CN207427350U - 一种基于船舶的信息采集系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及航运机械领域，具体地说是一种基于船舶的信息采集系统，包括供电版块、智能管理版块和摄像版块，供电版块包括风力发电机和用于给智能管理版块供电的蓄电池组，风力发电机设置于船舶上，通过电缆将电能输送至所述蓄电池组；智能管理版块包括主机和触摸显示屏，主机包括箱体，箱体内设置有中央处理器、3G/4G通讯单元、存储器、GPS定位单元，中央处理器电连所述触摸显示屏；摄像版块包括定点摄像单元和移动摄像单元，定点摄像单元和移动摄像单元将其监测到的摄像信息传输至所述中央处理器，所述中央处理器将该信息通过触摸显示屏显示并能够通过3G/4G通讯单元传输至总控制台。有效地减少了水上交通事故的发生，提高了采证执法的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及航运机械领域，特别涉及一种基于船舶的信息采集系统。
背景技术
水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。水运的形式有以下4种：1、沿海运输是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。2、近海运输是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。3、远洋运输是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。4、内河运输是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。
我国是一个水运资源丰富的航运大国，繁忙的航运业务为政府对其管理带了巨大的压力和成本，全国各地主要航道更是发生过多起水上交通安全事故，然而传统的静态安全监管模式虽然航运管理覆盖范围广，但增加了监管难度；事故地点与管理部门相距较远，执法和取证信息交互靠人工实现，实时性较差，无法提前警惕事故的发生；人工执法缺少图片和视频等佐证材料，为后期处理工作带来不便；缺少精准定位信息，监管部门无法掌握船舶的精确位置信息。而且一般的船载管理设备需要船体供电，能源消耗大。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述技术问题，提供一种基于船舶的信息采集系统。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种基于船舶的信息采集系统，包括供电版块、智能管理版块和摄像版块，其特征在于：所述供电版块包括风力发电机和用于给智能管理版块供电的蓄电池组，所述风力发电机设置于船舶上，通过电缆将电能输送至所述蓄电池组；所述智能管理版块包括主机和触摸显示屏，所述主机包括箱体，所述箱体内设置有中央处理器、3G/4G通讯单元、存储器、GPS定位单元，所述中央处理器电连所述触摸显示屏；所述摄像版块包括定点摄像单元和移动摄像单元，所述定点摄像单元和移动摄像单元将其监测到的摄像信息传输至所述中央处理器，所述中央处理器将该信息通过触摸显示屏显示并能够通过3G/4G通讯单元传输至总控制台。
作为优选，所述定点摄像单元包括至少为两个的摄像头。
作为优选，所述摄像头设置为12个，其中，1、2号摄像头安装于船舶的驾驶台内部左右两侧，3、4号摄像头安装于船尾左右两侧，5号摄像头安装于船舶集控室，6号摄像头安装于船舶机舱内部上层，7、8号摄像头安装于船舶主甲板梯口左右两侧，11、12号摄像头安装于船舶大桅。
作为优选，所述移动摄像单元为手机、相机、平板电脑的一种或几种的组合。
作为优选，所述箱体外部设有用于增强信号接收的天线。
作为优选，所述风力发电机包括风轮、调速机构、发电机、传动件、台架、机头架、回转体、支撑架，所述风轮包括叶片、叶柄、轮毂及风轮轴，风轮轴于传动件相连，所述风轮经风轮轴再通过传动件将其捕捉到的风力传递至所述发电机，所述发电机、传动件固定于所述台架上，所述台架固定于所述机头架上，所述机头架通过回转体连接所述支撑架的上端，所述支撑架的下端垂直固定于船体上。
作为优选，所述传动件包括低速轴、齿轮箱、高速轴；所述风轮轴于所述低速轴的一端相连，所述低速轴的另一端连接所述齿轮箱，所述齿轮箱连接高速轴的一端，高速轴的另一端连接发电机。
有益效果在于：本实用新型通过合理的设计，风力发电机将风能转化为电能储存在蓄电池组中，蓄电池组为智能管理版块以及摄像版块供电，保证监控和管理的有序进行，减少了能源消耗；GPS定位单元能够实现精准定位，有利于总控制台掌握船舶的精确位置信息；定点摄像单元经过合理的布置，能够对船舶上的船尾、主甲板、驾驶室等关键位置进行实时监控，减少水上交通事故的发生，移动摄像单元能够灵活地收集图片和视频等佐证材料，为后期工作带来便利。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型一种基于船舶的信息采集系统的结构示意图；
图2为本实用新型一种基于船舶的信息采集系统的局部结构示意图；
附图标记
其中1为风力发电机；2为电缆，3为蓄电池组，4为主机，5为箱体，6为天线，7为触摸显示屏，8为手机，1-1为叶片，1-2为轮毂，1-3为调速机构，1-4为叶柄，1-5为风轮轴，1-6为低速轴，1-7为齿轮箱，1-8为高速轴，1-9为发电机，1-10为机头架，1-11为台架，1-12为回转体，1-13为支撑架。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1：
如图1所示，一种基于船舶的信息采集系统，包括供电版块、智能管理版块和摄像版块，其特征在于：所述供电版块包括风力发电机1和用于给智能管理版块供电的蓄电池组3，所述风力发电机1设置于船舶上，通过电缆2将电能输送至所述蓄电池组3；所述智能管理版块包括主机4和触摸显示屏7，所述主机包括箱体，所述箱体内设置有中央处理器、3G/4G通讯单元、存储器、GPS定位单元，所述中央处理器电连所述触摸显示屏；所述摄像版块包括定点摄像单元和移动摄像单元，所述定点摄像单元和移动摄像单元将其监测到的摄像信息传输至所述中央处理器，所述中央处理器将该信息通过触摸显示屏显示并能够通过3G/4G通讯单元传输至总控制台。
进一步的，所述摄像头设置为12个，其中，1、2号摄像头安装于船舶的驾驶台内部左右两侧，用于采集驾驶台内图像；3、4号摄像头安装于船尾左右两侧，用于采集船尾图像；5号摄像头安装于船舶集控室，用于采集集控室内部情况图像；6号摄像头安装于船舶机舱内部上层，用于采集机舱内部情况图像；7、8号摄像头安装于船舶主甲板梯口左右两侧，用于采集梯口保安情况图像；11、12号摄像头安装于船舶大桅，用于采集船首左右图像。12个摄像头能够将船舶的重点位置进行实时监控，将采集到的图像信息经输送线或者局域网等形式传递至智能管理版块，智能管理版块中的中央处理器对信息进行整合控制，一方面可通过触摸显示屏将图像信息实时显示，另一方面可以将信息通过3G/4G通讯单元传递至总控制台。
进一步的，本实施例当中选择手机8作为移动摄像单元，每个工作人员配备的手机8可以进行拍照摄像等操作，手机便携灵活，且其拍照摄像所采集的图像可通过网络发送至智能管理版块或总控制台，为工作提供便利。
作为优选，为了增强信号接收，在所述箱体5外部设有用于增强信号接收的天线6。
实施例2：
所述风力发电机包括风轮、调速机构1-3、发电机1-9、传动件、台架1-11、机头架1-10、回转体1-12、支撑架1-13，所述风轮包括叶片1-1、叶柄1-4、轮毂1-2及风轮轴1-5，风轮轴1-5于传动件相连，所述风轮经风轮轴1-5再通过传动件将其捕捉到的风力传递至所述发电机1-9，所述发电机1-9、传动件固定于所述台架1-11上，所述台架1-11固定于所述机头架1-10上，所述机头架1-10通过回转体1-12连接所述支撑架1-13的上端，所述支撑架1-13的下端垂直固定于船体上。
本实施例提供一种适用于船舶上的风力发电机，机头架1-10用来支撑支撑架1-13上方的所有装置及附属部件，它牢固如否将直接关系到风力机的安危与寿命。为了使得机头架1-10变得牢固，机头架1-10以纵梁、横梁为主，再辅以台板、腹板、肋板等焊接而成。回转体1-12是机头架1-10与支撑架1-13的连接部件，通常由固定套、回转圈以及位于它们之间的轴承组成。固定套销定在塔架上部，而回转圈则与机头座相连，通过它们之间轴承和对风装置，在风向变化时，机头便能水平的回转，使风轮迎风工作。
重庆属于内陆地区，水运以长江中游为主，风小，为了能够更加有效地利用风力，以增强发电效率，故作出以下设计：所述传动件包括低速轴1-6、齿轮箱1-7、高速轴1-8；所述风轮轴1-5于所述低速轴1-6的一端相连，所述低速轴1-6的另一端连接所述齿轮箱1-7，所述齿轮箱1-7连接高速轴1-8的一端，高速轴1-8的另一端连接发电机1-9。风轮轴1-5上的力矩经低速轴1-6传递至齿轮箱1-7处，经齿轮箱1-7的作用将力矩增大，进而通过高速轴1-8传递至发电机1-9进行发电，以此来达到增速的作用，提高发电效率。
通过上述实施例，可以得出：本实用新型通过合理的设计，风力发电机将风能转化为电能储存在蓄电池组中，蓄电池组为智能管理版块以及摄像版块供电，保证监控和管理的有序进行，减少了能源消耗；GPS定位单元能够实现精准定位，有利于总控制台掌握船舶的精确位置信息；定点摄像单元经过合理的布置，能够对船舶上的船尾、主甲板、驾驶室等关键位置进行实时监控，减少水上交通事故的发生，移动摄像单元能够灵活地收集图片和视频等佐证材料，为后期工作带来便利。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种基于船舶的信息采集系统，包括供电版块、智能管理版块和摄像版块，其特征在于：所述供电版块包括风力发电机和用于给智能管理版块供电的蓄电池组，所述风力发电机设置于船舶上，通过电缆将电能输送至所述蓄电池组；所述智能管理版块包括主机和触摸显示屏，所述主机包括箱体，所述箱体内设置有中央处理器、3G/4G通讯单元、存储器、GPS定位单元，所述中央处理器电连所述触摸显示屏；所述摄像版块包括定点摄像单元和移动摄像单元，所述定点摄像单元和移动摄像单元将其监测到的摄像信息传输至所述中央处理器，所述中央处理器将该信息通过触摸显示屏显示并能够通过3G/4G通讯单元传输至总控制台。
2.根据权利要求1所述的一种基于船舶的信息采集系统，其特征在于：所述定点摄像单元包括至少为两个的摄像头。
3.根据权利要求2所述的一种基于船舶的信息采集系统，其特征在于：所述摄像头设置为12个，其中，1、2号摄像头安装于船舶的驾驶台内部左右两侧，3、4号摄像头安装于船尾左右两侧，5号摄像头安装于船舶集控室，6号摄像头安装于船舶机舱内部上层，7、8号摄像头安装于船舶主甲板梯口左右两侧，11、12号摄像头安装于船舶大桅。
4.根据权利要求1所述的一种基于船舶的信息采集系统，其特征在于：所述移动摄像单元为手机、相机、平板电脑的一种或几种的组合。
5.根据权利要求1所述的一种基于船舶的信息采集系统，其特征在于：所述箱体外部设有用于增强信号接收的天线。
6.根据权利要求1所述的一种基于船舶的信息采集系统，其特征在于：所述风力发电机包括风轮、调速机构、发电机、传动件、台架、机头架、回转体、支撑架，所述风轮包括叶片、叶柄、轮毂及风轮轴，风轮轴于传动件相连，所述风轮经风轮轴再通过传动件将其捕捉到的风力传递至所述发电机，所述发电机、传动件固定于所述台架上，所述台架固定于所述机头架上，所述机头架通过回转体连接所述支撑架的上端，所述支撑架的下端垂直固定于船体上。
7.根据权利要求6所述的一种基于船舶的信息采集系统，其特征在于：所述传动件包括低速轴、齿轮箱、高速轴；所述风轮轴于所述低速轴的一端相连，所述低速轴的另一端连接所述齿轮箱，所述齿轮箱连接高速轴的一端，高速轴的另一端连接发电机。
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