CN207440846U - 船舶卫星通讯安全系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是船舶卫星通讯安全系统该种卫星安全系统包括指令系统、测深仪、GPS系统、气象报警系统、航速传感器、中央处理器、数据存储服务器、航行数据记录仪和卫星通讯系统，该种安全系统在船舶航行时能够将数据存储服务器中的数据通过卫星通讯系统实时传送到云端服务器。由于通过卫星信号实时传送数据会消耗大量的资源且对设备要求较高，因此，通过测深仪、GPS系统和气象报警系统的数据采集，由中央处理器进行数据对比和判断，当船舶行驶在恶劣气象环境中或深海域时，通过采用实时数据传输的方式将备份在航行数据记录仪中的数据发送到云端服务器，当船舶正常行驶时，则将数据定时打包发送，节约能源。
Description
技术领域
本实用新型是涉及船舶安全控制领域，具体的说是船舶卫星通讯安全系统。
背景技术
船载航行数据记录仪研制的一种用于记录和保存船舶航行过程中重要信息参数的智能设备，传统的船载航行数据记录仪只能够将航行数据传送到黑匣子中，如果出现事故，进而通过捕获黑匣子，获取记录数据，但是在实际操作中，面临两个问题，第一，船舶在航行过程中由于黑匣子中的存储空间有限，在存储新的航行数据时会覆盖掉之前的存储数据，无法获得船舶服役期间完整的航行数据；第二，如果船舶出现事故，在深海域等环境恶劣的地区海域打捞黑匣子困难，且打捞成本较高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供船舶卫星通讯安全系统，该系统能够通过中央服务器采集船舶航行数据，并将航行数据通过航行数据记录仪存储到黑匣子中，同时还能够通过卫星通讯系统将航行数据通过卫星数据传送到云端服务器进行存储，实现了航行数据的实时存储。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
船舶卫星通讯安全系统，其特征是：包括中央处理器，所述的中央处理器的信号输入端分别连接有指令系统、航速传感器、测深仪、GPS系统和气象采集系统，所述的中央处理器的信号输出端连接有数据存储器，所述的数据存储器的信号输出端连接有航行数据记录仪；
所述的数据存储器还与卫星通讯系统信号连接，所述的卫星通讯系统的数据输入端与中央处理器的数据输出端信号连接。
为优化上述实用新型，采取的具体措施还包括：
所述的气象采集系统包括温度传感器、雨量筒、风向风速仪、环境气压传感器和太阳辐射传感器，所述的温度传感器、雨量筒、风向风速仪、环境气压传感器和太阳辐射传感器与气象监测终端信号连接，所述的气象监测终端与中央处理器信号连接。
所述的气象监测终端内包括顺次连接的信号处理电路、中央处理电路和接口电路，所述的接口电路与中央处理器信号连接，所述的温度传感器、雨量筒、风向风速仪、环境气压传感器和太阳辐射传感器与信号处理电路的输入端信号连接，所述的气象监测终端与太阳能供电板连接，所述的太阳能供电板为气象监测终端的工作提供电能。
所述的航行数据记录仪内有黑匣子，所述的黑匣子内安装有存储设备，所述的存储设备的外部包裹有外壳，外壳由外层的保护壳和内层的金属保护筒组成，所述的保护壳和金属保护筒之间安装有缓冲层。
所述的缓冲层由若干截面为正六边形的六棱柱拼接而成，所述的六棱柱的侧壁与保护壳的内侧壁垂直，所述的六棱柱的侧壁与金属保护筒的外侧壁垂直，所述的六棱柱的侧壁由金属材质构成。
所述的中央处理器的信号输入端还连接有船舶雷达系统、驾驶室声音采集系统。
该种船舶卫星通讯安全系统能够达到的有益效果为：
第一，能够通过卫星通讯系统将航行数据发送到云端服务器，能够实时存储航行数据。
第二，通过设置数据存储器和中央处理器，通过中央处理器判断船舶航行时的航行环境，在环境恶劣时，通过卫星通讯系统实时传递航行数据；环境安全时，打包航行数据数据包，定时将航行数据发送到云端服务器。
第三，航行数据记录仪从数据存储器中获取航行数据，保证了航行数据记录仪黑匣子中存储器功能的实现。
第四，中央处理器安装有显示器和操作设备，方便查看数据和操作设备。
第五，黑匣子外壳中安装有蜂巢状的缓冲层，能够保护黑匣子内存储设备安全，同时还能够利用缓冲层内的空心结构在船舶出现事故时起到辅助上浮的作用。
附图说明
图1为本实用新型船舶卫星通讯安全系统的结构原理图。
图2为本实用新型船舶卫星通讯安全系统黑匣子的截面图。
图3为本实用新型船舶卫星通讯安全系统缓冲层的横截面图。
图例说明：1、指令系统；2、航速传感器；3、测深仪；4、GPS系统；5、气象采集系统；6、中央处理器；7、数据存储器；8、航行数据记录仪；9、卫星通讯系统；10、保护壳；11、金属保护筒；12、缓冲层。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述。
船舶卫星通讯安全系统，其特征是：包括中央处理器6，所述的中央处理器6的信号输入端分别连接有指令系统1、航速传感器2、测深仪3、GPS系统4和气象采集系统5，所述的中央处理器6的信号输出端连接有数据存储器7，所述的数据存储器7的信号输出端连接有航行数据记录仪8；
所述的数据存储器7还与卫星通讯系统9信号连接，所述的卫星通讯系统9的数据输入端与中央处理器6的数据输出端信号连接。
本实施例中，气象采集系统5包括温度传感器、雨量筒、风向风速仪、环境气压传感器和太阳辐射传感器，所述的温度传感器、雨量筒、风向风速仪、环境气压传感器和太阳辐射传感器与气象监测终端信号连接，所述的气象监测终端与中央处理器6信号连接。
本实施例中，气象监测终端内包括顺次连接的信号处理电路、中央处理电路和接口电路，所述的接口电路与中央处理器6信号连接，所述的温度传感器、雨量筒、风向风速仪、环境气压传感器和太阳辐射传感器与信号处理电路的输入端信号连接，所述的气象监测终端与太阳能供电板连接，所述的太阳能供电板为气象监测终端的工作提供电能。
本实施例中，航行数据记录仪8内有黑匣子，所述的黑匣子内安装有存储设备，所述的存储设备的外部包裹有外壳，外壳由外层的保护壳10和内层的金属保护筒11组成，所述的保护壳10和金属保护筒11之间安装有缓冲层12。
本实施例中，缓冲层12由若干截面为正六边形的六棱柱拼接而成，所述的六棱柱的侧壁与保护壳10的内侧壁垂直，所述的六棱柱的侧壁与金属保护筒11的外侧壁垂直，所述的六棱柱的侧壁由金属材质构成。
本实施例中，中央处理器6的信号输入端还连接有船舶雷达系统、驾驶室声音采集系统。
本实施例中，船舶的指令系统1为船舶的操作指令系统，能够采集到的数据包括操舵命令和响应数据、船舶轮机命令和响应数据、船体的开口状态数据以及水密和防火门工作状态数据，航速传感器2能够采集到船速数据和加速器数据，测深仪3能够采集到船舶龙骨以下的深度，GPS系统4能够采集到船位数据、船首向数据、日期和时间数据，气象采集系统5能够采集温度、雨量、风向、风速、环境气压和太阳辐射等环境数据，船舶雷达系统能够记录雷达显示器上显示的全部信息，驾驶室声音采集系统则能够采集驾驶室声音和通信声音。
本实施例中，上述的所有采集到的数据将发送到中央处理器中，中央处理器6将所有数据发送到数据存储器7中，航行数据记录仪8中的VDR主机从数据存储器7中获取所需的数据，存储到航行数据记录仪8内的黑匣子中，黑匣子内的存储设备由于存储空间有限，因此在存储空间存储满后，会使用新数据覆盖最早的存储数据，因此黑匣子可以记录船舶出现事故前的航行数据。
本实施例中，数据存储器7中的航行数据可通过卫星通讯系统9发送到云端服务器，由于船舶使用卫星通讯系统9实时传送数据的资源消耗较大，因此采用中央处理器6在航行环境较好的环境下将各个传感器采集到的数据存储在数据存储器7，每隔固定的一段时间将航行数据打包通过卫星通讯系统9发送到云端服务器，当测深仪3、GPS系统4、气象采集系统5或船舶雷达系统中的采集到的数据超出设置范围时，即船舶航行在恶劣环境中，将卫星通讯系统9切换到实时数据传送模式，将航行数据实时传送到云端服务器。卫星通讯系统9的工作模式的切换由中央处理器6控制。
本实施例中，蜂巢状的缓冲层12能更好的保护黑匣子内部的存储设备，且缓冲层12蜂巢状的设计内部为空心结构，结构更轻，能够辅助黑匣子在水中上浮。保护壳10采用可上浮材料制成。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.船舶卫星通讯安全系统，其特征是：包括中央处理器（6），所述的中央处理器（6）的信号输入端分别连接有指令系统（1）、航速传感器（2）、测深仪（3）、GPS系统（4）和气象采集系统（5），所述的中央处理器（6）的信号输出端连接有数据存储器（7），所述的数据存储器（7）的信号输出端连接有航行数据记录仪（8）；
所述的数据存储器（7）还与卫星通讯系统（9）信号连接，所述的卫星通讯系统（9）的数据输入端与中央处理器（6）的数据输出端信号连接。
2.根据权利要求1所述的船舶卫星通讯安全系统，其特征在于：所述的气象采集系统（5）包括温度传感器、雨量筒、风向风速仪、环境气压传感器和太阳辐射传感器，所述的温度传感器、雨量筒、风向风速仪、环境气压传感器和太阳辐射传感器与气象监测终端信号连接，所述的气象监测终端与中央处理器（6）信号连接。
3.根据权利要求2所述的船舶卫星通讯安全系统，其特征在于：所述的气象监测终端内包括顺次连接的信号处理电路、中央处理电路和接口电路，所述的接口电路与中央处理器（6）信号连接，所述的温度传感器、雨量筒、风向风速仪、环境气压传感器和太阳辐射传感器与信号处理电路的输入端信号连接，所述的气象监测终端与太阳能供电板连接，所述的太阳能供电板为气象监测终端的工作提供电能。
4.根据权利要求1所述的船舶卫星通讯安全系统，其特征在于：所述的航行数据记录仪（8）内有黑匣子，所述的黑匣子内安装有存储设备，所述的存储设备的外部包裹有外壳，外壳由外层的保护壳（10）和内层的金属保护筒（11）组成，所述的保护壳（10）和金属保护筒（11）之间安装有缓冲层（12）。
5.根据权利要求4所述的船舶卫星通讯安全系统，其特征在于：所述的缓冲层（12）由若干截面为正六边形的六棱柱拼接而成，所述的六棱柱的侧壁与保护壳（10）的内侧壁垂直，所述的六棱柱的侧壁与金属保护筒（11）的外侧壁垂直，所述的六棱柱的侧壁由金属材质构成。
6.根据权利要求1所述的船舶卫星通讯安全系统，其特征在于：所述的中央处理器（6）的信号输入端还连接有船舶雷达系统、驾驶室声音采集系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721609793.2U CN207440846U (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 船舶卫星通讯安全系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721609793.2U CN207440846U (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 船舶卫星通讯安全系统 |
Publications (1)
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| CN207440846U true CN207440846U (zh) | 2018-06-01 |
Family
ID=62288118
Family Applications (1)
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| CN201721609793.2U Active CN207440846U (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 船舶卫星通讯安全系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207440846U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112330842A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-02-05 | 深圳云存科技有限公司 | 一种航行记录仪 |
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2017
- 2017-11-28 CN CN201721609793.2U patent/CN207440846U/zh active Active
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