CN207419213U - 一种公路破碎锤 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路破碎锤，包括箱体，所述箱体的底端左右两侧均安装有支腿，所述第一滑杆的外壁均安装有第一滑块，所述第一滑块的底部内侧和弹簧块的之间安装有弹簧，所述第一连接板的底端中心处安装有第二连接板，所述第一支杆的底部安装有第二支杆，所述第二连接板的底端中心处安装有破碎锤。该公路破碎锤，当需要对公路进行破碎时，通过破碎锤和推把的配合，通过第一支杆贯穿第一连接板和第二连接板加固连接，通过第二支杆贯穿第一支杆进行固定，破碎锤通过往复运动可以对地面进行破碎工作，通过该装置可以使不方便破碎机行动的公路进行破碎工作，避免了破碎机占用公路发生交通堵塞。

Description

一种公路破碎锤

技术领域

本实用新型涉及破碎锤技术领域，具体为一种公路破碎锤。

背景技术

目前破碎锤只可安装一个钎杆，为了适应各种不同的工况，需要采用不同规格的钎杆，如果是用于各种软及中性分层岩石的挖掘、挖沟作业，则需要用一字头钎杆，如果是用于细粒及中性混凝土和软性非分层岩石的破碎，在现有技术中，如申请号为201620637149.5的实用新型专利，包括撞击腔、液压马达、齿轮、齿环、环形轨、第一执行机构、第二执行机构、执行机构安装孔等，其中环形轨一侧与撞击腔连接，另一侧连接在钎杆套上，环形轨上有两个执行机构安装孔，虽然该专利可以更换钎杆，但是一些公路不适用破碎机进行破碎，破碎机行动不方便，如果长时间占用公路可能会发生交通堵塞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路破碎锤，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路破碎锤，包括箱体，所述箱体的底端左右两侧均安装有支腿，所述支腿的底部套接有转杆，所述转杆的前后两端安装有底座，所述箱体的内壁底端左右两侧均安装有底板，所述底板的顶部内侧均安装有弹簧块，所述底板的顶部外侧均安装有第一滑杆，所述第一滑杆的顶部通过滑杆块与箱体的内壁相连，所述第一滑杆的外壁均安装有第一滑块，所述第一滑块的底部内侧和弹簧块的之间安装有弹簧，所述第一滑块的内侧安装有第一连接板，所述第一连接板的顶端中心处安装有推把，所述推把的中心处左右两侧安装有轴承，所述轴承的前后两端和箱体相连，所述第一连接板的底端中心处安装有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的中心处左右两侧均套接有第一支杆，所述第一支杆的底部安装有第二支杆，所述第二连接板的底端中心处安装有破碎锤。

优选的，所述箱体的右端中心处安装有侧板槽，所述侧板槽的顶端中心处安装有橡胶块，所述橡胶块的顶端安装有备用锤，所述备用锤的中心处套接有第二滑块，所述第二滑块的左端套接有第二滑杆，所述第二滑杆的上下两端和箱体的右端外壁相连。

优选的，所述滑杆块的底端中心处均安装有垫片。

优选的，所述第一支杆和第二支杆的外侧安装有卡扣。

优选的，所述支腿的内侧中心处通过支撑杆与箱体的底端相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路破碎锤，当需要对公路进行破碎时，通过破碎锤和推把的配合，箱体由支腿进行支撑，支杆通过转杆固定在底座内部，支杆可以通过转杆进行调节，通过底座可以通过调节位置进行固定，通过向上扳动推把，通过推把在向下滑动时，轴承可以使推把在向下滑动时更流畅，轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承固定在箱体可以进行旋转，通过推把的底部连接着第一连接板，通过第一连接板的底部和第二连接板相扣合，通过第一支杆贯穿第一连接板和第二连接板加固连接，通过第二支杆贯穿第一支杆进行固定，通过第一连接板外侧连接第一滑块，第一滑块套接在第一滑杆进行往复滑动，第一滑杆的顶部通过滑杆块固定在箱体内部，第一滑杆通过底板固定在箱体内部，第一滑块与弹簧块之间连接弹簧，弹簧块固定在底板，弹簧为拉伸弹簧，拉伸弹簧与压缩弹簧的工作原理相反，压缩弹簧在压紧的时候反向作用，拉伸弹簧则在伸展或拉开的时候反向作用，当拉伸弹簧两端拉开时，弹簧则会试图将他们拉回在一起，像压缩弹簧，拉伸弹簧也是吸收与储存能量，但不像压缩弹簧的是，大多数的拉伸弹簧通常在一定程度的张力下，即使是在没有任何的负载的情况下，这种初始的张力决定了在没有任何负载的情况下，拉伸弹簧盘绕的紧密程度，通过弹簧的特性将第一滑块向下拉动方便滑动推把，破碎锤通过往复运动可以对地面进行破碎工作，通过该装置可以使不方便破碎机行动的公路进行破碎工作，避免了破碎机占用公路发生交通堵塞。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的第一连接块剖视图结构示意图；

图3为本实用新型的第一支杆剖视图结构示意图

图4为本实用新型的第一滑块正视图结构示意图。

图中：1、箱体，2、支腿，3、底座，4、转杆，5、底板，6、第一滑杆，7、滑杆块，8、弹簧块，9、弹簧，10、第一滑块，11、第一连接板，12、第一支杆，13、第二连接板，14、第二支杆，15、卡扣，16、推把，17、轴承，18、破碎锤，19、侧板槽，20、橡胶块，21、备用锤，22、第二滑块，23、第二滑杆，24、支撑杆，25、垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路破碎锤，包括箱体1，箱体1的右端中心处安装有侧板槽19，侧板槽19的顶端中心处安装有橡胶块20，橡胶块20的材质为橡胶，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，橡胶块20防止备用锤21损坏侧板槽19，橡胶块20的顶端安装有备用锤21，备用锤21可以用于不方便破碎锤18进行工作的地方进行工作，备用锤21的中心处套接有第二滑块22，第二滑块22可以通过滑动套接在备用锤21进行固定，第二滑块22的左端套接有第二滑杆23，第二滑块22可以通过第二滑杆23进行滑动，第二滑杆23的上下两端和箱体1的右端外壁相连，第二滑杆23连接箱体1进行固定，箱体1的底端左右两侧均安装有支腿2，支腿2用来支撑箱体1，支腿2的内侧中心处通过支撑杆24与箱体1的底端相连，支腿2的底部套接有转杆4，转杆4的前后两端安装有底座3，箱体1由支腿2进行支撑，支杆2由转杆4固定在底座3内部，支杆2可以通过转杆4进行调节，底座3可以通过调节位置进行固定，箱体1的内壁底端左右两侧均安装有底板5，底板5的顶部内侧均安装有弹簧块8，第一滑杆6和弹簧块8通过底板5固定在箱体1内部，底板5的顶部外侧均安装有第一滑杆6，第一滑杆6的顶部通过滑杆块7与箱体1的内壁相连，第一滑杆6的顶部由滑杆块7固定在箱体1内部，滑杆块7的底端中心处均安装有垫片25，垫片25的材质为橡胶，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，通过垫片25可以减少第一滑块10在滑动时对滑杆块7的损伤，第一滑杆6的外壁均安装有第一滑块10，第一滑块10的底部内侧和弹簧块8的之间安装有弹簧9，第一滑块10的内侧安装有第一连接板11，第一连接板11外侧连接第一滑块10，第一滑块10套接在第一滑杆6进行往复滑动，第一连接板11的顶端中心处安装有推把16，向下拉动方便滑动推把16，破碎锤18通过往复运动可以对地面进行破碎工作，推把16的中心处左右两侧安装有轴承17，向上扳动推把16，推把16在向下滑动时，轴承17可以使推把16在向下滑动时更流畅，轴承17固定在箱体1可以进行旋转，轴承17是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承17的前后两端和箱体1相连，第一连接板11的底端中心处安装有第二连接板13，推把16的底部连接着第一连接板11，第一连接板11的底部和第二连接板13相扣合，第一连接板11和第二连接板13的中心处左右两侧均套接有第一支杆12，第一支杆12的底部安装有第二支杆14，第一支杆12贯穿第一连接板11和第二连接板13加固连接，第二支杆14贯穿第一支杆12进行固定，第一支杆12和第二支杆14的外侧安装有卡扣15，卡扣15可以使第一支杆12和第二支杆14的连接更牢固，第二连接板13的底端中心处安装有破碎锤18，破碎锤18可以通过往复运动对地面进行撞击破碎工作。

工作时，将该装置放置在需要进行破碎的地点，箱体1由支腿2进行支撑，支杆2由转杆4固定在底座3内部，支杆2可以通过转杆4进行调节，底座3可以通过调节位置进行固定，向上扳动推把16，推把16在向下滑动时，轴承17可以使推把16在向下滑动时更流畅，轴承17固定在箱体1可以进行旋转，推把16的底部连接着第一连接板11，第一连接板11的底部和第二连接板13相扣合，第一支杆12贯穿第一连接板11和第二连接板13加固连接，第二支杆14贯穿第一支杆12进行固定，第一连接板11外侧连接第一滑块10，第一滑块10套接在第一滑杆6进行往复滑动，第一滑杆6的顶部由滑杆块7固定在箱体1内部，第一滑杆6通过底板5固定在箱体1内部，第一滑块10与弹簧块8之间连接弹簧9，弹簧块8固定在底板5，弹簧9为拉伸弹簧，通过弹簧9的特性将第一滑块10向下拉动方便滑动推把16，破碎锤18通过往复运动可以对地面进行破碎工作。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公路破碎锤，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底端左右两侧均安装有支腿(2)，所述支腿(2)的底部套接有转杆(4)，所述转杆(4)的前后两端安装有底座(3)，所述箱体(1)的内壁底端左右两侧均安装有底板(5)，所述底板(5)的顶部内侧均安装有弹簧块(8)，所述底板(5)的顶部外侧均安装有第一滑杆(6)，所述第一滑杆(6)的顶部通过滑杆块(7)与箱体(1)的内壁相连，所述第一滑杆(6)的外壁均安装有第一滑块(10)，所述第一滑块(10)的底部内侧和弹簧块(8)的之间安装有弹簧(9)，所述第一滑块(10)的内侧安装有第一连接板(11)，所述第一连接板(11)的顶端中心处安装有推把(16)，所述推把(16)的中心处左右两侧安装有轴承(17)，所述轴承(17)的前后两端和箱体(1)相连，所述第一连接板(11)的底端中心处安装有第二连接板(13)，所述第一连接板(11)和第二连接板(13)的中心处左右两侧均套接有第一支杆(12)，所述第一支杆(12)的底部安装有第二支杆(14)，所述第二连接板(13)的底端中心处安装有破碎锤(18)。

2.根据权利要求1所述的一种公路破碎锤，其特征在于：所述箱体(1)的右端中心处安装有侧板槽(19)，所述侧板槽(19)的顶端中心处安装有橡胶块(20)，所述橡胶块(20)的顶端安装有备用锤(21)，所述备用锤(21)的中心处套接有第二滑块(22)，所述第二滑块(22)的左端套接有第二滑杆(23)，所述第二滑杆(23)的上下两端和箱体(1)的右端外壁相连。

3.根据权利要求1所述的一种公路破碎锤，其特征在于：所述滑杆块(7)的底端中心处均安装有垫片(25)。

4.根据权利要求1所述的一种公路破碎锤，其特征在于：所述第一支杆(12)和第二支杆(14)的外侧安装有卡扣(15)。

5.根据权利要求1所述的一种公路破碎锤，其特征在于：所述支腿(2)的内侧中心处通过支撑杆(24)与箱体(1)的底端相连。