CN207410162U - 电刷板系统及车辆电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供用于车辆电机的电刷板系统及车辆电机。所述电刷板系统包括电刷板，电刷管和电刷，电刷板固定于电机壳体，电刷通过弹簧的偏压作用而可滑动地布置在电刷管内。根据本实用新型，弹簧呈扭转弹簧形式，其包括主体部和两个弹簧支腿，第一支腿压靠于电刷以朝向电刷板系统中心施加偏压力，第二支腿垂直于主体部弹簧绕圈伸出。本实用新型的车辆电机包括上述的电刷板系统。根据本实用新型的电刷板系统容易组装，且所需部件少。

Description

电刷板系统及车辆电机

技术领域

本实用新型涉及电机领域。具体而言，在第一方面，本实用新型涉及用于车辆电机的电刷板系统。在第二方面，本实用新型涉及包括该电刷板系统的车辆电机。

背景技术

在车辆制造中，电机是非常重要的部件。目前的车辆电机一般电刷板系统，其包括电刷板，电刷管和电刷，电刷板固定于电机壳体，电刷通过弹簧的偏压作用而可滑动地布置在电刷管内，。

图1示出了呈扭转弹簧形式的弹簧10’，其包括主体部20’和两个弹簧支腿，即偏压支腿30’和抵靠支腿40’，两条支腿均沿主体部20’弹簧绕圈的切向伸出。如图2所示，除了电刷板2’，电刷管3’和电刷4’之外，电刷板系统1’还包括固定于电刷板2’上的凸台5’，主体部20’套在凸台5’上，同时偏压支腿30压迫电刷4’以朝向电刷板系统中心施加偏压力，抵靠支腿40’则抵靠在电刷管3’的侧壁上(在图2A中最佳示出)。图2A还示出了电刷管2’的侧壁上有凹口6’，偏压支腿30’卡入该凹口，以防止弹簧10’移位。

这种布置的缺点是：弹簧10’只能一次安装到位。而由于安装弹簧10’之后还需要最后安装电刷板系统的电枢构件，所以在弹簧10’已经安装就位的情况下，需要先用专门的工具来松开弹簧10’，然后才能将电枢安装于电刷板系统内。

发明内容

本实用新型提供一种组装容易、不需要专门工具的电刷板系统。在第一方面，一种用于车辆电机的电刷板系统包括电刷板，电刷管和电刷，电刷板固定于电机壳体，电刷通过弹簧的偏压作用而可滑动地布置在电刷管内。根据本实用新型，弹簧呈扭转弹簧形式，其包括主体部和两个弹簧支腿，第一支腿压靠于电刷以朝向电刷板系统中心施加偏压力，第二支腿垂直于主体部弹簧绕圈伸出。以此构造，可以先将弹簧安装在预安装位置，这时第一支腿不压靠于电刷；待将电枢安装于电刷板系统内之后，再手动地拉拽第二支腿，将弹簧安装到最终安装位置，这时第一支腿才压靠于电刷。这样无需任何工具来事先松开弹簧就可以安装电枢。

根据本实用新型的实施例，第一支腿沿主体部弹簧绕圈的切向伸出，与第二支腿形成90度。

根据本实用新型的实施例，第二支腿沿主体部的中心轴线或沿平行于主体部的中心轴线的方向伸出。优选的，电刷板上设置有引导孔，第二支腿延伸穿过该引导孔。以此构造，在安装弹簧时可以容易引导弹簧。

根据本实用新型的实施例，电刷板系统还包括固定于电刷板上的凸台，主体部套在凸台上。优选的，凸台沿纵向开有通槽，供第二支腿延伸穿过。以此构造，在安装弹簧时可以进一步便于引导弹簧。

根据本实用新型的实施例，电刷管的侧壁上还开有凹口，第一支腿在弹簧的最终安装位置卡入该凹口。以此构造，不仅防止弹簧移位，还可以指示弹簧是否安装就位。

根据本实用新型的实施例，设有两个电刷管，其沿电刷板的周向间隔90度布置。

在第二方面，本实用新型提供一种车辆电机，包括上述的电刷板系统。

根据本实用新型的电刷板系统通过特殊构造的弹簧而使电刷板系统的组装变得容易，而且不需要专门工具。

附图说明

在附图中将更加详细地解释本实用新型的一些实施例，其中：

图1是现有技术的电刷板系统的弹簧的示意性透视图；

图2和图2A是不同角度看到的现有技术的电刷板系统的弹簧安装就位的示意性透视图；

图3是本实用新型的电刷板系统的弹簧的示意性透视图；

图4是本实用新型的电刷板系统的弹簧预安装位置的示意图；和

图4A是本实用新型的电刷板系统的弹簧最终安装位置的示意图。

在图中，为了清楚起见，本实用新型的实施例被以简化方式示出。相似的附图标记在图中指代相似的部分。

具体实施方式

下面参照图3、图4和图4A描述本实用新型的实施例。

图3示出了本实用新型实施例的呈扭转弹簧形式的弹簧10，其包括主体部20和两个弹簧支腿，第一支腿30沿主体部20弹簧绕圈的切向伸出，第二支腿40沿主体部20的中心轴线伸出且与第一支腿30形成90度。当然，第二支腿也可以沿平行于中心轴线的方向伸出。

图4和图4A显示了本实用新型实施例的电刷板系统。如图所示，电刷板系统1包括电刷板2，电刷管3和电刷4，电刷板1固定于电机壳体(未示出)和电机端盖(未示出)之间，电刷4通过弹簧10的偏压作用而可滑动地布置在电刷管3内。电刷板系统1还包括固定于电刷板2上的凸台5，主体部20套在凸台5上，凸台5沿纵向开有通槽7，同时第一支腿30压迫电刷4以朝向电刷板系统中心施加偏压力(参见图4A)，第二支腿40延伸穿过通槽7和电刷板1上设置的引导孔(未示出)向下伸出。

图4A还示出了电刷管2的侧壁上有凹口6，第一支腿30卡入该凹口6，以向电刷4施加偏压力。

在本例中，电刷板系统1具有两个电刷管3，两个电刷管3沿电刷板2的周向间隔90度布置。。

安装时，先通过将主体部20套在凸台5上，同时使第二支腿40沿着通槽7向下，将弹簧10安装在图4所示的预安装位置，这时第一支腿30不压靠于电刷4。由于电刷不受偏压力作用朝向电刷板系统中心，所以可以安装电枢。待安装好电枢之后，沿图4的箭头方向向下拉拽第二支腿40，将弹簧安装到图4A所示的最终安装位置，卡入凹口6，这时第一支腿30压靠于电刷4，使之朝向电刷板系统中心。

在一些情形中，在本实用新型中公开的特征可以与其它特征无关地使用。另一方面，当有必要时，可以组合在本实用新型中公开的特征以提供各种组合。

本实用新型中使用的措辞和表述都是说明性的而非限制性的，因此使用这些措辞和表述并不意图将图示和描述的特性的任何等同物排除在本实用新型的范围之外。在权利要求书的范围内可能存在各种修改、变型和替代例。权利要求书意图涵盖所有此类等同物。

Claims (9)

1.一种用于车辆电机的电刷板系统包括电刷板，电刷管和电刷，电刷板固定于电机壳体，电刷通过弹簧的偏压作用而可滑动地布置在电刷管内，其特征在于，弹簧呈扭转弹簧形式，其包括主体部和两个弹簧支腿，第一支腿压靠于电刷以朝向电刷板系统中心施加偏压力，第二支腿垂直于主体部弹簧绕圈伸出。

2.根据权利要求1所述的电刷板系统，其特征在于，第一支腿沿主体部弹簧绕圈的切向伸出，与第二支腿形成90度。

3.根据权利要求1或2所述的电刷板系统，其特征在于，第二支腿沿主体部的中心轴线或沿平行于主体部的中心轴线的方向伸出。

4.根据权利要求3所述的电刷板系统，其特征在于，电刷板上设置有引导孔，第二支腿延伸穿过该引导孔。

5.根据权利要求3所述的电刷板系统，其特征在于，电刷板系统还包括固定于电刷板上的凸台，主体部套在凸台上。

6.根据权利要求4所述的电刷板系统，其特征在于，凸台沿纵向开有通槽，供第二支腿延伸穿过。

7.根据权利要求1或2所述的电刷板系统，其特征在于，电刷管的侧壁上开有凹口，第一支腿卡入该凹口。

8.根据权利要求1或2所述的电刷板系统，其特征在于，设有两个电刷管，其沿电刷板的周向间隔90度布置。

9.一种车辆电机，其特征在于，其包括根据权利要求1-8中任一项所述的电刷板系统。