CN207407144U - 便携式手提led高光强航空障碍灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式手提LED高光强航空障碍灯，通过在外壳上设置提手方便运输携带。同时，该航空障碍灯利用LED光源代替传统的疝气灯，大大提高了光效。再次，该航空障碍灯通过支座可方便安装在任何需要的位置，且由于外壳可相对支座旋转，从而改变开口的朝向，可方便调节航空障碍灯的射出方向，非常实用。

Description

便携式手提LED高光强航空障碍灯

技术领域

本实用新型涉及灯具技术，尤其涉及一种便携式手提LED高光强航空障碍灯。

背景技术

随着中国经济的快速发展，高楼、桥梁、烟囱等高大建筑也相继越发多了起来。同时随着中国低空开放政策的逐步推进，飞机、直升机等航空设备的安全飞行成为不可回避的重要问题。目前行业中绝大部分高光强航空障碍灯都采用疝气灯管高压触发的工作方式，而采用疝气灯管的灯具普遍具有功耗高、发光效率低、聚光效率低、灯具散热效果差、光源使用寿命短等缺点。由于高光强灯具都安装于高大建筑的顶部，维修属于高空作业范围，而传统的采用疝气灯管方式的高光强航空障碍灯由于其光源寿命短等原因，需要1-2年更换一次光源，大大提高了灯具后期的维护成本。同时，传统高光强灯具在设计上只是单纯的考虑了灯具本身的功能，没有考虑灯具在结构上的安装和便利。

实用新型内容

本实用新型提供一种便携式手提LED高光强航空障碍灯，以解决现有高光强航空障碍灯光效低、不便携、安装不便的问题。本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种便携式手提LED高光强航空障碍灯，包括支座和供电模块，还包括：

设有提手且前端具有开口的外壳，安装在所述支座上，且可相对所述支座旋转以改变所述开口的朝向，所述供电模块安装在所述外壳内部；

主控板，安装在所述外壳内部，并与所述供电模块连接；

导热组件，安装在所述外壳的内壁上；

散热组件，安装在所述导热组件上；

LED光源，安装在所述散热组件上，并与所述主控板连接；

反光组件，安装在所述导热组件上，用于将所述LED光源发出的光沿所述开口的朝向反射出去；

透明盖板，盖设在所述开口上，使所述外壳内部与外部隔绝。

其中，所述外壳的左右两端分别设置有左侧板和右侧板，所述提手包括设置于所述左侧板顶部的左侧提手和设置于右侧板顶部的右侧提手。

所述导热组件包括四根圆柱形导热柱，所述四根圆柱形导热柱的一端通过螺栓固定在所述外壳背部的内壁上，所述四根圆柱形导热柱成直线排列；

所述反光组件为弯曲成圆弧形的反光板，所述散热组件为散热条，所述反光板和所述散热条通过螺栓安装在所述四根圆柱形导热柱的另一端。

所述LED光源包括覆盖在所述散热条上表面的第一铝基板、安装在所述第一铝基板上的第一LED贴片灯珠带、覆盖在所述散热条下表面的第二铝基板和安装在所述第二铝基板上的第二LED贴片灯珠带。

所述支座包括左支撑板和右支撑板；

所述左支撑板上开设有第一弧形孔和第一安装孔，所述左侧板上安装有与所述第一弧形孔配合的第一螺柱和与所述第一安装孔配合的第二螺柱；

所述右支撑板上开设有第二弧形孔和第二安装孔，所述右侧板上安装有与所述第二弧形孔配合的第三螺柱和与所述第二安装孔配合的第四螺柱；

通过与所述第一螺柱和第二螺柱配合的螺帽可将所述左支撑板与所述左侧板相对固定，通过与所述第三螺柱与所述第四螺柱配合的螺帽可将所述右支撑板与所述右侧板相对固定，从而将所述外壳固定在所述左支撑板和右支撑板上；

当与各螺柱配合的螺帽松开时，可转动所述外壳，使所述第一螺柱和第三螺柱分别位于所述第一弧形孔和第二弧形孔中的不同位置，从而改变所述开口的朝向。

所述主控板上安装有控制模块、驱动模块和通信模块；

所述供电模块将外部输入的电源依次进行整流、滤波和稳压后，输出两路直流电，其中一路输送给所述控制模块和通信模块，另一路通过所述驱动模块输送给所述LED光源；

所述控制模块还与所述驱动模块和通信模块连接，用于通过所述驱动模块控制所述LED光源的工作模式，以及当所述LED光源出现故障时通过所述通信模块将故障信息反馈给外部控制器，以及通过所述通信模块接收所述外部控制器的控制信号并根据所述控制信号控制所述LED光源的工作模式。

所述控制模块包括微处理器、控制电路、故障检测电路和同步信号检测电路；

所述微处理器通过所述控制电路控制所述驱动模块中的MOS管向所述LED光源输出设定频率的电流脉冲；

同时，所述微处理器通过所述故障检测电路检测所述LED光源的工作状态及故障，并在检测到所述LED光源出现故障时通过所述通信模块将故障信息反馈给外部控制器，以及通过所述通信模块接收所述外部控制器的控制信号并根据所述控制信号控制所述LED光源；

所述同步信号检测电路通过所述通信模块接收所述外部控制器的同步信号，并将所述同步信号发送给所述微处理器，所述微处理器根据所述同步信号控制所述LED光源。

所述主控板安装在固定卡槽内，所述固定卡槽安装在所述外壳内部的底部。

所述外壳上安装有若干通气阀。

本实用新型与现有技术相比，具备如下优点和有益效果：

该便携式手提LED高光强航空障碍灯，通过在外壳上设置提手方便运输携带。同时，该航空障碍灯利用LED光源代替传统的疝气灯，大大提高了光效。再次，该航空障碍灯通过支座可方便安装在任何需要的位置，且由于外壳可相对支座旋转，从而改变开口的朝向，可方便调节航空障碍灯的射出方向，非常实用。

附图说明

图1是本实用新型提供的便携式手提LED高光强航空障碍灯的解剖结构示意图1；

图2是本实用新型提供的便携式手提LED高光强航空障碍灯的解剖结构示意图2；

图3是本实用新型提供的便携式手提LED高光强航空障碍灯中发光部分的结构示意图；

图4是本实用新型提供的便携式手提LED高光强航空障碍灯的控制原理示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明。

结合图1、图2、图3、图4所示，本实用新型实施例提供的便携式手提LED高光强航空障碍灯包括支座、外壳3、供电模块8、主控板9、导热组件、散热组件、LED光源21、反光组件和透明盖板15。其中：

支座包括左支撑板1和右支撑板2，外壳3的左右两端分别设置有左侧板4和右侧板5，导热组件包括四根圆柱形导热柱10，反光组件为弯曲成圆弧形的反光板14，散热组件为一散热条11，LED光源21包括覆盖在散热条11上表面的第一铝基板12、安装在第一铝基板12上的第一LED贴片灯珠带13、覆盖在散热条11下表面的第二铝基板25和安装在第二铝基板25上的第二LED贴片灯珠带19。

外壳3设有提手且前端具有开口16，并安装在支座上，且可相对支座旋转，从而改变开口16的朝向。具体地，提手包括设置于左侧板4顶部的左侧提手6和设置于右侧板5顶部的右侧提手7。供电模块8安装在外壳3内部，具体可安装在外壳3内部的底部，通过外壳3上的电缆固定头接入电源线，为整个障碍灯提供稳定、可靠、安全的工作电源。主控板9安装在外壳3内部，并与供电模块8连接。导热组件安装在外壳3的内壁上。散热组件安装在导热组件上。LED光源21安装在散热组件上，并与主控板9连接。反光组件安装在导热组件上，用于将LED光源21发出的光沿开口16的朝向反射出去。透明盖板15盖设在开口16上，使外壳3内部与外部隔绝。

四根圆柱形导热柱10的一端通过螺栓固定在外壳3背部的内壁上，四根圆柱形导热柱10成直线排列。反光板14和散热条11通过螺栓安装在四根圆柱形导热柱10的另一端。

LED光源21作为发光主体，采用第四代环保、节能、长寿命的LED贴片灯珠，通过圆弧形的反光板14的反射，使障碍灯的聚光效率提高了50％。通过散热组件和导热组件，可将LED光源21产生的热量传导到外壳3上，从外壳3散发出去，以此来降低外壳3内部的工作温度，保障障碍灯的工作稳定性和使用寿命。

左支撑板1上开设有第一弧形孔和第一安装孔，左侧板4上安装有与第一弧形孔配合的第一螺柱和与第一安装孔配合的第二螺柱。右支撑板2上开设有第二弧形孔17和第二安装孔18，右侧板5上安装有与第二弧形孔17配合的第三螺柱和与第二安装孔18配合的第四螺柱。通过与第一螺柱和第二螺柱配合的螺帽可将左支撑板1与左侧板4相对固定，通过与第三螺柱与第四螺柱配合的螺帽可将右支撑板2与右侧板5相对固定，从而将外壳3固定在左支撑板1和右支撑板2上。当与各螺柱配合的螺帽松开时，可转动外壳3，使第一螺柱和第三螺柱分别位于第一弧形孔和第二弧形孔17中的不同位置，从而改变开口16的朝向。左支撑板1与右支撑板2结构相同，第一弧形孔和第一安装孔的位置可参考附图中第二弧形孔17和第二安装孔18的位置。左侧板4和右侧板5与外壳3之间均嵌有防水垫圈20，起到防水防尘作用。

主控板9安装在固定卡槽23内，固定卡槽23安装在外壳3内部的底部。主控板9上安装有控制模块91、驱动模块92和通信模块93。供电模块8将外部输入的电源依次进行整流、滤波和稳压后，输出两路直流电，其中一路输送给控制模块91和通信模块93，另一路通过驱动模块92输送给LED光源21，从而为驱动模块92、控制模块91、通信模块93、LED光源21提供稳定、可靠的电源，保证障碍灯的功率要求和发光强度。控制模块91还与驱动模块92和通信模块93连接，用于通过驱动模块92控制LED光源21的工作模式，以及当LED光源21出现故障时通过通信模块93将故障信息反馈给外部控制器22，以提醒进行检修，保证飞机、直升机等的安全飞行，同时控制模块91还通过通信模块93接收外部控制器22的控制信号并根据控制信号控制LED光源21的工作模式。

控制模块91包括微处理器、控制电路、故障检测电路和同步信号检测电路。航空障碍灯的工作模式为间歇闪光工作模式，因此在其发光的瞬间需要巨大的电流来驱动LED光源21发光。驱动模块92由高效率大功率MOS管和超级电容组成，超级电容为LED光源21提供足够的电流和电压，MOS管根据控制模块91给出的指定频率的脉冲信号来进行充放电，使LED光源21完成瞬间高强度、高亮度的工作。微处理器通过控制电路控制驱动模块92中的MOS管向LED光源21输出设定频率的电流脉冲，以驱动LED光源21发光。同时，微处理器通过故障检测电路检测LED光源21的工作状态及故障，并在检测到LED光源21出现故障时通过通信模块93将故障信息反馈给外部控制器22，以及通过通信模块93接收外部控制器22的控制信号并根据控制信号控制LED光源21。如果障碍灯工作在外部控制器22同步模式下，同步信号检测电路通过通信模块93接收外部控制器22的同步信号，并将同步信号发送给微处理器，微处理器根据同步信号控制LED光源21，从而可实现通过一个外部控制器22对多部航空障碍灯进行同步控制。

由于航空障碍灯工作在高光高热的环境下，且为了防水，外壳3为密封结构，外壳3内部与外界隔绝，因此外壳3内部与外部环境之间将产生压差，压差将使障碍灯的防水性能下降，导致使用寿命降低。因此，在外壳3上安装有若干通气阀24，通气阀24为防水防尘式结构。通气阀24具有IP68等级的防水防尘性能，通过通气阀24能够将外壳3内部的气压疏导出去，使外壳3内部与外部的压差减小，防止雨水进入外壳3内部，同时也保护了外壳3内部的各种电器件，保障了障碍灯的使用寿命。

上述实施例仅为优选实施例，并不用以限制本实用新型的保护范围，凡是在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种便携式手提LED高光强航空障碍灯，包括支座和供电模块，其特征在于，还包括：

设有提手且前端具有开口的外壳，安装在所述支座上，且可相对所述支座旋转以改变所述开口的朝向，所述供电模块安装在所述外壳内部；

主控板，安装在所述外壳内部，并与所述供电模块连接；

导热组件，安装在所述外壳的内壁上；

散热组件，安装在所述导热组件上；

LED光源，安装在所述散热组件上，并与所述主控板连接；

反光组件，安装在所述导热组件上，用于将所述LED光源发出的光沿所述开口的朝向反射出去；

透明盖板，盖设在所述开口上，使所述外壳内部与外部隔绝。

2.如权利要求1所述的便携式手提LED高光强航空障碍灯，其特征在于，所述外壳的左右两端分别设置有左侧板和右侧板，所述提手包括设置于所述左侧板顶部的左侧提手和设置于右侧板顶部的右侧提手。

3.如权利要求2所述的便携式手提LED高光强航空障碍灯，其特征在于，所述导热组件包括四根圆柱形导热柱，所述四根圆柱形导热柱的一端通过螺栓固定在所述外壳背部的内壁上，所述四根圆柱形导热柱成直线排列；

所述反光组件为弯曲成圆弧形的反光板，所述散热组件为散热条，所述反光板和所述散热条通过螺栓安装在所述四根圆柱形导热柱的另一端。

4.如权利要求3所述的便携式手提LED高光强航空障碍灯，其特征在于，所述LED光源包括覆盖在所述散热条上表面的第一铝基板、安装在所述第一铝基板上的第一LED贴片灯珠带、覆盖在所述散热条下表面的第二铝基板和安装在所述第二铝基板上的第二LED贴片灯珠带。

5.如权利要求2所述的便携式手提LED高光强航空障碍灯，其特征在于，所述支座包括左支撑板和右支撑板；

所述左支撑板上开设有第一弧形孔和第一安装孔，所述左侧板上安装有与所述第一弧形孔配合的第一螺柱和与所述第一安装孔配合的第二螺柱；

所述右支撑板上开设有第二弧形孔和第二安装孔，所述右侧板上安装有与所述第二弧形孔配合的第三螺柱和与所述第二安装孔配合的第四螺柱；

通过与所述第一螺柱和第二螺柱配合的螺帽可将所述左支撑板与所述左侧板相对固定，通过与所述第三螺柱与所述第四螺柱配合的螺帽可将所述右支撑板与所述右侧板相对固定，从而将所述外壳固定在所述左支撑板和右支撑板上；

当与各螺柱配合的螺帽松开时，可转动所述外壳，使所述第一螺柱和第三螺柱分别位于所述第一弧形孔和第二弧形孔中的不同位置，从而改变所述开口的朝向。

6.如权利要求1所述的便携式手提LED高光强航空障碍灯，其特征在于，所述主控板上安装有控制模块、驱动模块和通信模块；

所述供电模块将外部输入的电源依次进行整流、滤波和稳压后，输出两路直流电，其中一路输送给所述控制模块和通信模块，另一路通过所述驱动模块输送给所述LED光源；

所述控制模块还与所述驱动模块和通信模块连接，用于通过所述驱动模块控制所述LED光源的工作模式，以及当所述LED光源出现故障时通过所述通信模块将故障信息反馈给外部控制器，以及通过所述通信模块接收所述外部控制器的控制信号并根据所述控制信号控制所述LED光源的工作模式。

7.如权利要求6所述的便携式手提LED高光强航空障碍灯，其特征在于，所述控制模块包括微处理器、控制电路、故障检测电路和同步信号检测电路；

所述微处理器通过所述控制电路控制所述驱动模块中的MOS管向所述LED光源输出设定频率的电流脉冲；

同时，所述微处理器通过所述故障检测电路检测所述LED光源的工作状态及故障，并在检测到所述LED光源出现故障时通过所述通信模块将故障信息反馈给外部控制器，以及通过所述通信模块接收所述外部控制器的控制信号并根据所述控制信号控制所述LED光源；

所述同步信号检测电路通过所述通信模块接收所述外部控制器的同步信号，并将所述同步信号发送给所述微处理器，所述微处理器根据所述同步信号控制所述LED光源。

8.如权利要求1所述的便携式手提LED高光强航空障碍灯，其特征在于，所述主控板安装在固定卡槽内，所述固定卡槽安装在所述外壳内部的底部。

9.如权利要求1所述的便携式手提LED高光强航空障碍灯，其特征在于，所述外壳上安装有若干通气阀。