CN207437498U - 一种燃油伺服作动器测控系统 - Google Patents
一种燃油伺服作动器测控系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油伺服作动器测控系统,包括连接着伺服作动器的功率放大器和位置传感器,所述功率放大器分别连接着信号选择控制模块和方波发生器,所述信号选择控制模块连接着信号发生器,所述信号发生器分别连接着频率计和波形选择控制装置,所述频率计和波形选择控制装置分别连接着第一显示驱动和第二显示驱动。本实用新型与现有技术相比,具备了手动或自动控制伺服作动器作动、实现位置传感器输出信号的数模转换、操控伺服作动器在任意位置停留、调节伺服作动器的工作频率,改变工作频率波形等多项功能,系统的功能性得到了明显的提升,使得测控系统能够根据燃油伺服作动器不同的测试需求选择对应的测试方式进行测试和控制。
Description
技术领域
本实用新型属于电气控制领域,具体涉及一种燃油伺服作动器测控系统。
背景技术
燃油伺服作动器是飞机控制活门采用的一种便捷、有效、精度较高的控制部件。对于它的测控要求较高,市面上一般无法直接获取完全与之相匹配的测控仪器,现有的测控仪器对于燃油伺服作动器参数测量的功能性比较弱,获取的参数值的种类较少,且精确度也不高,使用效果不佳。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,提供一种测量精度高且功能性强的燃油伺服作动器测控系统。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型提供一种燃油伺服作动器测控系统,包括连接着伺服作动器的功率放大器和位置传感器,所述功率放大器分别连接着信号选择控制模块和方波发生器,所述信号选择控制模块连接着信号发生器,所述信号发生器分别连接着频率计和波形选择控制装置,所述频率计和波形选择控制装置分别连接着第一显示驱动和第二显示驱动。
进一步地,所述位置传感器连接着解调和激励模块,所述解调和激励模块连接着信号调理模块,所述信号调理模块连接着活塞位置数显表。
进一步地,所述功率放大器和伺服作动器之间还设置有伺服阀电流换向装置和伺服阀电流数显表。
进一步地,所述伺服作动器上设置有电液伺服阀,所述伺服阀电流换向装置和伺服阀电流数显表均连接在电液伺服阀上。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,具备了手动或自动控制伺服作动器作动、实现位置传感器输出信号的数模转换、操控伺服作动器在任意位置停留、调节伺服作动器的工作频率,改变工作频率波形等多项功能,系统的功能性得到了明显的提升,使得测控系统能够根据燃油伺服作动器不同的测试需求选择对应的测试方式进行测试和控制,使用效果得到了明显的提升。
附图说明
图1为本实用新型的结构连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示,本实用新型提供一种燃油伺服作动器测控系统,包括连接着伺服作动器1的功率放大器2和位置传感器3,所述功率放大器2分别连接着信号选择控制模块4和方波发生器5,所述信号选择控制模块4连接着信号发生器6,所述信号发生器6分别连接着频率计7和波形选择控制装置8,所述频率计7和波形选择控制装置8分别连接着第一显示驱动9和第二显示驱动10,所述位置传感器3连接着解调和激励模块11,所述解调和激励模块11连接着信号调理模块12,所述信号调理模块12连接着活塞位置数显表13,所述功率放大器2和伺服作动器1之间还设置有伺服阀电流换向装置14和伺服阀电流数显表15,所述伺服作动器1上设置有电液伺服阀16,所述伺服阀电流换向装置14和伺服阀电流数显表15均连接在电液伺服阀16上,所述电液伺服阀16能够分别控制伺服阀电流换向装置14和伺服阀电流数显表15与伺服作动器1的连接状态。
Claims (4)
1.一种燃油伺服作动器测控系统,其特征在于:包括连接着伺服作动器的功率放大器和位置传感器,所述功率放大器分别连接着信号选择控制模块和方波发生器,所述信号选择控制模块连接着信号发生器,所述信号发生器分别连接着频率计和波形选择控制装置,所述频率计和波形选择控制装置分别连接着第一显示驱动和第二显示驱动。
2.根据权利要求1所述的一种燃油伺服作动器测控系统,其特征在于:所述位置传感器连接着解调和激励模块,所述解调和激励模块连接着信号调理模块,所述信号调理模块连接着活塞位置数显表。
3.根据权利要求1所述的一种燃油伺服作动器测控系统,其特征在于:所述功率放大器和伺服作动器之间还设置有伺服阀电流换向装置和伺服阀电流数显表。
4.根据权利要求3所述的一种燃油伺服作动器测控系统,其特征在于:所述伺服作动器上设置有电液伺服阀,所述伺服阀电流换向装置和伺服阀电流数显表均连接在电液伺服阀上。
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