CN207441870U - 一种燃料电池系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃料电池系统，主要包括电极膜组、燃料供给部件和空气供给部件；所述电极膜组包括阳极、阳极催化剂层、电解质层、阴极催化剂层、阴极，所述燃料供给部件包括，蒸汽腔侧壁，气体透过膜，燃料储存腔，加热器，燃料，蒸汽腔，所述空气供给部件包括，侧壁、盖板、通孔和空气腔。本实用新型进行了燃料电池结构设计，尤其通过燃料供给部件配置，使得燃料电池结构更简单，且工作稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种燃料电池系统。
背景技术
燃料电池具有高效节能、环境友好、比功率高及启动快等优点，被认为是代替传统内燃机的最理想动力。作为新能源之一，未来几年将是燃料电池在技术和成本上取得突破，从特殊应用和示范运行转向商业化、产业化阶段的重要时期。
由于传统化石燃料短缺、消费者环保需求提升及燃料电池技术不断进步等原因，燃料电池在电动汽车、移动电源、不间断电源、潜艇及空间电源等方面有着广泛应用前景。燃料电池由于使用成本偏高，利用率还不是很高，运行不够稳定。结构优化和运行过程控制是当前研究的重点和难点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供了一种燃料电池系统，包括电极膜组、燃料供给部件和空气供给部件。
电极膜组包括，顺序排列的阳极、阳极催化剂层、电解质层、阴极催化剂层、阴极，阳极在底层，且其下方有阳极集电网板；阳极集电网板与电解质层之间设有第二密封圈，包围保护阳极催化剂层与阳极；阴极在顶层，且其上方有阴极集电网板；阴极集电网板与电解质层之间设有第一密封圈，包围保护阴极与阴极催化剂层；
燃料供给部件包括，蒸汽腔侧壁，气体透过膜，燃料储存腔，加热器，燃料，蒸汽腔；燃料置于燃料储存腔内，燃料储存腔上部设置有气体透过膜，保证燃料蒸汽能而液态燃料不能通过；气体透过膜下方设置有加热器，加热器内设置有可控制加热功率的加热器控制器；蒸汽腔由气体透过膜、蒸汽腔侧壁与阳极集电网板包围而成，可实现燃料蒸汽暂时储存；
空气供给部件包括，侧壁、盖板、通孔和空气腔；空气腔由阴极集电网板、侧壁和顶部盖板包围而成，盖板上有通孔；空气供给部件保护阴极集电网板和阴极不受污染和损坏。
优选的，蒸汽腔侧壁上设置有气压传感器。
进一步可选的，蒸汽腔侧壁上设置有气压传感器，且信号通过数据线传输到加热器控制器。
本实用新型进行了燃料电池结构设计，燃料供给机构直接置于电极下方，配合气压传感器和加热器控制器，使得燃料电池结构更简单，且工作稳定。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，实施例仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据附图获取其他的实施例，也在本实用新型的保护范围之内。
图1为本实用新型一种燃料电池系统的示意图。
图2为本实用新型另一种燃料电池系统的示意图。
附图标记：1-电极膜组，2-阳极，3-阳极催化剂层，4-电解质层，5-阴极催化剂层，6-阴极，7a-阴极集电网板，7b-阳极集电网板，8a-第一密封圈，8b-第二密封圈，9-燃料供给部件，10-蒸汽腔侧壁，10a-气压传感器，10b-数据线，11-气体透过膜，12-燃料储存腔，13-加热器，13a-加热器控制器，14-燃料，15-蒸汽腔，16-侧壁，17-盖板，18-通孔，19-空气腔，20-空气供给部件。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例。对本实用新型进行进一步的详细说明。
实施例一：
如图1所示，本实用新型揭示了一种燃料电池系统，包括电极膜组1、燃料供给部件9和空气供给部件20。
电极膜组1包括，顺序排列的阳极2、阳极催化剂层3、电解质层4、阴极催化剂层5、阴极6，阳极2在底层，且其下方有阳极集电网板7b；阳极集电网板7b与电解质层4之间设有第二密封圈8b，包围保护阳极催化剂层3与阳极2；阴极6在顶层，且其上方有阴极集电网板7a；阴极集电网板7a与电解质层4之间设有第一密封圈8a，包围保护阴极6与阴极催化剂层5；
燃料供给部件9包括，蒸汽腔侧壁10，气体透过膜11，燃料储存腔12，加热器13，燃料14，蒸汽腔15；燃料14置于燃料储存腔12内，燃料储存腔12上部设置有气体透过膜11，保证燃料蒸汽能而液态燃料不能通过；气体透过膜11下方设置有加热器13，加热器13内设置有可控制加热功率的加热器控制器13a；蒸汽腔15由气体透过膜11、蒸汽腔侧壁10与阳极集电网板7b包围而成，可实现燃料蒸汽暂时储存；蒸汽腔侧壁上设置有气压传感器10a，气压传感器10a通过测得气压值判定是否进行排气。
空气供给部件20包括，侧壁16、盖板17、通孔18和空气腔19；空气腔19由阴极集电网板7a、侧壁16和顶部盖板17包围而成，盖板17上有通孔18；空气供给部件20保护阴极集电网板7a和阴极6不受污染和损坏。
实施例二：
如图2所示，本实用新型揭示了一种燃料电池系统，包括电极膜组1、燃料供给部件9和空气供给部件20。
电极膜组1包括，顺序排列的阳极2、阳极催化剂层3、电解质层4、阴极催化剂层5、阴极6，阳极2在底层，且其下方有阳极集电网板7b；阳极集电网板7b与电解质层4之间设有第二密封圈8b，包围保护阳极催化剂层3与阳极2；阴极6在顶层，且其上方有阴极集电网板7a；阴极集电网板7a与电解质层4之间设有第一密封圈8a，包围保护阴极6与阴极催化剂层5；
燃料供给部件9包括，蒸汽腔侧壁10，气体透过膜11，燃料储存腔12，加热器13，燃料14，蒸汽腔15；燃料14置于燃料储存腔12内，燃料储存腔12上部设置有气体透过膜11，保证燃料蒸汽能而液态燃料不能通过；气体透过膜11下方设置有加热器13，加热器13内设置有可控制加热功率的加热器控制器13a；蒸汽腔15由气体透过膜11、蒸汽腔侧壁10与阳极集电网板7b包围而成，可实现燃料蒸汽暂时储存；蒸汽腔侧壁10上设置有气压传感器10a，且信号通过数据线10b传输到加热器控制器13a，加热控制器13a根据信号值，判定是否继续加热。
空气供给部件20包括，侧壁16、盖板17、通孔18和空气腔19；空气腔19由阴极集电网板7a、侧壁16和顶部盖板17包围而成，盖板17上有通孔18；空气供给部件20保护阴极集电网板7a和阴极6不受污染和损坏。
Claims (3)
1.一种燃料电池系统，其特征在于：包括电极膜组、燃料供给部件和空气供给部件；所述电极膜组包括，顺序排列的阳极、阳极催化剂层、电解质层、阴极催化剂层、阴极，所述阳极在底层，且其下方有阳极集电网板；所述阳极集电网板与电解质层之间设有第二密封圈，包围阳极催化剂层与阳极；所述阴极在顶层，且其上方有阴极集电网板；所述阴极集电网板与电解质层之间设有第一密封圈，包围阴极与阴极催化剂层；
所述燃料供给部件包括，蒸汽腔侧壁，气体透过膜，燃料储存腔，加热器，燃料，蒸汽腔；所述燃料置于燃料储存腔内，燃料储存腔上部设置有气体透过膜，下方设置有加热器，所述加热器内设置有加热器控制器；所述蒸汽腔由气体透过膜、蒸汽腔侧壁与阳极集电网板包围而成；
所述空气供给部件包括，侧壁、盖板、通孔和空气腔；所述空气腔由阴极集电网板、侧壁和顶部盖板包围而成，所述盖板上有通孔。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于：所述蒸汽腔侧壁上设置有气压传感器。
3.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于：所述蒸汽腔侧壁上设置有气压传感器，且信号通过数据线传输到加热器控制器。
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