CN207438725U - 一种铁路机房热管空调 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路机房热管空调，包括热管系统、常规空调系统、温度传感器和控制模块；所述温度传感器用于检测机房内外的湿度差，控制模块的信号输入端与温度传感器的信号输出端相连，根据温度传感器的检测信号控制热管系统和空调系统的开启和关闭。该铁路机房热管空调节约能耗，绿色环保，易于实施。

Description

一种铁路机房热管空调

技术领域

本实用新型涉及一种铁路机房专用热管空调。

背景技术

近年来，我国的交通事业特别是铁路、高铁行业蓬勃发展。为保证铁路运输安全正点、畅通无阻，要求铁路通信信号机械房屋内部安装的各种通信信号设备正常运行。这就要求室内环境具有适宜的温度。并且由于铁路机房的数量大，铁路机房专用空调需要在保证可靠性的前提下进行节能设计。

目前，机房的主要降温设备是新风空调和精密空调等，这些设备不能达到机房温度调节和节能的要求。

因此，有必要设计一种能满足温度调节和节能要求的铁路机房空调。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种铁路机房热管空调，该铁路机房热管空调节约能耗，绿色环保，易于实施。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种铁路机房热管空调，包括热管系统、常规空调系统、温度传感器和控制模块；所述温度传感器用于检测机房内外的湿度差，控制模块的信号输入端与温度传感器的信号输出端相连，根据温度传感器的检测信号控制热管系统和空调系统的开启和关闭。

进一步地，所述热管系统和常规空调系统共用一个室外机；室外机内设有冷凝器2和冷凝风机3；冷凝风机安装于冷凝器的一侧，用于促进室外空气与冷凝器的换热。

进一步地，所述常规空调系统包括室内机和室外机；室内机内设有压缩机1、节流装置4、第一蒸发器5和第一蒸发风机7；压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器依次通过管道连接形成第一制冷工质循环回路；第一蒸发风机安装于第一蒸发器的一侧，用于促进室内空气与第一蒸发器的换热。

所述第一蒸发器下方安装有冷凝水盘6，用于收集第一蒸发器表面产生的冷凝水。

进一步地，所述热管系统包括室内机和室外机，室内机内设有第二蒸发器10和第二蒸发风机11；第二蒸发器为热管蒸发器；第二蒸发器和冷凝器2通过管道连接形成第二制冷工质循环回路；第二蒸发风机安装于第二蒸发器的一侧，用于促进室内空气与第二蒸发器的换热。

进一步地，所述热管系统的室内机和常规空调系统的室内机安装在一个机柜内。

进一步地，所述第一蒸发器和第二蒸发器平行设置，共用一个蒸发风机，即第一蒸发风机和第二蒸发风机为同一风机。

进一步地，所述机柜顶部设有进风口8，下侧部设有出风口9；热管系统和常规空调系统运行时，室内空气均通过机柜顶部设置的进风口进风，经处理后，通过机柜下侧部设置的出风口出风。下侧部出风能够更加贴近机房内的热源。

进一步地，所述机柜顶部设有进风口，底部设有出风口；出风口通过管道连接至静电地板，实现地板下送风，便于近距离送到热源处。

进一步地，其特征在于，所述控制模块采用支持标准通信协议的工业级控制器，工业级控制器与上位机通信连接，用于实现远程管理。

有益效果：

本实用新型具有以下优点：

(1)能完全实现智能控制，根据当温度传感器检测到的室内与室外的温差，智能控制热管系统和空调系统的开启和关闭，实现热管制冷模式、热管-空调复合制冷模式、空调制冷模式的切换；能在保证机房的温度要求下的前提下，充分利用可再生清洁能源，大大减少空调设备的能耗，实现了节能。

(2)热管系统与常规空调系统可共用冷凝器和冷凝风机，节约了成本，减小了设备面积。

(3)两套系统安装在同一个柜体内，易于安装，同时节省了机房的空间，适于推广应用。

(4)没有引入新风，室内、外空气隔绝循环，不会将室外的灰尘、潮湿等引入室内，保持了机房原有的湿度和清洁度。

(5)采用工业级控制器，稳定性更强，操作方便简洁；支持标准通信协议实现远程管理。

附图说明

图1为铁路机房热管空调示意图。

标号说明：1-压缩机；2-冷凝器；3-冷凝风扇；4-节流装置；5-第一蒸发器；6-冷凝水盘、7-蒸发风机；8-进风口；9-出风口；10-第二蒸发器。

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：

参见图1，本实用新型公开了一种铁路机房热管空调，包括热管系统、常规空调系统、温度传感器和控制模块；所述温度传感器用于检测机房内外的湿度差，控制模块的信号输入端与温度传感器的信号输出端相连，根据温度传感器的检测信号控制热管系统和空调系统的开启和关闭。

进一步地，所述热管系统和常规空调系统共用一个室外机；室外机内设有冷凝器2和冷凝风机3；冷凝风机安装于冷凝器的一侧，用于促进室外空气与冷凝器的换热。

进一步地，所述常规空调系统包括室内机和室外机；室内机内设有压缩机1、节流装置4、第一蒸发器5和第一蒸发风机7；压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器依次通过管道连接形成第一制冷工质循环回路；第一蒸发风机安装于第一蒸发器的一侧，用于促进室内空气与第一蒸发器的换热。

所述第一蒸发器下方安装有冷凝水盘6，用于收集第一蒸发器表面产生的冷凝水。

进一步地，所述热管系统包括室内机和室外机，室内机内设有第二蒸发器10和第二蒸发风机11；第二蒸发器为热管蒸发器；第二蒸发器和冷凝器2通过管道连接形成第二制冷工质循环回路；第二蒸发风机安装于第二蒸发器的一侧，用于促进室内空气与第二蒸发器的换热。

进一步地，所述热管系统的室内机和常规空调系统的室内机安装在一个机柜内。

进一步地，所述第一蒸发器和第二蒸发器平行设置，共用一个蒸发风机，即第一蒸发风机和第二蒸发风机为同一风机。

进一步地，所述机柜顶部设有进风口8，下侧部设有出风口9；热管系统和常规空调系统运行时，室内空气均通过机柜顶部设置的进风口进风，经处理后，通过机柜下侧部设置的出风口出风。下侧部出风能够更加贴近机房内的热源。

进一步地，所述机柜顶部设有进风口，底部设有出风口；出风口通过管道连接至静电地板，实现地板下送风，便于近距离送到热源处。

进一步地，其特征在于，所述控制模块采用支持标准通信协议的工业级控制器，工业级控制器与上位机通信连接，用于实现远程管理。

工作过程说明：

根据当温度传感器检测到的室内与室外的温差，智能控制热管系统和空调系统的开启和关闭。

启用热管系统时，制冷工质在第二蒸发器10内吸收铁路机房内设备散发的热量而蒸发，进入冷凝器2，在冷凝器内将热量散发到室外环境中，工质冷凝，并依靠重力回流到第二蒸发器10中(冷凝器的安装位置高于第二蒸发器的安装位置)，从而完成一个制冷循环。

启用空调系统时，制冷工质在压缩机1内被压缩，进入冷凝器2，将热量散发到室外环境中，然后进入节流装置4节流膨胀，并进入第一蒸发器5中，在第一蒸发器5中吸收机房内设备散发的热量蒸发，再进入压缩机，完成一个制冷循环。

在本实用新型实施例中，共有3个模式：热管制冷模式、热管-空调复合制冷模式、常规空调制冷模式。3种模式切换受控于控制模块。在三种模式下，蒸发风机7都处于运行状态。

实施例1：

当温度传感器检测到室内外温差大于10℃时，控制模块自动开启热管系统，运行热管制冷模式。

实施例2：

当温度传感器检测到室内外温差为5-10℃时，控制模块开启常规空调系统。此时，热管空调系统与常规空调系统同时开启，运行热管-空调复合制冷模式。

实施例3：

当温度传感器检测到室内外温差小于5度时，控制模块只开启常规空调系统，运行常规空调制冷模。

我国幅员辽阔，各个省不同地市/地区的地理环境、气温温差以及空气质量的差异很大。大部分地区每年温度超过25℃的时间不会超过全年时间的1/3-1/4，特别在长江流域和大部分的北方地区，25℃以下的时间达到1/2-3/4。在室内、外有一定温差时，该机组自动切换热管模式，能效比要远大于同等空调，因此达到节能的效果。

本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权力要求所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种铁路机房热管空调，其特征在于，包括热管系统、常规空调系统、温度传感器和控制模块；所述温度传感器用于检测机房内外的湿度差，控制模块的信号输入端与温度传感器的信号输出端相连，根据温度传感器的检测信号控制热管系统和空调系统的开启和关闭；

所述常规空调系统包括室内机和室外机；室内机内设有压缩机(1)、节流装置(4)、第一蒸发器(5)和第一蒸发风机(7)；压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器依次通过管道连接形成第一制冷工质循环回路；第一蒸发风机安装于第一蒸发器的一侧，用于促进室内空气与第一蒸发器的换热；

所述热管系统包括室内机和室外机，室内机内设有第二蒸发器(10)和第二蒸发风机(11)；第二蒸发器为热管蒸发器；第二蒸发器和冷凝器(2)通过管道连接形成第二制冷工质循环回路；第二蒸发风机安装于第二蒸发器的一侧，用于促进室内空气与第二蒸发器的换热。

2.根据权利要求1所述的铁路机房热管空调，其特征在于，所述热管系统和常规空调系统共用一个室外机；室外机内设有冷凝器(2)和冷凝风机(3)；冷凝风机安装于冷凝器的一侧，用于促进室外空气与冷凝器的换热。

3.根据权利要求1所述的铁路机房热管空调，其特征在于，所述热管系统的室内机和常规空调系统的室内机安装在一个机柜内。

4.根据权利要求1所述的铁路机房热管空调，其特征在于，所述第一蒸发器和第二蒸发器平行设置，共用一个蒸发风机，即第一蒸发风机和第二蒸发风机为同一风机。

5.根据权利要求3所述的铁路机房热管空调，其特征在于，所述机柜顶部设有进风口(8)，下侧部设有出风口(9)。

6.根据权利要求3所述的铁路机房热管空调，其特征在于，所述机柜顶部设有进风口，底部设有出风口；出风口通过管道连接至静电地板，实现地板下送风，便于近距离送到热源处。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的铁路机房热管空调，其特征在于，所述控制模块采用支持标准通信协议的工业级控制器，工业级控制器与上位机通信连接，用于实现远程管理。