CN207440549U - 一种汽车检测设备信号终端 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种汽车检测设备信号终端，包括分别安装于同一PCB电路板上的用于管理外围接口的主控模块、用于存储外围接口传输的数据的存储模块和用于与各汽车检测设备接口相连的汽车检测端口模块；其中，存储模块和汽车检测端口模块分别与主控模块电气相连；本申请将主控模块、存储模块和汽车检测端口模块均集成在一个PCB电路板上，且存储模块和汽车检测端口模块分别与主控模块电气相连，利用汽车检测端口模块中包括的能够与各种汽车检测设备的通讯接口通讯的多种端口，使包括该PCB电路板的汽车检测设备信号终端能够兼容各种汽车检测设备，无需其他单独的接口电路，通过简化电路结构，降低了成本且提高了设备的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测技术领域，特别涉及一种汽车检测设备信号终端。
背景技术
随着社会的发展，汽车成为大多数家庭能够使用的代步工具，如此庞大的车辆数量，也促进着相关行业的发展，在愈发注意出行安全的今天，对于汽车的维护和检测成为人们的关注的一个重点，汽车检测行业也因此蓬勃发展。
在对汽车进行检测时，需要多种检测设备对车辆的各项参数进行检测，各种汽车检测设备的信号输出，具备不同的形式，例如模拟量、数字量、串口、网口等，汽车检测设备信号终端，则需要接收各种信号进行处理，生成检测结果。
现有技术中，汽车检测设备信号终端为了能够接收处理各种汽车检测设备的信号输出，需要不同的接口电路即多块PCB电路板，来完成各种数据的采集和控制，造成单块PCB电路板功能不全面，导致多块电路板接线混乱，成本高，系统结构复杂，可靠性低。
因此，如何研发一种汽车检测设备信号终端能够适应不同类型的汽车检测设备，能够降低成本、提高可靠性、简化结构是当前需要解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车检测设备信号终端能够适应不同类型的汽车检测设备，能够降低成本、提高可靠性、简化结构。其具体方案如下：
一种汽车检测设备信号终端，包括分别安装于同一PCB电路板上的用于管理外围接口的主控模块、用于存储外围接口传输的数据的存储模块和用于与各汽车检测设备接口相连的汽车检测端口模块；其中，所述存储模块和所述汽车检测端口模块分别与所述主控模块电气相连。
可选的，所述汽车检测端口模块包括分别与所述主控模块电气相连的AI端口、PWM输出端口、TCP/IP端口、DI端口、RS232C端口、CTC端口和DO端口。
可选的，所述DI端口用于接收PNP和NPN信号，且各路独立。
可选的，所述DO端口为输出容量满足120VDC和220VAC，且各路独立的DO端口。
可选的，所述AI端口为接收0-24VDC的电压信号或4-20mA的电流信号的AI端口。
可选的，所述RS232C端口为透明串口。
可选的，所述CTC端口为处理信号规格在0-24V，0-500kHz的CTC端口。
本实用新型中，汽车检测设备信号终端，包括分别安装于同一PCB电路板上的用于管理外围接口的主控模块、用于存储外围接口传输的数据的存储模块和用于与各汽车检测设备接口相连的汽车检测端口模块；其中，存储模块和汽车检测端口模块分别与主控模块电气相连。
本实用新型将主控模块、存储模块和汽车检测端口模块均集成在一个PCB电路板上，且存储模块和汽车检测端口模块分别与主控模块电气相连，利用汽车检测端口模块中包括的能够与各种汽车检测设备的通讯接口通讯的多种端口，使包括该PCB电路板的汽车检测设备信号终端能够兼容各种汽车检测设备，无需其他单独的接口电路，通过简化电路结构，降低了成本且提高了设备的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例公开的一种汽车检测设备信号终端结构示意图；
图2为本实用新型实施例公开的一种汽车检测端口模块和主控模块连接关系示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开了一种汽车检测设备信号终端，参见图1所示，该终端包括分别安装于同一PCB电路板14上的用于管理外围接口的主控模块11、用于存储外围接口传输的数据的存储模块12和用于与各汽车检测设备接口相连的汽车检测端口模块13；其中，存储模块12和汽车检测端口模块13分别与主控模块11电气相连。
具体的，将主控模块11、存储模块12和汽车检测端口模块13均集成在一个PCB电路板14上，其中，汽车检测端口模块13包括能够与各种汽车检测设备的通讯接口通讯的多种端口，汽车检测设备信号终端通过汽车检测端口模块13与汽车各检测设备相连，以进行通讯，主控模块11可以利用汽车检测端口模块13接收各种测试信号，或发送各种测试指令，并将测试结果反馈给上位机，还可以利用存储模块12，存储必要信息，使包括该PCB电路板14的汽车检测设备信号终端能够兼容各种汽车检测设备，无需其他单独的接口电路，通过简化电路结构，降低了成本且提高了设备的可靠性。
可以理解的是，汽车检测端口模块13可以满足汽车安全检测线和汽车排放检测线的所有功能所需要的路数要求。
可见，本实用新型实施例将主控模块11、存储模块12和汽车检测端口模块13均集成在一个PCB电路板14上，且存储模块12和汽车检测端口模块13分别与主控模块11电气相连，利用汽车检测端口模块13中包括的能够与各种汽车检测设备的通讯接口通讯的多种端口，使包括该PCB电路板14的汽车检测设备信号终端能够兼容各种汽车检测设备，无需其他单独的接口电路，通过简化电路结构，降低了成本且提高了设备的可靠性。
进一步的，参见图2所示，本实用新型实施例中，上述汽车检测端口模块可以具体包括分别与主控模块21电气相连的AI端口22、PWM输出端口26、TCP/IP端口28、DI端口24、RS232C端口27、CTC端口23和DO端口25。
其中，DI端口24可以用于接收PNP和NPN信号，且DI端口24中各路独立，满足0-24VDC的输入要求，DI端口24可以处理光电开关信号或小滚筒位置开关信号等测试信号。
其中，DO端口25为输出容量满足120VDC和220VAC，且各路独立的DO端口25，DO端口25可以处理电磁阀、电机或继电器等测试信号。
其中，AI端口22为接收0-24VDC的电压信号或4-20mA的电流信号的AI端口22，AI端口22可以处理制动力、称重、悬架、侧滑等测试信号。
其中，RS232C端口27可以为透明串口，RS232C端口27可以处理废气分析仪、烟度计、底盘观测及其扫描枪、声级计、大灯仪或LED屏等测试信号。
其中，CTC端口23为处理信号规格在0-24V，0-500kHz的CTC端口23，CTC端口23可以处理转角编码器或小滚筒速度开关等测试信号。
其中，PWM输出端口26可以处理电涡流机或电机等测试信号。
可以理解的是，本实用新型实施例中的汽车检测设备信号终端可以与单台检测设备连接，也可以同时与多台检测设备连接，同步对车辆多种性能进行测试。
需要说明的是，本实用新型实施例对汽车检测端口模块中包括的AI端口22、PWM输出端口26、TCP/IP端口28、DI端口24、RS232C端口27、CTC端口23和DO端口25的数量不做限定，可以根据实际应用需求进行改变。
进一步的，本实用新型实施例中主控模块、存储模块和汽车检测端口模块及其各自包括电子元器件均采用满足工业控制环境要求的电子元器件。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种汽车检测设备信号终端，其特征在于，包括分别安装于同一PCB电路板上的用于管理外围接口的主控模块、用于存储外围接口传输的数据的存储模块和用于与各汽车检测设备接口相连的汽车检测端口模块；其中，所述存储模块和所述汽车检测端口模块分别与所述主控模块电气相连。
2.根据权利要求1所述的汽车检测设备信号终端，其特征在于，所述汽车检测端口模块包括分别与所述主控模块电气相连的AI端口、PWM输出端口、TCP/IP端口、DI端口、RS232C端口、CTC端口和DO端口。
3.根据权利要求2所述的汽车检测设备信号终端，其特征在于，所述DI端口用于接收PNP和NPN信号，且各路独立。
4.根据权利要求3所述的汽车检测设备信号终端，其特征在于，所述DO端口为输出容量满足120VDC和220VAC，且各路独立的DO端口。
5.根据权利要求4所述的汽车检测设备信号终端，其特征在于，所述AI端口为接收0-24VDC的电压信号或4-20mA的电流信号的AI端口。
6.根据权利要求5所述的汽车检测设备信号终端，其特征在于，所述RS232C端口为透明串口。
7.根据权利要求6所述的汽车检测设备信号终端，其特征在于，所述CTC端口为处理信号规格在0-24V，0-500kHz的CTC端口。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721694262.8U CN207440549U (zh) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 一种汽车检测设备信号终端 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201721694262.8U Active CN207440549U (zh) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 一种汽车检测设备信号终端 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-11-30 CN CN201721694262.8U patent/CN207440549U/zh active Active
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