CN207410398U - 一种自夹紧手机架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自夹紧手机架结构，包括底座板、抽拉活动托架、侧向夹臂以及顶盖板，底座板的上表面设置有一纵向滑槽以及倾斜滑槽，抽拉活动托架、以及侧向夹臂分别活动嵌插于纵向滑槽以及倾斜滑槽内，抽拉活动托架的顶端向上错位设置有一能够搁置于侧向夹臂上的连接横臂，连接横臂两侧分别横向设置有一长槽孔，侧向夹臂的底端上部设置有一嵌插于长槽孔内并能够沿长槽孔自由活动的卡销，抽拉活动托架的中部设置有一限位槽，纵向滑槽的中部设置有一限位凸起，限位凸起位于限位槽内，顶盖板覆盖于抽拉活动托架以及侧向夹臂的上并与底座板卡扣活动连接固定，本实用新型可以快速的进行手机的夹持以及取出，快捷方便，且夹持稳定。

Description

一种自夹紧手机架结构

技术领域

本实用新型涉及手机支架技术领域，具体涉及一种自夹紧手机架结构。

背景技术

随着手机功能的日益强大，现在人们在日常出行时都离不开手机了，尤其对于开车出行人群，人们经常需要采用手机来进行导航，而在导航过程中，人们难免也会有需要使用手机的时候，现目前市面上有很多车载手机支架，但是现有的手机支架其对手机固定都是采用弹性硬夹紧，该种夹紧结构虽然夹持稳定，不易掉落，然后带来的最大的问题是，夹持以及取放不方便，尤其是开车途中，使用者不能快速的单手取出手机，且取出手机后，也不能快速的单手将手机再次夹持固定于手机支架上，现有的手机支架在使用过程中，存在诸多不便，不仅造成使用的不方便，也在使用过程中，极易引发驾驶安全问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种自夹紧手机架结构，可以快速的进行手机的夹持以及取出，快捷方便，且夹持稳定。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种自夹紧手机架结构，包括底座板、抽拉活动托架、侧向夹臂以及顶盖板，所述底座板的上表面设置有一纵向滑槽以及对称设置于纵向滑槽顶端并与纵向滑槽呈Y型连通的倾斜滑槽，所述抽拉活动托架、以及侧向夹臂分别活动嵌插于纵向滑槽以及倾斜滑槽内，抽拉活动托架的底部以及侧向夹臂的外侧端分别固定设置有一伸出于底座板外侧的底部U形夹头以及侧向U形夹头，抽拉活动托架的顶端向上错位设置有一能够搁置于侧向夹臂上的连接横臂，所述连接横臂两侧分别横向设置有一长槽孔，侧向夹臂的底端上部设置有一嵌插于长槽孔内并能够沿长槽孔自由活动的卡销，抽拉活动托架的中部设置有一限位槽，纵向滑槽的中部设置有一限位凸起，所述限位凸起位于限位槽内，所述顶盖板覆盖于抽拉活动托架以及侧向夹臂的上并与底座板卡扣活动连接固定。

进一步的，所述限位槽内设置有一弹簧，限位槽的顶部设置有一插入至弹簧顶部的弹簧安装柱，弹簧的底部与限位凸起接触连接。

进一步的，所述底座板的背面设置有用于车载连接支架。

进一步的，所述车载连接支架为十字夹或弹簧夹两者中的一种。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提到的一种自夹紧手机架结构，其利用手机自重对抽拉活动托架进行下压，在下压过程中，抽拉活动托架对侧向夹臂进行抽拉使其对手机进行左右夹持固定，直接从上部取出手机，取出手机后，在弹簧作用下，侧向夹臂再次向两侧张开，方便下次手机的放入，结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型零件爆炸图。

图2是本实用新型内部结构示意图一。

图3是本实用新型内部结构示意图二。

1-底座板；2-抽拉活动托架；3-侧向夹臂；4-顶盖板；5-弹簧；11-纵向滑槽；12-倾斜滑槽；13-限位凸起；21-底部U形夹头；22-连接横臂；23-长槽孔；24-限位槽；25-弹簧安装柱；31-侧向U形夹头；32-卡销。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～图3所示的一种自夹紧手机架结构，包括底座板1、抽拉活动托架2、侧向夹臂3以及顶盖板4，所述底座板1的上表面设置有一纵向滑槽11以及对称设置于纵向滑槽11顶端并与纵向滑槽11呈Y型连通的倾斜滑槽12，所述抽拉活动托架2、以及侧向夹臂3分别活动嵌插于纵向滑槽11以及倾斜滑槽12内，抽拉活动托架2的底部以及侧向夹臂3的外侧端分别固定设置有一伸出于底座板1外侧的底部U形夹头21以及侧向U形夹头31，抽拉活动托架2的顶端向上错位设置有一能够搁置于侧向夹臂3上的连接横臂22，该错位设置主要是为了方便使得连接横臂22位于两个侧向夹臂3的上部，所述连接横臂22两侧分别横向设置有一长槽孔23，侧向夹臂3的底端上部设置有一嵌插于长槽孔23内并能够沿长槽孔23自由活动的卡销32，抽拉活动托架2的中部设置有一限位槽24，纵向滑槽11的中部设置有一限位凸起13，所述限位凸起13位于限位槽24内，所述顶盖板4覆盖于抽拉活动托架2以及侧向夹臂3的上并与底座板1卡扣活动连接固定。

其中，所述限位槽24内设置有一弹簧5，限位槽24的顶部设置有一插入至弹簧5顶部的弹簧安装柱25，弹簧5的底部与限位凸起13接触连接；所述底座板1的背面设置有用于车载连接支架；所述车载连接支架为十字夹或弹簧夹两者中的一种。

本实用新型提到的一种自夹紧手机架结构，其在具体使用时，将本装置通过位于底座板1背面的车载连接支架夹持固定于汽车空调出风口、后视镜支架或者操控台上，这类车载连接支架现目前市面上较为常见，在本专利附图中没有示意，在未放入手机时，在弹簧5弹力作用下，抽拉活动托架2位于上方，此时侧向夹臂3上的卡销32位于连接横臂22上长槽孔23的远端，即两个侧向夹臂3上侧向U形夹头31之间相对距离为最远，此时两者距离为9～10cm，该距离可以适应当前绝大多数手机宽度，具体可以参阅图2；在将手机由上而下插入时，手机底部落入至抽拉活动托架2底部的底部U形夹头21上，在手机重力作用下，抽拉活动托架2沿着纵向滑槽11下滑，且弹簧安装柱25压缩弹簧5，连接横臂22在下行过程中，拖动位于侧向夹臂3上的卡销32沿长槽孔23向着其内侧移动，该过程中，两个侧向夹臂3可以同时沿倾斜滑槽12向下移动，直至两个侧向夹臂3夹紧手机两侧为止，具体可以参阅图3，此时可以稳定夹持住手机，手机不会发生左右以及前后晃动，当需要取出手机时，直接从上部抽拉手机顶端即可，抽拉活动托架2在失去手机重力压迫以后，在弹簧5弹性回复力作用下，抽拉活动托架2沿纵向滑槽11向上移动，同时连接横臂22推动侧向夹臂3沿倾斜滑槽11向上移动，两个侧向夹臂3呈缓缓张开之状，更加方便于手机的取出。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (4)

1.一种自夹紧手机架结构，其特征在于：包括底座板(1)、抽拉活动托架(2)、侧向夹臂(3)以及顶盖板(4)，所述底座板(1)的上表面设置有一纵向滑槽(11)以及对称设置于纵向滑槽(11)顶端并与纵向滑槽(11)呈Y型连通的倾斜滑槽(12)，所述抽拉活动托架(2)、以及侧向夹臂(3)分别活动嵌插于纵向滑槽(11)以及倾斜滑槽(12)内，抽拉活动托架(2)的底部以及侧向夹臂(3)的外侧端分别固定设置有一伸出于底座板(1)外侧的底部U形夹头(21)以及侧向U形夹头(31)，抽拉活动托架(2)的顶端向上错位设置有一能够搁置于侧向夹臂(3)上的连接横臂(22)，所述连接横臂(22)两侧分别横向设置有一长槽孔(23)，侧向夹臂(3)的底端上部设置有一嵌插于长槽孔(23)内并能够沿长槽孔(23)自由活动的卡销(32)，抽拉活动托架(2)的中部设置有一限位槽(24)，纵向滑槽(11)的中部设置有一限位凸起(13)，所述限位凸起(13)位于限位槽(24)内，所述顶盖板(4)覆盖于抽拉活动托架(2)以及侧向夹臂(3)的上并与底座板(1)卡扣活动连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种自夹紧手机架结构，其特征在于：所述限位槽(24)内设置有一弹簧(5)，限位槽(24)的顶部设置有一插入至弹簧(5)顶部的弹簧安装柱(25)，弹簧(5)的底部与限位凸起(13)接触连接。

3.根据权利要求1所述的一种自夹紧手机架结构，其特征在于：所述底座板(1)的背面设置有用于车载连接支架。

4.根据权利要求3所述的一种自夹紧手机架结构，其特征在于：所述车载连接支架为十字夹或弹簧夹两者中的一种。