拣车的容纳腔分隔为多个第一子腔，这样能够充分利用分拣车上下方向的空间。由于横向分隔板可拆卸，使用者可以利用横向分隔板自由划分第一子腔上下方向的大小，以适应不同大小的货物。横向分隔板倾斜设置有如下两方面的好处，一方面，货物在重力的作用下能自动向后框板滑动，这样货物不容易掉落分拣车；另一方面，由于横向分隔板与框体的侧壁内面滑动连接，横向分隔板在重力的作用下会滑向后框板，不需要另外设置固定机构，横向分隔板也不会脱出，并且可以不另外设置固定机构，使横向分隔板的拆装更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的分拣车的一实施例的整体结构示意图；

图2为图1中沿A-A向的剖视图；

图3为图1所示的分拣车的框体、横向分隔板、竖向分隔板的连接结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	框体	16	底壁
11	容纳腔	2	横向分隔板
				111	第一子腔	21	第一滑块
112	第二子腔	22	第二滑槽
				12	后框板	3	竖向分隔板
13	滑轮	31	第二滑块
				14	侧壁	4	第一磁吸部
141	第一滑槽
				15	顶壁

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种分拣车，如图1所示，包括框体1、横向分隔板2，所述框体1具有开口朝前设置的容纳腔11，所述框体1的后侧设有后框板12，所述框体1的底部安装有滑轮13。所述横向分隔板2自前向后朝下倾斜且可拆卸地安装于所述容纳腔11内，与所述框体1的侧壁14内面滑动连接，用以将所述容纳腔11分隔为多个第一子腔111。

通过设置横向分隔板2将分拣车的容纳腔11分隔为多个第一子腔111，这样能够充分利用分拣车上下方向的空间。由于横向分隔板2可拆卸，使用者可以利用横向分隔板2自由划分第一子腔111上下方向的大小，以适应不同大小的货物。横向分隔板2倾斜设置有如下两方面的好处，一方面，货物在重力的作用下能自动向后框板12滑动，这样货物不容易掉落分拣车；另一方面，由于横向分隔板2与框体1的侧壁14内面滑动连接，横向分隔板2在重力的作用下会滑向后框板12，不需要另外设置固定机构，横向分隔板2也不会脱出，而由于可以不另外设置固定机构，使横向分隔板2的拆装更加方便。

使用时，用户可以先根据货物的大小，在适当的位置拆装横向分隔板2，将容纳腔11分隔为多个大小合适的第一子腔111，以使第一子腔111的大小适应货物的大小。横向分隔板2与框体1的侧壁14内面滑动连接，拆装方便。货物在重力的作用下，在横向分隔板2上向后滑动，使货物不容易掉落分拣车。

具体地，如图3所示，所述横向分隔板2沿横向的两端均凸设有第一滑块21，所述框体1的两侧壁14内面上设有与所述第一滑块21配合的第一滑槽141，所述横向分隔板2与所述框体1的两侧壁14通过所述第一滑块21和第一滑槽141滑动连接。第一滑块21和第一滑槽141的结构简单且加工方便，与在横向分隔板2上设置滑槽且在框体1的两侧壁14上设置滑块的技术方案相比，本技术方案在拆下横向分隔板2后，第一子腔111内由于没有凸起而空间更大。其余公知的滑动连接结构也可以用于本实用新型，在此不再赘述。

在具体制造的时候，可以多设置第一滑槽141，使横向分隔板2的安放位置有更多选择，进而使第一子腔111的大小调整有更多选择。

框体1的底壁16与横向分隔板2之间同样也形成有第一子腔111，为使放入其中的货物也能在重力的作用下滑向后框板12，如图2所示，所述框体1的底壁16内面自前向后朝下倾斜设置。

为进一步划分第一子腔111内的空间，便于用户在分拣车内放置更多货物，所述分拣车还包括竖向分隔板3，所述竖向分隔板3面朝横向设于所述第一子腔111内，且与所述第一子腔111的上内壁面及下内壁面滑动连接，用以将所述第一子腔111分隔为多个第二子腔112。

为使货物沿着承接其的横向分隔板2向后滑动的过程中，不遭受位于货物上侧的另一横向分隔板2的阻挡，相邻两个横向分隔板2可以平行设置，以使位于相邻两个横向分隔板2之间的第一子腔111从前向后沿上下方向的尺寸一致。

除相邻两个横向分隔板2之间形成有第一子腔111外，与框体1的顶壁15相邻的横向分隔板2与框体1的顶壁15之间、与框体1的底壁16相邻的横向分隔板2与框体1的底壁16的之间，也形成有第一子腔111，为使货物在后两种情况的第一子腔111内滑动时也不会遭受来自框体1的顶壁15、横向分隔板2的阻挡，如图2所示，所述容纳腔11的底壁16内面以及顶壁15内面也自前向后朝下倾斜设置，并且所述容纳腔11的底壁16内面以及顶壁15内面的倾斜角度与所述横向分隔板2的倾斜角度相同。

对应竖向尺寸不同的第一子腔111，需要设置竖向尺寸不同竖向分隔板3，为将竖向分隔板3均制造为相同的形状和尺寸，所述横向分隔板2设置有多个，相邻两个横向分隔板2之间的高度落差、与框体1的顶壁15相邻的横向分隔板2和框体1的顶壁15之间的高度落差、与框体1的底壁16相邻的横向分隔板2和底壁16之间的高度落差可以均设置为相等。这样设置可以统一第一子腔111的竖向尺寸，从而使竖向分隔板3的竖向尺寸均相同，进而使竖向分隔板3可以按照相同的形状和尺寸制造。

为将位于相邻两个横向分隔板2之间的第一子腔111进一步分隔为多个第二子腔112，如图3所示，所述竖向分隔板3沿竖向的两端均凸设有第二滑块31，相邻两个横向分隔板2的两相对表面上设有与所述第二滑块31配合的第二滑槽22，所述竖向分隔板3与所述相邻两个横向分隔板2通过所述第二滑块31与第二滑槽22滑动连接。第二滑块31和第二滑槽22的结构简单且加工方便，与在横向分隔板2上设置凸起且竖向分隔板3上设置滑槽的技术方案相比，本技术方案在拆下竖向分隔板3后，第一子腔111内由于没有凸起而空间更大。

同理，为将位于与框体1的顶壁15相邻的横向分隔板2、框体1的顶壁15之间的第一子腔111分隔为多个第二子腔112，与框体1的顶壁15相邻的横向分隔板2、框体1的顶壁15的两相对表面上可以设有与所述第二滑块31配合的第二滑槽22，所述竖向分隔板3与所述与框体1的顶壁15相邻的横向分隔板2、框体1的顶壁15通过所述第二滑块31与第二滑槽22滑动连接。

同理，为将位于与框体1的底壁16相邻的横向分隔板2、框体1的底壁16之间的第一子腔111分隔为多个第二子腔112，与框体1的底壁16相邻的横向分隔板2、框体1的底壁16的两相对表面上可以设有与所述第二滑块31配合的第二滑槽22，所述竖向分隔板3与所述与框体1的底壁16相邻的横向分隔板2、框体1的顶壁15通过所述第二滑块31与第二滑槽22滑动连接。

其余公知的滑动连接结构也可以用于本实用新型，在此不再赘述。

为更好地对分拣车内的货物进行管理，所述横向分隔板2的前端和/或所述框体1的前端面可拆卸地安装有RFID电子标签。RFID电子标签为现有技术，可以用于识别第一子腔111或第二子腔112内的货物。使用时，用户利用横向分隔板2、竖向分隔板3分隔容纳腔11后，可在第一子腔111或第二子腔112的周围安装RFID电子标签，以便于识别第一子腔111或第二子腔112内的货物。

为了方便拆装RFID电子标签，如图1和图2所示，所述横向分隔板2的前端和/或所述框体1的前端面上设有第一磁吸部4，所述RFID电子标签上设有与所述第一磁吸部4相吸的第二磁吸部，所述RFID电子标签通过所述第一磁吸部4和第二磁吸件的相吸可拆卸地安装于所述横向分隔板2的前端和/或所述框体1的前端面。RFID电子标签通过磁力安装于横向分隔板2的前端和/或所述框体1的前端面，拆装十分方便。其余的RFID电子标签安装于横向分隔板2的前端和/或所述框体1的前端面的结构也可以用于本实用新型，在此不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种分拣车，其特征在于，包括：

框体，具有开口朝前设置的容纳腔，所述框体的后侧设有后框板，所述框体的底部安装有滑轮；

横向分隔板，自前向后朝下倾斜且可拆卸地安装于所述容纳腔内，与所述框体的侧壁内面滑动连接，用以将所述容纳腔分隔为多个第一子腔。

2.如权利要求1所述的分拣车，其特征在于，所述横向分隔板沿横向的两端均凸设有第一滑块，所述框体的两侧壁内面上设有与所述第一滑块配合的第一滑槽，所述横向分隔板与所述框体的两侧壁通过所述第一滑块和第一滑槽滑动连接。

3.如权利要求1所述的分拣车，其特征在于，所述框体的底壁内面自前向后朝下倾斜设置。

4.如权利要求1所述的分拣车，其特征在于，所述分拣车还包括竖向分隔板，所述竖向分隔板面朝横向设于所述第一子腔内，且与所述第一子腔的上内壁面及下内壁面滑动连接，用以将所述第一子腔分隔为多个第二子腔。

5.如权利要求4所述的分拣车，其特征在于，相邻两个所述横向分隔板平行设置。

6.如权利要求5所述的分拣车，其特征在于，所述容纳腔的底壁内面以及顶壁内面自前向后朝下倾斜设置，并且所述容纳腔的底壁内面以及顶壁内面的倾斜角度与所述横向分隔板的倾斜角度相同。

7.如权利要求6所述的分拣车，其特征在于，所述横向分隔板设置有多个，相邻两个横向分隔板之间的高度落差、与框体的顶壁相邻的横向分隔板和框体的顶壁之间的高度落差、与框体的底壁相邻的横向分隔板和底壁之间的高度落差均相等。

8.如权利要求4所述的分拣车，其特征在于，所述竖向分隔板沿竖向的两端均凸设有第二滑块，相邻两个横向分隔板的两相对表面上设有与所述第二滑块配合的第二滑槽，所述竖向分隔板与所述相邻两个横向分隔板通过所述第二滑块与第二滑槽滑动连接；和/或，

与框体的顶壁相邻的横向分隔板、框体的顶壁的两相对表面上设有与所述第二滑块配合的第二滑槽，所述竖向分隔板与所述与框体的顶壁相邻的横向分隔板、框体的顶壁通过所述第二滑块与第二滑槽滑动连接；和/或，

与框体的底壁相邻的横向分隔板、框体的底壁的两相对表面上设有与所述第二滑块配合的第二滑槽，所述竖向分隔板与所述与框体的底壁相邻的横向分隔板、框体的顶壁通过所述第二滑块与第二滑槽滑动连接。

9.如权利要求1所述的分拣车，其特征在于，所述横向分隔板的前端和/或所述框体的前端面可拆卸地安装有RFID电子标签。

10.如权利要求9所述的分拣车，其特征在于，所述横向分隔板的前端和/或所述框体的前端面上设有第一磁吸部，所述RFID电子标签上设有与所述第一磁吸部相吸的第二磁吸部，所述RFID电子标签通过所述第一磁吸部和第二磁吸件的相吸可拆卸地安装于所述横向分隔板的前端和/或所述框体的前端面。