CN207455545U - 一种散热器及led汽车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热器，其包括散热器本体，该散热器本体由一铝片弯折成型，该铝片弯折形成若干依次相连的折片，始端、末端的折片固定连接从而使散热器本体呈圆环状。本实用新型还公开了一种LED汽车灯。本实用新型结构设计合理巧妙，用0.3mm厚度的铝片弯折加工形成折片，相邻折片之间的间距最小达到0.2mm，增加了散热器的散热面积，由于散热器为一体成型，提高了焊接接触面积，避免出现漏焊、虚焊的问题出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯，具体涉及一种散热器及采用了该散热器的LED汽车灯。
背景技术
现有技术中，汽车灯的散热器有两种常用的生产方式。第一种是用铝挤型材加工而成，铝挤翅片无法做到0.3mm的厚度，从而导致在生产相同体积散热器的情况下，铝挤的翅片就会减少，这样就不能达到较大的散热面积，散热面积小，热辐射就少，因此散热效果相对较差。
另一种生产方式是采用冲压翅片散热方式，这样虽然能使翅片的厚度达到0.3mm，但是每个翅片都是独立分开，如果用焊接方式将翅片连接固定，容易造成焊接脱焊，不牢固，同样会导致散热效果下降。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型公开了一种散热器，通过该散热器的使用，提高散热效果，增加散热面积和焊接的可靠性。减少热阻，提高热传导效果，减少光衰，增加使LED灯寿命。
本实用新型还用开了一种采用了该散热器的LED汽车灯。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：
一种散热器，其包括散热器本体，该散热器本体由一铝片弯折成型，该铝片弯折形成若干依次相连的折片，始端、末端的折片固定连接从而使散热器本体呈圆环状。
相邻的两所述折片之间的距离大于等于0.2mm。
所述铝片为10系列铝型材构件。
所述铝片的导热率为231W/m.K。
所述铝片的厚度为0.3mm。
一种LED汽车灯，其包括依次连接的发热源、变相超导热管、铝材基座和所述散热器，于该散热器的一侧对应该散热器设有风扇。
所述发热源包括LED光源和灯板，该LED光源设置于灯板上。
所述灯板、变相超导热管、铝材基座和散热器均通过相变金属焊接固定。
所述变相超导热管的一端与该发热源焊接固定，该变相超导热管的另一端与所述铝材基座焊接固定，，所述铝材基座插置于该散热器中部的圆孔中。
其还包括灯头、外壳和控制器电源接头，所述发热源插入该灯头的一端，该外壳固定于该灯头的另一端，该控制器电源接头设置于该外壳上并与所述LED光源电连接。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计合理巧妙，用0.3mm厚度的铝片弯折加工形成折片，相邻折片之间的间距大于等于0.2mm，增加了散热器的散热面积，由于散热器为一体成型，提高了焊接接触面积，避免出现漏焊、虚焊的问题出现。
下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型中铝片弯折后的结构示意图；
图2是图1始端、末端折片固定连接后的结构示意图；
图3是本实用新型LED汽车灯的结构示意图；
图4是图3的左视图；
图5是本实用新型中灯头、外壳及控制器电源接头的结构示意图。
具体实施方式
实施例，参见图1至图5，本实施例提供的一种散热器1，其包括散热器本体，该散热器本体由一铝片弯折成型，该铝片弯折形成若干依次相连的折片11，始端、末端的折片11固定连接从而使散热器本体呈圆环状。
相邻的两所述折片11之间的距离大于等于0.2mm。
所述铝片为10系列铝型材构件。
所述铝片的导热率为231W/m.K。
所述铝片的厚度为0.3mm。
在本实施例中，铝片共弯折形成40个折片11，折片11呈圆形排列，相邻折片11之间的距离最小为0.2mm，从而能够在有限的空间中容纳更多的充当散热片的折片11，增加了散热面积。
一种LED汽车灯，其包括依次连接的发热源2、变相超导热管3、铝材基座4和所述散热器1，于该散热器1的一侧对应该散热器1设有风扇5。
所述发热源2包括LED光源和灯板，该LED光源设置于灯板上。
所述灯板、变相超导热管3、铝材基座4和散热器1均通过相变金属焊接固定。
所述变相超导热管3的一端与该发热源2焊接固定，该变相超导热管3的另一端与所述铝材基座4焊接固定，，所述铝材基座4插置于该散热器1中部的圆孔中。
其还包括灯头6、外壳7和控制器电源接头8，所述发热源2插入该灯头6的一端，该外壳7固定于该灯头6的另一端，该控制器电源接头8设置于该外壳7上并与所述LED光源电连接。
本实用新型结构设计合理巧妙，用0.3mm厚度的铝片弯折加工形成折片11，相邻折片11之间的间距大于等于0.2mm，增加了散热器1的散热面积，由于散热器1为一体成型，提高了焊接接触面积，避免出现漏焊、虚焊的问题出现。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术手段和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种散热器，其包括散热器本体，其特征在于：该散热器本体由一铝片弯折成型，该铝片弯折形成若干依次相连的折片，始端、末端的折片固定连接从而使散热器本体呈圆环状。
2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，相邻的两所述折片之间的距离大于等于0.2mm。
3.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述铝片为10系列铝型材构件。
4.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述铝片的导热率为231W/m.K。
5.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述铝片的厚度为0.3mm。
6.一种LED汽车灯，其特征在于：其包括依次连接的发热源、变相超导热管、铝材基座和权利要求1所述散热器，于该散热器的一侧对应该散热器设有风扇。
7.根据权利要求6所述的LED汽车灯，其特征在于，所述发热源包括LED光源和灯板，该LED光源设置于灯板上。
8.根据权利要求7所述的LED汽车灯，其特征在于，所述灯板、变相超导热管、铝材基座和散热器均通过相变金属焊接固定。
9.根据权利要求6所述的LED汽车灯，其特征在于，所述变相超导热管的一端与该发热源焊接固定，该变相超导热管的另一端与所述铝材基座焊接固定，所述铝材基座插置于该散热器中部的圆孔中。
10.根据权利要求7所述的LED汽车灯，其特征在于，其还包括灯头、外壳和控制器电源接头，所述发热源插入该灯头的一端，该外壳固定于该灯头的另一端，该控制器电源接头设置于该外壳上并与所述LED光源电连接。
Priority Applications (1)
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| CN201721381210.5U CN207455545U (zh) | 2017-10-25 | 2017-10-25 | 一种散热器及led汽车灯 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2017
- 2017-10-25 CN CN201721381210.5U patent/CN207455545U/zh active Active
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