CN207409605U - 一种智能电动车用锂离子电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能电动车用锂离子电池,包括电池本体、位于所述电池本体上方的电池控制箱,所述电池控制箱上安装有接线端子,所述电池本体两侧均设置有若干组磁吸定位块,所述电池本体上安装有环境检测模块;所述电池控制箱上安装有控制器,所述电池控制箱内部安装有调功模块,所述电池控制箱内部安装有电磁开关。有益效果在于:本实用新型能够通过所述温度检测模块对所述电池本体的温度进行检测,并通过所述散热风扇调节所述电池本体内部温度,提高电池的运行环境质量;通过对放电状态、温度和湿度的自动检测,可通过所述控制器控制所述调功模块自动调节电池的输出功率和通断电,提高电池的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车蓄电池技术领域,具体涉及一种智能电动车用锂离子电池。
背景技术
锂离子电池:是一种二次电池(充电电池),它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。
申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题:现有的电池在工作过程中不能根据外界环境温度和湿度对电池的工作状态进行调整,并且不能在电动车运行过程中对电池组的温度进行调节控制。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能电动车用锂离子电池,以解决现有技术中电池在工作过程中不能根据外界环境温度和湿度对电池的工作状态进行调整,并且不能在电动车运行过程中对电池组的温度进行调节控制等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有:能够通过对电池温度的检测对电池进行散热,并且能够根据对电池外部环境的检测对电池的通断和输出功率进行自动调节,延长电池的使用寿命等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:本实用新型提供的一种智能电动车用锂离子电池,包括电池本体、位于所述电池本体上方的电池控制箱,所述电池控制箱上安装有接线端子,所述电池本体两侧均设置有若干组磁吸定位块,所述电池本体上安装有环境检测模块;所述电池控制箱上安装有控制器,所述电池控制箱内部安装有调功模块,所述电池控制箱内部安装有电磁开关,所述电池控制箱顶部安装有散热风扇,所述电磁开关与所述接线端子连接;所述环境检测模块包括电路检测模块、温度检测模块和湿度检测模块,所述电路检测模块、所述温度检测模块和所述湿度检测模块分别与所述控制器电连接。
采用上述一种智能电动车用锂离子电池,将多组所述电池本体侧面相互贴合后,所述电池本体可通过所述磁吸定位块的吸合进行固定,接通电源后,所述电路检测模块、所述温度检测模块和所述湿度检测模块可对电池的放电、外部环境温度和湿度进行自动检测,所述控制器根据检测信号根据预先设定的程序,通过所述调功模块自动调节电池的输出功率,在所述电池本体放电故障或温度或湿度信号超出预警值后,所述电磁开关在所述控制器的控制下关闭进行断电。
作为优选,所述电池本体采用工程塑料材料制成,且所述电池本体与所述环境检测模块相接处设置有密封垫。
作为优选,所述控制器上设置有控制按钮和液晶显示屏。
作为优选,所述接线端子外侧设置有电磁隔离罩。
作为优选,所述散热风扇与所述控制器电连接,且所述散热风扇通过螺栓固定在所述电池控制箱顶部。
作为优选,所述磁吸定位块采用橡胶材料混合永磁材料制成。
作为优选,所述磁吸定位块粘接固定在所述电池本体两侧,且所述电池本体一侧至少设置有两组所述磁吸定位块。
有益效果在于:1、本实用新型能够通过所述温度检测模块对所述电池本体的温度进行检测,并通过所述散热风扇调节所述电池本体内部温度,提高电池的运行环境质量;
2、通过对放电状态、温度和湿度的自动检测,可通过所述控制器控制所述调功模块自动调节电池的输出功率和通断电,提高电池的安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的控制系统框图。
附图标记说明如下:1、电池本体;2、电池控制箱;201、控制器;202、接线端子;203、散热风扇;204、调功模块;205、电磁开关;3、磁吸定位块;4、环境检测模块;401、电路检测模块;402、温度检测模块;403、湿度检测模块。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图2所示,本实用新型提供了一种智能电动车用锂离子电池,包括电池本体1、位于电池本体1上方的电池控制箱2,电池控制箱2上安装有接线端子202,电池本体1两侧均设置有若干组磁吸定位块3,电池本体1上安装有环境检测模块4;电池控制箱2上安装有控制器201,电池控制箱2内部安装有调功模块204,电池控制箱2内部安装有电磁开关205,电池控制箱2顶部安装有散热风扇203,电磁开关205与接线端子202连接;环境检测模块4包括电路检测模块401、温度检测模块402和湿度检测模块403,电路检测模块401、温度检测模块402和湿度检测模块403分别与控制器201电连接。
作为可选的实施方式,电池本体1采用工程塑料材料制成,且电池本体1与环境检测模块4相接处设置有密封垫,如此设置,可提高电池的整体结构强度;控制器201上设置有控制按钮和液晶显示屏,如此设置,可通过控制按钮实现对设备通断电的手动控制;接线端子202外侧设置有电磁隔离罩,如此设置,可在设备充电和放电的时候降低外界的电磁干扰,提高电能传输的稳定性;散热风扇203与控制器201电连接,且散热风扇203通过螺栓固定在电池控制箱2顶部;磁吸定位块3采用橡胶材料混合永磁材料制成,如此设置,在不同电池本体1相接时,磁吸定位垫能够进行一定的减震并且能够提高电池本体1的吸合紧密度;磁吸定位块3粘接固定在电池本体1两侧,且电池本体1一侧至少设置有两组磁吸定位块3。
采用上述结构,将多组电池本体1侧面相互贴合后,电池本体1可通过磁吸定位块3的吸合进行固定,接通电源后,电路检测模块401、温度检测模块402和湿度检测模块403可对电池的放电、外部环境温度和湿度进行自动检测,控制器201根据检测信号根据预先设定的程序,通过调功模块204自动调节电池的输出功率,在电池本体1放电故障或温度或湿度信号超出预警值后,电磁开关205在控制器201的控制下关闭进行断电;通过温度检测模块402对电池本体1的温度进行检测,并通过散热风扇203调节电池本体1内部温度,提高电池的运行环境质量;通过对放电状态、温度和湿度的自动检测,可通过控制器201控制调功模块204自动调节电池的输出功率和通断电,提高电池的安全性能。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种智能电动车用锂离子电池,包括电池本体(1)、位于所述电池本体(1)上方的电池控制箱(2),所述电池控制箱(2)上安装有接线端子(202),其特征在于:所述电池本体(1)两侧均设置有若干组磁吸定位块(3),所述电池本体(1)上安装有环境检测模块(4);所述电池控制箱(2)上安装有控制器(201),所述电池控制箱(2)内部安装有调功模块(204),所述电池控制箱(2)内部安装有电磁开关(205),所述电池控制箱(2)顶部安装有散热风扇(203),所述电磁开关(205)与所述接线端子(202)连接;所述环境检测模块(4)包括电路检测模块(401)、温度检测模块(402)和湿度检测模块(403),所述电路检测模块(401)、所述温度检测模块(402)和所述湿度检测模块(403)分别与所述控制器(201)电连接。
2.根据权利要求1所述一种智能电动车用锂离子电池,其特征在于:所述电池本体(1)采用工程塑料材料制成,且所述电池本体(1)与所述环境检测模块(4)相接处设置有密封垫。
3.根据权利要求1所述一种智能电动车用锂离子电池,其特征在于:所述控制器(201)上设置有控制按钮和液晶显示屏。
4.根据权利要求1所述一种智能电动车用锂离子电池,其特征在于:所述接线端子(202)外侧设置有电磁隔离罩。
5.根据权利要求1所述一种智能电动车用锂离子电池,其特征在于:所述散热风扇(203)与所述控制器(201)电连接,且所述散热风扇(203)通过螺栓固定在所述电池控制箱(2)顶部。
6.根据权利要求1所述一种智能电动车用锂离子电池,其特征在于:所述磁吸定位块(3)采用橡胶材料混合永磁材料制成。
7.根据权利要求1所述一种智能电动车用锂离子电池,其特征在于:所述磁吸定位块(3)粘接固定在所述电池本体(1)两侧,且所述电池本体(1)一侧至少设置有两组所述磁吸定位块(3)。
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CN109065985A (zh) * | 2018-08-23 | 2018-12-21 | 苏州市博得立电源科技有限公司 | 功率模块外置式电池组 |
CN110329110A (zh) * | 2019-08-06 | 2019-10-15 | 江西博能上饶客车有限公司 | 一种用于电动客车的电池安全控制系统和控制方法 |
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