CN207403637U - 一种为电动船水上供电的救援车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种为电动船水上供电的救援车，属于水上供电应用技术领域。为电动船水上供电的救援车通过公路网络行驶到电动船停泊地的河堤公路上，救援人员通过调整救援车的朝向，使车辆后部的伸缩臂正对电动船所处的位置；救援人员按下启动开关，发电机开始进行发电作业，首先，救援人员通过操作控制柜上的操作手柄，将伸缩臂伸出河堤公路的护栏置于电动船的上方，接着，救援人员通过操作控制柜上的操作手柄，控制排线器中线盘按顺时针方向旋转释放出线盘中的充电电缆，使安装在充电电缆上的充电枪可以顺利地被电动船上的船员抓取并插入到电动船的充电口中；这时，救援人员按下控制柜上的充电开关，充电枪开始为电动船进行水上充电作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种为电动船水上供电的救援车，属于水上供电应用技术领域。
背景技术
我国的大江大河非常之多，航运在我国有着悠久的历史，同时，历史上我国也是发生水患较多的国家，随着经济的发展，水利设施的建设，沿河都修起了河堤，在厚实的河堤堤顶，修建了河堤公路，使航运陆运都得到了快速的发展，提高了人民的生活品质；在提倡环保的今天，燃油车被电动车取代已经排上了日程，为了保护珍贵的水资源不被燃油船只排放的废油废气污染，随着电池性能的提高，快速充电技术的突破，电动船取代燃油船也成为发展的趋势。但是，目前还没有用于电动船因缺电而停泊在河堤公路堤边时能进行水上供电作业的救援车辆，缺少电动船在这些航道中行驶时因缺电无法进行水上充电作业，影响到人们的出行计划，使人们在选择使用电动船时心存顾虑，阻碍了电动船的推广使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种为电动船水上供电的救援车。一种为电动船水上供电的救援车可以利用公路快速到达因缺电而停泊在河堤公路堤边的电动船处，在救援车的车厢底板上安装有控制底座，在控制底座上安装有支撑柱，在支撑柱的顶部安装有伸缩臂，通过安装在车厢底板上的发电机提供电能，通过安装在车厢底板上的控制柜进行操作，救援人员可以将充电枪通过伸缩臂伸出河堤护栏，通过排线器将充电枪向下送达到电动船的位置，电动船的船员可以抓取充电枪插入电动船的充电口，为电动船进行水上充电作业。这样，在河堤公路堤边航道中行驶的电动船因缺电在堤边停泊时，就可以进行水上供电救援作业，使人们打消选择使用电动船时的顾虑，有利于电动船的推广使用，有利于保护我们的水资源不被燃油船排放的废油废气污染。
本实用新型的主要技术方案是这样实现的：
由救援车本体1、控制底座2、支撑柱3、伸缩臂4、排线器5、接线盒6、充电电缆7、充电枪8、控制柜9、控制电路10、操作手柄11、充电开关12、充电电路13、输电电缆14、供电电缆15、发电机16、启动开关17、导电线18和控制电缆19共同组成；在救援车本体1的车厢底板上安装有控制底座2，在控制底座2的上面安装有支撑柱3，伸缩臂4的底部安装在支撑柱3的顶部，在伸缩臂4的顶部安装有排线器5，在排线器5的上面安装有接线盒6，盘放在排线器5的线盘中的充电电缆7的一端接入接线盒6、充电电缆7的另一端安装有充电枪8，在救援车本体1的车厢底板上安装有控制柜9，在控制柜9的内部安装有控制电路10和充电电路13，在控制电路10的上面安装有操作手柄11和充电开关12，在救援车本体1的车厢底板上安装有发电机16，在发电机16的上面安装有启动开关17；发电机16通过供电电缆15与控制电路10连接，控制电路10通过控制电缆19与控制底座2连接，控制电路10通过导电线18与充电电路13连接，充电电路13通过输电电缆14经接线盒6、充电电缆7与充电枪8连接。
安装在支撑柱3顶部的伸缩臂4呈水平状态或具有设定的上倾角度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种为电动船水上供电的救援车配备有水上供电装置，可以在河堤公路上快速机动，为在沿堤航道中行驶的电动船提供水上供电救援作业，为缺电停泊在堤边的电动船进行水上充电作业，有利于电动船的推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型由救援车本体、控制底座、支撑柱、伸缩臂、排线器、接线盒、充电电缆、充电枪、控制柜、控制电路、操作手柄、充电开关、充电电路、输电电缆、供电电缆、发电机、启动开关、导电线和控制电缆共同组成；电动船因缺电停泊在河堤公路的堤边水面上，在接到需要进行水上充电的救援信息后，一种为电动船水上供电的救援车通过公路网络行驶到需要进行水上供电的电动船停泊地的河堤公路上，救援人员通过调整救援车的朝向，使车辆后部的伸缩臂正对电动船所处的位置；救援人员按下启动开关，发电机开始进行发电作业，发电机通过供电电缆为整个水上供电装置进行供电，首先，救援人员通过操作控制柜上的操作手柄，将伸缩臂伸出河堤公路的护栏置于电动船的上方，接着，救援人员通过操作控制柜上的操作手柄，控制排线器中线盘按顺时针方向旋转释放出线盘中的充电电缆，使安装在充电电缆上的充电枪可以顺利地被电动船上的船员抓取并插入到电动船的充电口中；这时，救援人员按下控制柜上的充电开关，控制电路按设定的程序将电流输向充电电路，充电电路按设定的程序对电流进行调整，并将电流通过输电电缆经接线盒、充电电缆输向充电枪，充电枪开始为电动船进行水上充电作业。一种为电动船水上供电的救援车配备有水上供电装置，可以在河堤公路上快速机动，为在沿堤航道中行驶的电动船提供水上供电救援作业，为缺电停泊在堤边的电动船进行水上充电作业，有利于电动船的推广使用。
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
在救援车本体1的车厢底板上安装有发电机16，在发电机16的上面安装有启动开关17,救援人员按下启动开关17，发电机16开始进行发电作业，发电机16通过供电电缆15与控制电路10连接，发电机16产生的电能通过供电电缆15输向控制电路10为整个水上供电救援装置进行供电；在救援车本体1的车厢底板上安装有控制柜9，在控制柜9的内部安装有控制电路10和充电电路13，在控制电路10的上面安装有操作手柄11和充电开关12，操作手柄11和充电开关12处在控制柜9的操作面板上，在救援车本体1的车厢底板上安装有控制底座2，在控制底座2的上面安装有支撑柱3，伸缩臂4的底部安装在支撑柱3的顶部，在伸缩臂4的顶部安装有排线器5，在支撑柱3的内部设有排线槽，控制底座2将接收到的操作指令通过内置数据线传输到伸缩臂4的底部和排线器5,为了输电电缆14能顺利地接入安装在排线器5上的接线盒6，可以在呈缩进状态的伸缩臂4的每段处在伸缩臂筒外面的臂端处安装固线器20，在相邻的固线器20之间留有设定长度的输电电缆14，使输电电缆14能顺利地接入排线器5上的接线盒6；在排线器5的上面安装有接线盒6，盘放在排线器5的线盘中的充电电缆7的一端接入接线盒6、充电电缆7的另一端安装有充电枪8，控制电路10通过控制电缆19与控制底座2连接，操作手柄11具有两档功能设计，两个控制档位分别对应控制伸缩臂4的伸出或缩回，控制排线器5中线盘按顺时针方向旋转释放出线盘中的充电电缆7或按逆时针方向旋转将充电电缆7盘放回线盘中；救援人员在控制柜9的操作面板上操纵操作手柄11，就可以控制伸缩臂4伸出或缩回和充电电缆7的释放或收回；控制电路10通过导电线18与充电电路13连接，救援人员在控制柜9的操作面板上按下充电开关12时，控制电路10按设定的程序通过导电线18向充电电路13输送电流，充电电路13按设定的程序对电流进行调整，并通过输电电缆14经接线盒6、充电电缆7向充电枪8进行供电。根据所处的河堤公路21护栏的高度，安装匹配的支撑柱3，使伸缩臂4在水平状态下就可以伸出护栏；但是，在一些特殊的地点，有着较高的护栏，安装较高的支撑柱3会影响到行车安全，这时，安装的支撑柱3可以具有设定的上倾角度，使伸缩臂4在这些地点可以顺利地伸出护栏；根据需要救援区域中的河堤公路21护栏的特点，安装的伸缩臂4呈水平状态或具有设定的上倾角度，伸缩臂4可以顺利地伸出护栏，排线器5释放出充电电缆7，使充电枪8可以顺利地被需要救援的电动船23上的船员抓取并插入电动船23上的充电口24，一种为电动船水上供电的救援车可以为缺电停泊在河堤公路21的堤边水面22上的电动船23提供水上供电救援作业。
现举出实施例如下：
实施例一：
救援人员按下启动开关，发电机开始进行发电作业，发电机通过供电电缆为整个水上供电装置进行供电，首先，救援人员通过操作控制柜上的操作手柄，将水平伸缩臂伸出河堤公路的护栏置于电动船的上方，接着，救援人员通过操作控制柜上的操作手柄，控制排线器中线盘按顺时针方向旋转释放出线盘中的充电电缆，使安装在充电电缆上的充电枪可以顺利地被电动船上的船员抓取并插入到电动船的充电口中；这时，救援人员按下控制柜上的充电开关，控制电路按设定的程序将电流输向充电电路，充电电路按设定的程序对电流进行调整，并将电流通过输电电缆经接线盒、充电电缆输向充电枪，充电枪开始为电动船进行水上充电作业。
实施例二：
救援人员通过调整救援车的朝向，使车辆后部的上倾伸缩臂正对电动船所处的位置；救援人员按下启动开关，发电机开始进行发电作业，发电机通过供电电缆为整个水上供电装置进行供电，首先，救援人员通过操作控制柜上的操作手柄，将上倾伸缩臂伸出河堤公路的护栏置于电动船的上方，接着，救援人员通过操作控制柜上的操作手柄，控制排线器中线盘按顺时针方向旋转释放出线盘中的充电电缆，使安装在充电电缆上的充电枪可以顺利地被电动船上的船员抓取并插入到电动船的充电口中；这时，救援人员按下控制柜上的充电开关，控制电路按设定的程序将电流输向充电电路，充电电路按设定的程序对电流进行调整，并将电流通过输电电缆经接线盒、充电电缆输向充电枪，充电枪开始为电动船进行水上充电作业。
Claims (1)
1.一种为电动船水上供电的救援车，其特征是，由救援车本体（1）、控制底座（2）、支撑柱（3）、伸缩臂（4）、排线器（5）、接线盒（6）、充电电缆（7）、充电枪（8）、控制柜（9）、控制电路（10）、操作手柄（11）、充电开关（12）、充电电路（13）、输电电缆（14）、供电电缆（15）、发电机（16）、启动开关（17）、导电线（18）和控制电缆（19）共同组成；在救援车本体（1）的车厢底板上安装有控制底座（2），在控制底座（2）的上面安装有支撑柱（3），伸缩臂（4）的底部安装在支撑柱（3）的顶部，在伸缩臂（4）的顶部安装有排线器（5），在排线器（5）的上面安装有接线盒（6），盘放在排线器（5）的线盘中的充电电缆（7）的一端接入接线盒（6）、充电电缆（7）的另一端安装有充电枪（8），在救援车本体（1）的车厢底板上安装有控制柜（9），在控制柜（9）的内部安装有控制电路（10）和充电电路（13），在控制电路（10）的上面安装有操作手柄（11）和充电开关（12），在救援车本体（1）的车厢底板上安装有发电机（16），在发电机（16）的上面安装有启动开关（17）；发电机（16）通过供电电缆（15）与控制电路（10）连接，控制电路（10）通过控制电缆（19）与控制底座（2）连接，控制电路（10）通过导电线（18）与充电电路（13）连接，充电电路（13）通过输电电缆（14）经接线盒（6）、充电电缆（7）与充电枪（8）连接；所述的安装在支撑柱（3）顶部的伸缩臂（4）呈水平状态或具有设定的上倾角度。
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