CN207432115U - 一种拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种拆卸工装，属于拆卸工装技术领域。它解决了现有正时链罩拆卸时损坏的问题。本拆卸工装包括支撑杆、调节杆和推杆，支撑杆与调节杆的一端相连，调节杆上具有外螺纹，调节杆上套设有调节螺母，推杆上开设有安装孔，调节杆的另一端穿设在安装孔中，通过旋转调节螺母能推动推杆沿着调节杆移动。本拆卸工装具有使正时链罩拆卸时不会损坏的优点。

Description

一种拆卸工装

技术领域

本实用新型属于拆卸工装技术领域，涉及一种拆卸工装。

背景技术

正时链罩是与汽缸体、曲轴箱、气缸盖相配合的零件，安装在正时链轮和正时链条外，一方面，能够对正时链轮和正时链条起到保护的作用，另一方面，能够屏蔽链条传动产生的噪音，同时提高正时链罩的强度。

现有技术中，没有专门用于拆卸正时链罩的拆卸工装，因此通常采用撬棍或者橡胶锤对正时链罩进行拆卸。拆卸正时链罩时，共同之处在于，撬棍或者橡胶锤都是将带有尖端的工具嵌入到正时链罩与各零件的配合处，不同之处在于，撬棍自身带有尖端，依次在正时链罩与各零件之间的配合处嵌入，然后运用杠杆原理将正时链罩撬起，使得正时链罩从发动机上分离；橡胶锤需要带有尖端工具辅助嵌入到正时链罩与各零件的其中一个配合处，然后通过橡胶锤对辅助工具进行敲击，使得正时链罩从发动机上分离，从而对正时链罩进行拆卸。

但是，采用撬棍或者橡胶锤的拆卸方式均存在耗时长和劳动强度大的弊端。拆卸过程中，由于撬棍会对正时链罩、缸体、缸盖等部件的密封面造成不可逆的损伤；而橡胶锤则会对线束、线束插头等造成不同程度的损伤，因此，采用撬棍或者橡胶锤对正时链罩的暴力拆装会导致重新安装正时链罩后，发动机会出现漏油、异响和短路等隐含问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种拆卸工装，解决的技术问题是如何使正时链罩拆卸时不会损坏。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种拆卸工装，包括支撑杆，其特征在于，拆卸工装还包括调节杆和推杆，所述支撑杆与调节杆的一端相连，所述调节杆上具有外螺纹，所述调节杆上套设有调节螺母，所述推杆上开设有安装孔，所述调节杆的另一端穿设在安装孔中，通过旋转调节螺母能推动推杆沿着调节杆移动。

本拆卸工装的工作原理是：拆卸时，将支撑杆插入到点火线圈的孔中，将推杆抵靠在正时链罩上，然后转动调节螺母，通过旋转调节螺母推动推杆移动，推杆推动正时链罩外移，即可对正时链罩进行拆卸。支撑杆与点火线圈的孔相配合作为可靠支撑点；拆卸时，将扳手卡入调节螺母，通过拧动扳手实现调节螺母沿调节杆移动，从而降低正时链罩拆卸的劳动强度，使得正时链罩拆卸方便；同时，拆卸时不会与发动机上的部件接触，且通过推杆端部将正时链罩顶开，该种拆卸方式不会破坏正时链罩与发动机的密封性，从而使得正时链罩拆卸时不会损坏。

在上述的一种拆卸工装中，所述安装孔开设在推杆的内端，所述推杆的外端开设有抵靠槽。抵靠槽的设置使得推杆的外端能够嵌入在正时链罩上，在拆卸过程中，推杆的作用力施加到正时链罩的嵌入部分，使得正时链罩受力稳定且不会发生偏移，同时避免发动机、正时链罩和拆卸工装相互之间的磨损，从而使得正时链罩拆卸时不会损坏。

在上述的一种拆卸工装中，所述安装孔与抵靠槽相连通。当调节螺母推动推杆移动时，由于力的传递距离短，推杆能够快速将力传递到正时链罩上，使得正时链罩的拆卸效率高；且推杆的内端能够完全套设在调节杆上，使得推杆的移动稳定，避免与正时链罩的嵌入部分产生摩擦，从而使得正时链罩拆卸时不会损坏。

在上述的一种拆卸工装中，所述调节螺母包括扳动部和抵靠部，所述抵靠部呈圆柱状，所述扳动部的外侧壁上具有若干个扳动面，所述抵靠部的外径大于扳动部和推杆的外径，所述推杆的内端抵靠在抵靠部的外端上。扳动面的设置使得扳手能够卡入到扳动部上，通过拧动扳手对调节螺母进行转动，而抵靠部的设置能够降低推杆内端与调节螺母之间的摩擦，拆卸过程中，能够降低推杆与调节螺母之间的磨损使得正时链罩拆卸方便，且不会对正时链罩造成损坏。

在上述的一种拆卸工装中，所述支撑杆上套设有保护套，所述保护套的一端具有环形挡沿，支撑杆的外侧壁上具有台阶面，所述环形挡沿抵靠在台阶面上。安装保护套时，台阶面对保护套起到定位和限位的作用，当支撑杆插入到点火线圈的孔中时，由环形挡沿对支撑杆起到定位和限位的作用；同时，保护套能够将支撑杆和点火线圈的孔分隔开，避免支撑杆与点火线圈的孔直接接触而对点火线圈的孔造成破坏，从而为后续拆卸正时链罩提供保证，使得正时链罩拆卸时不会损坏。

在上述的一种拆卸工装中，所述支撑杆的一端具有支撑槽，所述调节杆的一端具有转动部，所述转动部能够嵌入到支撑槽中，所述支撑杆与转动部通过铰接的形式相连。支撑槽与转动部之间能够相互转动，本拆卸工装安装时，能够根据正时链罩在发动机上的具体位置对工装进行适当的调整。

作为另外一种情况，在上述的一种拆卸工装中，所述支撑杆的一端具有支撑槽，所述调节杆的一端具有转动部，所述转动部能够嵌入到支撑槽中，所述支撑杆与转动部通过紧固件相固连。该种连接方式使得支撑杆与调节杆之间的连接牢靠，且通用性强。

在上述的一种拆卸工装中，所述保护套采用纯铜类材料制成，所述支撑杆、调节杆、推杆和调节螺母均采用金属材料制成。采用金属材料作为材料能够提高工装的整体强度，而纯铜类材料硬度低，因此保护套能够分别对支撑杆和点火线圈起到保护的作用。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种拆卸工装具有以下优点：

1、拆卸时，将支撑杆插入到点火线圈的孔中，将抵靠槽抵靠在正时链罩上，然后将扳手卡入扳动部，顺时针拧动扳手，由调节螺母推动推杆移动，推杆推动正时链罩外移，即可将正时链罩与发动机分离，该拆卸工装使得正时链罩拆卸方便且拆卸时不会损坏正时链罩。

2、通过抵靠槽使得推杆的外端能够嵌入在正时链罩上，在拆卸过程中，推杆作用力施加到正时链罩的嵌入部分，而嵌入的形式使得推杆推动正时链罩时不会发生偏移且受力稳定，从而使得正时链罩拆卸时不会损坏。

附图说明

图1是本拆卸工装整体结构的示意图。

图2是本拆卸工装整体结构的爆炸图。

图中，1、支撑杆；11、台阶面；12、支撑槽；2、调节杆；21、转动部；3、推杆；31、安装孔；32、抵靠槽；33、卡接面；4、调节螺母；41、扳动部；42、抵靠部；43、扳动面；5、保护套；51、环形挡沿。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示，本拆卸工装包括支撑杆1、调节杆2、推杆3和调节螺母4。支撑杆1、调节杆2、推杆3和调节螺母4均采用金属材料制成。

如图2所示，支撑杆1的一端具有支撑槽12，调节杆2的一端具有转动部21，转动部21能够嵌入到支撑槽12中，支撑槽12与转动部21通过铰接的形式相连；支撑杆1上套设有保护套5，支撑杆1的外侧壁上具有台阶面11，保护套5的一端具有环形挡沿51，环形挡沿51抵靠在台阶面11上，本实施例中，保护套5采用纯铜材料制成，在实际生产中，保护套5的材料可以采用铬锆铜材料制成。

调节杆2上具有外螺纹，调节杆2上套设有调节螺母4，调节螺母4包括扳动部41和抵靠部42，抵靠部42呈圆柱状，本实施例中，扳动部41的外侧壁上具有四个扳动面43，在实际生产中，扳动部41的外侧壁上的扳动面43可以为五个或者六个，抵靠部42的外径大于扳动部41和推杆3的外径，推杆3上开设有安装孔31，安装孔31开设在推杆3的内端，调节杆2的另一端穿设在安装孔31中，推杆3的内端能抵靠在抵靠部42的外端上，推杆3的外端开设有抵靠槽32，安装孔31与抵靠槽32相连通，通过转动扳动部41能推动推杆3沿着调节杆2移动。

拆卸时，将支撑杆1和保护套5一起插入到点火线圈的孔中，以点火线圈的孔作为可靠支撑点，将推杆3外端的抵靠槽32卡入正时链罩上的凸起，以正时链罩上的凸起对正时链罩做功，然后扳手卡入扳动部41，拧动扳手，通过调节螺母4推动推杆3移动，推杆3推动正时链罩外移，即可将正时链罩与发动机分离，从而使得正时链罩拆卸方便。

实施例二

本实施例同实施例一的结构和原理基本相同，不同的地方在于，本实施例中，安装孔31中具有内螺纹，推杆3内端的外侧壁上沿圆周方向设有四个卡接面33，将扳手卡在卡接面33上，然后拧动扳手，使得推杆3沿调节杆2的轴线移动，从而推动正时链罩外移，即可将正时链罩与发动机分离，在实际生产中，推杆3内端的外侧壁上沿圆周方向的扳动面43数量可以为五个或者六个。

实施例三

本实施例同实施例一的结构和原理基本相同，不同的地方在于，本实施例中，支撑杆1与转动部21通过紧固件如螺栓或者螺钉相固连。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了支撑杆1、台阶面11、支撑槽12、调节杆2、转动部21、推杆3、安装孔31、抵靠槽32、卡接面33、调节螺母4、扳动部41、抵靠部42、扳动面43、保护套5、环形挡沿51等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.一种拆卸工装，包括支撑杆(1)，其特征在于，拆卸工装还包括调节杆(2)和推杆(3)，所述支撑杆(1)与调节杆(2)的一端相连，所述调节杆(2)上具有外螺纹，所述调节杆(2)上套设有调节螺母(4)，所述推杆(3)上开设有安装孔(31)，所述调节杆(2)的另一端穿设在安装孔(31)中，通过旋转调节螺母(4)能推动推杆(3)沿着调节杆(2)移动。

2.根据权利要求1所述的一种拆卸工装，其特征在于，所述安装孔(31)开设在推杆(3)的内端，所述推杆(3)的外端开设有抵靠槽(32)。

3.根据权利要求2所述的一种拆卸工装，其特征在于，所述安装孔(31)与抵靠槽(32)相连通。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种拆卸工装，其特征在于，所述调节螺母(4)包括扳动部(41)和抵靠部(42)，所述抵靠部(42)呈圆柱状，所述扳动部(41)的外侧壁上具有若干个扳动面(43)，所述抵靠部(42)的外径大于扳动部(41)和推杆(3)的外径，所述推杆(3)的内端抵靠在抵靠部(42)的外端上。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种拆卸工装，其特征在于，所述支撑杆(1)上套设有保护套(5)，所述保护套(5)的一端具有环形挡沿(51)，支撑杆(1)的外侧壁上具有台阶面(11)，所述环形挡沿(51)抵靠在台阶面(11)上。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种拆卸工装，其特征在于，所述支撑杆(1)的一端具有支撑槽(12)，所述调节杆(2)的一端具有转动部(21)，所述转动部(21)能够嵌入到支撑槽(12)中，所述支撑杆(1)与转动部(21)通过铰接的形式相连。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种拆卸工装，其特征在于，所述支撑杆(1)的一端具有支撑槽(12)，所述调节杆(2)的一端具有转动部(21)，所述转动部(21)能够嵌入到支撑槽(12)中，所述支撑杆(1)与转动部(21)通过紧固件相固连。

8.根据权利要求5所述的一种拆卸工装，其特征在于，所述保护套(5)采用纯铜类材料制成，所述支撑杆(1)、调节杆(2)、推杆(3)和调节螺母(4)均采用金属材料制成。