CN207442575U - 一种防震减损型电机外壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防震减损型电机外壳，包括外壳体、后盖安装部件、内壳体、连接支撑件、底部安装平台、减震底座和固定螺栓，内壳体设置在外壳体的内部，若干连接支撑件设置在外壳体与内壳体之间，后盖安装部件设置在外壳体的后端，底部安装平台设置在外壳体的底部，减震底座连接设置在底部安装平台上，通过固定螺栓进行连接，该实用新型的一种防震减损型电机外壳，通过采用双层的壳体结构，能够起到防震减损的目的，能够更加有效的保护电机壳体的内部构件。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械装置领域，特别涉及一种防震减损型电机外壳。
背景技术
现有技术中的电机的钉子和转子多设置在外壳中，外壳与支撑部件之间通过螺栓等方式固定连接。由于电机的外壳一般为单层结构，因此减震效果差，对于电机壳体内部的构件无可避免的造成损伤。
类似专利CN201410753179.8本发明公开了一种筒状电机外壳，电机外壳为带内腔的筒状体，电机外壳的外表面设置有若干个外插片，电机外壳外部设置有水平的安装平面，电机外壳上还设置有外壳安装件，外壳安装件设置在安装平面两侧。安装平面与固定面之间产生热传导，保证电机外壳的散热效率，连接面与现有技术中的支脚相比，外壳材料消耗较少，成本降低，此外，外壳安装件能增强电机装配的稳定性。该电机外壳的使用符合设备小型化的发展趋势。该专利的电机外壳为单层结构，在减震防震上没有得到改善。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过采用双层的壳体结构，能够起到防震减损的目的，能够更加有效的保护电机壳体的内部构件的一种防震减损型电机外壳，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种防震减损型电机外壳，包括外壳体、后盖安装部件、内壳体、连接支撑件、底部安装平台、减震底座和固定螺栓，内壳体设置在外壳体的内部，若干连接支撑件设置在外壳体与内壳体之间，后盖安装部件设置在外壳体的后端，底部安装平台设置在外壳体的底部，减震底座连接设置在底部安装平台上，通过固定螺栓进行连接。
优选的，所述外壳体包括壳体和散热翼，壳体为筒形结构，散热翼均匀设置在壳体的表面。
优选的，所述后盖安装部件包括安装圈、固定部件和密封圈槽，安装圈焊接在外壳体的后端，四个固定部件等距设置在安装圈上，密封圈槽设置在安装圈的表面。
优选的，所述连接支撑件外为T形结构。
优选的，所述若干连接支撑件设置在外壳体与内壳体之间，连接支撑件的竖直端焊接在外壳体的内壁上，内壳体表面设置有凹槽，连接支撑件的横向端插入凹槽内。
优选的，所述减震底座包括上安装座、中间减震弹簧和下部底座，若干中间减震弹簧焊接设置上安装座和下部底座之间。
采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的一种防震减损型电机外壳，通过采用双层的壳体结构，能够起到防震减损的目的，能够更加有效的保护电机壳体的内部构件，所述外壳体包括壳体和散热翼，壳体为筒形结构，散热翼均匀设置在壳体的表面，该结构能够增大外壳体的表面积，起到加快散热的作用，所述后盖安装部件包括安装圈、固定部件和密封圈槽，安装圈焊接在外壳体的后端，四个固定部件等距设置在安装圈上，密封圈槽设置在安装圈的表面，该结构能够便于电机后盖的安装，所述连接支撑件外T形结构，所述若干连接支撑件设置在外壳体与内壳体之间，连接支撑件的竖直端焊接在外壳体的内壁上，内壳体表面设置有凹槽，连接支撑件的横向端插入凹槽内，该结构能够方便内壳体的取出，方便了本装置的维护，所述减震底座包括上安装座、中间减震弹簧和下部底座，若干中间减震弹簧焊接设置上安装座和下部底座之间，该结构能够起到优良的减震作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1所示连接支撑件与内壳体连接结构的结构示意图；
图3是图1所示减震底座的结构示意图；
其中，1、外壳体；2、后盖安装部件；3、内壳体；4、连接支撑件；5、底部安装平台；6、减震底座；7、固定螺栓；8、壳体；9、散热翼；10、安装圈；11、固定部件；12、密封圈槽；13、凹槽；14、上安装座；15、中间减震弹簧；16、下部底座。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1-3出示本实用新型的具体实施方式：一种防震减损型电机外壳，包括外壳体1、后盖安装部件2、内壳体3、连接支撑件4、底部安装平台5、减震底座6和固定螺栓7，内壳体3设置在外壳体1的内部，若干连接支撑件4设置在外壳体1与内壳体3之间，后盖安装部件2设置在外壳体1的后端，底部安装平台5设置在外壳体1的底部，减震底座6连接设置在底部安装平台5上，通过固定螺栓7进行连接，所述外壳体1包括壳体8和散热翼9，壳体8为筒形结构，散热翼9均匀设置在壳体8的表面，所述后盖安装部件2包括安装圈10、固定部件11和密封圈槽12，安装圈10焊接在外壳体1的后端，四个固定部件11等距设置在安装圈10上，密封圈槽12设置在安装圈10的表面。
结合图2所示的连接支撑件外4为T形结构，所述若干连接支撑件4设置在外壳体1与内壳体3之间，连接支撑件4的竖直端焊接在外壳体1的内壁上，内壳体3表面设置有凹槽13，连接支撑件4的横向端插入凹槽13内。结合图3所示的减震底座6包括上安装座14、中间减震弹簧15和下部底座16，若干中间减震弹簧15焊接设置上安装座14和下部底座16之间。
本实用新型的实施过程为：将电机的内部部件安装在外壳体的内部即可。
采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的一种防震减损型电机外壳，通过采用双层的壳体结构，能够起到防震减损的目的，能够更加有效的保护电机壳体的内部构件，所述外壳体包括壳体和散热翼，壳体为筒形结构，散热翼均匀设置在壳体的表面，该结构能够增大外壳体的表面积，起到加快散热的作用，所述后盖安装部件包括安装圈、固定部件和密封圈槽，安装圈焊接在外壳体的后端，四个固定部件等距设置在安装圈上，密封圈槽设置在安装圈的表面，该结构能够便于电机后盖的安装，所述连接支撑件外T形结构，所述若干连接支撑件设置在外壳体与内壳体之间，连接支撑件的竖直端焊接在外壳体的内壁上，内壳体表面设置有凹槽，连接支撑件的横向端插入凹槽内，该结构能够方便内壳体的取出，方便了本装置的维护，所述减震底座包括上安装座、中间减震弹簧和下部底座，若干中间减震弹簧焊接设置上安装座和下部底座之间，该结构能够起到优良的减震作用。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种防震减损型电机外壳，其特征在于，包括外壳体、后盖安装部件、内壳体、连接支撑件、底部安装平台、减震底座和固定螺栓，内壳体设置在外壳体的内部，若干连接支撑件设置在外壳体与内壳体之间，后盖安装部件设置在外壳体的后端，底部安装平台设置在外壳体的底部，减震底座连接设置在底部安装平台上，通过固定螺栓进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种防震减损型电机外壳，其特征在于，所述外壳体包括壳体和散热翼，壳体为筒形结构，散热翼均匀设置在壳体的表面。
3.根据权利要求1所述一种防震减损型电机外壳，其特征在于，所述后盖安装部件包括安装圈、固定部件和密封圈槽，安装圈焊接在外壳体的后端，四个固定部件等距设置在安装圈上，密封圈槽设置在安装圈的表面。
4.根据权利要求1所述的一种防震减损型电机外壳，其特征在于，所述连接支撑件外为T形结构。
5.根据权利要求1所述的一种防震减损型电机外壳，其特征在于，所述若干连接支撑件设置在外壳体与内壳体之间，连接支撑件的竖直端焊接在外壳体的内壁上，内壳体表面设置有凹槽，连接支撑件的横向端插入凹槽内。
6.根据权利要求1所述的一种防震减损型电机外壳，其特征在于，所述减震底座包括上安装座、中间减震弹簧和下部底座，若干中间减震弹簧焊接设置上安装座和下部底座之间。
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| CN111969753A (zh) * | 2018-06-22 | 2020-11-20 | 群光电能科技股份有限公司 | 马达套筒及马达装置 |
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