CN207406729U - 一种摆动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摆动机构，包括马达，所述马达上设置有第一转轴，且第一转轴与底座上的轴孔相互对应，所述底座上设置有偏摆轮，且偏摆轮下方设置有连杆，所述连杆上设置有固定螺丝，且固定螺丝与摆座上的轴孔相对应，所述底座顶端设置有轴承座，且轴承座上设置有第二转轴，所述底座右侧设置有摆座，且摆座上设置有紧固螺钉。该摆动机构采用在设置马达、轴承座、第二转轴、第一转轴、固定螺丝以及轴孔的设置，采用在马达中间设置转轴与轴孔镶嵌在底座或者摆座上，避免直接嵌入式由于对零部件尺寸要求很高，导致对制造工艺的要求过于苛刻，最后销售和维护的成本很高，从而导致弹簧夹紧式由于对零部件的尺寸要求降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及摆动机构技术领域，具体为一种摆动机构。
背景技术
现有的汽车摆动机构均是在汽车换挡拉索与变速箱连接的方式，是直接嵌入式或少数使用弹簧夹紧式，但是两者都有缺陷，直接嵌入式由于对零部件尺寸要求很高，导致对制造工艺的要求过于苛刻，最后销售和维护的成本很高，弹簧夹紧式由于对零部件的尺寸要求降低了，成本是下降了，可是可靠性能降低，在这样的背景下，使用新型的连接方式很重要，摆动座连接处旋转角度有限，不能弥补由于制造误差、累计误差等原因导致装配不能实现，所以急需一种新型的摆动机构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种摆动机构，以解决上述背景技术中提出的现有使用的设计不合理，直接嵌入式由于对零部件尺寸要求很高，导致对制造工艺的要求过于苛刻，最后销售和维护的成本很高，从而导致弹簧夹紧式由于对零部件的尺寸要求降低了，成本是下降了，可是可靠性能降低，并且摆动座连接处旋转角度有限，不能弥补由于制造误差、累计误差等原因导致装配不能实现的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摆动机构，包括马达，所述马达上设置有第一转轴，且第一转轴与底座上的轴孔相互对应，所述底座上设置有偏摆轮，且偏摆轮下方设置有连杆，所述连杆上设置有固定螺丝，且固定螺丝与摆座上的轴孔相对应，所述底座顶端设置有轴承座，且轴承座上设置有第二转轴，所述底座右侧设置有摆座，且摆座上设置有紧固螺钉。
优选的，所述马达与轴承座均通过第一转轴与第二转轴在底座上构成镶嵌固定结构。
优选的，所述马达与轴承座均垂直设置在底座，且马达的末端的第一转轴与底座右侧偏摆轮构成固定结构。
优选的，所述第二转轴、第一转轴与固定螺丝均通过轴孔构成合并固定结构。
优选的，所述紧固螺钉与第二转轴构成镶嵌式结构，且紧固螺钉与第二转轴固定在摆座上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该摆动机构采用在设置马达、轴承座、第二转轴、第一转轴、固定螺丝以及轴孔的设置，采用在马达中间设置转轴与轴孔镶嵌在底座或者摆座上，避免直接嵌入式由于对零部件尺寸要求很高，导致对制造工艺的要求过于苛刻，最后销售和维护的成本很高，从而导致弹簧夹紧式由于对零部件的尺寸要求降低了，使得可靠性能降低。马达与轴承座均通过第一转轴与第二转轴在底座上构成镶嵌固定结构，使得马达与轴承座避免直接嵌入，从而使得对零件尺寸要求很高，导致对制造工艺的要求过于苛刻，成本激增，导致成本浪费，马达与轴承座均垂直设置在底座，且马达的末端的第一转轴与底座右侧偏摆轮构成固定结构，使得该摆动结构稳定，简单使用，也避免了零件尺寸要求过高所带来的成本浪费，第二转轴、第一转轴与固定螺丝均通过轴孔构成合并固定结构，结构稳定，且易于拆卸安装，便于修理人员在维护修理的过程中能够快速拆卸安装该摆动结构，从而节约了时间，紧固螺钉与第二转轴构成镶嵌式结构，且紧固螺钉与第二转轴固定在摆座上，使得摆座与底座相互固定，结构稳定简单，并且使得实现摆动座连接处旋转角度最大，可以弥补由于制造误差、累计误差等原因导致装配不能实现。
附图说明
图1为本实用新型爆炸结构示意图；
图2为本实用新型正面结构示意图；
图3为本实用新型摆座正面结构示意图。
图中：1、马达，2、偏摆轮，3、连杆，4、第二转轴，5、摆座，6、轴孔，7、第一转轴，8、底座，9、轴承座，10、固定螺丝，11、紧固螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种摆动机构，包括马达1，马达1上设置有第一转轴7，且第一转轴7与底座8上的轴孔相互对应，马达1与轴承座9均通过第一转轴7与第二转轴4在底座8上构成镶嵌固定结构，使得马达1与轴承座9避免直接嵌入，从而使得对零件尺寸要求很高，导致对制造工艺的要求过于苛刻，成本激增，导致成本浪费，马达1与轴承座9均垂直设置在底座8，且马达1的末端的第一转轴7与底座8右侧偏摆轮2构成固定结构，使得该摆动结构稳定，简单使用，也避免了零件尺寸要求过高所带来的成本浪费，底座8上设置有偏摆轮2，且偏摆轮2下方设置有连杆3，连杆3上设置有固定螺丝10，且固定螺丝10与摆座5上的轴孔6相对应，底座8顶端设置有轴承座9，且轴承座9上设置有第二转轴4，第二转轴4、第一转轴7与固定螺丝10均通过轴孔6构成合并固定结构，结构稳定，且易于拆卸安装，便于修理人员在维护修理的过程中能够快速拆卸安装该摆动结构，从而节约了时间，底座8右侧设置有摆座5，且摆座5上设置有紧固螺钉11，紧固螺钉11与第二转轴4构成镶嵌式结构，且紧固螺钉11与第二转轴4固定在摆座5上，使得摆座5与底座8相互固定，结构稳定简单，并且使得实现摆座5连接处旋转角度最大，可以弥补由于制造误差、累计误差等原因导致装配不能实现。
工作原理：在使用该摆动机构时，通过马达1通过轴孔6穿出的第一转轴7与底座8上的偏摆轮2相固定，从而马达1产生动能旋转第一转轴7带动偏摆轮2摆动，再通过轴承座9通过轴孔6穿出的第二转轴4与底座8顶端相固定，从而轴承座9产生动能旋转第二转轴4带动偏摆轮2摆动，再通过连杆3上的固定螺丝10通过轴孔6与摆座5相固定，从而连杆3带动摆座5绕着固定螺丝10进行摆动，这就是该摆动机构的使用过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种摆动机构，包括马达（1），其特征在于：所述马达（1）上设置有第一转轴（7），且第一转轴（7）与底座（8）上的轴孔相互对应，所述底座（8）上设置有偏摆轮（2），且偏摆轮（2）下方设置有连杆（3），所述连杆（3）上设置有固定螺丝（10），且固定螺丝（10）与摆座（5）上的轴孔（6）相对应，所述底座（8）顶端设置有轴承座（9），且轴承座（9）上设置有第二转轴（4），所述底座（8）右侧设置有摆座（5），且摆座（5）上设置有紧固螺钉（11）。
2.根据权利要求1所述的一种摆动机构，其特征在于：所述马达（1）与轴承座（9）均通过第一转轴（7）与第二转轴（4）在底座（8）上构成镶嵌固定结构。
3.根据权利要求1所述的一种摆动机构，其特征在于：所述马达（1）与轴承座（9）均垂直设置在底座（8），且马达（1）的末端的第一转轴（7）与底座（8）右侧偏摆轮（2）构成固定结构。
4.根据权利要求1所述的一种摆动机构，其特征在于：所述第二转轴（4）、第一转轴（7）与固定螺丝（10）均通过轴孔（6）构成合并固定结构。
5.根据权利要求1所述的一种摆动机构，其特征在于：所述紧固螺钉（11）与第二转轴（4）构成镶嵌式结构，且紧固螺钉（11）与第二转轴（4）固定在摆座（5）上。
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- 2017-11-14 CN CN201721516723.2U patent/CN207406729U/zh not_active Expired - Fee Related
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